파란색 얘기할때 옆으로 지나가는 (10:29)포터르기니 무얼실을라고의 파란색은 대한민국의 전설이지요.
@youchankim
2 жыл бұрын
ㄷㄷ 똑같은 색이네요..
@없섭
2 жыл бұрын
역시 포터르기니..
@user-kv2rq7if9t
2 жыл бұрын
타이칸블루색상이름이 포터블루 였군요!ㅋ
@jwkim1339
2 жыл бұрын
용달블루
@jungkkeokma
2 жыл бұрын
10:59 이게 청바지여 레깅스여;;
@gorae4163
2 жыл бұрын
9:41 아 이 소리가 진짜 하이브리드지 ㅋㅋ
@Heizecity
2 жыл бұрын
그래도 시트 커버는 뜯지않는 없섭님의 매너 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hb4bn3yg3w
2 жыл бұрын
다 뜯었네
@없섭
2 жыл бұрын
ㅎ
@user-fx9se6qj6r
2 жыл бұрын
@@없섭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JWK7
2 жыл бұрын
@@없섭 ㅋ
@pandaspython2024
2 жыл бұрын
뜯었네 싸우자!
@gianti7757
2 жыл бұрын
저도 포르쉐 4년 타다가 다시 아우디로 넘어왔는더 포르쉐는 최대 단점이 AS기간.. 고장이 자주 나진 않아도 3년 정도 되면서 접촉사고, 계기판 오류, 라이트 오작동 같은거 수리 맡기면 몇 주에서 한 달 가까이 부품 있다,없다 말 바꿔서 스트레스 무쟈게 받았던 기억이 ㅜㅜ 카이엔 같이 많이 타는 모델은 조금 원활한데 나머지는 진짜 시간이 복불복이라 사고시에 부품, 렌탈 문제로 엄청 싸운 기억밖에 없네요 아무쪼록 잔고장 없는 좋은 녀석이길 기도하겠습니다~!
미니 스티어링은.. 정말 무거운편이야 형.. 그거랑 비교해도 가볍다 라는건 당연한거지 ㅜㅜ 미니는 비교대상중 거의 제일 무거운편에 속하니까!
@user-ph4kk3um7l
2 жыл бұрын
그냥 타이칸이 매끈해서 더 예뻐
@whyhardy
2 жыл бұрын
1:42 비치는 잇섭 넙적한거 개웃김
@user-if5fq8vg8c
2 жыл бұрын
진짜 옵션장사네 포르쉐.. ㄷㄷㄷ
@user-eo8go4sq6g
2 жыл бұрын
비 많이 오는데 조심 하세요 ㅜㅜ
@Noname-zx1qe
2 жыл бұрын
옵션 하나하나 가격이 ㅎㅎㅎ 중고가 방어가 중요하긴 해보입니다 ^^
@zzang19940812
2 жыл бұрын
용달포터블루 이쁘네요....
