Таймкоды: 00:00 - ВСТУПЛЕНИЕ 01:58 - Часть 1. Двойной диффузор Brawn BGP001 в сезоне Ф1 2009 года 07:57 - Часть 2. Выдувной диффузор Red Bull RB6 в сезоне Формулы-1 2010 года 17:40 - Часть. 3. Передний выхлоп Lotus Renault R31 сезона Ф-1 в 2011 году 23:35 - Заключение Также посмотрите новый выпуск на моем втором канале: kzitem.info/news/bejne/1ZqLm5p9sIucin4
@Kolyochii
3 жыл бұрын
@@Одиннавсех-е7к и земля плоская, и МКС на орбите не весит...
@Kolyochii
3 жыл бұрын
@@Одиннавсех-е7к Спасибо тебе))) второй раз насмешил. правда трагичности в первом посте было побольше... п.с: я рад за тебя, что ты считаешь себя нереально умным и всезнающим. но все же рискну дать тебе небольшой совет: не нужно переходить на личности и оскорбления. И еще немного полезной информации: Разговор - форма интерактивного, спонтанного общения между двумя или более людьми. Как правило, разговор происходит при речевой коммуникации, в то время как письменный обмен сообщениями обычно разговором не считают. И если ты не понял, что в прошлом сообщении, я просто ржал над твоими теориями про "МИРОВУЮ МАФИЮ"... ну я даже не знаю... развивай в себе, что ли чувство юмора.. будь немного проще.. и не надо употреблять слова, значение которых ты не понимаешь...
@Kolyochii
3 жыл бұрын
@@Одиннавсех-е7к ну вот опять.. ты что в помойке или сараи вырос? ты культурно вести переписку вообще никак? ех.. действительно жаль тебя..
@АлександрНеважнов-л2т
10 ай бұрын
😂😂😂😂😂 0:42
@torgshhz2saiver6
3 жыл бұрын
" в правилах не указано", "правила не запрещали"...автор:"три наглых болида-читера, вышедших за рамки правил"🤭😂🤣
@ArthurOdin
3 жыл бұрын
автор читер
@КапитанАндрей
3 жыл бұрын
@@ArthurOdin та вообще
@VitaliyRu
2 жыл бұрын
Автор гуманитарий с убогой речью под дикторов ТВ. Весь ролик трындин о диффузоре вообще не поняв как он работает(там правда не очень просто), а просто цитирует википедию (я проверил там именно этот трешак). Хотя одно из объяснений(и то не уверен что верное). После сплитера спереди расход воздуха ограничен сечением, а сзади площадь сечения намного больше. Ввиду того что за препятствием статическое давление ниже что еще усиливается по закону бернули ввиду плоского днища и сужения сечения, получается такой странный эжекционный насос наоборот :) В общем мне простительно не знать, я так мимоходом подумал, а чувак мне просто мозг взорвал таим идиотским объяснением. Надо почитать про закон Формула Дарси - Вейсбаха, но сейчас ради любопытства проще в том же солидврокс продуть.
@ЮраПутро
2 жыл бұрын
Создали бы уже официально "группу В" в королевских гонках, как когда то было в ралли. Интересно было бы посмотреть на творение инженеров и время прохождения всех известных кругов, когда болид без всяких там ограничений при постройке. Правда пилоты отлетали бы пачками, но было бы круто)
@yesmukhamedovyeskendyr1030
2 жыл бұрын
Можно роботизировать, тогда и будет гонка моторов а не гонщиков
@slevinkelevra4439
2 жыл бұрын
@@yesmukhamedovyeskendyr1030 давайте уже онлайн сделаем
@girfjordan
2 жыл бұрын
@@slevinkelevra4439 Удачи найти по мощности такие пк
@argon8023
2 жыл бұрын
@@girfjordan ПК? Или хочешь сказать что фиа и тут запретит использовать профессиональное оборудование и сервера. Пары троек мощных серверов с головой хватит.
@EnvoySky
2 жыл бұрын
Тогда группа а никому не будет нужна
@user-et5js8zm2c
3 жыл бұрын
Ошибка - передний выхлоп использовался в 2011 году, а обгон Шумахера в 2010 году, лучше поставили подиум Петрова в 2011 году
@SmertPytiny
3 жыл бұрын
Имперские амбиции важнее)
@Stalker2099
2 жыл бұрын
Демпфер масс Renault в 2004-2005, гибкое переднее антикрыло RB в 13 году больше подходят под "читерские", идущие в разрез с действующими на тот момент правилами. А это же просто дыры в правилах, которые те или иные команды удачно использовали.
