La calidad de este video es bien alta. El informe es bien exacto e ilustrativo. La informacion hablada vale oro.
@javijavi5107
5 жыл бұрын
Video buenísimo bien explicado y con imágenes muy claras Resumiendo video perfecto Gracias!!!!!!
@repman22
5 жыл бұрын
Gracias
@Fabian-ql9wd
5 жыл бұрын
Genial esta serie de videos técnicos! Quisiera saber que es y como funciona el SISTEMA VTEC.. y si solo lo utiliza Honda.. gracias! Me debes la vuelta en el Vento!
@apexseal2811
5 жыл бұрын
El nombre VTEC es específico de Honda, pero hoy en día lo usan la mayor parte de autos con motores nuevos. Básicamente mediante un pequeño actuador que hace circular aceite por conductos en el árbol de levas, cambia el perfil del lóbulo/leva para que tenga más alzada, es decir, que la válvula se abra más y deje entrar mayor masa de aire, por ende puede mezclarse con más cantidad de combustible y lograr mayor potencia (también puede actuar sobre las válvulas de escape para que el cilindro "respire" mejor). Un vídeo con esta explicación no estaría nada mal.
@ezequieldlf4629
5 жыл бұрын
Alfa es pionera , al menos en autos de serie con su variador que de fase (que dura muy poco) pero hay muchas más , VVTi Toyota , mivec Mitsubishi , Neo vvl Nissan etc
@marianhohberg8926
5 жыл бұрын
Hay un millón de videos al respecto,usa la lupa y búscalos.
@apexseal2811
5 жыл бұрын
Ojo, no hay que confundir VVL con VVT. Una se refiere al alzado de la válvula y el otro al tiempo de apertura que dura. Si bien motores modernos combinan ambas cosas, son tecnologías bastante diferentes.
@ismaelcamargo9847
5 жыл бұрын
Pasate a ver el video de "el Dios de los autos-explicacion a prueba de idiotas motor VTEC"
@josedasilva4830
4 жыл бұрын
De los mejores videos, con información técnica en español que he visto...! Grande hermano!, sigue aportando información de calidad a esta comunidad de KZitem.
@alejo_6413
5 жыл бұрын
Q tal mostró, excelente información 👍👌, sube vídeo más seguido son muy interesantes e istructivos saludos cordiales desde 🇺🇾 abrazo...,
@eusebiogonzalez9589
4 жыл бұрын
Videos de lujo, aprendo lo que pasa dentro del motor y así hago rendir la vida de la máquina de mi carro, por caridad aclarenme que es cilindrada, gracias
@pachachin
5 жыл бұрын
Muy bueno el video amigo! Me gustaria ver uno de los diferentes tipos de turbos de los 2.0t
@InsidertecPrapo
2 жыл бұрын
comentario de un amigo que esta en USA, en picadas 1/4 de milla... las bielas de aluminio solo se usan para una tanda... dado que este material no tiene una tensión de piso para la fatiga como si lo tienen los metales ferrosos, estan permanentemente deformándose en trabajo. O sea, se usan y se reciclan. Saludos
@apexseal2811
5 жыл бұрын
Excelente vídeo mostro! Detalles técnicos suficientes para que cualquiera entienda sin irte mucho más allá. Si bien es un componente "simple", tal como mencionaste es el encargado de transmitir el trabajo del pistón de movimiento lineal a rotacional en el cigüeñal. Es una pieza que tiene que poder soportar compresión y tracción constantemente sin mayores fatigas para una "larga" vida útil, más aún a altas RPM (y con nitro ni hablar...) Buen dato el del diseño "aerodinámico" y la importancia en vehículos de competición de un sombrerete construido a partir del mecanizado de la pieza completa. Saludos!
@joseantoniogalvezgalan4218
5 жыл бұрын
Felicitaciones y muy buena síntesis e investigación, gracias por desplazar mi ignorancia al respecto. buenas fotografías y explicaciones muy gráficas. (hablaron didácticamente y irse por las ramas y no alargar innecesariamente el tema). sigan así. desde España José A. G. Galán.
