Снято в России-Кемеровская область(Кузбасс)-Белово-перегон: ММК-Уголь - Бабанаково.
@user-sw7hp9ol1r
2 ай бұрын
Привет земляк я тоже с Белово не думал что на твой канал попаду
@train_belovo
2 ай бұрын
Очень приятно слышать, что вы тоже с Белово, и я тоже не думал, что кому-то мой ролик попадёт из Беловчан.@@user-sw7hp9ol1r
@user-qe7ss7yd7k
2 ай бұрын
@@train_belovo Привет пацаны я проживаю на Украине с детства но родился в Новокузнецке, несколько раз ездил по разовому билету ЖД в Новокузнецк проезжали г Белово там Основное Локомотивное Депо я работал помощником потом машинистом электровоза и тепловоза, хочу тебя попросить снеть вот ту гору что возле Белово там в три уступа железка идет в сторону Прокопевска или Ленин-Кузнецка если снимишь буду благодарен тебе успехов в творчестве, счастья и крепкого здоровья землек
@user-sw7hp9ol1r
2 ай бұрын
@@train_belovo ну как говорится земля круглая
@train_belovo
2 ай бұрын
@@user-qe7ss7yd7k Привет, я так понимаю ты говоришь про перегон на Прокопьевск и ещё 3 на как ехать на артышту.Спасибо большое за тёплые слова. 🤝
@user-fq7nx7lf2p
2 ай бұрын
Сколько раз, за свою жизнь, видел и пассажирские, и грузовые поезда, но-ни разу не видел, чтобы во главе железнодорожного состава стояла одна секция тепловоза(который, вообще-то, по своей конструкции, является двухсекционным), да ещё и при этом-ехала задом наперёд. Вот это да!🙂
@train_belovo
2 ай бұрын
Да, бывает у нас такое) А я вообще впервые, своими глазами увидел вблизи его, конечно в лет 3-6, живя на первой квартире 4 этажа рядом с депо, я увидел из окна кухни, зелёного, (масляного) крокодила, я почему-то уверен, что это был 3ТЭ10М, эх, помню его бубнёж)
@pavlostatkevych4059
2 ай бұрын
Луганские тепловозы могут и задом и передом и половиной секции возить, все это заложено в тех характеристики ещё при создании
@Mihaijo
2 ай бұрын
Раньше в Барнауле они ездили с пассажирскими поездами, в том числе и тот что на видео
@user-iz5qw6eg2m
2 ай бұрын
@@pavlostatkevych4059 ну да, у них каждая секция полностью автономная. Вон 2ТЭ116 также могут в одной секции работать. Зачем 2 секции в 6000 лошадиных сил, если для пассажирского состава хватает одной секции. Дизель поезда луганские ДПЛ2 работают по одной секции. 2ТЭ116+4 вагона ЭПЛ9т, из которых 4 крайний вагон головной с кабиной управления и без двигателя разумеется. В одну сторону тепловоз тянет, в другую толкает, управляемый из головного вагона. Есть ДПЛ1, тоже самое только в качестве тяговой единицы используется секция 2М62у.тепловозы и вагоны заранее подготовлены и модифицированы для этого,чтобы работать в составе дизельпоезда, управление дверями вагонов, освещением, запуск дизеля тепловоза и управление из кабины головного вагона. Любой 2х секционный локомотив может работать в одной секции, там где не требуется большая мощность. Бывали случаи в начале 2000х когда в летний сезон не хватало пассажирских локомотивов типа ТЭП70 и вместо них под пассажирский поезд давали грузовой 2ТЭ10, или вместо электровоза ВЛ60 цепляли грузовой ВЛ80. В Туле я как-то видел электропоезд из 4 вагонов ЭР2 и секциями электровоза ВЛ8 по краям состава, вот такая электричка. В Дебальцево видел дизель поезд из вагонов древней электрички Ср3 и секциями 2ТЭ116 по краям.
@user-wp3qt5bw3l
2 ай бұрын
плохо смотрели)) мало видели))), ничего дивного тут нет
@user-ny4ek4yk4v
2 ай бұрын
Одна секция, да ещё и "холодильником вперёд"... Классика!
@serzmihlev5239
2 ай бұрын
Частный подъездной путь им можно по всякому ездить .
@user-qc9py5jf8x
2 ай бұрын
@@serzmihlev5239 А если на путях будет осёл со смартфоном, кто сидеть будет?
@user-fb9zt7uf6m
2 ай бұрын
Мне одному интересно, как они смотрят за дорогой?)
