Buonasera Colleghi! Allora sono alle soglie dei fatidici 30mila km, fatti in 20 mesi, dopo i problemi iniziali con i dischi anteriori poi sostituiti dal conce, la moto è meravigliosa ❤️ , usata ovunque...ho voluto provare decatalizzatore con terminale sc project, filtro aria BMC, la moto va benissimo senza essere rimappata, non spara, non scalda e ha una coppia da paura in tutte le marce...che dire, ho voluto fare questa prova, ora rimetto tutto originale e lo sfizio 'ce lo siamo levati! Buona serata e casco acceso e luci ben allacciate!😅
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Moto guaritaaaa!! Dischi cambiati in garanzia, ottimo lavoro fatto dalla concessionari di Roma foro italico! Finalmente posso godermi la mia super moto!!!! Grazie Ducati!!!!❤
@massimoerrani4075
Жыл бұрын
L’ho provata con 37 gradi di temperatura e non ho avuto problemi di calore alle gambe. Mi è piaciuta moltissimo la posizione di guida e l’erogazione. Grande moto
@inmotoconale
Жыл бұрын
Ergonomia pazzesca e dinamica di guida come poche altre.Mi fa piacere
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Dopo il cambio dei dischi in garanzia la moto va alla grande, 16mila km di godimento, ma ora mi sono concentrato su piccole migliorie, intanto insieme allo scarico hp project ho messo un filtro tipo kn piu aperto, risultato buono, si è leggermente allungata di rapporto ma inizialmente un po' sporcata sotto, risolto con un db killer di mia costruzione😮,top secret!😂!😂
@robertosei
Жыл бұрын
Magnifica Moto, l ho da circa 20 giorni e ne sono entusiasta...possiedo anche tenere World Raid e ktm 1290 super Adventure r. Ognuna mi offre sensazioni diverse, ma la Desert X è Incredibile...
@inmotoconale
Жыл бұрын
Ciao Roberto io lavoro per KTM e Ducati grandi moto seppur diverse la q 1290 R e'una bomba
@TheLeone97genna
Жыл бұрын
Eh cavolo, a me intriga tanto la kappa 1290 R ma esteticamente non mi fa impazzire. Su strada tra la kappa e la desert x quale va meglio? Aldilà dei cavalli che si sa...
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@TheLeone97genna ciao.La conosco bene vendendo anche KTM.Ovviamente trattasi di due prodotti molto diversi.Agilita facilità di guida e divertimento da una parte e forza bruta dall'altra,il V2 K nell'ultima versione e'devastanza a livello di potenza e forza esplosiva mantenendo una grande guidabilità a dispetto della stazza.Difetti....scalda tantissimo,e se vuoi un elettronica completa come la Desert x devi pagare i pacchetti elettronici aggiuntivi
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
Beato te io faccio fatica a mantenere una moto 😜🤣
@TheLeone97genna
Жыл бұрын
Roberto, Se dovessi vendere tutte tranne una quale terresti e perché??
@gabrielesantolini9943
Жыл бұрын
Ciao, mi potresti dire l'ingobro massimo consentito per le valige laterali indicato sul libretto? Grazie.
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Buongiorno a tutti,12mila km con la desertX, da circa un migliaio di km ho cominciato a notare una fastidiosa e preoccupante vibrazione in frenata con anteriore a velocità superiori ai 100km/h..ho provato con taratura diversa forcella, sgrassato dischi e pasticche, pressionei gomma diverse, ABS inserito e non con mappa enduro , tra poco ho tagliando ducati e vediamo che dicono, certo che così non va bene😢
@flaviotomasini8843
8 ай бұрын
Ciao, 11mla.km fatti. Concordo con te ma aggiungo: sopra i 5.000.giri cambio.elettronico funziona male tra la.5 e la 6..tende a non aggan ciare. Cambio abbastanza ruvido in genere.blocchetto sx non retroilluminato, serbatoio ostico nel rifornimento, illuminazione fari poco potente
@inmotoconale
8 ай бұрын
Attualmente ho superato i 14000 km.Il cambio elettronico non c’entra nulla con il fatto di “agganciare” la marcia.Il passaggio tra 5 e 6 e’piu lungo come corsa ed è fondamentale una corretta regolazione della leva del cambio oltre al fatto di eseguire correttamente il movimento con il piede.Il cambio lavora bene ed è molto influenzato dalla corretta regolazione della catena di trasmissione
@alessandrobarsotti5857
Жыл бұрын
Ciao, la moto la posseggo da 7 mesi. La trovo una grande moto. Condivido il difetto del cavalletto. Io motore e’ fantastico. Trovo molto scomoda la sella quando percorro distanze da 300 km al giorno. Mi stanca molto la seduta. Spesso mi metto in piedi per il fastidio.
