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30万で買ったゼロクラウン
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2 жыл бұрын
30万で買ったゼロクラウン
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因幡のウエサマ。
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Пікірлер: 240
@user-sy4dg8mv4w
2 жыл бұрын
「いつかはクラウン」だったのが、若い人にも買える「いきなりクラウン」なのもこの代からですね
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
そうですね! 良かったのか悪かったのか、、、
@user-el8xn7im3t
Жыл бұрын
当時は若い奴に迎合したとか言われていたっけ。
@user-tr4df1px7e
2 жыл бұрын
このゼロクラウンのデザインは 内外装全てにおいて、クラウン史上エポックメイキングな ものだったと思います。 私は今でも好きですね。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
僕は内装なら15ロイヤル、外見は17マジェスタが大好きですww
@ya036
2 жыл бұрын
凄く内装が綺麗だ。この高級感あふれるクラウンが30万円てお値打ちだよ。全然古さ感じさせない良い車見つけられましたね。羨ましい。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
30万で買えてよかったです
@ya036
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m さま よく見る同クラスのクラウンより程度がかなり良さそうなんで維持しやすさ期待できますね。
@koyayu3298
2 жыл бұрын
やっぱこの年代のクラウンかっこいいですね〜!高級感もあって! 現行のクラウンはちょっとスタイリッシュになりすぎて高級感があんま感じれないデザインになっちゃいましたから。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ですよねー! 最近のクラウンは「斬新」を追い求めるがあまり、何より大切な「クラウンらしさ」を失くしてしまっているように思います。
@dotukuzo1000
2 жыл бұрын
わかるわー、無理して若者向けに作って大ゴケした結果アウディに寄ってくっていうね
@user-ru8zm5ph3k
2 жыл бұрын
クラウン良いですよね😊210系乗っていましたが、結婚を機に売却しました。 新車は高いですが中古は手出しやすいし、乗り心地は本当に最高だと思います。
@YuMani9.250G
2 жыл бұрын
今でも十分高級感を感じる内装ですね! 外装もゼロクラウンが一番かっこいいです!
@user-rt2yt1nv9s
2 жыл бұрын
アスリート出た時にすっげぇ速いって話題になったみたいね
@yocchimode1
2 жыл бұрын
184を2006年に購入して今でも元気に爆走してくれます。 トヨタは凄いね!壊れません。 屋根無し青空駐車場ですがダッシュ割れも無くて綺麗です。 最近はドアノブ&ウィンドメッキモールのゴム部分が劣化してきたかな~ 214も所有してますが184の方が良いですよ!
@user-ho4um9iu5m
2 жыл бұрын
うせやろ?新車でゼロクラ買って青空駐車でダッシュボード割れてへんの?やばいな
@tamuraatushi
2 жыл бұрын
ゼロクラはダッシュボードが浮いてきたり、閉まらなくなると聞いたことがある。 現代のセダン離れが凄いが、俺はセダンが一番好きだよ。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
僕もセダンが一番好きです
@user-ju3dj2mk4r
2 жыл бұрын
外装も内装もすごい綺麗で掘り出し物ですね。うらやましい。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
過走行という点を除けば、とても良い買い物をしたと思います!
@user-by6fc3tm5u
2 жыл бұрын
やっぱゼロクラ好きだなあ
@liberst1
2 жыл бұрын
当時のこのクラウンはすげー衝撃的だった
@user-zo1zz5co4t
2 жыл бұрын
なんで?
@user-ho4um9iu5m
2 жыл бұрын
@@user-zo1zz5co4t そらゼロから始まったクラウンやからな
@nosirin
2 жыл бұрын
前に乗ってましたがゼロクラウンが忘れられません。自分も30万で買いましたが、満足感は300万超えでした^ ^
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
安く買えて、いい車ですね
@user-vs6sh5tn1p
2 жыл бұрын
ゼロクラウン19年式ロイヤル乗ってます。オルタネーター、ダッシュボードまあ、欠点有りますが、大事にまだ乗り続けます!