@elvenisar
2 жыл бұрын
단순 속도감응형 스티어링휠 셋팅만의 차이가 아니라, 실제 공력 성능에 의하여 차가 바닥으로 눌리는 현상, 소위 말하는 "착 가라 앉는 느낌"이 더해져서 차이가 나는거라고 생각합니다. 실제 속도감응형 그런거 없었던 유압식 스티어링휠 시절에도 독일차들은 속도를 높이면 핸들이 "돌덩이"처럼 무거워 졌었거든요. 핸들만 무거워지는게 아니라 실제 차체가 착 가라 앉아서 힙포인트도 낮아지고 시선도 내려가는게 느껴졌기 때문에(그때 그 시절에 이런 느낌을 인위적으로 만들어 낸거라면 그게 오히려 더 대단한거겠죠).... 전 국토에 아우토반(자동차 전용도로)가 거미줄처럼 깔려있어서 농담 좀 보태 "집앞에서 쫌만 더가면 아우토반"이라고 할 정도의 인프라를 갖추고, 대부분의 운행시간을 쭉뻗은 도로에서 고속주행이라 상정하고 설계한 덕분이라고 생각합니다. 반면 그시절 현대차는 고속으로 가면 갈수록 차 앞머리가 들리면서 "붕뜨는 느낌"에 더해 핸들이 점점 더 깃털처럼 가벼워 졌었죠 ㅎㅎ 특별히 공력설계를 하지 않더라도 좋을수 밖에 없는 투스카니의 경우에도 x40를 넘어서면 점점 더 차가 가라앉기 시작해 x60이 되면 착 가라앉는 느낌이 났었고, x80이 되면 바닥에 쫙 깔린 느낌이 절정에 달했으며 핸들도 그에따라 무거워 졌었는데, 그 전까지가 문제였죠. x영역 진입까지는 그냥 현대차였고, x20까지는 점점 핸들이 가벼워지면서 붕뜨는 느낌이 기존 현대차보다는 덜하지만 분명하게 나다가 x30이 되면 너무 무서워서 자동으로 속도를 줄여버리고 싶어지는 느낌이...^^ㅋ 거기서 x40까지는 느낌이 대동소이 하다가 거길 넘어서면 갑자기 불안한 느낌이 싹 사라지면서 안정적으로 변하고 더 높이면 가라앉기 시작하는거죠. . 차설하고.... 여튼 현대는 기본적으로 그런 성향이기 때문에 기본적으로 고속으로 갈수록 핸들이 가벼워졌습니다. 무슨 셋팅같은게 아니라 실제 물리적으로 차가 붕 뜨는거니까요... 지금은 공력설계를 신경써서 하고 그래서 그때보다는 나아졌을꺼라고 생각 하지만... 글쎄요, 그때 그시절의 독일차처럼 착 눌러줄지는 모르겠습니다. 더군다나 요즘은 나이가 들어서 그런가 그냥 나긋나긋 느긋느긋하게 다니는게 더 좋아서 밟지를 않으니...... 여튼 그러해서 현대차는 단순히 스티어링휠의 전동모터 보조량만을 프로그램적으로 조절하는것이고, 독일차는 실제 물리적으로 핸들이 무거워지는 현상이 일어나는데 더해서 전동모터 보조량도 보조적으로 같이 조절해 주는 거니까 느낌이 다를수 밖에 없다고 생각합니다.
이야 이제 앵간한 차들은 다 전기차로 나오는구나 차 소리도 먼가 신기하네요 저것도 녹음한거 소리나는거겠죠?
@hyeongjuncheon8068
2 жыл бұрын
220V 충전키트는 가정에서 일반 컨센트에 꼽아서 충전할 수 있는거지요? 그럼 충전양 0%에서 100%까지 충전하려면 몇시간 걸리나요? 스펙상으로요?
@DODORIRI-g6p
2 жыл бұрын
가정에서 꼽는거보단 한전 불러서 7kw전선 설치 하고 난 후에 거기다가 꽂아야 기본 완충 속도 만큼 나옵니다 그냥 일반 코드에 꽂으면 충전 거의 안됩니다.
@nuIlIllI
2 жыл бұрын
@@DODORIRI-g6p 아뇨 한국 전원 플러그 정도면 따로 전용 충전기 설치 안 하고 그냥 플러그에 충전선만 꼽아도 충분히 탈 만 합니다. 한국 플러그에서 충전 선을 꼽으면 220v 13A까지 뽑을 수 있는데, 이러면 대략 충전 속도가 3kWh급은 나옵니다. 이 정도 수준이면 하룻낮을 꼽아놨을 때 36kWh 정도는 채울 수 있죠. 퇴근하고 충전 꼽고, 아침에 출근할 때 뽑아도 왠만한 전기차의 배터리 반절 이상을 채울 수 있습니다. 어디를 가든 충분한 전력량이죠. 이런 패턴으로 귀가하고 차를 안 탈 때 충전하고 ,나갈 때 뽑는 방식으로 운용하는 것이 가장 전기차스러운 운용 방식입니다.