@joseantoniogalvezgalan4218
5 жыл бұрын
Repman22; amigos vosotros lo mereceis.
@johnny46
5 жыл бұрын
que buen video Genio 💪 excelente explicación 👍 I H + saludos mostró..
@hectorbustelo5578
3 жыл бұрын
Excelente descripción del tema ,muy descriptivo y de alta capacidad técnica Gracias por la enseñanza Hector de Lomas Zamora chau saludos
@luisgabrielcortesbernal4687
3 жыл бұрын
Amo la ingeniería bien explicada. Gracias
@SrColon309
5 жыл бұрын
Excelente video! Sobre cual viela es mejor, pues es relativo. Toda esta en el uso que quieras darle al motor.
@emanuelmarconi3305
3 жыл бұрын
Todo es absoluto para las matematicas jeje
@flightforfight
5 жыл бұрын
Excelente contenido!!! Bien explicado, bien documentado, bien definido; la verdad es que hay pocos videos técnicos en donde se explique cuestiones prácticas desde el punto de vista de la ingeniería y muestre el significado insitu de cada expresión técnica. Un saludo y por muchos más videos así!!!
@competenciasdigitales7239
4 жыл бұрын
Wooow exelente más claro ni el aceite, gracias por la información.
@pichiii6668
5 жыл бұрын
Genial el video bn explicado ... conclusion usar bielas forjadas en I loco si van a picar...
@yata72
5 жыл бұрын
Que grande en esta nueva etapa !! Excelente trabajo m negro de 10 bendiciones
@marcelsekatcheff1130
4 жыл бұрын
Muy interante y practico al escoger un recambio de biela me gusta
@hugofernandez7682
5 жыл бұрын
Nanana mostro! Buenísimo el video, todo lo que sabes y que lo compartas me encanta, tantos videos el cual quiero ver son largos y muchas vueltas para explicar. Tremendo loco
@GaelOficial_
4 жыл бұрын
Que buen video para los que les gusta el automovilismo sigue con cada parte del motor.
@tiagoalbuquerque5924
4 жыл бұрын
Los mejores contenidos de la internet sobre las bielas.
@trabadix
5 жыл бұрын
Que excelente presentación en tu publicación, te ganaste un sub por la calidad en este video, espero que tu calidad no decaiga y solo mejores cada dia mas!
@TheDrAkira
5 жыл бұрын
Excelente video! Y que bueno ver un Megane RS en el Galvez jajaja, saludos y excelente material y explicacion!
@germanantoniocastrohernand396
5 жыл бұрын
Desde Colombia, muchas gracias por tus videos tan explicativos y entretenidos
@asenciouriell
5 жыл бұрын
Para la próxima podes explicar los motores tipo duratec o v-tec ?? Porfa gato
@prolijo6672
5 жыл бұрын
podrias hacer un informe sobre arbol de levas?porq me encantaron las info sobre los pistones y bielas
@capitan44solafuturo
5 жыл бұрын
Buena explicación de la función y tipos de bielas. En parte del video dices que hay autos que cortan el combustible a ciertas revoluciones, mi auto no tiene franja roja en el tacometro, tendrá ese mismo sistema?
@raulgoher8254
5 жыл бұрын
Exelente explicación!! Has ganado nuevo suscriptor!! Saludos!!!
@martinrengifo9148
4 жыл бұрын
Muy buen video ! Rápido Claro y muy informativo gracias !
@pa3109
4 жыл бұрын
Magnífico. Nunca he encontrado vídeos de mecánica como los tuyos y me encantan!!
@leandromartin4459
5 жыл бұрын
Te faltó el hola Gato! Jajajaja muy buen video!