@fifi-fx4yb
2 жыл бұрын
19:13 показывает что ты Автор, профан. Передний выхлоп рено не направляет отработанные газы под днище в диффузор, что означало бы потерю его эффективности, а, как видно на видео, направляет в стороны. Т.о. облако этих отработанных газов препятствует засасыванию внешнего воздуха под днище, создавая подобие граунд эффекта когда раньше использовались юбки по периметру днища.
@WeekendRider100
2 жыл бұрын
Смотря Ф1 хочется видеть технический прогресс, а видим лишь способы обхода правил. В реале двойной диффузор не работает, работает обычный диффузор таких размеров. Надо убрать все эти ограничения, ограничить только размеры машин, массу, количество топлива и всё, используйте что угодно, любой двигатель, если конструкция прошла краштест и признана безопасной - допускается к гонкам. Пусть по итогам сезона команда победитель раскрывает все свои секреты, да и по ходу сезона никакие доработки не запрещать. Скажете это будет дорого - так сейчас принимают ограничения бюджетов, кто в этих рамках лучше всех раскрутится - тот и чемпион.
@certissime
2 жыл бұрын
Такого никогда не будет. ФИА это и есть главный денежный потребитель: содержать араву махинаторов стоит дорого. И это как если бы к гонкам на лошадях в приоритет поставили бы оформителей конюшен.
@lelikbatbkovu4
2 жыл бұрын
все эти сложности регламента для того, чтобы замедлить машины. В Ф-1 снимали 1500 л.с. с двигателя 1.5 литра ещё в 80-х годах, граунд-эффект использовался уже в 70-х, активная подвеска в 90-х - если бы не ограничивали скорость машин, сейчас люди бы просто не могли ими управлять из-за сумасшедших перегрузок, которые и сейчас достигают 5g и ехать на полную могли бы только на дистанционном управлении.
@darklindar3845
2 жыл бұрын
ты предлагаешь что бы команды опять увешали машины аэродинамическими фиговинами и в 3-4 секундах позади впередиидущего болида уже было бы тяжело ехать?
@WeekendRider100
2 жыл бұрын
@@lelikbatbkovu4 и это был бы реальный спорт, а не соревнования богатых мальчиков.
@WeekendRider100
2 жыл бұрын
@@darklindar3845 ну можно обязать поставить сзади спрямляющую поток аэродинамическую решётку, тогда все фиговины будут насмарку. Будут работать только на скорость, а не как насолить соперникам.
@mrregik
3 жыл бұрын
Ещë бак с водой для пилота в переднем обтекателе. Объяснение такое: расходуется топливо, меняется развесовка. Нужно чтобы она не менялась. Переносом бак с водой для пилота вперëд, в обтекатель, он тоже расходуется в процессе гонки. Главное, чтобы пилот не забывал пить по ходу гонки.
@zenas9643
3 жыл бұрын
А если пилот захочет сходить по маленькому тогда что: на пит стоп заезжать?:)))
@1815dmitriy
2 жыл бұрын
@@zenas9643 систему аля космический туалет. И выход шланга за борт.
@marckash66
2 жыл бұрын
Чтобы пилот не забывал пить воду, надо вместо воды заливать пиво :..(
@СашаЧерепанов-ш1г
3 жыл бұрын
17:12 в которой добился ровно НИКАКИХ успехов относительно за РБ… Победы за все сезоны:Ну да, ну да пошли мы нахер (и также вице чемпионство в 2017 и 2018 году)
@denver7330
3 жыл бұрын
В сравнении с 4 титулами подряд?
@СашаЧерепанов-ш1г
3 жыл бұрын
@@denver7330 1.в те времена доминировал РБ; 2.Феррари единственная команда ,которая смогла в турбо эру составить конкуренцию Мерседесам ,конечно пусть она и проиграла ,заняв 2 место ,но при результатах РБ (3 место) в разы лучше.Конечно сейчас идёт борьба Меренов против рб ,но это сейчас ,а не тогда
@Xyli27
3 жыл бұрын
ожидал здесь увидеть про двойной бензобак BAR. вот это уже чистый читинг
@prosto_taklive5908
2 жыл бұрын
Можно РГБ подсветки напихать, тогда прирост в эффективности будет минимум 5%
@cigizmund3413
3 жыл бұрын
19:20 вот это проворот
@ilay8454
2 жыл бұрын
Суть разработки болида.Продать разработку по дороже.Парни не промах.Зачёт.
