Tylko marketingowo to jest nazwane, aby sprzedaż szła jak tych co najlepiej się sprzedają. Jak mu się przyglądam to zawsze widzę, że to jest inny motocykl. Kompletnie inny.
@KrzychuJanga
Ай бұрын
👍
@guciomirTV
Ай бұрын
Hej, daloby rade porownac wielkosc obu motocykli?
@mamoto_pl
Ай бұрын
Oczywiście, ale jestem w trakcie organizowania modelu Cafe
@guciomirTV
Ай бұрын
Nawet vintage 125 vs 400 byloby super
@remigiuszkoomanski734
Ай бұрын
Jest Vintage, bo ten model M12 125 sprzedawal sie najlepiej, wiec dobre skojarzenia napedzaka popyt.
@dexterek011
Ай бұрын
a mi brakuje w ofercie czego o pojemnośc 250ccm i mocy 22-25 koni. Generalnie stary m12 ale z silnikiem 250. Neznacznie tylko mocniejszy, ale za to mały, zwinny i lekki. Ten 400 jednak za duży, za mocny, za ciężki...
@aleksandermacedonski5644
Ай бұрын
Za mocny? Za ciężki? Przeciez to tylko 400ccm! Jakby miał litra to byłby w sam raz!
@ahr175
Ай бұрын
Tylko jak do 125 dołożysz drugi cylinder, mocniejszą konstrukcję, hamulce itp to już wcale nie będzie taki lekki i zwinny. Do tego konieczność posiadania motocyklowego prawa jazdy, sprzedaż zapewne na granicy błędu statystycznego. Przecież jak zrobisz kurs na 250 to już w połowie wiesz że to za mało ;) A te 180kg to w sumie nie jest tak dużo.
@krzysztof_tactix
Ай бұрын
przesadzili i dali dupy na lampie napis cyclone a na baku junak xddd
@mamoto_pl
Ай бұрын
Z tyłu, na liczniku i jeszcze w kilku miejscach. Nikt nie ukrywa, że to rebranding.
@krzysztof_tactix
Ай бұрын
@@mamoto_pl a potem ludzie mówią że to nie junak xr
@mamoto_pl
Ай бұрын
@@krzysztof_tactix Tak samo, jak Skoda. W byłym bloku wschodnim motoryzacja została wykupiona jako pierwsza i od tamtej pory istnieje tylko, jako rebranding. Z tym, że nasi południowi sąsiedzi potrafili ocalić markę samochodów, a u nas już nic nie ma. W motocyklach jest tak, jak w Polsce. Tylko rebranding. Z resztą miałeś Junaka to wiesz, jak jest.
@krzysztof_tactix
Ай бұрын
@@mamoto_pl teraz stoi drugi cafe racer 125 , wywalona osłona łańcucha, wywalone lustra są inne i inne podozki
@robertbednarowicz6235
Ай бұрын
400 to super pomysł, ale wykonanie beznadziejne. Powinien nazywać się Vintage i powinien być Vintage, a nie te wiesniackie swiecidelka wszedzie.
@mamoto_pl
Ай бұрын
Jakie świecidełka masz na myśli.
@robertbednarowicz6235
Ай бұрын
@@mamoto_pl Chodzi mi np o te bajery na wyswietlaczu, w Vintage 125 jest tego na tyle duze zeby dobrze sie patrzylo i na tyle malo zeby nie razilo po oczach. A w 400 to jakie to Vintage, jak to zywcem z nowoczesnego pojazdu zdjete.
@mamoto_pl
Ай бұрын
To fakt, na liczniku Vintage kończy się na kształcie
@robertbednarowicz6235
Ай бұрын
@@mamoto_pl i tylna opona w 125 jest za mala i tutaj tez jest za mala w stosunku do wielkosci calosci.
@mamoto_pl
Ай бұрын
Też zauważyłem, że zaczynają montować na tył 17' bez względu na rodzaj motocykla
Пікірлер: 21