@hearther3811
5 жыл бұрын
ví cómo las fabrican en masa para cientos de empresas y clientes en Ramos Arizpe, Coahuila toda una pieza de ingeniería❤️
@alexarango6677
5 жыл бұрын
2:55 jajajajajaj qué gracioso
@danielberreondo4662
4 жыл бұрын
Jajaja eso mismo pensé, nada que ver el RX-8 en el vídeo 😂😂😂
@pabloosvaldopenizzotto1098
Жыл бұрын
Super interesante! Gracias
@JoseTorres-rq2sr
5 жыл бұрын
buen video excelente la información
@lucasdubowec1059
5 жыл бұрын
Excelente...bien explicado y facil de entender 👍
@aspen2569
3 жыл бұрын
Muy bien, gracias por la info. Saludos. Desde Mendoza
@nelsonacuna4150
5 жыл бұрын
Calidad de videos, me suscribo 👌🏼 👍
@Maisonier
3 жыл бұрын
Que maravilla de vídeo. Like y suscribir. ¿y qué hay de esas bielas nuevas que hacen con diseño generativo que parecen tecnología alien? ni sé qué material es, vi una foto y son negras nomas, creo que son de carbono.
@miguelarc4719
5 жыл бұрын
La bielas de titanio son mejores que las demás pero deben ser extremadamente costosas muy costosas .....es sorprndente como se pone al limite a los componentes de un motor que gran ingeniería hay detras de todo esto
@elgorriongordo6528
4 жыл бұрын
Pero tienen mala conducción termica
@velociraptordelaonu5572
4 жыл бұрын
Bro tu canal es super bueno. Aprendo muchisimo y repaso.
@tomassanchez3086
Жыл бұрын
Muy buen trabajo caballero, gracias por compartir tal conocimiento 😎
@federiconn4026
5 жыл бұрын
sos el mejor!!!! no haces videos largos hablando al pedo!!! te felicito!!!
@abelferquiza1627
7 ай бұрын
¿Por qué se usan bujes de babit al salir de fábrica y sólo venden de "aluminio reticulado" para el rearmado?¿qué material es este aluminio de cojinetes?¿podrías hacer un vídeo sólo de cojinetes, bancadas y de los rulemanes que los sustituyen en el carter"seco"?
@claucom1969
5 жыл бұрын
Que buena explicación, muy clara y con el contenido preciso..! Felicitaciones..!
@gerardosueldo628
5 жыл бұрын
Se extranañaban tus videos crack!, al menos para los que no tenemos insta!...muy buena la info,siempre precisa y detallada!,genial como siempre!!
@gabrielassef7551
5 жыл бұрын
Buen video amigo
@antostato6886
5 жыл бұрын
Muy buena explicación de las bielas. 👍
@ricardoprieto392
4 жыл бұрын
Excelente vídeo, para los entusiastas de la mecanica os podéis pasar por el canal Motorparts España, es muy muy interesante
@120mmHg
4 жыл бұрын
Espectacular video,muy explicativo!realmente te felicito!dale para adelante
@lucasfesta156
5 жыл бұрын
Muy bueno viejo super sencillo pero lleno de contenido. Segui así
@cheemecanico7581
5 жыл бұрын
Exelente video! Hace un videito de los motores duramax tienen mucha historia, hay amplia cilindrada y manejan muchos hp
@renmamu
5 жыл бұрын
Excelente
@zpk41
5 жыл бұрын
Aunq estés quieto y sin moverte a ese Rx8 no se le van a desgastar las bielas por que no tiene, siendo un Wankel jejeje. Buen video ;)
@ronald92smoke
5 жыл бұрын
capas tiene un 22R como el de costa rica jajaja
@johnnet.rar2878
5 жыл бұрын
Gracias por el video buena información
@juaneberlein7835
5 жыл бұрын
Un 10 como siempre, me gustan los vídeos cortos... pero si se te hace de 10 min por hablar un poquito más despacio todo bien !!
@jaimegarcialopez3193
4 жыл бұрын
Gracias, saludos
@carlosgallegos7101
5 жыл бұрын
Ese es el tema de la ingeniería y la forma de la biela influye bastante por el tema de la inercia que es una propiedad crucial para la resistencia de los materiales
@diegovera9683
5 жыл бұрын
Master muy explicativo.
@angelpalacios545
5 жыл бұрын
Buen resumen, buen video, buen aporte! Éxitos!!!