@inmotoconale
Жыл бұрын
I cavalletti sono stati modificati sincerati del fatto se la tua fa parte della campagna di richiamo
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Ritirato desertX ,hanno cambiato i dischi e sembrerebbe risolto il problema....spero...❤
@fabioconsonni5168
Жыл бұрын
Ciao una domanda, dove hai preso gli adesivi del serbatoio? Grazie
@inmotoconale
Жыл бұрын
Ciao li produce la Resina bike
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Resin bike
@inmotoconale
Жыл бұрын
Resin bike
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Se riesco vi mando tabella dei click fatti avanti e dietro, ma non riesco a fare la foto!!!😂
@nicoloferrarese
Жыл бұрын
Ciao io ho 24 anni vorrei prenderla, dopo aver fatto esperienza avendo avuto come prima moto un 250 2t, vorrei sapere cosa costano i tagliando del fine rodaggio dei 1000 km ...un saluto bel video👍🏻
@inmotoconale
Жыл бұрын
Ciao Nicolò.La moto effettua il primo tagliando a 1000 km ed un costo di circa 190 euro.I successivi sono l annuale(circa 40 euro) e l oil service a 15.000 o 24 mesi(identico come costi al primo tagliando) a 30000 o 48 mesi il desmo service (circa 800 euro)
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Buongiorno, portata moto dal conce x tagliando e problema vibrazione freni, i dischi sono ok dicono, ma sono concordi che il problema c'è....😢
@inmotoconale
Жыл бұрын
Frenata con freno appena in mano a bassa velocità? Lo fa anche la mia
@inmotoconale
Жыл бұрын
Frenata con freno appena in mano a bassa velocità? Lo fa anche la mia
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
@@inmotoconale esatto, da 20 km h a fermo, con il tempo si trasforma in vibrazione a 110kmh, almeno la mia così ha fatto, ora è in Ducati per cercare di capire da cosa dipende, i dischi son dritti, così dicono dal controllo col comparatore
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@antoniopizzo3147 la mia si nota solo appunto nella classica frenata da "semaforo" ma non vibra alle alte velocità purtroppo con le pinze radiali ogni minima tolleranza si sente
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
@@inmotoconale quanti km hai fatto? La vibrazione a me è comparsa verso i 10500km
@marcoteofili6665
Жыл бұрын
È valida per i viaggi in coppia, anche lunghi....?
@inmotoconale
Жыл бұрын
Io ho fatto 1000 km di autostrada trovandomi benissimo ovviamente non è un multistrada
@iale3
2 жыл бұрын
Sto pensando all'acquisto ma l'unico dubbio è l'utilizzo in viaggio con la moglie. Non riesco a capire il comfort della sella per il passeggero e se le maniglie del telaio per il top case siano strette e diano fastidio considerato che io sono alto 1.80 e mia moglie è della stessa altezza. Hai qualche info in merito? Grazie
@inmotoconale
2 жыл бұрын
Ciao Alessandro.Io viaggio per il 90%con il passeggero.chiaramente non parliamo di una moto prettamente turistica.Vengo dalle vacanze in Trentino ed ho percorso oltre 1000 km in autostrada, sinceramente più comodamente di quanto mi aspettassi.Il top case non interferisce sul confort del passeggero e la moto comunque e'spaziosa e "lunga" anche con due persone alte a bordo,del tutto paragonabile d un multistrada.La sella passeggero non e'stacomoda,a livello di durezza ma parliamo sempre di tragittoi over 200 km
@iale3
2 жыл бұрын
@@inmotoconale grazie, info più preziose delle rassicurazioni dei concessionari!
@crissal1411
Жыл бұрын
si impenna in terza marcia di accelerazione?
@inmotoconale
Жыл бұрын
Se vuoi si...ovviamente staccando il Dwc
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Se qualcuno ha riscontrato stesso problema magari si faccia vivo, ho dimenticato di dire che gia':dai primi 2mila km, in fase di rallentamento a bassissima velocità , si avvertiva come se le pastiglie prendevano e e non prendevano, ma sulla leva del freno non si avverte nulla, quindi ho escluso una de deformazione del disco....ma ho sempre pensato all'abs..non avendolo mai avuto..
