지나가던 사람입니다. 모닝을 예전에 타본적이 있어서(2011년식 올 뉴 모닝, 자동) 들어왔는데 요즘은 진짜 보기드문 수동방식 모닝을 보니까 수동운전의 멋이 느껴지네요ㅎㅎ 확실이 수동이 변속의 자울적인게 있으니까 그 부분은 마음에 듭니다 영상 잘 봤고 항상 안전운전하세요!!
@ManualDriving
Ай бұрын
오오 수동의 멋을 알아봐 주시다니 ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다😍
@Bonge01
Ай бұрын
창원 터널은 창원에서 부산가는 방향 오르막이 찐이던데요…ㅋㅋㅋ 유독 정체가 많아서 1단, 2단 딜레마에 빠집니다ㅋㅋㅋ 1단 넣으니 너무 울렁 거리고 2단 넣자니 경사로라 힘이 없어서 빌빌 거리고…. 식은땀 흘리면서 주행했습니다ㅋㅋㅋ
@ManualDriving
Ай бұрын
아..맞아요😥 정체되는 길에 오르막길까지 겹치면 진짜 딜레마 걸리죠ㅜㅜㅜ 1단 2단,, 그 어디에도 정답은 없다!! 😇 반대 방향이 진짜 진득한 오르막길이긴 하죵ㅎㅎㅎ 다음에 기회 되면 그쪽도 찍어 봐야겠어요!!
@iing_o
Ай бұрын
창원터널.... 끔찍하네요 장유사는 사람인데 스틱차 입문하고 한달도 안되었을때 김해 넘어가는 방향 오르막 정체구간에서 식겁했습니다...... 항상 불모산 터널타고다니는데 무슨 생각으로 갔는지 모르겠네요 -_- 가다서다 가다서다 하다가 시동 두번 꺼먹었는데 시동꺼질때마다 뒤에서 기다려준 포터아저씨 덕분에 살아서 집 도착했습니덩 그때 생각하면 지금도 등에 땀나네요
@ManualDriving
Ай бұрын
ptsd.. 인가요ㅜㅜㅋ 오르막 경사는 언제나 긴장의 연속이죠ㅜㅜ 초보 때 시동 꺼뜨리면 진짜 식은땀 줄줄 인정😂 그래도 무탈하게 집에 잘 들어가셨다니 다행입니다!!ㅎㅎㅎ
@Ariel-ud4vt
Ай бұрын
제 첫차 뉴모닁 전 자동이었지만 추억많은차였지용.. 처음중고로 사고 부산에서 이길따라 아내보러(당시엔 여친) 많이 넘어댕겼던 길이네요 ^^ 지금도 이길 왔다갔다 가끔하지만 뉴모닁으로 이길이라니 추억 돋습니다 잘 봤습니다
@ManualDriving
Ай бұрын
첫차면 더 기억이 새록새록 하시겠어요 ㅎㅎㅎ 시청해 주셔서 감사해요😁
@crj4989
Ай бұрын
그랜져 형님 센스쟁이네 저렇게 해야 합니다. 저도 저렇게 해요 ㅎㅎ
@ManualDriving
Ай бұрын
오오 나이스 하시네요!!ㅋㅋ 진짜 다들 이렇게 조금씩만 양보하면 도로 흐름이 많이 좋아질텐데 ㅜㅜㅜ
@pppp-jm5gs
Ай бұрын
이 형 운전 맛있네.. 잘보고 갑니다. 항상 안전운전하세요!
@ManualDriving
Ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다!😆
@user-uo3ev8cs1l
Ай бұрын
매일 출퇴근하는 도로네요 ㅎㅎ 출퇴근 시간에는 차량이 많아요. 그래서 남들보다 일찍 나가는 편이예요.
@ManualDriving
Ай бұрын
그러시군요ㅎㅎㅎ 출퇴근길 정체가 제일 힘들지용 ㅜㅜ 그래도 그 시간대 피해서 움직이시고 보통 부지런함이 아니시네요ㅎㅎㅎ 항상 안전 운전 하세요!
크~ 수동의 재미를 아시는 군요ㅎㅎㅎㅎㅎ 유지비 적은 게 진짜 크나큰 장점이죵 저도 깨작깨작 수리하면서 오래오래 탈려구요!ㅎㅎ 함께 수동라이프 즐겨요😁
@INFPhwoarang
Ай бұрын
경차가 유독 더 시끄럽긴한데 스타리아도 오르막은 시끄럽더군요ㅠ
@user-id8qj8gb4y
Ай бұрын
스파크 생수 50리터 실고 언덕에서 110에 리밋걸린거 마냥 안나가던데.. 풀악셀로,
@ManualDriving
Ай бұрын
1000cc라서 어쩔 수 없는 거 같습니다.......ㅎㅎㅎㅎ 경사 조금만 있다 싶으면 차가 가진 모든 힘을 쏟아부어야 하는 듯..해요..ㅋㅋ
@헨단뽀시래기
Ай бұрын
수동 낭만 멋있고 좋아요~! 근데 깜빡이를 되게 빨리 끄시는군용..
@ManualDriving
Ай бұрын
네!ㅜㅜ 보통 주변에 확실히 의사 전달이 필요할 땐 길게 켜 놓는데 주변 상황에 따라 짧게 쓰기도 한답니당 되도록 주행상황 마무리 될 때까지 깜빡이 잘 유지해보도록 하겠습니다! 시청해 주셔서 감사해요!😊
@헨단뽀시래기
Ай бұрын
@@ManualDriving 가끔 앞 차량이 깜빡이를 빨리 끄면 깜빡이를 안키고 들어온건가? 싶을 때가 있었어가지구 말씀드려봤어요!!
@dominos_pizza_95
Ай бұрын
뉴몽수동 괜찮죠 오토는 거북이임 둘다 상시풀악셀인건 똑같지만...
@ManualDriving
Ай бұрын
오토는 제법 많이 답답하죠 ㅠㅠ 진짜 rpm만 오르고 힘은 안 느껴지고ㅎㅎ
@Coca-Cola-911
Ай бұрын
2:03 여기서 4단이 아니라 3단으로 넣는 이유가 뭔가요?? 4단정도만 내려도 충분하지 않을까요?
@user-zj6pe5wo7d
Ай бұрын
4단으로는 경사가 심해서 가속이 안되서 3단으로 바꾼거 아닐까요?
@Bonge01
Ай бұрын
5단에서 4단 내리는건 의미가 없을정도로 힘이 없어요 3단까지 가야 언덕에서 힘을 냅니다
@Coca-Cola-911
Ай бұрын
@@Bonge01 포터랑 다르군요.. 모닝이라그런가요?
@ManualDriving
Ай бұрын
아래에 봉이님이 친절히 답변을 주셨네요!!ㅎㅎ 추가로 답변을 드리자면 4단과 5단의 애매한 기어비 문제이긴 한데요 뉴모닝 차량의 경우 말씀하신 시점에 속도가 약 70km/h인데 5단 2100rpm정도 됩니다 이때 4단으로 내리면 2500rpm정도가 되는데 경사가 어느 정도 있는 상태에서 4단 2500rpm으로는 속도를 높여줄 만큼 출력이 나오지 않습니다 그래서 3단으로 변경을 한 거에요ㅎㅎ 3단 변경 시 3500rpm까지 올라가는데 이때는 충분히 치고 올라갈 힘이 생기거든요! 이에 대한 설명은 kzitem.info/news/bejne/moqjs2iXqH11nGU 해당 영상 시청해 주시면 이해하시는 데에 도움이 될 것 같습니다! 시청해 주셔서 감사합니당😊
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