@albertomurua8047
3 жыл бұрын
Gracias maestro
@carloslloret3872
5 жыл бұрын
Hola buenas, soy un estudiante que esta trabajando en un proyecto relacionado con los coches de competición. Querría saber cual de todas esas bielas es mejor para un coche de competición de peso ligero, que no tiene que alcanzar velocidades altas. Teniendo en cuenta las vibraciones, ventajas a lo largo de las revoluciones, tiempo por vuelta, etc. Cual me recomendaría? Y si puede explicármelo un poco se lo agradecería. Un saludo,
@Joseaqc2006
2 жыл бұрын
gracias rep saludos desde Costa Rica
@fran.commisso
5 жыл бұрын
Guau excelente vídeo muy informativo, me gustaría que hicieras uno igual pero hablando sobre tipos de Válvulas. Un abrazo!
@leonardohollmann8751
5 жыл бұрын
Like si viste la llamarada en forma de aro del RX8! Buen video! pero como te dijeron, podrias hablar un poco mas despacio? xD no logro asimilar tanta infrmacion de golpe jjjajaja
@mmaximiliano1977
4 жыл бұрын
yo pienso que esta bien que hable rapido para q el video no dure tanto .aparte dice lo justo y necesario. creo que asi esta muy bien ! ja
@mecanicageneral615
4 жыл бұрын
Este flaco me sopló la junta de tapa con este video ;)
@alejandroellenacastellotti
4 жыл бұрын
Buenísimo contenido
@erickmartinez7256
5 жыл бұрын
Excelente explicación . Te ganaste un suscriptor .
@lucasacacio6932
5 жыл бұрын
Tengo una coupe torino de 7 bancadas, le compre una tapa de cilindros y lo estoy haciendo inyeccion, que me recomendas para que saque el mayor HP con otras bielas, ahora de serie tiene 200hp, pero la tapa es de competicion y la inyeccion es programable, tendra que aguantar como mucho 5 o 7 rpm
@leoparon1783
3 жыл бұрын
tremendo canal, mega completo
@joseoropeza8495
5 жыл бұрын
Excelente video
@marcoslongoni22
3 жыл бұрын
Pregunta: porque en motores turbos simpre usan(o casi siempre) la cabeza de la biela conica?
@cyberhb9144
5 жыл бұрын
Buenas tardes amigo deberías hacer un vídeo sobre Arbol d levas y su elevaciones y mejoras en las RPM de motor
@JesusRivera-bd1fs
5 жыл бұрын
Excelente video!! Según yo sé de autos y la verdad no sabía todo eso de las bielas gracias por quitarnos lo bestias 😁
@ronnyron2631
3 жыл бұрын
Muy bueno querido. Pocos hablan de lo que vos analizas
@reptimoonwell512
5 жыл бұрын
Buen video aprendí mucho! Gracias.
@ambienrelax
5 жыл бұрын
Muy buenos tus mini videos repman ! Son cortos sencillos y explicas muy bien ! Te sugiero solamente que hables más lento porque tenemos que escuchar de vuelta para no bolearnos!
@angelio456
5 жыл бұрын
crro que mas lento. no seria corto jejejeje
@lobometalero1185
5 жыл бұрын
Suscriptor nuevo papu ;)
@rodri6831
5 жыл бұрын
sosprendente info! felicitacinoes, muy buen video y canal!!!!!!
@f.j.r.g.2297
4 жыл бұрын
Muy buen video, me gustó mucho. Solo una petición: por favor habla un poquito más despacio...
@jeangallardo8349
5 жыл бұрын
En el caso de un motor diésel que tan recomendable es las bielas de aluminio con aleaciones más resistentes?
