KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
38号购车宝典-第9集《有没有必要购买混动车型》
Күн бұрын
38号购车宝典-第9集《有没有必要购买混动车型》
Рет қаралды
29,344
38号车评中心
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 59
@路之信
2 жыл бұрын
说的很好,逻辑性也很好
@heyhere4071
2 жыл бұрын
谢谢,说了很多实话,现阶段油电似乎好像更胜一筹
@user-cl6fd7lu7l
4 жыл бұрын
评论里怎么这么多素质低的,我觉得讲的挺好的,不爱听的不听就行,有必要骂脏话么,无语
@carusg5237
3 жыл бұрын
HEV比PHEV更难造是建立在现有电池技术达到要求的情况下。如果电池技术没有突破,还是HEV更容易。现在觉得HEV难还是技术没有突破,还是投入的不够,毕竟感觉上就像是燃油机的补丁。PHEV则更像是燃油和纯电之间的过度。有的技术突破都靠积累。有的技术靠积累理论技术突破,有的靠积累经验技术突破。
@鍾嘉倫-k3f
3 жыл бұрын
很用心的車評👍
@hz4066
3 жыл бұрын
混動系統的好壞取決於內燃機的效率,效率不好燃油發電來行駛就稱不上省油,因為發電機做不到完全的動能電能轉換,存到電池更是會有消耗,但電的這部分大家都差不多,唯有內燃機熱效率這邊好壞差異蠻大的。
@Redogful
2 жыл бұрын
混動車能節能主要是由於制動能回收控制的效率,它包括回收系統電路的設計和駕駛習慣。如果單憑引擎驅動發電機充電,再由電池驅動馬達,經過多重損失,其結果不如由引擎直接驅動所得到的經濟效益。
@leerain4557
2 жыл бұрын
每年开2万以上的,市区行驶较多的当然买混动合适
@pfwang2606
3 жыл бұрын
省多少油不说 混动的静谧性和驾驶感受是+几万块的汽油车都给不了的 所以不是值不值,只是愿不愿意花这个钱
@uafanyu
4 жыл бұрын
我人在加拿大想买新一代的丰田塞纳。这车全系混动了。丰田混动在极寒气候工作状况怎么样呢?维修保养,电池更换会不会很花钱呢?
@leekuan2007
3 жыл бұрын
Just have a chat with your local dealer~
@MYMYMY88227
2 жыл бұрын
不适合极寒气候,为了省油不建议购买'不省反而更费油
@fupang4006
2 жыл бұрын
能不買就別買。
@user-hx3xo3mf5m
2 жыл бұрын
2年过了技术就国产比亚迪的DM-I代表的 PHEV已经可以丰田和本田的混动对打了 就是底盘 车型架构上面还是差了点功力
@onlyliveonce3440
2 жыл бұрын
油電混合汽車 省油節能 48v MHEV HEV PHEV
@MYMYMY88227
2 жыл бұрын
肯定有必要,之前我17年的雅阁2天一箱油'刚刚换了21年的雅阁混动'现在4天一箱油,省了一半
@user-oo2le4tv6q
2 жыл бұрын
老哥~你这每天开的也太多啦 哈哈哈
@333hao_com
3 жыл бұрын
保修期满后的故障率和维修成本也要考虑
@chenyu2436
5 жыл бұрын
在美国还是能通过省油把这个混动系统的钱省回来的,毕竟油价在那摆着呢。
@haventang2070
4 жыл бұрын
Yu Chen 你有没有了解过混动系统是在低速拥堵才省油,对于美国这种大部分时间都是中高速公路行驶根本就没优势,而且美国的油价比国内便宜,混动车在美国是很难省回来的
@FenixYuk
3 жыл бұрын
@@haventang2070 一進城,之前高速省的都還回來了,而且你不在中部州份那公路限速就70英里,開混動還是很省油
@lulalachen439
3 жыл бұрын
@@haventang2070 一看就是沒開過混動的鍵盤汽車專家, 混動不止在市區省油, 混動在高速公路一樣有省油優勢, 況且, 混動的價值在於提升駕駛爽度, 省油只是附加價值~
@minglv
2 жыл бұрын
回头看你牛皮吹破了。请记住网络是有记忆的。
@1g2002541
2 жыл бұрын
汉兰达 和赛纳 都用上2.5升混动了, 发动机还是之前那个,混动系统的进步还是蛮大的,再发展几年 一台大SUB 百公里5个油 应该会实现,卡罗拉混动现在就可以低于5个油了。
@billzeng8926
2 жыл бұрын
我买的21款雷凌,现在4个油多一点
@maxchadhsieh8741
2 жыл бұрын
说这么多,所以HEV的车是加油还是充电?
@user-il3nk5yb2e
2 жыл бұрын
为什么不发明自充电式,混动车呢
@user-hf4rb8dr8p
4 жыл бұрын
哪里能联系到主持人啊,我有个关于雅阁混动的问题
@alan798
4 жыл бұрын
38有抖音
@mikecai4400
5 жыл бұрын
请教一下530Le怎么样?目前优惠17个点。
@ПоповичАлёша-г7я
3 жыл бұрын
过坑就电池坏
@fupang4006
2 жыл бұрын
優惠大沒啥好事。
@raymondvan445
2 жыл бұрын
中国政府是保护本国产业才这样弄的,根本不是从环保考虑。不过这样做也没错!
@panzhou2803
2 жыл бұрын
手指头被夹了
@oooyyy6661
2 жыл бұрын
现在回头看这个视频,已经落后了。因为38号没有意料到,现在比亚迪将插混做到了10万块。
@chaojidaheimiao
2 жыл бұрын
比亚迪 让你吃了?
@zfly3633
4 жыл бұрын
其实很多知识点,看了了解会更透彻,那些说脏话的,去看那些讲相声的车评不就行了么?
@markchau3166
3 жыл бұрын
太磨叽了,看一半就撤了
@carusg5237
3 жыл бұрын
又不反党反社会反人类,有什么不好谈。涉及某人或特定目标利益不能说就不能说。普遍现象,说说就说说。有什么。
@李不克强
3 жыл бұрын
反党和反人类只能二选一
@snowmt-z9f
4 жыл бұрын
现在的汽车节目自导自演整的跟 讲座一样
@snowmt-z9f
4 жыл бұрын
看好38 说的挺好。手指咋回事
@zihaosong9933
3 жыл бұрын
@@snowmt-z9f 过年放炮受伤了
@inkale6934
3 жыл бұрын
胡说八道',完全不懂在这里乱说
@irrorm4237
5 жыл бұрын
没必要 有那钱还不如拿来加油
@Kamcholee
5 жыл бұрын
意义不大
@jinfule
4 жыл бұрын
哎呀 废话真多
@大果财经
3 жыл бұрын
傻逼
@bigbigsunny4442
4 жыл бұрын
人丑点 其他都还行
@krisk2101
4 жыл бұрын
你晒下你的照片呢,傻比
@hoaowo7034
4 жыл бұрын
Kris K 说的好
@ciel3344
4 жыл бұрын
哈哈哈,以前长头发更丑😂😂
@shawncheung1746
4 жыл бұрын
故弄玄虚,phev和hev并没有那么大差别,去看看immd的两者,就是电池大点而已,瞎逼叨叨
@大果财经
3 жыл бұрын
傻逼
@wa3667
3 жыл бұрын
傻逼
@shawncheung1746
3 жыл бұрын
@@wa3667 哈哈,你高兴就好
@shawncheung1746
3 жыл бұрын
@@大果财经 你高兴就好
@pfwang2606
3 жыл бұрын
每个厂家的解决方案都不一样
Пікірлер: 59