@TheKitaev
3 жыл бұрын
Только подумал: "Каневского бы сюда". И тут БАЦ! Но это у же совсем другая история
@МлечныйПуть-ж2г
3 жыл бұрын
DAS от Мерседес в 2020 году
@user-ts5qx5lj6i
3 жыл бұрын
Когда пытаешся вникать в проблемы инженеров, приходишь в шок от их гениалтности! Я чувствую себя тупой обезьяной😓😜
@annachernyshenko1010
2 жыл бұрын
формула1гранпри прямой э
@DragonsLord76
2 жыл бұрын
Братан, я тебе, как инженер, скажу: чтобы обеспечить вакуум под днищем, нет ничего более ту*ого, чем дуть под днище выхлопными газами или чем-нибудь ещё.
@ЮраПутро
2 жыл бұрын
Как диванный аналитик могу Вам сказать, что направлять выхлопные газы под днище (точнее практически под задний диффузор) это таки гениально, а не тупо. Увеличить воздушный поток и его температуру в заднем "вакуумном воздушном мешке" болида = увеличению количества высасываемого воздуха из-под днища, и как следствие - бОльшая прижимная сила. Но круче пылесоса на болид никто ничего не ставил)
@DragonsLord76
2 жыл бұрын
@@ЮраПутро увеличение давления где либо не равно уменьшению давления где то в другом месте. Это тебе не пуливизатор. Более того ты криво смотрел. Есть система с "передним" выхлопом.
@SmertPytiny
3 жыл бұрын
Машина с 6ю колёсами или с прижимным вентилятором, ну или с автоматом тяги вы не показали. Но 20 минут про выхлоп прогундели!
@awesome_as_fk
3 жыл бұрын
Так это было в других видео у него
@DVBLEX
3 жыл бұрын
и болид Хаккинена не показали с отдельными тормозами на задние колеса
@lelikbatbkovu4
2 жыл бұрын
Болид читер - это Brabham BT-46 с вентилятором. Браун и RB6 - просто первыми открыли допустимое техническое решение. Это и есть суть формулы-1, к читерству никакого отношения не имеет.
@jcb805
2 жыл бұрын
КАК же прикольно ,видеть "диффузор" на ТАЗе 2106 - 2108 ПРОСТО ржу !
@KTOTAMHAX
2 жыл бұрын
плюс 10 к имижду
@useronecrypto8218
2 жыл бұрын
Всё правильно, ведь автоспорт не только пилоты и гонки но и борьба инженеров.
@antonkirilenko3116
2 жыл бұрын
А как же Brabham BT46B? Она была признана легальной, но из-за бреши в правилах она была настолько быстрой, что её все испугались, в том числе владелец команды, который принял решение не использовать её после её единственной гонки.
@EgorioShardone
2 жыл бұрын
Завали свою кабину наглец. Автор канала знает что говорит ☝️
@darklindar3845
2 жыл бұрын
Эклстоун испугался, что если он будет выеживаться и оставит болид, то не видать ему руководства всей ф1.
@Vladumur-7
3 жыл бұрын
19:03 Что!!? Какая Лада нахрен на борту Ф1 ! 😳
@comandantege9151
3 жыл бұрын
Обычная. За Рено выступал Виталий Петров, лада была спонсором команды. Да и не единственный российский спонсор в Ф1.
