эта тема мне крайне важна!!! посути ты некрояпа сделал бессмертным. спасибо мил человек.
@pronmax
Жыл бұрын
спасибо
@vovanndizel6914
9 ай бұрын
Да нормально сделали👍. Но если эта переработка будет достаточно долго ездить то можно в интоге переделывать поршневые.
@alexsonio.
3 ай бұрын
Отличная работа Максим!👍 И очень полезный опыт! Только недавно стал обладателем Suzuki Djebel,поэтому все ваши ролики про доработки данного мотоцикла, смотрю с удовольствием! Крепкого вам здоровья и всего самого наилучшего!😉
@pronmax
3 ай бұрын
СПАСИБО
@evgeniykebal9689
Жыл бұрын
Проделана большая работа с хорошим результатом- молодец! Так держать!!!
@pronmax
Жыл бұрын
спасибо..
@user-kb6kl9ux1m
Жыл бұрын
Большой тебе респект 👍🏻 смотрел не отрываясь 🔥
@pronmax
Жыл бұрын
Спасибо
@alexeylom143
Жыл бұрын
Отлично. Сколько проделано труда.
@pronmax
Жыл бұрын
Неа...еще идут " обкаточные испытания " где косяк за косяком вылазят...работы еще много...
@refile364
Жыл бұрын
Эх, круто Вы поэкспериментировали!!!👍 Я бы на свой Джебель такой объём движка хотел бы ибо порой действительно не хватает низов😞 Спасибо Вам за такие видосы!!!
@pronmax
Жыл бұрын
Спасибо
@vovanndizel6914
9 ай бұрын
Затея класс😊
@user-jv3gv6fh6n
Жыл бұрын
Поздравляю с удачными испытаниями😊 Мне тема понравилась!
@pronmax
Жыл бұрын
спасибо...
@musincev
Жыл бұрын
Очень круто! 👍🔥
@scanertecfrommosobl6565
Жыл бұрын
Макс,ми трэба на поток сие доработкен😂😂😂. На самом деле ты прав, самое главное это испытание не парой десятков км,а достаточно долгий процесс. Удачи,жду новых видосов, ну и должно пройти время чтобы хотя бы максимально приближенно выяснить ресурс данного биг бора.
@pronmax
Жыл бұрын
Стараюсь
@user-pb3wk1vl6p
Жыл бұрын
молодец ! класс ! осталось решить ещё одну проблему. на маятнике наклейку поменять с 250 на 300.
@pronmax
Жыл бұрын
Проблем еще много...нужно время чтоб проверить ресурсность
@user-pb3wk1vl6p
Жыл бұрын
@@pronmax ресурс это важно. сделать бы замеры компрессии , и на диностенде лошадок померить. а осенью сравнить. хотя думаю ,что к осени он только выйдет в оптимальный рабочий режим. а о ресурсе можно судить будет лет через 10. я зимой поменял на своём грм и диски сцепы. думаю как дойдёт дело до глобальной капиталки с перепресовкой коленвала и тд. повторить ваш подвиг. теперь смешанные желания хочется чтоб подольше поездил и побыстрее сдох одновременно😊.
@user-no5bk4ng6g
Жыл бұрын
Красавчик, слов нет!!!, а по поводу модераторов джебель форума, не парься, сам понимаешь, эти модераторы своими руками абсолютно ничего сделать не смогут, а то что ты сотворил для них космос, вот и не поняли они ни хрена о чем речь идет.🙂
@pronmax
Жыл бұрын
Спасибо
@scanertecfrommosobl6565
Жыл бұрын
Макс, етииииить колотить,заебестус получилось. Ждал этот видос как будто 3 месяца. Огонь. Молодец. Так в итоге поршень приора или кава?
@pronmax
Жыл бұрын
кава...приора это вместо упоротой пружинки
@user-qf7gh3pr2d
Жыл бұрын
👍
@user-pb3wk1vl6p
Жыл бұрын
у меня авто 2с дизель. вообщем помер . форумчане короллы пели оживить нереально ,не лезь. закажи контрактный. Я - перегильзовал , вставил коленвал , поршня с шатунами от 3ст ,некоторые доработки на коленке. и в итоге . расход упал до 6л по городу. позже заметил ,что крутить двиг стал меньше. он что по прямой ,что в подъём ,что с прицепом ,что без подхватывает с низов как танк. вывод: 1 форумчане чаще всего ,те кто обсуждаемый объект в глаза не видел , а пересказывает разные байки. 2 пока сам не попробуешь не узнаешь правду.
@pronmax
Жыл бұрын
Сто пудово...
@SmolniyDan
Жыл бұрын
Отличная работа! Как связаться с вами?
@pronmax
Жыл бұрын
спасибо ...зачем???связываться???
@SmolniyDan
Жыл бұрын
@@pronmax цилиндр на джебе умер, хочется так же 😀 Хотел узнать делаете ли такое на заказ, и какие запчасти нужны
@pronmax
Жыл бұрын
@@SmolniyDan 89507128656 в ватсап напишите проблему можно подумать...
@Igor25077
Жыл бұрын
Увидел бы раньше не продавал бы 🙈
@pronmax
Жыл бұрын
увидел что можно починить или увидел что я сделал с упоротым цилиндром...😀
Пікірлер: 42