@LuigiM1971
2 жыл бұрын
Buon giorno. Ti volevo chiedere quali sono stati i fattori che ti hanno spinto alla DesertX piuttosto che alla Multistrada v2. Vorrei prendere una moto nuova da affiancare alla mia instancabile Ducati ST2 e sto valutando entrambi i modelli considerando che viaggio tranquillo, spesso in 2 e che qualche volta vorrei poter fare degli sterrati se capitano, durante un viaggio, senza la pretesa di fare dell’enduro impegnativo. Per cui per me i fattori che considero sono: comfort e stabilità di guida su strada asfaltata, protezione dall’aria, consumi, capacità di carico, facilità di impostazione delle sospensioni in funzione del carico. Ogni tua valutazione sarà da me molto apprezzata perché verrà da una persona che possiede ed utilizza questa moto, non solo per un test di un pomeriggio. Poi mi interesserebbe sapere anche i pregi della DesertX. Nel tuo video li hai accennati ma mi piacerebbe che li potessi descrivere in modo più esaustivo.grazie. Luigi
@inmotoconale
2 жыл бұрын
Ciao Luigi.La tua è una domanda che mi fanno in molti usando io la moto 365 GG all anno e al 90% con il passeggero.Partiamo dai consumi, praticamente identici in quanto la lieve differenza di rapportatura e'quasi ininfluente,motore molto parsimonioso,a 130 22,5 con un litro da computer di bordo.Le.moto touring non mi fanno impazzire ma,adorando la Multi V2,e il motore "950" questa è stata una moto con quello step che cercavo,quindi agilità,leggerezza,guidabilità e un elettronica di riferimento.Come confort puro sulla Multi hai qualcosa in più ovviamente ma non così tanto(più che altro a livello di cupolino)
@inmotoconale
2 жыл бұрын
Ovviamente strade bianche e fuoristrada sono di una facilità imbarazzate e si strada la Desert fa paura nel misto
@LuigiM1971
2 жыл бұрын
@@inmotoconale grazie mille per la risposta è per la rapidità con cui mi hai scritto. Luigi
@massimoerrani4075
Жыл бұрын
Ho provato la Multistrada V2 (anche V4S) ma preferisco la posizione di guida della DesertX. Nelle MS, le pedane, per me, sono troppo arretrate ed il motore scalda molto di più.
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@massimoerrani4075 il fatto di avere una carrozzeria più "aperta" e una seduta più alta e lontana dal motore aiuta da questo punto di vista e a livello ergonomico la Desert per me che sono 1.82 ha una triangolazione perfetta
@claudiorizzi591
2 жыл бұрын
Grazie Alessandro. Ma quindi per te che sei 182cm il cupolino in autostrada ha protetto bene? Io son 186 e quando l'ho provata avevo tutta l'aria deviata sul casco.
@inmotoconale
2 жыл бұрын
Ciao Claudio.Io ho sempre guidato moto poco prptettive(naked e sportive) Francamente non sento la necessità di montare il cupolino più alto.A velocità di crocera 130/140 non ho problemi,oltre(160/170) probabilmente per una questione aerodinamica mi sento ancora più protetto dall aria
@claudiorizzi591
2 жыл бұрын
@@inmotoconale grazie Alessandro.
@ironchris72
Жыл бұрын
@@inmotoconale io invece ho sempre guidato maxi enduro tourer e il cupolino qui è solo sufficiente per me...questione di abitudini...aspetto che mi arrivi quello touring che ho acquistato sperando che protegga un po di piu
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@ironchris72 io ho il collo allenato da anni di competizioni con moto senza carena e moto sportive/naked 😂😂😂😂😂😂
@LuigiM1971
Жыл бұрын
@@ironchris72 ciao. Volevo chiederti come ti trovi con il Cupolino maggiorato visto che recensioni non ne ho trovate. È un tuo parere su lunghi spostamenti autostradali se ne hai fatti. Grazie
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Buongiorno a tutti, 9mila km fatti fa agosto ad oggi, moto fantastica, difetti...nessuno!! La moto totale.mappa sport for ever...la uso sia su strada che fuori strada, se fosse stata un pelino piu leggera sarebbe il massimo!!!
@inmotoconale
Жыл бұрын
Un difetto ce l'ha........non vorrei mai scendere
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
@@inmotoconale e' veroooo!! Anche io ho la stessa sensazione!!!facile, bilanciata, grintosa, efficace ovunque!!
@pepot67
Жыл бұрын
Dove hai preso la protezione rossa del motore
@inmotoconale
Жыл бұрын
Quale?