@Vladumur-7
3 жыл бұрын
@@comandantege9151 Петрова знаю, ладу на формуле незнаю
@Galchansky_Victor
3 жыл бұрын
Классные видео, мне нравится
@Beeeesssss
3 жыл бұрын
На болиде F1 значок Лада, теперь я видел всё
@urban1215
3 жыл бұрын
Просто тогда Петров в той команде выступал :) и наверное спонсор был Лада у Петрова
@ИванРудаков-э1п
3 жыл бұрын
@@urban1215 спонсором был рособоронэкспорт, но не стали ставить свой логотип и прорекламировали другую на тот момент государственную контору лада
@glebsaygin5728
3 жыл бұрын
Мегафон и МТС ещё лет 15-20 назад были
@siniyden
2 жыл бұрын
лада это импортный бренд, что тут такого? Компания рено может делать что захочет со своей собственностью
@ПавелШашков-с1ц
3 жыл бұрын
Только Петров Шумахера прошел в 10 году)))) А вот в 11 году принес России 1 подиум в истории королевских гонок
@cablazn
3 жыл бұрын
Видео про формулу1 от человека, который не разбирается в формуле 1
@user-cy1bi9ct7q
3 жыл бұрын
За фейз топишь😁😁😁?
@МаксимНовик-ч1р
Жыл бұрын
Набор слов
@sq-tuning6881
3 жыл бұрын
Отрезав выхлоп на "семерочке" кроме шума и потреи остатков бобринных сил ниче не добьешься. На атмо моторах форма, длинна, диаметр выхлопа имеют огромное значение. А вот на турбо- да, чем короче, тем лучше.
@иванколобков-э7н
3 жыл бұрын
на двухтактных имеют. на волге впрысковой заводской глушак ~25л.с. отжирал. журналюги какие то в 90е на диностенде меряли.
@ЮраПутро
2 жыл бұрын
Эт точно, было дело на тракторе банка отлетела, кроме того что чуть не оглох за 3 часа, ничего не поменялось) Не турбовый)
@andruxxa1984
3 жыл бұрын
Да хорош, самая читерская машина- Brabham BT46B 1979года- а тут просто детский лепет)))
@DVBLEX
3 жыл бұрын
вильямс начала 90тых тоже норм был
@Beavis
2 жыл бұрын
челы придумали новый способ прижимать машину к земле - фиа запрещает более мощные движки - запрещает да что это вообще? это ф1 или рф?)
@noneunknown3214
2 жыл бұрын
Согласен. Было бы в разы интереснее, если бы после гонки все команды выкоадывали свои чертежи, чтобы на следующий сезон все стали быстрее. Эту разработку можно использовать только в рамках ф1, любое другое лицо может купить это, чтобы применять в коммерческих целях. Так это получается не соревнование инженеров, а копательство в бюрократии. Изобрёл новое инженерное чудо, а его запретили. ×рE*ь какая-то
@olexander_xoxlov
2 жыл бұрын
Ну, в Ралли была такая ситуация, когда ничего не запрещали) какой итог? Правильно - масса смертей. Инженеры не идут в ногу со временем, безопасность не успевает за скоростью и лошадиными силами, поэтому все эти запреты - лишь малая часть здравого смысла в этой борьбе кошельков)
@noneunknown3214
2 жыл бұрын
А как же фишки с увеличением прижимной силы, это разве забота о безопасности? Она улучшает управляемость, сцепление и маневренность
@svetchannel2998
2 жыл бұрын
@@olexander_xoxlov Ну в Группе Б тупые зрители выходили в упор на дорогу, не удивительно что сумасшедшие табуретки их наматали на колеса. Это спорт и смерти в нем неизбежны. Формула 1 очень важна для технического прогресса автомобилей и является лучшим полем для испытаний
@sou6659
2 жыл бұрын
Привет! У меня есть небольшой совет, критика. В конце команды Браун была речь о её последующем выкупе Мерседес, и что все мы знаем как было дальше. Но ведь об этом знают далеко не все. Я, например, не слежу за этой тематикой, просто наткнулся на видео и решил посмотреть. Можно либо говорить подробности, либо не говорить вообще?
@EnergoDan
Жыл бұрын
Толковый рассказ, спасибо!
@ЕвгенийОмелин-ю3с
3 жыл бұрын
19:09 LADA?!?!?!
@ChernyawskyNikolai
3 жыл бұрын
Так вот почему Лотус тюнинговал ладу для трека по фану.
@Udmir
3 жыл бұрын
и основным пилотом был Виталий Петров
@robotnikkkk001
3 жыл бұрын
..........НУ ПО БЛАТУ,ТАМА Ж ПЕТРОВ БЫЛ ........Я ПММНЮ ОЧ НАД ЕТИМ РЖАЛ,КХЕКХЕ
@balalaechniksparrow910
2 жыл бұрын
Интересно, насколько были бы быстрее болиды F1 со всеми этими доработками ?
