Sei que você grava os vídeos, conforme sua disponibilidade de tempo, mas como sugestão, peço que dê preferência para gravar durante o dia. No más, parabéns pelas informações passadas no vídeo, ajuda muita gente.
@marconynovais3843
2 күн бұрын
Tenho acompanhado constantemente seus vídeos, pois estou para comprar um Fastback T200 PCD. Tem me ajudado muito a ter as reais impressões do carro nas diferentes situações, apontando pontos fortes e fracos, obrigado!
@Pablo.Santiago98
2 күн бұрын
Excelente vídeo, mestre! tenho um t200 e as vezes penso em trocar pelo audace....Mas sinceramente, não parece valer a pena, é uma diferença de preço grande demais pra pouca mudança
@pedrolima8705
Күн бұрын
Rodrigão me deixe discordar, acho que a posição de redução e aumento de marchas no Fastback é a correta, até porque os sequenciais e carros de corrida costumam ser assim. Quando você está em alta velocidade e reduz fortemente a marcha seu corpo é jogado para frente, daí ser mais natural empurrar a alavanca para reduzir. Quando você acelera forte o corpo é jogado para trás, daí puxar a alavanca para aumentar as marchas. Experimente vir um pouco mais forte numa curva, frear e puxar a alavanca para trás num carro da VW, por exemplo, para diminuir as velocidade na entrada. Experimente isso naquele seu autódromo particular de testes, onde você não tem ido mais 😂.
@leandro5775
Күн бұрын
Esse carro é todo estranho,esses pontos que citou nada fora do normal.
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