@kyanand1268
2 жыл бұрын
そうそう、ゼロはこの流線形で角が丸い感じがいいんですよね~特にリアが好きですねー、だから現行型の形も大好きですね トヨタのこのベタなんだけどオーソドックスで綺麗にまとまった内装はやはりいいですよね ハンドリングもスムーズかつどっしりしてるし ノーマル戻しで大事に乗ってやってください ダッシュ浮きは熱が原因ですから、夏場にバイザー程度窓を開けてサンシェード付けとけばかなり防げますよ
@jdm3169
2 жыл бұрын
友達に「査定ゼロクラウン」と言われムカつきました 普通にカッコいいし、中古でこんな値段で快適な車に乗れるから超絶お得だと思います ただし、無意味にシャコタンにしてオラオラしてる人には乗って欲しくない...
@user-wp5lg3zr8r
2 жыл бұрын
15クラウンロイヤル→18クラウンアスリート両方とも過去に乗ってた車なのでCDチェンジャーの話が懐かしくて嬉しかったです!
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
お揃いですね(笑) 平成生まれの僕には、15のチェンジャーは衝撃的でした。
@user-md2qn7sd9w
2 жыл бұрын
初コメです。 私のゼロクラウンもダッシュボード割れは皆無です。 ナビも交換済みでBluetooth対応でした。 ちなみにロイヤル2500cc4WD後期型(2007年式)走行距離10万キロです。 今年の5月に車体価格33万円、コミコミ40万で購入しました。 最近新型が発表されましたが、私的にはちょっと微妙ですね(苦笑)
@TomatoXl
2 жыл бұрын
ゼロクラウンも古く感じるようになりましたね ( ´∀`)ゼロクラ出てきた時は衝撃でした
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
18はクラウンの突然変異ですもんねww
@jsf-uk5sc
2 жыл бұрын
17でやった事あるけど、CDチェンジャーの基盤使えば18クラウンもビートソニック無しで社外オーディオ使えるように出来ますよ。
@oimosan2481
2 жыл бұрын
同型の乗ってたが、ダッシュ割れカスタムして直して60万かかったわー。 その歳の暮れに居眠りトラックに持って来られて廃車になって相当落ち込んだ。 これ30万、当時見つけてたら即買いしてた。羨ましい限り!
@user-yz1ek1xj1g
2 жыл бұрын
爺臭かったクラウンが 、若者の憧れとなったクラウンですね。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ですね! 最近は逆に爺くさいほうが格好いいとおもいますけど(笑)
@_10me.j
2 жыл бұрын
私のゼロクラは(12万キロ)まだダッシュボード割れは無いですが、O2センサーの不良で交換しました。あとは冬のみCDチェンジャーが壊れます...ただそれ以外は絶好調です。もうすぐ手放す予定ですがゼロクラにかけるお金は何故か惜しまないくらい素敵な車でした。
@user-jd6nb9mz4k
Жыл бұрын
たぶん前の持ち主がダッシュボード交換してるんですね😊
@user-eb3cl1by6v
2 жыл бұрын
私はこのクラウンの内装一番好きです。あのウッドパネルの色ステアリングの形ナビ周りのデザイン。結構無駄だけど面白いオプション沢山ありますね。😺そんなに見かけないし優越感はありますよね。前のモデルですけどクラウンですもの。🥰私はホンダの卵型の後期のインスパイアに乗っていますが、内装はかなわないですね。羨ましいです。😸次はホンダのレジェンドに乗って下さい。😺
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
インスパイアも一度乗せてもらった事がありますが、良い車でしたね!