@СерикИсентаев
2 жыл бұрын
Классный контент!!! Молодцы 👏
@tsugumorihoney2288
3 жыл бұрын
они не читеры, инжинеры пользуются упущениями в правилах, а потом нытики что не могут их догнать, ноют на измение регламента, а на следующий год все повторяется
@gaz2410
3 жыл бұрын
Жду 2к22. Будет жарко(я надеюсь).
@robotnikkkk001
3 жыл бұрын
........В 2022М ОБЯЖУТ всё ДЕЛАТ СТАНДАРТЫЗИРВАНЫМ ЧТОБ БМММЖЕЙ НАБИТЬ ТУДА ........НАСТОАЗЩАА ФОРМУЛА1 У ХОДИТ И СКОР С ИНДИ КАРОМ ОБ ЕДИНИТЦА.....И БУТ ПОЛАВЫНУ ВСЕВО СЕЗОНА КАТАТЦА ПО США............И БУТ ТАМ 40 ГОНАК В ГОД А ТО И 50.........
@siniyden
2 жыл бұрын
вот только мерсу никто ничего не запрещает
@tsugumorihoney2288
2 жыл бұрын
@@siniyden ну так они заранее договариваются
@serhejsidarovic8325
2 жыл бұрын
Я то думал что в Ф1 соревнуются пилоты... Тем более что инженеры по настоящему соревнуются в Ле-Мане
@Xeroviifarmer
Жыл бұрын
ФИА: Оо, ред булл разработал прикольную штуку.. Нужно её запретить.
@ДонАйс
2 жыл бұрын
> и сегодня эту команду выкупил мерседес и все мы знаем, чем это закончилось. Чууууваак, я понятия не имею, чем это закончилось и чем началось
@sergeymakarov9678
3 жыл бұрын
Самые честные гонки это гонки на одинаковых автомобилях. А тут спеки у всех разные, как клоуны. Всем по жигулю с конвейера и в путь без переделок, да победит сильнейший и отчаянный, вот это интересно.
@Prjan1k
3 жыл бұрын
Так смотрите формулу-2 там все машины одинаковые
@ajkoN1
2 жыл бұрын
Тут дело не только в пилоте,это работа команды! Кто не шарит тот х..т! Без инженеров,ездил бы ты сейчас максимум на карете без лошади и то,в лучьшем случае))
@siniyden
2 жыл бұрын
@@ajkoN1 что за бред? Люди в гаражах собирают вещи и весьма быстрые
@BonevtikKrashcheVtik
3 жыл бұрын
Не красиво было поставить Феррари на заставку и не рассказать о ней. Однозначный 👎
@user-wg8mm7pk2d
3 жыл бұрын
Автору респект и уважуха но только ФЕТЕЛЯ не выперли а 2х чемпионов не может быть в команде, а дорогу всегда дают молодым
@yakovlevalexsandr
2 жыл бұрын
Интересно, запрещено ли использовать заслонку выхлопа? Рено могли разделить выхлоп, и в определённых участках переключать поток воздуха
@gottofortm9811
3 жыл бұрын
Мерседес и регулируемый развал
@user-lr7yv6cf4f
3 жыл бұрын
Местами видеоряд не соответствует свти повествования.
@povorot31
Жыл бұрын
Мля , учили бы в школе так предметы, я стал бы отличником))
@wonderwaiden4220
2 жыл бұрын
Как это? "Днище и диффузор, вкупе, обеспечивают половину прижимной силы". Половина - это 50%, насколько я понимаю. Дальше рассказывается что двойной диффузор обеспечил +50% к прижимной силе, относительно болидов с обычным. Получается что двойной диффузор создает примерно столько же прижимной силы, как вся остальная аэродинамика без диффузора. Что-то странно получается.
@zrirez3221
2 жыл бұрын
Автор не понимающий ничего в ф1. Диванник посмотрел пару видео на ютубчеке про ф1 и решил сам снять такой же шлак.
