Поддерживаю насчёт лёгкости и интуитивности управления одной педалью. Тесла Y, переучился быстро, но долго не мог принять отсутствие подобного у остальных авто. Отсутствие кнопки старт стоп и ключей. Управление с моб телефона и особенно порадовал полный автопилот☝️
@voltinfo9775
6 ай бұрын
показалось, что как то шумновато от дороги. Слышно как машина проежает какие то поперечные стыки на дороге. Или может микрофон на камере так улавливает ?
@ProTeslaVolt
6 ай бұрын
Комбинация всех факторов) И дорога местами не очень и машина жестче, чем Volt и давление выше в колесах, чем на Volt и безрамочные окна чуть меньше шумоизолируют, чем рамочные
@fantom9899
6 ай бұрын
Все вольт ушел в закат
@ProTeslaVolt
6 ай бұрын
Вольт я еще хочу снять большой обзор за 5 лет опыта использования, стоит еще на парковке)
@fantom9899
6 ай бұрын
Сколько тебе хватает батарейки на пакатушки?
@ProTeslaVolt
6 ай бұрын
Если удачные обстоятельства типа ехать по низкоскоростной окружной 70-90км/ч то можно какое-то чудо вообще типа 700км проехать, в реальной жизни мне хватает примерно на 450км полного заряда батареи (при обещанных до 486км сейчас пишет) при том что я вообще не стесняюсь нажимать в пол когда позволяет дорога)
@Darkwing111
6 ай бұрын
А еще лучше чтоб активный круиз контроль все делал сам))
Пікірлер: 9