@icecream3166
2 жыл бұрын
高3の時初めて買った車や、、懐かしい。 いい車だった。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
高3でいきなりゼロクラって凄いですねww
@user-wz4kb8nk7x
2 жыл бұрын
皆さん騒がれているダッシュ割れは当たり外れの話です。屋外保管でも割れない個体は割れないし、私のは冷暗所のような屋内保管で割れていました… 総じて割れている個体が多い気もします。あと、LEDテールの球切れもベタな故障ガチャです。 他は全く壊れる気配無かったので優秀な車だと今でも思いますね👍
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
やっぱり個体差なんですね。テールの球切れもないので、本当に当たりだと思います。
@crownrr6479
2 жыл бұрын
子供が産まれファミリーカー乗る前までゼロクラでした! 20歳から4年間乗って本当に素晴らしい車だったと思います!羨ましいです。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
子供が産まれるとやっぱりミニバンとかのほうが使い勝手が良いですよね。 ゼロクラウン乗れるうちは大切にします。
@saya2734
2 жыл бұрын
30万でこの状態のクラウンが買えてしまうのがすごいw
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
今が底値だと思います!
@user-oc9bp4xk2l
2 жыл бұрын
ゼロクラかっこいいな〜 いつか欲しい
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
今が底値だと思うので是非!
@user-vr6xb7xy8e
2 жыл бұрын
免許あればゼロクラなんかいつでも買えるやろ
@user-hy1tl4hd3l
2 жыл бұрын
こういう人は絶対に買わない説は成り立ってるんだよ!
@fk8336
2 жыл бұрын
10系後期のセルシオはトランクにCDチェンジャー付いてましたよ 助手席にゴミ箱付いてたり、キーレス付いてたりシートもへたりなく20年前の車とは思いませんでした(純正ホイール) エアサスの故障で手放しましたが 今だとセルシオは30より10の方が中古価格が高くてビックリしました
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
初代のセルシオはもはや骨董品ですもんね〜。これからどんどん高騰するんじゃないでしょうか。30も買うなら今のうちですかねぇ、、、
@user-zu3ft5oo7j
2 жыл бұрын
クラウンのなかでは1番かっこいいと思う。復刻版で同じタイプが出来たらすぐ買います。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
クラウンに限らず、昔のデザイン復刻してほしいですよね。
@user-xs3kq2tm9w
2 жыл бұрын
うちの社用車がゼロクラなんですが乗りやすいですよね。 さすがクラウンです
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
現役の社用車なんですね!やっぱ古くてもクラウンはクラウンですね。
@user-wp7ch4qr1w
2 жыл бұрын
僕は200系後期がクラウンの最高傑作だと思っていますがゼロクラアスリートはそれに負けない完成度だと思います 僕も18前期アスリートに乗ってましたがダッシュボード割れとリアブレーキがサビで破壊されました…ダッシュボード亀裂無しはもう張り替えたとしか思えないですね
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
200はゼロクラの改良型って感じがしますね! 18も見た目は良いですが、なにぶん脆弱ですね(クラウンの割に)
@yoneta1670
2 жыл бұрын
LEDフォグライトが良い感じ 自分もやっぱりクラウンと言えばスパッタリング塗装のホイールが似合うと思いますね、しかし内装の質感高いし程度も良い、故障はしたけどウエサマにとって満足度の高い買い物だったんですね☺️
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
故障も覚悟で買ったので、充分満足ですww
@user-cg3cj9rz1m
2 жыл бұрын
ゼロをこの価格で買える日本はまだまだいい国だと思います!😃大切に乗ってください!
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
大切にします!
@user-fn9to8dz9b
2 жыл бұрын
こんときのマジェスタはかっこいいよなー
@alpix7589
2 жыл бұрын
エンジンは17クラウン VかVXがいいんだけど、見た目は18アスリートが結構好き
@ryo19890411
2 жыл бұрын
ダッシュボードは日光に当てると割れやすいらしいので、屋内保管のものは綺麗な状態のものが多いみたいです☝️
@user-ho4um9iu5m
2 жыл бұрын
新品に変えると何年くらいもつん?
@ryo19890411
2 жыл бұрын
@@user-ho4um9iu5m 使用環境で変わってしまうのでどのくらいって言うのはないですかね☝️
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
外装もきれいなので、多分屋内保管だったかもしれませんね。
@user-bh1fg1bz9r
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m ゼロクラアスリート3.5に11年乗りましたが車庫に入れてたので ダッシュボード割れは全くなかった
@user-zu2xx9dh9t
2 жыл бұрын
30万でこの内装は程度いいですねぇ。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
内装はかなり満足してます!