@KBK_1507
2 жыл бұрын
Вобще то есть. Гонки острова Мэн. Тем более это уже давно не гонка как в самом начале. Все эти регламенты испортили не только F1. Только остров Мэн остался гонкой
@David666-d3r
2 жыл бұрын
Петров проходит Шумахера?🤣 У Шуми были проблемы технические и он вскоре сошел. С тем же успехом Петров мог пройти кого угодно, даже того же непобедимого Шуми образца 2001-2004 годов или непобедимого Феттеля образца 2010 года. Я это даже за обгон не считаю, хоть Миша и пытался его сдерживать.
@eva4ever435
3 жыл бұрын
Рассмотри в подобном формате технологии 20-ого века. Там много интересного и занимательного)
@LexaPoll
3 жыл бұрын
Ну давай повтори ещё раз слово «ДииФФУзОр»!!! 👺
@ust5784
Жыл бұрын
6 я минута. Коментатор говорит о засасывании Под днище больше воздуха... Со всем уважением, каким образом большее кол во воздуха добавляет прижимную силу 🤦♂️. Может наоборот? Диффузор позволяет ВЫСАСЫВАТЬ в 2 раза больше воздуха из под днища?
@77ShamaicH77
2 жыл бұрын
Ролик огонь 🔥
@jonightman9055
3 жыл бұрын
Спасибо за видос!!!
@ilvirus271
2 жыл бұрын
По моему, здесь речь не идёт о читерах... Читер, это тиррел со стальными шариками в бензобаке... машина-пылесос, вроде был лотус...
@СулейманГасымов-ж2ч
Жыл бұрын
Видео классное, но зачем Феррари на заглавную картинку? Больше просмотров собирает?
@Choakak
18 күн бұрын
Припомню ещё один читерский случай на гран при Швеции 1978 года и брэбэм на нём с вентилятором
@grifmaster3926
2 жыл бұрын
Рестриктор турбины в раллийной toyota celica)
@_Letatel_
3 жыл бұрын
Выперла!? Контракт кончился и всё, да он и сам искал куда уйти
@НикитаДеревнин-з7б
3 жыл бұрын
Макс Ферстапен и Дэниель Рикардо в 2021г в Венгрии, что будет если поломать практически весь дифузорр
@hatecorehatecore
2 жыл бұрын
Ух ты ж бля... Какие все вокруг читеры, но почему то про негровоз ни слова.
@АдисАйыпов-с1с
3 жыл бұрын
Можно музыку на заднем фоне? Заранее благодарю!
@TheMadnnezz
3 жыл бұрын
про феттеля не совсем ты прав брат, в феррари два раза взял 2 место и боролся за чемпионство но мерсы были сильнее и сам он ошибался порой, но даже без учета ошибок sf70 была медленнее
@siniyden
2 жыл бұрын
не факт
@user-wf1ng4rs4k
3 жыл бұрын
Про гибкие крылья не рассказывал еще?
@АлексейМаксимов-ф1и
2 жыл бұрын
Щас бы Ника Лауду с современными технологиями... Вот кто легенда... А эти ток баранку крутят чудо гонщики ....
@Demon-rs23
2 жыл бұрын
Эта показатель что не боряца технологиями и мозгом, могут только жаловаться на соперника и запрещать может тогда вапше запретить создавать балиды пусть всё ездият на 1 типе
@SmorodinovyMors
2 жыл бұрын
А дисквалификация Феррари в 99м? Вот они знали про регламент и не особо скрываясь прикрывали "не совсем те дефлекторы" )))
@xaer3d776
2 жыл бұрын
мерседес выкупили браун- я вот не знаю чем это закончилось :)))))
@Valverine-b7o
3 жыл бұрын
А про Феррари рассказать, такой скандал был.
@Владимир-х6ъ4ф
2 жыл бұрын
Преимущество Быков было и есть в том, что у этой Команды дофига бабок , которые им позволяют ; перекупать, воровать, плакаться , что и даёт некое преимущество для них.
@На_Заборе_Написано
11 ай бұрын
Лучшее инженерное решение, это замена прокладки между рулём и сиденьем.
@Baur2022
3 жыл бұрын
Админ это видео про мерседесы да?
@vampiresinet6319
2 жыл бұрын
Активная аэродинамика Williams
@romanalimov4648
3 жыл бұрын
Супер.
@AlexanderBodry
Жыл бұрын
6:29 а если вдвое усилилась сила сцепления задних колес, то что же они юзом пошли?
