Всё ясно и понятно. Лучше любой инструкции. Коротко и по делу. Спасибо! 😊
@dimavolga34
Жыл бұрын
У любого стрелочного прибора есть позиция установки, горизонтальный.... вертикальный ....наклонный и прочее.....этот прибор настольный плоскости следовательно его под углом нельзя, подобные приборы не для теста в машине, а для теста при продаже в магазине, или просто надо ровно ставить без угла что бы погрешность не влияла на измерение! За обзор спасибо, а комментарии ниже там неучи ....)))
@user-ty9yn1fu6d
2 ай бұрын
Нижние таблички на циферблате нужны для проверки стартера. Неплохой прибор, имею такой же в гараже. Кстати, если у Вас АКПП, то нагрузку на генератор можно было бы проверить в положении рычага АКПП в D, тогда обороты ниже и генератору сложнее стабилизировать напряжение, так просадка ещё больше должна быть.
@ВладимирЛ-м3г
3 жыл бұрын
На вилке показания завышены, мультиметр уж точно не может так врать. Не стоит эта вилка своих денег.... спасибо за обзор вилки!
@ПавелКорешков-ь4г
2 жыл бұрын
Он сказал, ради крокодилов удобных взял этот девайс, чтобы не держать в руке штырь контактный. Интересно, что при включенной нагрузке показания вольтметра почти совпадают. А без нагрузки брешет на 0.7-0.9, т.е. просто мусор.
@vallorrb7440
11 ай бұрын
@@ПавелКорешков-ь4г Скорее всего из-за положения, не ровно стоит. А так перед использованием стрелку болтом в 0 выставить нужно. Всё правильно показывает, это тень от стрелки и камера под углом.
@СветланаП-л4с
11 ай бұрын
Автор, подскажите, есть ли смысл поменять нагрузочную вилку, простую стрелочную, без картинок на циферблате, без крокодилов, с острыми треугольными контактами по сторонам корпуса?
@divannyj-ekspert
Жыл бұрын
Самое тупое видео про нагрузочную говновилку!
@ВладимирБутенко-в6я
11 ай бұрын
Какую вилку посоветуете приобрести для обслуживания аккумуляторов 100 -150 и больше Ач??? Слышал о нагр. вилке YATO которой можно дать нагрузку в1000А. Но нигде обзор на эту вилку не найду...
@ВладимирБутенко-в6я
11 ай бұрын
Вилка нужна при покупке новых аккумуляторов так как продавцы сейчас так и стараются втулить покупателю не качественный товар. Мой коллега делал так при покупке аккума: нагружал аккум мощной вилкой 500А и токоизмерительными клещами мерял ток который выдает аккумулятор. Тоесть имитировал запуск двигателя. У меня не автопарк в 100едениц, ну часто приходится иметь дело с груз. машинами и тракторами. Если Вы хорошо знаете это дело то подскажите как правильно проверить аккумулятор при покупке в магазине?
@vallorrb7440
11 ай бұрын
Обычная вилка, работает что от неё ещё нужно... Формфактор хороший, нет дуги ибо крокодилы, всё стандартно. Нужна она когда отдельно аккумуляторы проверяешь, мультиметром нагрузку не дашь, а акум с пробитой банкой вычислить мультиметром невозможно... А так ариометром плотность замерял, нагрузку дал, всё сошлось, ставишь, нет - меняешь электролит. А ну ещё она нужна для теста стартера... О чём автор не сказал. Ну и ещё, обычным людям она не нужна, эта приблуда для специалистов с парком техники и десятком другим акумов в кладовой.
@АлександрВасин-в8м
3 ай бұрын
@@ВладимирБутенко-в6яДолго объяснять , как правильно выбрать в магазине АКБ . Главное знать все батареи с магазина ... не до формированы . Батарею не зависимо , открытая или закрытая , надо до формировать , как конвеерные на новых авто . Сначало реверсивным током ,, отстой 40 минут , а потом уже импульсным током . Затем откорректировать у которых пробки плотность согласно климатической зоне эксплуатации и только потом уровень . У закрытых в этом не повезло - гарантия не позволяет сделать .
Пікірлер: 13