@jorgealejandrohoyospaez1522
3 жыл бұрын
No son recomendables por el stress al que se someten en un motor diesel, son muy faciles de quebrar, para empezar las rpm de un diesel son menores es decir que la forma en que se impulsa el piston hace que la biela amortigüe menos y reciba mas de lleno el golpe dado por el tiempo de trabajo natural del motor, la temperatura en un piston diesel es mucho mayor que en un motor de nafta en algunos el triple de temperatura, por lo cual un piston de solo aluminio con pequeñas aleaciones lo haria ideal para enfriarse internamente de las altas temperaturas, pero seria maleable (se dobla) al no soportar estas temperaturas de trabajo de un motor de ciclo diesel e incluyendo la gran fuerza que tiene que soportar y ejercer debido a la compresion que estos tienen que van desde 14 atm a 25atm, por lo que en un tiempo muy reducido se quiebran, por eso son idoneas para los vehiculos nafteros pero no para los vehiculos diesel, cabe agregar que las bielas originales de algunos vehiculos diesel si vienen con aleacion (duralumino) de bielas pero son para vehiculos que no tienen tanta compresion como en algunos seat y volkswagen, por lo general las bielas en los diesel son de acero macizo.
@polzantiagoacacit6584
5 жыл бұрын
Ecxelente vídeo saludos desde Perú 💪🇵🇪
@ozracing123
5 жыл бұрын
Gracias repman. Como siempre, muy fructíferos tus vídeos. Abzo loco
@malvin541
5 жыл бұрын
Buenos videos,,. Pero me gustaría que explicara un poco más despacio para asimilar lo que dices
@santiagocarnero1097
5 жыл бұрын
Están buenísimos los videos, !
@Torza-14
3 жыл бұрын
Excelente canal! Con simulación en Ansys y todo! +Sub Ah mames! Hasta materiales!
@cesaraugustotapia9806
5 жыл бұрын
Me convenciste, aqui un mensaje de un nuevo suscriptor. Excelente video. Sigue asi.
@simon.koersh
5 жыл бұрын
Que buen servicio.
@sebastianhardy2797
5 жыл бұрын
Para cuándo el vídeo de saber los kilómetros reales del los vehículos ??
@javierbocajuniors4294
5 жыл бұрын
Solo al abrir el motor podés saberlo,porque hoy en día te modifican todos los programas de la central .enzima tal vez nunca lo sepas porque Si están bien echos los servicios capas tenga 400.000 y al desarmar pienses que tiene 200.000
@RaulitoCesar
5 жыл бұрын
Viendo las demás piezas por ejemplo estoy a punto de comprar un carro de 12km y todas las piezas no están gastadas casi nada osea que es difícil que me hayan bajado su km
@PabloSantiagoB
5 жыл бұрын
Cesar Raul H. La pintura del auto, el caño de escape, algunos plasticos, tapizados... hay muchas partes del auto que hablan por si mismo y como lo manejaban.
@gabrielhidalgo9345
4 жыл бұрын
Dios vicesat dice que hay que mirar el cinturón de seguridad, esos no los cambian nunca
@puchetaking
5 жыл бұрын
Pensé que te habias jubilado... jjaja no hubo mas videos... .. buen video.. abrazo de gol...
@miguelgodoy4441
5 жыл бұрын
Siempre buena información y bien explicada capo
@luisangelcedenoespiritusan6595
5 жыл бұрын
Increíble video felicidades.
@perfect_r11
5 жыл бұрын
Muy bueno ! No sabía que las bielas tienen una vida útil
@repman22
5 жыл бұрын
En si son infinitas jaja. Pero quedan debilitadas en alguna ocasión y ahí empieza a correr el kilometraje
@christiancanales2005
4 жыл бұрын
Haz un vídeo de cómo se podría hacer bielas y que haría falta para ello
@sebasw2542
5 жыл бұрын
Muy buen video crack..pero podrías ir más despacio...
@TheCasspian
5 жыл бұрын
Wow más despacio cerebrito 😂😂 muy buen video man
@ArturikGDL
5 жыл бұрын
Excelente video!! Todo bien explicado en menos de 7min.
@mailjmsoler
5 жыл бұрын
Sos un groso, perdón por el Cholulage, pero como te dije antes, muy buena tu explicaciones y muy interesante. Ahora estaría bueno un video en aumento de cilindrada y de sigueñal también. 👏👏👏👏
@nahuelkimmich647
4 жыл бұрын
darle al corte puede romper las bielas de un motor: muestra video de un motor rotativo fuera de joda: hace poco encontre tu canal y esta exelente
Пікірлер: 304