@thelaim173
3 жыл бұрын
Удивительный мир что за мелодия играет в вступлении от 00:00 до 01:58 времени видео
@ВолодимирМара
2 жыл бұрын
Есть ньюанс: команда бмв официально в начале сезона подавала запрос на использование двойного диффузора и получив отказ оставила болид как есть, а брауны использовали чужие наработки в тихую. А после скандала фиа сказали, что типа ничего противозаконного брауны не делали. В итоге команда бмв ушла из ф1 походу навсегда. Там очень больших денег нагрели органайзеры.
@ilvirus271
2 жыл бұрын
Откуда такая информация??? Браун лично задавал вопрос по диффузору до начала сезона на предмет легальности, получил ответ о том, что не запрещено, об этом был материал; этот было аргументом при разборках.
@GR63FA14
3 жыл бұрын
Мораль сей басни... Не катайтесь на горных лыжах в запрещенных местах и будете 15ти кратным чемпионом
@FerrariClown
3 жыл бұрын
Почему в правилах Формулы 1 есть ограничение по минимальному количеству топлива? За что дисквалифицировали Феттеля? Разобрал эту тему в видео у себя на канале, заходите посмотреть!
@user-tp9wo5bt1g
6 ай бұрын
Кто нибудь, объясните мне пожалуйста, что делает надпись Лада на болиде команды Лотус-Рено? Я просто ноль в этом, хотел бы узнать
@General_Ausmerzer
2 жыл бұрын
В смысле читеры? Формула 1 должна быть соревнованием технологий, а не пилотов. Конструкторам должны разрешать всё, даже атомные реакторы и ракетные установки для ликвидации конкурентов
@андрейчирков-т8э
2 жыл бұрын
Пердак подгорает от тяжёлого начала. Реально было желание вывлючть
@Engineering_Technology
3 жыл бұрын
Интересная сказка. Пока не начинаешь сопоставлять картинку с текстом и критически воспринимать техническую информацию. Но что поделаешь, когда людям нравится.
@heiwanushi01
2 жыл бұрын
Для меня золотая эпоха ф1 это 80-90-е года
@pinkbeatch
3 жыл бұрын
Феррари на превьюхе о читерстве,серьезно?! Мерзость,тьфу,бл..в этот канал!
@osgame666
Жыл бұрын
Ты никогда не будешь жить прежде, узнав что Лада была в Ф1
@КотвСапогах-в8э
2 жыл бұрын
А кто нибудь знает имя этого японского инженера создавшего идею двойных диффузоров
@thug_lifevideostv4199
2 жыл бұрын
Мне кажется, если бы не регламент, мерседес там всех поимел бы
@ДмитрийИванов-ы2щ
3 жыл бұрын
Нраица!!!
@credikpaw
3 жыл бұрын
А где болит вилиамс 1993 года?
@MyShadow0009
Жыл бұрын
Браун выкупил мерседес. И мы все знаем что из этого вышло. Кто мы то?) Давай уж объясни) Я ваще хз как наткнулся на видео и не шарю в теме гонок. Что по итогу то после выкупа мерседесом?
@guruch4569
2 жыл бұрын
Лол а что с футажами в третьей части ролика? Передний выхлоп поставили в 2011 году, Петров прошел Шумахера в 2010 году, а в 2011 в первой же гонке сезона Петров приехал на подиум, а в следующей его напарник приехал так же на подиум.
@beselyasiygaz1233
2 жыл бұрын
Я один захотел поиграть в F1?
@RedDriver180
2 жыл бұрын
Мне пришла идея двойного выхлопа с дросселями - после движка идут четыре трубы, две сзади, две спереди. На низких скоростях дроссели открывают задние выхлопы, на высоких - задние.
@АлександрУрсегов-п2у
2 жыл бұрын
а как же американская серия наскар ,гонки по кругу и скорости никак не меньше формулы
@Daniel-tz3gn
3 жыл бұрын
Не ну лайк.Росс читер
@anatoliikhodos7058
2 жыл бұрын
Меня поражает как настраиваю раллийные болиды.
@domino1681
3 жыл бұрын
поставил 850 лайков ))
@domino1681
3 жыл бұрын
а еще поставил лайк себе любимому
@white_wolfcross_wind_party8301
2 жыл бұрын
а нельзя такой дифузор на тачки сделать, это же по факту оптимизация выхлопа...
Пікірлер: 301