@user-sj7pl5hs4y
2 жыл бұрын
ゼロクラはセルモーターよく壊れますよ。
@user-lk6uo8cs2n
2 жыл бұрын
18系に直6(2JZor1JZ)が載ってたら歴代でも最高のクラウンになったと個人的には思う。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
たしか17までが直6でしたっけ??
@user-lk6uo8cs2n
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m そうですね、直4やV8載せた型もありましたが、17系までメインのガソリンエンジンは直6でした。
@CR-nv9kk
2 жыл бұрын
×「現行と比べて退色(たいしょく)ない」→○「遜色(そんしょく)ない」
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
頭の悪さを晒しちまいました(笑)
@user-rh9kk1ho3c
Жыл бұрын
はじめまして、KZitem見てたら、こちらの動画再生、出てきました。自分も実際に令和4年7月にヤフオクで268,000円の2006年式ロイヤルサルーン3.0i-Four Pearl White crystal shineを買いました。やっぱクラウンカッコいいし乗り心地いいですね。車はノーマルですが、リアサイドとリアガラスに濃い色のフィルム貼ってるので、なんか覆面パトカーぽい🚓ですね😅
@user-xi9kr8ll9o
2 жыл бұрын
自分も最初は18クラウンを検討してたんですが走行8万でダウンサス、ハーフフルエアロ、20inchホイール、加工ヘッドライトが入って45万のマークXを見つけたので購入しました(*^^*) クラウンいい車ですよね!(๑ ᴖ ᴑ ᴖ ๑)
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
やっぱゼロクラとマークXって悩みますよねー!! 僕の買った店では、マークXのほうが高かったので、ゼロクラにしました。
@rm-eh2gh
2 жыл бұрын
ダッシュ割れの無い個体すごいな
@user-sg8fu1zo2e
2 жыл бұрын
トヨタ車ってダッシュ割れする車多いですよね 僕の100系マークIIも最初全く割れてなくたぶん前オーナーが屋根付き駐車場だったんでしょう・・僕の代になって青空駐車10年経って見事に盛り上がっております(笑)金額調べたんですが中々高額なんですよねダッシュは(T_T)
@tys345
2 жыл бұрын
最後のほう走ってるの湯河原じゃないですかw? 俺はヤフオクで30万でゼロクラアスリート後期買いました 15万キロ走ってるけど本革、サンルーフついてるので安かったかなと思います アブソーバーが抜けてた以外は不具合ないですw
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
そうです湯河原ですww サンルーフいいですねー!羨ましいです。
@1934jk
2 жыл бұрын
使ってる洗車溶剤とか気になりますね
@user-gy5jw8qm5v
2 жыл бұрын
学生の頃マークxに乗り 現在はフーガ350gtに乗っています。 どこまでいっても自己満の世界だなと 思います。特に車屋に勤めていると☺️
@TAKA-ku2cw
2 жыл бұрын
めっちゃ綺麗
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
あざます!
@user-flaha.
2 жыл бұрын
18のクラマジェの持病がインパネ・ダッシュボード割れ 燃費も最近と比較すると良くない。 しかし、デザインとして18マジェスタほど息を呑む美しさのセダンは無いと当時思った。免許を取れるようになり金持ちの奴ら買ってて羨ましかったなー
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
18マジェですかぁ〜 僕は正直、17マジェが日本車史上最も美しいと思ってますwww
@user-flaha.