@panzeroffizier_pie_908
Ай бұрын
либо помощник либо составитель с рацией следят за дорогой и подсказывают машинисту. ну или они просто едут на отъебись
@user-wd5ez1dj8f
Ай бұрын
в зеркала
@user-yr3cs6dw1v
28 күн бұрын
По памяти
@pavlostatkevych4059
2 ай бұрын
Жопой он даже веселее тянет
@Ataman_001
Ай бұрын
Никогда бы и не подумал,что магистральный грузовой тепловоз в одну секцию состав тащит,при том холодильником вперёд! Спасибо большое за ролик!! 😊
@user-uj1do9lh8n
2 ай бұрын
В Пензенской области так пригородные поезда возили. И не близко.
@train_belovo
2 ай бұрын
Понял.
@rus_aviation1266
2 ай бұрын
на Ряжск?
@train_belovo
2 ай бұрын
Вы кому написали, я просто не понимаю ответы в ютубе)@@rus_aviation1266
@user-uj1do9lh8n
2 ай бұрын
@@rus_aviation1266 На Пачелму.С Ряжска до Моршанска поезд ходит
@user-vb3xz2rn5t
2 ай бұрын
Нормально всё 😊
@GotLib-Zerschlagen
2 ай бұрын
У меня бы наверное тоже так тряслись руки от восторга!) Поэтому, лучше пользоваться штативом!))
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
Классное видео получилось. Интересно посмотреть никогда такого не видел, чтобы жопой тащил состав.❤
@user-nc7ix6cd6w
2 ай бұрын
Так и сами машинисты надышаться угара, пока доедут. Скорее всего первый тепловоз сломался, и его отцепили....... Бывает.
@user-ty2pk9om8c
2 ай бұрын
Круто 👍
@train_belovo
2 ай бұрын
Благодарю
@martinwuest7855
2 ай бұрын
Beautiful train my brother! Good video. Greetings from Argebtina.
@train_belovo
2 ай бұрын
Hello, thank you very much, greetings from Kuzbass)
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
Я подписался на тебя коллега. Классные видео у тебя.
@train_belovo
2 ай бұрын
Спасибо большое.
@Parsek_2010
2 ай бұрын
Интересный момент!
@dmitryalekseevich4315
2 ай бұрын
Сколько лет у реки живу , но не припомню чтобы скор теплох по реке ехал задом , то есть отталкиваясь крыльями , хотя их уже много лет нет , но уже последние годы говорят их хотят вернуть на реку , ну новые модели запустить , так опасно ездить мало ли можно не заметить человека стоящего рядом с путями.
@user-ub8te5jx2e
2 ай бұрын
А почему жопом вперёд?😂
@train_belovo
2 ай бұрын
А он вторую половинку потерял( На самом деле не знаю, может вторая секция пока не нужна, или может она сломалась, просто знаю, что она стоит рядом со станцией Бабанаково (я её видел и сфоткал) и она также повёрнута, как и эта секция.
@user-uu6hz6yd9d
2 ай бұрын
Та обиделся он. Вот и едет задом на перёд😂.
@Ulochki_Feodosii
2 ай бұрын
@@train_belovo А разворотного трегольника нет. А так вообще можно? Он же по наощупь едет, получается.
@train_belovo
2 ай бұрын
@@Ulochki_Feodosii Я не знаю, какую и как секцию развернули, но да, ехать задом на тепловозе тот ещё геморой.
@Ulochki_Feodosii
2 ай бұрын
@@train_belovo У нас дело в том что, половинки ездили с перестройки до 2014 года. У нас как бы конечная станция в черте города, а треугольник находится в пригороде за километров 15. Так вот, никогда за все время не видел, чтобы половинка с центра ехала задом на треугольник. Всегда такскали их Чмухи туда.
@TomaszFala-lo2jc
Ай бұрын
Great
@user-yv4tx9gr5u
Ай бұрын
В Иваново ,в своё время половинками по 15 вагонов таскали,пассажирских,да на 100х дизелях,а задом,значит развернуться негде.
@sirindag2222
2 ай бұрын
Вау
@Roman_Smagl
2 ай бұрын
Объясняю: езда задом наперёд только на перегоне, а далее он делает манёвры по прибытию на станцию уже как нужно, это для большей безопасности. Там всё продумано миллион раз)
@user-lo3bp4mk9n
Ай бұрын
судя по тому что на корме присутсвуют световые приборы это нормальное явление
@user-hr5bt9gi5s
2 ай бұрын
Нарушение инструкции 🗿😁
@user-sl8fw4me2j
2 ай бұрын
У нас в иваново 10 ка тоскала пассажирские вагоны мордяхой прицеплялась к вагонам
@extremegym4u
2 ай бұрын
Тепловоз зачётный, но фон на первых секундах - это просто ...
