질문있습니다 에스코트110에 4천주행인데요 충전이 아됩니다 마그네틱코일 단자에서 ac 2v로만 측정됩니다 배터리 단자에선 dc 2v로 나오구요 새 코일로 쿄체해도 그렇구요 원래 이정도로 낯게 출력되나요 뭐가 문제임까요
@jessyj855
4 жыл бұрын
질문 있습니다. 125스쿠터가 밧데리 충전안되는 현상이 있습니다. 근데 밧데리 뺀상태로 점프해서 시동걸고 다니는데 아무 이상없이 잘 다니네요. 그러면 제너레다 이상없는건가요? 아니면 다른회에서 본것처럼 레구레다 연결선의 전압다 체크해야 하는건가요?
@koreabike
Жыл бұрын
3선 통전시험 했을때 소리잘나오면 문제없는거라고 설명해주셧는대요 통전시험은 소리 잘나오고 단락은 안된것 같은대 전기가 안올라옵니다..차대측에 -대보고 3선에 플러스 통전시험해보면 소리가나는데... 제네레이터 코일이 끊어진것일까요?? 소리가 나면 안되는걸로 알고있습니다... 레귤레이터는 문제없습니다 ㅠㅠ
@user-ks4ox2or7e
2 жыл бұрын
질문드려요 제네레이터 단선 테스트할때에 레귤레이터로가는 노란3선을 레귤레이터에서 분해안한 상태로 중간에 피복만 약간씩 벗겨서 테스트해도 상관 없나요 아니면 레귤레이터에서 꼭 분리후 제네레이터에서 나오는 3선만 잡고 테스트해야되는지 문의 드립니다
@eunji3005
3 жыл бұрын
질문좀 드리갰습니다. 시티에이스 2 타는데요 배달 하면서 손잡이 열선 핸드폰 거치대 충전 이렇게 사용 하는데 자주 방전이 되서 배달통 뒤에 배터리 3개 병렬 설치 12v 9a 해서 총 12v 27a 를 만들었숩니다. 근데 만충을 하고 사용응 해도 타다 보면 배터리가 많이 소모 되는듯 합니다. 어쩔때는 거의 방전 되구요 시티에이스 2 자체 재너레이터가 대기상태에서는 즉 시동 에서는 12v 2a 정도의 발전 밖에 안되고 20~40km 주행하면 배터리 충전 까지는 문제 없는듯 합니다. 아님 재네레이터 불량일가요 ? 2013년식 이거든요..
질문이 있습니다 .. 밧데리는 스타터 모터로 엔진을 돌리는 역활이 주요하고 .. 엔진이 돌면서 제너레이터의 스파크 포인터와 레큐레이터로 100여 볼트 전기를 dc로 변환하여 cdi로 점화시기에 충전된 전기(cdi 내부)를 점화시점에 충전 전기를 IG로 보내는 역활과 .. 밧데리 충전이라는 두가지 역활을 하는 것으로 이해하고 있느데 맞는지 궁굼하네요..
@대장간모터스
4 жыл бұрын
발전기에서 전기가 생산되면 오토바이에 필요한 전기를공급하고 남는전기는 배터리로 충전합니다
@hiy3271
5 жыл бұрын
마그넷 아답터는 무엇으로 구매하나요?
@대장간모터스
5 жыл бұрын
마그넷풀러 라고 합니다
@brovolife2065
4 жыл бұрын
제너레다코일하고 펄스코일하고 다른건가요?
@대장간모터스
4 жыл бұрын
제네레이터는 전기생산이구요 펄스는 스파크플러그 점화시기를 알려줍니다
@user-kj3ij2on7f
4 жыл бұрын
안냥하세요 ㅠㅠ 급해요 도와주세요 다운타운 300i인데 배터리를 새거로 교체 했는데 오래 주행하는 도중 계기판에 배터리가 표시가떠요 ㅠㅠ
@대장간모터스
4 жыл бұрын
충전이 안되는듯합니다 전압체크해보세요
@user-kj3ij2on7f
4 жыл бұрын
@@대장간모터스 답글 정말 감사합니다 ㅠㅠ 엘이디 2개 달려있는게 이런것도 지장이 있을까요??
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