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m 17世代だとセドグロ、f50シーマやプレジデントなど日産車が覇権を握った頃の車に魅力を感じます。。
@user-wy1tj6un5m
2 жыл бұрын
昔確かに いつかは クラウンってコマーシャル見ました 女のせいか車には余り🚗興味が無く ごく普通の普通車に乗って居ますが 形の可愛さから いつかはミニに乗りたいなって思って居ましたが このままビッツで終わりそうです(^◇^;) 家の長男は古い外車が好きで 今ナンバー外して二台 こだわりの軽バン 一台 仕事用の車二台 庭にギュウギュウ詰めに置いてあって お陰で紫陽花や百合の花咲いたのか咲かないのか?見えません(^◇^;)車の上から芙蓉の花と何種類かの木が見えるだけです(^◇^;) 私には古い車好きな人の気持ちはわかりません(^o^) ウエサマのクラウン内装が素敵ですね 流石はクラウン 腐っても鯛って所でしょうか(^◇^;)前の所有者が大切に乗っていたのが分かりますウエサマも大切に乗ってあげて下さいね(*^▽^*)
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ミニも憧れますよねー! 大切にします!
@user-tu9zg8di1x
2 жыл бұрын
走行距離何キロでしたか?買った当時は 多分動画で聞き逃してしまったので教えて欲しいです!
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
17万キロです
@user-ny9sz4ko9t
2 жыл бұрын
ぼくもゼロクラウンのってます。 古さを感じさせない(少し感じます。(笑))乗り心地と外観! 運転もしやすいですね!!
@sa_pi_mu
2 жыл бұрын
ゼロクラはコンセプトが大きく変わりましたね
@r6-yzf
2 жыл бұрын
エンジン変えても35万円か!! すごい!
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
まあまあ良い買い物でした!
@1791aktuy
2 жыл бұрын
こんな綺麗なダッシュボードは、見たことない ダッシュボード交換したかもしれないですね 俺も乗ってます(*^^*)
@sunami808
2 жыл бұрын
親に下駄車でゼロクラ知人が手放すというので30万で買ってあげた。古いクラウン使い捨てのつもりで乗るのはアリかな?同じ価格帯の軽より幸せになれる。
@user-ge6vy8up2d
2 жыл бұрын
ダッシュボードのヒビ割れは当たり外れありますよね。 知り合いの人は新車から野ざらし14年駐車でヒビ一つなかったです。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
やっぱ個体差もあるんですね。しかし野ざらし14年で亀裂が無いのは凄いです。
@user-fe3pb9is7w
2 жыл бұрын
ダッシュボードは割れは後期だと対策されていると思ったはずです。ヘッドライトは後期なのにバンパーは前期?
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
あ、これヘッドライト後期なんですか??
@user-lt7pr4eg9r
2 жыл бұрын
200系こそ至高
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
200はゼロクラの改良型って感じがしますね!
@egaogasekaiwosukuu
2 жыл бұрын
ダッシュボードの割れ無しというのは、かなり珍しいですね。 私のはバキバキです^^; でも大好きな車です!
@Hanosuke_senki
Жыл бұрын
その値段で割れなしはいいですねぇ....前ゼロクラ乗ってたのでまた欲しいのですが、ダッシュ割れのせいで20でもいいかなと思ってしまうレベルでダッシュ割れがネックです.....
@rorirorihiso100
Жыл бұрын
ゼロクラウンもフルノーマルでヘッドライトピカピカなら、格好いいですよね。でも維持費がかかり大変ですが、乗りがいがありますね。
@xyunottix
2 жыл бұрын
良くあるダッシュ割れがないのがすげぇ、アーマーオイルとか塗って丁寧にメンテしてたんですね( ̄ー ̄)b
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
屋内保管だったかもしれませんね!
@alberthofmann9492
2 жыл бұрын
ワイ乗ってたやつはみんな足置くから 中のスポンジ丸見えやった
@user-rl4ot5it1g
2 жыл бұрын
@@alberthofmann9492 笑笑
@Yakei_project
2 жыл бұрын
いい車だ。コンディションもいいね 未成年だけど将来乗りたい
@lifeisbeautiful5073
2 жыл бұрын
投稿されてから時間経ってからの質問で気がつかず、答えられないかもしれませんが…笑 こういった当たりの中古車を探す際はどのようにして探していましたか? 利用されていたお店やサイト等を教えていただきたいです🙏
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
カーセンサーで乗りたい車の車種名を検索し、「支払い総額が安い順」に設定すれば大量に出てきます。
@lifeisbeautiful5073
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m 返信ありがとうございます! 続けて質問で申し訳ないですけど、カーセンサーで検索した場合、内装外装は写真で見せてもらえますが、エンジン等の機器は走行距離を考慮したガチャ要素になっちゃいますかね?