@user-ji3wc2ce9n
2 ай бұрын
Там что, помощник стоит у двери и через окошечко по рации даёт команды машинисту?
@train_belovo
2 ай бұрын
Неа, они посматривают назад из окна.
@user-uj9zi9zk7n
Ай бұрын
Друг! купи самый дешевый штатив, плиз! =)
@transport_sibir
Ай бұрын
Что с стабилизацией...
@olegyasenitskiy2073
2 ай бұрын
За дрожащую камеру - дизлайк, без обид. Но поезд прикольный, да!
@denmehanik
2 ай бұрын
Первый раз такое вижу... А фары и прожектор так штатно стоят???😮
@user-wp3qt5bw3l
2 ай бұрын
фары, да
@RosyFirefly
2 ай бұрын
Буферные огни. Фары у автомобиля
@romanlyubchak7986
2 ай бұрын
@@RosyFireflyобязательно вылезет какой-то пиодрас со своими уточнениями...
@RosyFirefly
2 ай бұрын
@@romanlyubchak7986 ну Вы и грубиян. Дома тоже так общаетесь или боитесь, что получите подзатыльник?
@user-fp1fz4ek8e
2 ай бұрын
ну, если видеокамеру на торец поставить, то норм)
@7947Andrew
2 ай бұрын
Ого! Первый раз такое вижу.)) И как оно управляется?🤔🙄
@train_belovo
2 ай бұрын
Также как и обычно, просто надо иногда посматривать назад в окна.
@dimaarbuzov2541
2 ай бұрын
Да это вообще то косяк конкретный, за такое всех кого можно поснимать надо. А если ещё машинист в одно лицо, тут просто слов нет.
@user-xy2rc4ht7h
2 ай бұрын
Забавно, тянет 2 секция, а первая по делам😅
@user-sy1rx3on6z
2 ай бұрын
До сих пор старые тепловозы ли
@train_belovo
2 ай бұрын
Да, и это очень здорово.
@boringboringboringboring
2 ай бұрын
Не проще было прицепить тепловоз так, чтобы ехать нарисованными на нём оранжевыми полосками вперёд, а не назад, чтобы импровизированный прожектор на крыше не закреплять?
@user-od8ee3jy7p
2 ай бұрын
Да уж необычная постанова, может и вл 80 так же ездить могут?))
@train_belovo
2 ай бұрын
Могут, просто они это делают скрытно)
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
Когда будет следующее видео, братан?
@train_belovo
2 ай бұрын
Ну, я могу просто так пойти поснимать, но скучно, одни синары та и ВЛ-ки, + ещё транспортная безопасность, которая выйдет и выпнет меня с пирона, уроды они.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
@@train_belovo вот это точно они уроды.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
@@train_belovo о, братан, как я тебя понимаю. Хочется разнообразия и хочется всё-таки с кем-то, чтобы было не скучно. Ты супер блогер.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
Жалко, что на мне подружиться с тобой, ты очень классный.
@train_belovo
2 ай бұрын
@@user-ci1gw9sg9d Эээмм, спасибо, такое ощущение, что мне пишет какая-то девочка (без обид).
@boringboringboringboring
2 ай бұрын
Это какая-то центральная секция трёх локомотивного тепловоза что ли?
@train_belovo
2 ай бұрын
Нет, это секция Б тепловоза 2ТЭ10У
@boringboringboringboring
2 ай бұрын
@@train_belovo Значит это секция двух локомотивного тепловоза?
@train_belovo
2 ай бұрын
@@boringboringboringboring Да.
@user-zd4iy1cs9w
2 ай бұрын
А почему он едет задом наперёд?
@train_belovo
2 ай бұрын
Потому что видимо вторая секция пока не нужна, или может вторая секция сломана, я не знаю, но знаю, что она рядом со станцией стоит, типа в депо.
@alexandrandreevich7632
2 ай бұрын
Дак машинюга не видит же ни чего 😱
@train_belovo
2 ай бұрын
Верно.
@alexandrandreevich7632
2 ай бұрын
@@train_belovo ну получается в тот момент когда он задавит путейца, он возьмёт пузырь водяры из своего рюкзака, зальёт в него грам 250, и скажет: а я их видел! Дудел дудел, а они не отошли! Пьяные наверно были!