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
L'"ho fatta io in fibra rivestita con quelle magliette che regalava la Shell qualche anno fa'😂😂😂
Certo è una moto con i rapporti molto corti e in ogni caso consumi bassissimi.In sesta comunque sviluppa oltre 200 km/h
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
Ciao a tutti, fatto 8000km con la moto, e' stupenda sia su strada che fuori strada, equilibrata in tutto , uso mappa sport, no cambio elettronico, abs 1, freno motore 2, messo scarico SC Project, fantastico, solo terminale, migliorata ovunque e rumore pressoche' identico, piu avanti montero' pure decatalizzatore e filtro aria,senza mappare centralina vediamo se non serve, poi costruito porta bisacce morbide Givi perche' ho visto la moto con le valige dedicate, e' orribile!! Sembra un furgone!!! Non facciamo i bmwisti!! La desertx e' una moto da rally, tuttofare, io la chiamo la moto totale!!! Ho avuto anche la bmw gs1200, ma la desert e' un livello superiore in tutto, meno che in autostrada...la gomma posteriore ora a 8500km e' quasi da cambiare, ma ci arrivero' a marzo e montero' le Karoo4 metzeler, piu' aggressive su fuoristrada , vediamo come vanno...😉un saluto Antonio
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@antoniopizzo3147 grande Antonio Ti anticipo che se scatalizzi rimappare e'obbligo purtroppo
@antoniopizzo3147
Жыл бұрын
@@inmotoconale 😪😪dici? Pero' la provero' prima di farla rimappare!👍
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@antoniopizzo3147 si perché ne ho fatte un paio ed e'improponibile
@giorgio3760
Жыл бұрын
Come va il quick shifter?
@inmotoconale
Жыл бұрын
Molto molto bene soprattutto dopo i primi 1000 km
@giorgio3760
Жыл бұрын
@@inmotoconale una ulteriore curiosità, te lo chiedo perchè amando molto il cambio automatico in auto, sono indeciso tra la DesertX e l'Africa Twin 1100 L ADV con il DCT, il quick shifter della DesertX è utilizzabile anche in scalata oppure no?
@inmotoconale
Жыл бұрын
Ciao Giorgio.Il Quick Ducati agisce a gas aperto in salita di marcia a qualsiasi regime di giri e in scalata a gas chiuso a qualsiasi regime di giri.La logica di funzionamento è totalmente diversa dal Dtc.Il dtc e'più simile a un cambio automatico a tutti gli effetti.
@giorgio3760
Жыл бұрын
@@inmotoconale sapevo della differenza, ma non sapevo se la possibilità di non utilizzo della frizione era solo in salita o anche in discesa, non tutte le moto lo sono per entrambi i versi, ora lo so per certo. Il mio ideale sarebbe, vista l'età, quella di faticare il meno possibile, ma la Ducati mi stuzzica moltissimo...
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@giorgio3760 la ritengo una delle moto più facili e divertenti allo stesso tempo.Guidandola sembra pesare almeno 50 kg meno del suo peso effettivo e la versatilità che offre è pazzesca.
@Guffys
2 жыл бұрын
Usata dappertutto, molti chilometri anche su strade bianche anche molto sconnesse. La moto mi fa impazzire, ma non arrivo ancora a sentirmi a mio agio. Vorrei variare il settaggio delle sospensioni. Io il manubrio lo messo su off, sono alto quasi due metri e guidando in piedi mi trovo meglio così. Comunque la moto è stupenda.
@inmotoconale
2 жыл бұрын
Grazie per il commento.Giustissimo con la tua altezza tenere il manubrio "alto". Trovi nei miei video uno dedicato alle sospensioni delle Desert che magari può indirizzarti nella strada giusta
@Guffys
2 жыл бұрын
@@inmotoconale L' trovato prima e lo guarderò stasera.... Grazie.
@inmotoconale
2 жыл бұрын
@@Guffys per qualunque domanda puoi scrivermi pure nel video e sarò ben lieto di darti dei consigli
@Guffys
Жыл бұрын
Moto da urlo, la uso su strada solo per arrivare al fuori strada. Siccome ho messo gomme più fuoristradistiche uso solo la touring. In fuoristrada solo rally. Per me ha un solo difetto, il peso. Viaggio molto da solo e su in montagna, se l’appoggio, tirarla su è un casino…
@inmotoconale
Жыл бұрын
Grande!!!!Adesso sono arrivato a quota 10000km e farò altro video per parlare di questi 11 mesi con lei STREPITOSI
@Guffys
Жыл бұрын
@@inmotoconale Aspetto allora, buona strada. 🤙🏻
@pepot67
Жыл бұрын
Scalda molto più della multi v4
@inmotoconale
Жыл бұрын
Qualsiasi moto scalda e come sempre solo in casi limite,soste frequenti,code ecc......
@pepot67
Жыл бұрын
@@inmotoconale ti sbagli. Ho avuto 2 multistrada v4 ed ora la desert solo nell'ultimo anno. Quest'ultima scalda il doppio a parità di utilizzo
@inmotoconale
Жыл бұрын
@@pepot67 ho la Desert da quasi un anno e quasi 10000km, premesso che quando ci salgo su godo e non mi faccio troppe menate,se sali sulla KTM 1290 allora scendi in corsa......
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