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ガチャですねー(汗) むしろ壊れなかったらラッキーぐらいの気持ちで買ってます。。。 このクラウン、試乗したときには「全然問題無いじゃん!!」って思ったのですが、1ヶ月後にはセルモーター壊れましたww でもまあ、内外装きれいで修復歴も無い車は、大切に乗られていた物が多いと思いますので、やっぱり見た目が綺麗かどうかが一番の判断基準かと思ってます。。。
@lifeisbeautiful5073
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m 貴重な意見ありがとうございます!!! 決して安い買い物ではなく、中古車の探し方等、困っていたのですごく参考になります笑
@user-nv5my7it1h
2 жыл бұрын
ゴーストも貼っとるし車高調もあっていいですね!ゼロと200と21は大好きや
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
フロントガラスの上のやつゴーストって言う名称なんですかww
@yofu_1124
2 жыл бұрын
これ純正のゼロクラプライバシーフィルムだった気が
@user-jh3tq8cz1h
2 жыл бұрын
ドラマや映画で白黒パトカーや覆面パトカーとしてまだまだ現役ですね。最近の映像作品は車を壊しませんからあと1、2年くらいは使われそうですね。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
あー、結構みかけますね! なんか嬉しくなります。
@user-td1uu4rf6p
2 жыл бұрын
やっぱりトヨタってちゃんとメンテすればコスパいいな
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
壊れにくさで言うと、やっぱトヨタが安定ですよね
@user-y99-99
Жыл бұрын
30万でダッシュ割れ無しは羨ましすぎます 自分は30系セルシオ後期を100万で買いましたが木目ダッシュが割れちゃって悲しいです
@user-qe7ds2bm1f
2 жыл бұрын
間違い無く良い車です。前期は足が硬いね。でも絶対お買い得
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
いい買い物したと思います
@nobu_san1893
2 жыл бұрын
テール後期ですけど テールだけ交換してますか?
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
そうなんですか?? 僕ぁ何一つイジってないので、前の持ち主が換えたんですかね?
@somewhere-r2878
2 жыл бұрын
大切に、汚さないように傷つけないように、乗ってたんでしょうね前の持ち主のかた。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
かなり大切にされてたようです。 タバコの焼跡が結構ありますけど(笑)
@user-kn4jm7yt8e
2 жыл бұрын
最近のヤンキーこれのってるよなー笑笑全く金ないやつ好きよなー
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
若くても買える金額になりましたからね〜
@user-kn4jm7yt8e
2 жыл бұрын
@@user-vu5jt8cp5m ほんとですよね笑別に安く買って乗るのはいいんですけどね。こう言う型落ちの高級車でイキる奴がいますよね笑笑ガソリンも盗むやついるしね
@janedoeofficial6922
2 жыл бұрын
@@user-kn4jm7yt8e イキりたいから乗るんじゃなくて好きだから乗ってる人のが多いんだけどな
@user-kn4jm7yt8e
2 жыл бұрын
@@janedoeofficial6922 いーやそんな事ないねイキリ金無しがのってるね笑少なくとも世間はそう見てる
@janedoeofficial6922
2 жыл бұрын
@@user-kn4jm7yt8e この型の車が好き!って思っててもダメなん? 現行車じゃなきゃダサいの?
