Die Stanserhornbahn gehört nicht nur zu den ersten Standseilbahnen der Welt, sondern wies gleich drei aufeinanderfolgende Sektionen auf und stelle damit eine Besonderheit in der Seilbahnwelt dar. Von Stans aus wurde über die Zwischenstationen Kälti und Bluematt das 1898 Meter hohe Stanserhorn erreicht. Anders als bei den zuvor gebauten Standseilbahnen waren die Wagen nicht mit einer auf eine mittig zwischen den Gleisen angeordnete Zahnstange wirkenden Bremse ausgestattet, sondern mit einer Zangenbremse, die im Falle eines Risses des Zugseils automatisch ausgelöst worden wäre.
Während eines Gewitters im Herbst 1970 schlug ein Blitz in das gleichzeitig mit der Bahn eröffnete Berghotel ein und setze dieses in Brand. Auch die Bergstation und der Maschinenraum der dritten Sektion welche Teil des Hotelgebäudes waren, wurden dabei beschädigt. Da die Konzession der Standseilbahn 1973 auslief und somit eine Erneuerung notwendig gewesen wäre, entschied man sich die beschädigte dritte Sektion nur notdürftig instand zu stellen und stattdessen von der Zwischenstation Kälti aus eine Luftseilbahn auf den Gipfel zu bauen. Im Oktober 1974 verkehrte die über 80-jährige Standseilbahnen auf den beiden oberen Sektionen zum letzten Mal. Zur Saison 1975 nahm die Pendelbahn aus dem Hause Garaventa den Betrieb auf. Die Infrastruktur der stillgelegten Standseilbahnen überliess man mehrheitlich sich selbst. . Ein Fahrgestell eines Wagens befindet sich immer noch am Bahnsteig der Zwischenstation Bluematt.
Die erste Sektion hingegen blieb bestehen und wurde aufwändig erneuert. Sie zeigt sich heute inklusive neuer (BJ 2009 & 2010), naturbelassener Holzwagenkästen in einem optisch dem Ursprungszustand entsprechenden Bild, wenngleich sie technisch schon längst den heutigen Bestimmungen angepasst und in diesem Zusammenhang auch die Antriebsanlage modernisiert worden ist. Interessant ist sie neben ihrem nostalgischen Erscheinungsbild aber auch aufgrund der niveaugleichen Bahnübergänge, was selbst bei Standseilbahnen eine Seltenheit ist.
Baujahr: 1893
Streckenlänge: 1547 Meter
Höhendifferenz: 257 Meter
Hersteller: Bell
Maximale Neigung: 27,5 %
Fahrgeschwindigkeit: 4,3 m/s
Fahrzeit: 6,5 Minuten
Antriebsleistung: 88 kW
Негізгі бет 40-SSB Standseilbahn Stans - Kälti (CH)
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