KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
30000A系導入により、中央線を去った車両たち
Күн бұрын
30000A系導入により、中央線を去った車両たち
Рет қаралды
3,228
大阪市交24系02編成
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 13
@user-jp6jz7ub1y
Жыл бұрын
24602Fが運用を離脱したってどうやって知ったのですか?
@user-vg3uf5uu9m
Жыл бұрын
12/29から一度も運用に出てこなく、次に出てきたのが今月に22652Fとして出場したからです なので24602Fとしての運用は12/29が最後だった。ということです
@hanwa289series4
Жыл бұрын
もしかすると、谷町線22系未更新車の置き換えとして、中央線から離脱したのかと思いますww
@user-vg3uf5uu9m
3 ай бұрын
この24602Fの転属から3ヶ月ほどして、22655Fが廃車になりましたね
@railman791
Жыл бұрын
近鉄では30000A(32系50番台)は不評だそうです。 そもそも谷町線用の性能で作られた為20系や24系に比べモーターのパワーがないので新石切→生駒では定刻通り新石切を発車しても、生駒トンネルの登り坂で失速し、生駒到着は1〜2分延着します。。 東大阪線として開業した当初も同様の理由で当時最古参の50系が嫌われてました。 400系の増備で24系は全車両転出により廃系列になり、悲しい次第です。
@user-vg3uf5uu9m
Жыл бұрын
50系も生駒トンネルで失速して生駒駅に到着遅れていたのですか?
@railman791
Жыл бұрын
@@user-vg3uf5uu9m さん 50系、近鉄からクレームが入ったそうです。 やはりモーター出力が小さく、当時の東大阪線最高速度70キロでも生駒到着は1〜2分遅れたようです。 今は最高速度90キロになり、新石切→生駒は32系50番代だけ70キロまで失速をします(他車は80キロで走行できる)
@hanwa289series4
Жыл бұрын
確かに、30000A系は、万博終了後に谷町線へ行く為の車両なので、デメリットも有りますよねww
@user-vg3uf5uu9m
Жыл бұрын
@@railman791さん 更に50系や30系は冷房もついていないので尚更乗客にとっても不満が上がりますよね また、先月から運行を開始した400系も、生駒トンネル登りで70km/h前後まで速度が落ちるそうです
@OsakaMetro_406-09f
Жыл бұрын
大阪市交24系02編成さん、こんにちは、僕は中央線所属の車両は全形式乗れたよ。
@OsakaMetro_406-09f
Жыл бұрын
2638も廃車しました。
@user-vg3uf5uu9m
Жыл бұрын
ですね 400系導入により、中央線を去った車両たちという動画をいずれ作るのでそこで取り上げます 今は2638Fの正確な車籍抹消日とか分からないため
@OsakaMetro_406-09f
11 ай бұрын
@@user-vg3uf5uu9mさん、もう400系は12本稼働してますね。今日で20系が引退するのがとても悲しいです…
Пікірлер: 13