@train_belovo
2 ай бұрын
Ну, да)@@alexandrandreevich7632
@boringboringboringboring
2 ай бұрын
Как машинист в таком локомотиве смотрит, чтобы на рельсах препятствие не появилось?
@train_belovo
2 ай бұрын
(Я уже закалибался отвечать) Машинист и помощник посматривают в окна.
@boringboringboringboring
2 ай бұрын
@@train_belovo Почему в окна, когда на видео всего одно окно видно?
@train_belovo
2 ай бұрын
@@boringboringboringboring А с другой стороны не бывает что ли окна?
@boringboringboringboring
2 ай бұрын
@@train_belovo Как смотреть в окно с другой стороны, когда там вагоны прицеплены?
@train_belovo
2 ай бұрын
@@boringboringboringboring Вы сейчас про какие именно окна говорите? Я вам говорю про боковые, от-куда можно выглядывать и смотреть на зад, когда едешь задом.
@mchsmgnradio
Ай бұрын
адуреть это как так что секция задом
@TITAN_SPIKER_MEN_4.0
2 ай бұрын
В України теж таке приков на потягів ісено тепловоси
@armandoperez7967
2 ай бұрын
Wide body locomotives like this one are really not meant to be used in local freight trains going backwards like this. The visibility is really terrible. Road switchers are really much better for this type of work.
@train_belovo
2 ай бұрын
Right
@rus_aviation1266
2 ай бұрын
Беларусь?
@train_belovo
2 ай бұрын
Россия!
@user-xc7xr9ie5c
2 ай бұрын
Сибирь
@Cepega44
Ай бұрын
😂
@RailwayofMoldova
2 ай бұрын
А так?: kzitem.info/news/bejne/2pt7qYqLsGJ0bGksi=HpyC6zJ5H3grTkn5
@train_belovo
2 ай бұрын
Что так? Так снять вы имеете в виду?
@RailwayofMoldova
2 ай бұрын
@@train_belovo имею ввиду что не редкое событие езда задом)
@train_belovo
2 ай бұрын
@@RailwayofMoldova А, так это я знаю, я вообще в шоке, что вам мой видос попался)
@RailwayofMoldova
2 ай бұрын
@@train_belovo Ютуб работает)
@user-ek2jk5os1r
2 ай бұрын
Это законно?
@train_belovo
2 ай бұрын
Да.
@user-ek2jk5os1r
2 ай бұрын
@@train_belovo не уверен…
@train_belovo
2 ай бұрын
@@user-ek2jk5os1r А зачем вы у меня спрашиваете? Я там не работаю.
@KaLmar461
2 ай бұрын
Больше натряс руками чем снял.
@train_belovo
2 ай бұрын
А ты сам попробуй поснимать, особенно когда ветер на улице. И да кстати, как это видео у тебя появилось, если я трёс руками сильнее, чем снимал.
@motoprogger
2 ай бұрын
@@train_belovo Ну не знаю, мой фотоаппарат ветром так не болтает. Быстрее меня опрокинет. Другой вопрос, что микрофону ветер не очень нравится.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
У тебя есть тг канал? Подписаться.
@train_belovo
2 ай бұрын
Не пользуюсь телеграмом.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
@@train_belovo понятно, ну ничего.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
Будем тут по возможности общаться видосы у тебя классные.
@train_belovo
2 ай бұрын
@@user-ci1gw9sg9d Окей, спасибо.
@user-ci1gw9sg9d
2 ай бұрын
@@train_belovo тебе спасибо классный блогер
@user-bc6ht7yn1x
2 ай бұрын
Когда всё через ..опу
@train_belovo
2 ай бұрын
В буквальном смысле🤣
@user-kn8cn9ly7x
2 ай бұрын
Ну вроде по инструкции,паровозы и тепловозы,имеющие одну кабину управления,в грузовые и пассажирские поезда,ставят кабиной вперед,а типа задом наперед,только пригородные,вывозные и хозяйственные
@Vanay38
2 ай бұрын
У нас типа вывозные. 54 км задом наперёд ездят.
@user-lr9om3gl3n
2 ай бұрын
Это не РЖД, тут можно по колхозному ездить.
@RosyFirefly
2 ай бұрын
Ну так на видео тепловоз частника, ездит как вздумается, хоть вагонами вперёд, как работают ОПЭшки на ГОКах
Пікірлер: 176