「予算400万円で中古アメ車を買う」の10台目です。
今回紹介するのは、程度良好な第三世代のキャデラックエスカレードの中古車です。
車両の詳細は下記の通り。
↓
2011年型 キャデラック エスカレード ラグジュアリー
・車両本体価格:398万円(税込)
・車検:令和2年12月
・走行距離:3万7958km
・排気量:6.2リッターV8 OHV(ボーテック)
・ミッション:6AT(コラムシフト)
・ボデイカラー:ホワイトダイヤモンド
・内装:エボニーレザー
・新車並行輸入車
・1ナンバー(乗車定員5人)
という車両です。
キャデラックエスカレードは、SUVとしてはGMの最上級モデルであり、当然ながら価格も高額。中古車になっても値落ちするまでに少し時間がかかります。2015年に現行4代目エスカレードがデビュー以降も、第三世代のエスカレードの中古車は高値安定の状態が続いていました。
第三世代のエスカレードは正規輸入されていますが、途中で輸入元が三井物産オートモーティブからGMジャパンに変更された影響で、正規輸入車の輸入&販売に空白期間があり、正規輸入車が少ないのも中古車価格の高値安定に影響していたかも?
ただ、そんな3代目エスカレードも、4代目エスカレードの中古車が増えるに従って順調に値落ちしており、最近では200万円代の中古車も珍しくなくなりました。と同時に、程度良好な中古車の数も減少傾向にあります。
今回取材した車両は新車並行輸入車で、走行距離が約3万8000kmと少なく、内外装ともに程度良好。3代目エスカレードの中古車としてはトップクラスの内容だと思います。それでいて車両本体価格は398万円。
この内容でこの価格はかなり安いと思うのですが、これはおそらく1ナンバー登録が理由だと思います。1ナンバーに登録変更することで、自動車税は安くなりますが、車検が1年ごとになり、乗車定員も減ります。しかし、ここまで内外装が綺麗な個体だと、「1ナンバーは逆に勿体ない」と考える人もいると思います。
BUBUさいたまのスタッフさんに聞いたところ「この車両は仕入れた時に既に1ナンバーでした。以前であれば、お客様の希望で1ナンバーを3ナンバーに戻したり、あるいは3ナンバーのフルサイズSUVを1ナンバーに変更したりといった事も可能でしたが、現在は難しい状況です」とのこと。
高速道路での長距離移動が多く、年間走行距離も多い筆者みたいな人間は、税金のお得分が高速料金の割増分と1年車検で相殺されるので、1ナンバー車に乗るメリットはほとんどありません。しかし、それほど距離を乗らない&4人くらいまでしか乗る事がないというタイプの人や、年齢が若くて3ナンバーの任意保険料が高額になってしまう人であれば、1ナンバーで乗るメリットは十分にあると思います。要は人それぞれということ。
筆者は個人的に「ラグジュアリー系SUVは3代目エスカでひとつの頂点に至った」と考えています。あくまでも筆者の観点ですが、プレミアムSUVに必要なのは「フルサイズボディ+トルクフルで扱い易い大排気量NAエンジン+ゆったり&しっとりした乗り味」であり、3代目エスカはその要素を十分に満たしています。
動画を見ていただければお分かりの通り、この車両の外装、内装、エンジン、ミッション、足回り、付属品など、車両の状態が極上であるのは間違いありません。新車と同様というわけにはいきませんが、3代目エスカの美点を高レベルで維持しています。ということで、「1ナンバーで問題なし」という人にとっては、かなりお買い得な1台になると思います。
◾️取材協力
・BUBUさいたま(シボレーさいたま南)
TEL:048-710-6226
住所:埼玉県さいたま市南区内谷1-7-1
在庫車両:www.bubu.co.jp...
・BUBU光岡自動車
www.bubu.co.jp
TEL:0120-17-2290
◾️撮影&編集:田中享
◾️アメ車ワールド
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(チャプター)
0:00 動画開始
1:11 外装解説
3:53 エンジン
4:55 内装解説
13:24 試乗インプレッション
17:17 結論総論
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Негізгі бет 3代目エスカレードの中古車としては最高レベルの1台|2011年型キャデラック エスカレード ラグジュアリー 1ナンバー
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