@DongNeBaBo-OPPA
Жыл бұрын
음 저도 코란도투리스모인데 뭐 같은투리스모이긴하네요 배다른 투리스모이지만
@user-iz1il8cn3c
2 жыл бұрын
1:27 재매이햄..?
@chobo._.dallyo
2 жыл бұрын
오늘 실물봤는데 넘 이쁘더라구요..
@urface2503
2 жыл бұрын
혹시 안경 제품 알수 있을까요? 너무 예뻐요
@user-gi2ey1tc2k
2 жыл бұрын
가메만넨507 같아요
@urface2503
2 жыл бұрын
@@user-gi2ey1tc2k 앗 다른제품 같아요 ㅠㅡㅠ 근데 말씀하신 제품 봤는데 이것도 에쁘네요!
@jihoon9991
2 жыл бұрын
잇트론gt 괜찮나요? 침수되면 해체쇼가시죠ㅋㄱㅋ
@user-nl8dm7jn2r
2 жыл бұрын
타이칸 보면서 항상 드는 생각 파생모델을 만들게 아니라 다른 전기차를 만들어야되지 않나 싶은데..
@noble_spirits
2 жыл бұрын
과연 '판교 그 형님' 에게는 카운티 정도되는 크기일듯
@user-bp2vs5bi1p
2 жыл бұрын
부품 공유되는차 두개를 타 본 입장에서는 분명 부품을 공유하는게 많은데 느낌이 달라요... 세팅값의 차이로 완전 다른 차를 탄다는 느낌이 들어요...
@user-zo1lf6ij1k
2 жыл бұрын
그래서 왜 윤씨는 이트론을 사지 않고 타이칸을 샀을까요?????
@rebirth7r569
2 жыл бұрын
포터블루 색상 이뻐요
@user-qg7wk1br3m
2 жыл бұрын
타이칸뿐만아니라 포르쉐핸들에는 음악 넘기는게 없습니다ㅜ카이엔에도없어서 커스텀 버튼으로..
@rohthape
2 жыл бұрын
9:23 아이언맨 손바닥에서 피웅~하면서 나오는 그 소리같다
@user-yg8ub9gd5t
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 없섭입니다 ㅋㅋㅋㅋ 트렁크 대하는 자세가 거의 뭐 자기찬줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Tamashii_ii
2 жыл бұрын
부럽다
@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw
2 жыл бұрын
윤대표 차인데 모카 유튜브 커뮤니티랑 없섭에서 먼저 봄 ㅋㅋㅋㅋ
@-chelsea
2 жыл бұрын
어딜가나 부끄러운 우리헝ㅋㅋ
@jh_h05
2 жыл бұрын
ㄹㅇ 포르쉐가 옵션값이 지리긴해ㅋㅋ
@user-xi1tn8my3o
2 жыл бұрын
이트론은 파신건가요??
@SHJ980
2 жыл бұрын
업섭이형 포르쉐에 여친 태우고 다닌 소감이 어때? 개멋있네...
@RlQb
2 жыл бұрын
1:19 계기판에 얼굴 비춰보이는거 왤케웃김 ㅋㅋ
@phantomk5585
2 жыл бұрын
영상에 나오는 분은 잇섭님하고 상당히 닮았네여
@ba_ki
2 жыл бұрын
왜건이 멋있게 느껴지는 차는 이게 처음이네 ㄷㄷ
@qhlfreod
2 жыл бұрын
타이칸 베이스 모델은 어때요?
@ZD-gp6rr
2 жыл бұрын
저의 드림카입니다 진짜로 이것보다 이쁜 왜건은 못봤어요 ㅠㅠ
@user-dq7kj1bu1j
2 жыл бұрын
160팀장 가성비라고 잇섭한테 이트론 가스라이팅 하고 본인은 타이칸 스포츠투리스모ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스포츠 투리스모가 그렇게 좋나
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