@user-vb9mg5mv4h
2 жыл бұрын
まったく同じゼロクラを乗ってますが2499ccですのでハイオクではなくガソリンなはのでは? コンソールの下にシガーソケットがあったのは知りませんでした!ありがとうございます(=^ェ^=)
@user-fy9nt1rn8g
2 жыл бұрын
間違っていたらすいません。 たしか200系クラウンの後期からレギュラー仕様に変わったはずなので、この年式はハイオクで合っているはずです。
@hmwith7480
2 жыл бұрын
16年乗りましたがいよいよお別れです😃 いいクルマでしたよ😅
@h.k.921
2 жыл бұрын
30万で買えるのか 免許取ったから200万ぐらいの中古セダン買おうか迷ってたけど最初は格安のセダンもありと思った。そしたらぶつけてもいいし運転の練習にもなるしローンも考えなくていいからなー
@zzw30jijidabu
2 жыл бұрын
ちなみに自分は最初の車25万円のマークXでしたよ
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
30万あれば余裕で買えちゃいますよー。 最初の数年は、おっしゃるように激安セダンってのも良いと思います。
@user-xc9oo6ru5i
2 жыл бұрын
セルモーター交換で五万なら安いですね ワイのエッセこの前クラッチ交換して七万かかった(´・ω・`)
@user-hq1jz5ff9u
2 жыл бұрын
ハイオクなんですか?
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ハイオクでございます。 逆に現行とかはレギュラーなんですか??
@hasimoto773
2 жыл бұрын
180系と200系が一番よかった気がします。現行型はセダンと言うよりスポーツクーペと言う感じであまり好きではありません。リヤピラーが細くなりはめ殺しの窓が付いているのもマイナスです。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ほんと最近の国産セダンはスポーツクーペっぽいですよね。セダンの厳かさが無く 、好きになれません。
@chateau0220
2 жыл бұрын
シルバーパールさんとコラボできそうですね!
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
いやいや、畏れ多いです。。。
@dotukuzo1000
2 жыл бұрын
ダッシュキレイやなぁー。ダッシュだけくださいw
@_yoshi_
2 жыл бұрын
やっぱりセダンがかっこいいですよね🚗
@user-um3gt5rk2r
2 жыл бұрын
燃料ポンプ交換したらかなりフィーリング良くなりますよ
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
検討してみます。ありがとうございます。
@user-bq9vn9nc3v
2 жыл бұрын
30万で買えるんですね。クラウン。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
余裕で買えちゃいますw
@teitou
2 жыл бұрын
クラウンの内装好き
@user-lc2tj4lp9w
2 жыл бұрын
この5年でマジェスタ、レジェンドと乗り継いで来たが もうミニバンの便利さに慣れるとセダンに戻れない。 変にタントとかN-BOXのが快適! 乗り心地とか言うけど、まぁなんでも慣れるよね!
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
僕もミニバンの方が圧倒的に良いと思いますw セダンってメリットないですよね。。。
@user-ig2fz1dp5z
2 жыл бұрын
傷をあまり気にしないタイプですか?
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
大きな傷はさすがに気にします(笑)
@user-ck4bg6eb7c
2 жыл бұрын
GTRみたく馬鹿みたいに値上がりするかもしれない
@user-nj5cc1mc5c
2 жыл бұрын
お隣いいですか?
@knm3643
2 жыл бұрын
現行はイマイチです😅
@user-ff3zy1ve1x
2 жыл бұрын
昔セルシオ乗りだと、マーク2、セロ、クラウンつまんない、どうしても比べ、すいませんネ.乗り心地良すぎがあり過ぎル、今ベンツ方が安心感、文句、ない細かい所が凄い、乗ると分かります
@user-se1ok2el6s
Жыл бұрын
マジェスタってグレードなの???
@noelskc7321
2 жыл бұрын
声が良いですね
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ありがとうございますm(_ _)m
@user-hs5su3mu4e
2 жыл бұрын
クラウンは17までが好きだなー
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
ぼく17マジェスタが頂点だと思ってます。乗ったことありませんが……
@user-op8ie5gr4b
2 жыл бұрын
ゼロが一番格好いいね。 今は若い衆が乗ってるのをよく見る。
@user-vu5jt8cp5m
2 жыл бұрын
若くても買える金額になりましたね!
@Kimigayolove
6 ай бұрын
1:33 遜色(そんしょく)では?
@user-jl4cm3ep5c
2 жыл бұрын
かっこいいな
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