Hola, gracias por el video explicativo de los aditivos. Ya hace varios años que lo hiciste y mencionabas que salía sobre unos 14 e. el Xenum multi-conditioner. Puedes mandar el enlace?, porque en la descripción no veo el enlace de éste. Muchas gracias nuevamente
@dsupermechanic
24 күн бұрын
@@arribanotipreocupare Seguramente habrá subido de precio. En Amazon no está. Dejé el enlace al final del todo. No sé si seguirá funcionando el descuento porque como yo no me llevo nada de eso no tengo ni idea. Ahora últimamente estoy utilizando el de Archoil y va muy bien también 👌🏻 A ver si me veo inspirado algún día y actualizo el vídeo 😄
@tavo123micro
Жыл бұрын
hola, sabes si el liqui moly octane plus es igual al speed tec (también huele a alcanfor?), y que tan bueno o malo es el alcanfor para los motores de inyección?
@dsupermechanic
Жыл бұрын
No lo he probado, pero el único que he notado realmente mejoría perceptible es con el speedtec. El alcanfor no es ni bueno ni malo, simplemente es uno de los productos que se utilizan para subir octanaje a la gasolina, al igual que el etanol. Más octanaje del necesario no tiene por qué ser mucho mejor, únicamente puede ser algo mejor si el octanaje se ha conseguido en origen y no con aditivacion, por contener menos azufre por ejemplo. Buscar un octanaje mayor tiene más que ver con la relación de compresión, el encendido o la temperatura. Se pueden hacer experimentos, pero cuanto más moderno es un motor más delicado es, y yo personalmente menos me la jugaría con vehículos muy nuevos. Hay que tener en cuenta que cuando aditivas, lo que das por un lado lo quitas por otro.
@dsupermechanic
Жыл бұрын
Con motores modernos me refiero a que tengan menos de 4-5 años. La inyección está generalizada en los coches desde los años 90. Solo hay ido cambiando la forma y lugar de inyección.
@andresvazquez8514
2 жыл бұрын
Estas haciendo mal las cuentas macho...500 ml para tratar 60L de gasolina por 13 euros dices que es mas económico que el xenum que por 14euros, trata hasta 250 L de gasolina!!!.... Piensalo 13euros trata 60 L de gasolina frente a 14euros para tratar 250L de gasolina.....el primero es casi cinco veces mas económico.
@dsupermechanic
2 жыл бұрын
Tienes razón que hice la cuenta pensando en otra cosa y digo en el vídeo 0,56 y es 0,056. Pero también te digo que ese aditivo concreto hay que echar mucha más dosis de la que te dice para que haga algo (incluso el doble). Miéntras que en los otros no.
@dsupermechanic
2 жыл бұрын
Los videos los hago sin preparar nada. Simplemente hablo y ya. Por eso alguna cosa se me puede escapar. Si puedo añadiré el error en el vídeo y si no lo dejaré claro en la descripción.
@andresvazquez8514
2 жыл бұрын
@@dsupermechanic ok, gracias, oye pero aún echando el doble para que haga efecto, sigue siendo mucho mas económico: tratas 125 L de gasolina frente a 60L del otro..... Yo uso de xenum el Nex-10 que es mucho mas completo contiene un elevador del cetano, limpia y lubrica asientos de válvulas, elimina el agua en el sistema y mantiene limpios inyectores e incluso limpia cámaras de combustion, turbo, sus álabes y hasta ayuda a catalizar mejor en catalizador y FAP ( ya que contiene Cerio) muy completo, llevo usándolo tiempo y es de lo mejorcito, 15 euros cuesta...Un saludo
@dsupermechanic
2 жыл бұрын
@@andresvazquez8514 notas diferencia en consumo/respuesta? Para que coche lo usas?
@andresvazquez8514
2 жыл бұрын
@@dsupermechanic Mi coche es un Audi A4 3.0 tdi Quattro con Stage1 a 300cv.... Mas que notarle nada, es que la combustión sé que es mas completa que sin el aditivo..tengo EGR anulada y este año ha dao de opacidad en ITV: 0,08 cuando el año pasao dió 0,09 ....muy buenos datos ambos pero el de este año incluso mejor...con egr anulada y Stage1
@latinclash1957
Жыл бұрын
Motor asmosferico son los de caburador ?
@dsupermechanic
Жыл бұрын
No. Atmosférico es sin alimentación de aire forzada. Es decir sin turbo ni nada similar.
@latinclash1957
Жыл бұрын
@@dsupermechanic ah muchas gracias
@225supersix1977
2 жыл бұрын
puedes probar el MTX en tu coche con carburador
@dsupermechanic
2 жыл бұрын
Mtx supongo que te refieres al de liquimoly. Ese concreto no lo he probado pero otros modelos si. En liquimoly suele ir mejor la gama pro, pero sea la que sea algo ayudan a mantener limpios los circuitos, yo creo que da igual que lo llamen limpia carburador que limpia inyector que seguro lleva lo mismo.
@gasclassic
2 жыл бұрын
Viendo como haces las cuentas, como para fiarse del vídeo
@dsupermechanic
2 жыл бұрын
Eres libre de hacer lo que quieras. Ya lo he explicado y está en la descripción del vídeo. No lo tenía preparado y lo hago todo sobre la marcha mientras hablo. Un saludo.
@dsupermechanic
2 жыл бұрын
Además aún que veas un código de descuento yo no gano absolutamente nada. Es un código que pedí simplemente para que quien me siga pudiera tener alguna ventaja, como forma de agradecimiento.
@josetriastrias7773
7 ай бұрын
Simplemente describes el producto y tú te lo crees a pies juntillas sin haber analizado químicamente nada ni ninguna prueba mas allá ( supongo ) q tu ordenador de abordo del coche ( cosa q no es nada fiable , trayecto, viento , velocidad , peso etc )....vamos q dices el precio y y como se usa nada más....
@dsupermechanic
7 ай бұрын
Quien quiera puede analizarlo y hacer todas las pruebas que quiera. Nadie se lo impide.😄 Y después de hacerlo si quiere también puede comprartir los resultados con el resto del mundo.😉
@uk4890
3 ай бұрын
Doy fe de que el Liqui Moly Speed Tec ayuda mucho y el auto se siente mucho mejor debes probarlo y sacar tus propias conclusiones
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