Ну вот и качество подвезли) Могете когда хотите) За пацанов у Лонсина отдельный респект👍 За подгончик👏
@deanpanferov583
5 ай бұрын
😊
@mototeh1
5 ай бұрын
Парнишка у Лончин молодец! Все знает
@adelagostini
5 ай бұрын
Про двигатель было хорошо и радостно. Надеюсь, его в действительности разработали для фототехники а не для беспилотников. Отдельный респект Стингеру за дельные вопросы.
@tatar-eget
5 ай бұрын
Я лично очень порадовался за разработанный новый отечественный двигатель! Молодцы ребята!
@ГеннадийБахвалов-п3м
5 ай бұрын
Непонятно ,зачем снимали авто,на мото выставке.Может ,стоило больше снять про экип например? Про машины пишут,снимают,все Кому нелень.ВЫ же МОТО .С уважением .
@mototeh1
5 ай бұрын
Гимура молодцы! Надеюсь увижу ваши российские двигателя в продаваемой технике в России. 105лс это прилично!
@ВладимирСиянко-ю3ь
5 ай бұрын
Где Т40 Мотоциклы от Виктора, русский мотор от НВ, X-wedge ?
@azkclub8694
5 ай бұрын
Сделайте Движек что ставить вместо ротаксов без переделки крепления
@ИванИванов-х8ъ3п
5 ай бұрын
Есть ли в Вашей редакции китайские мотоциклы для ходовых ресурсных испытаний?
@deanpanferov583
5 ай бұрын
Их нам доверяют на испытания. Редко на ресурсные, обычно неделя-полторы. Мы их никому не передоверяем.
@mravalon2769
5 ай бұрын
А вот разузнать о ДрагонФлай подробней было бы очень даже интересно!
@deanpanferov583
5 ай бұрын
у них есть сайт, который легко ищется по запросу в яндексе или гугле. Если ссылку написать - комментарий будет скрыт.
@ИванИванов-х8ъ3п
5 ай бұрын
А чем занимается журналист Астапов/Стингер ? Также мотокафе держит или вернулся к Вам в редакцию ?
@deanpanferov583
5 ай бұрын
Он работает у нас в редакции, пишет в каждый номер. Мы ценим его экспертное мнение и огромный объём знаний.
@АлександрАдекват-к5н
5 ай бұрын
GIMURA если за 6 лет не сделали, то и в 25 не сделаете, а за 300к он и не надо, и если делать то надо начинать с двигателей для мотоцикла 1 и 2 цилиндра .
@deanpanferov583
5 ай бұрын
К этому мотору простенькое шасси типа дэу Матиз двухдверное и будет отличная пиццевозка. Турбированная для быстрых курьеров и атмосферная для экономных.
@АлександрАдекват-к5н
5 ай бұрын
@@deanpanferov583 автомобиль - это очень дорого а мотоцикл это очень дёшево, просто на старте надо хоть на чём-то разрабатывать, и параллельно разрабатывать то что они хотят, снегоходы и лодочные моторы и так далее,
@arttvich
5 ай бұрын
Квадроциклы, я конечно на них не ездил, но я не понимаю для чего они, ладно багги, там можно навалить, каркасс безопасности, устойчивость лучше, а квадроциклы, как по мне то безделушка Владелец fzs1000
@iksman5237
5 ай бұрын
Ахах! В этот раз всё-таки вырезали 😂
@deanpanferov583
5 ай бұрын
Да, получилось не так неловко...
@Hanilehencornt
5 ай бұрын
Почему перезалили?)
@iksman5237
5 ай бұрын
Нужно было кое-что вырезать в самом начале :))
@НикитаКожемяка-н4ж
5 ай бұрын
Lonsin 332стоит 200ка , где 300тыс?
@СеменКочетов-б7ж
5 ай бұрын
А будут Урал, Зид, Минск, Иж?
@deanpanferov583
5 ай бұрын
нет, не будут. кого-то вообще нет, а кто-то не заинтересован в продвижении.
@GrichaBarbarin
5 ай бұрын
А, зачем они нужны? Их ещё в 89 году нужно было перестать делать, рамы кривые, литье отвратительное, и соответственное качество сборки
@АлександрМихалёв-у4к
5 ай бұрын
Сопли жуют.
@MishkiMoto
5 ай бұрын
Никита привет. Уже говорил как-то deanу - займитесь обучением ваших дилеров. В том же БЛ в том году они не могли ответить ни на 1 вопрос о технике. Пррдвигатл марку без умеющих менеджеров продаванов нереально. И да, как писали ниже - 200ка в том году была 289к, но не долго :) Последняя цена была 332 и гбе-то были по 319. Видимо РРЦ в итоге отличается от той, что ставят дилеры.
Пікірлер: 29