Nagyon szép elképzelés,csak azt felejti ki, hogy ez Pestszentlőrinc főutvonala a főváros belső részei felé. Kétszer egysávos úton ha jön egy kukásautó 1-2 órára leáll a forgalom. Vagy ha elakad egy jármű vagy rakodik és nem tud ellökni néhány parkoló kocsit. Vagy hozzák a tüzelőt, az ebédet, a nagyit orvoshoz kell vinni, a villamosnál baleset vagy felsővezeték szakadás van. stb. A prezentációban könnyű átmenő forgalom nélküli utat mutatni, de ez a városrész nem csak sétálgatni akar és a dugóban araszoló kocsik bűzét szívni.
@domtomi91
Жыл бұрын
77777777777777777777777777
@tamaskaracsony
5 ай бұрын
A Szentlőrinc telepen SOKKAL kisebb a hely, mint a videó sugallja, nem fog elférni 2 sáv + 2 vágány + fák (!!) amik most a 2x1 sáv mellett vannak. Továbbá KIZÁRT, hogy a 6-8-10 megállóval rendelkező villamos gyorsabb lesz, mint a 142E, ami Havannától 1 helyen áll meg és megy, ahol tud, úton, sínen adott esetben, nem akadályozza a forgalom. Ja, és alacsonypadlós. Kíváncsi leszek a társadalmi egyeztetésre...
@DMarci
Жыл бұрын
Pár évente mindig előjön a 42-es villamos hosszabbítása, de a Csapó utcai rész miatt szinte nem kivitelezhető. Ott házakat kéne lebontani hozzá.
@VivalaFAI
Жыл бұрын
Talán ilyen belvárosi módszerrel, hogy az autók a villamossínen mennek.
@VivalaFAI
Жыл бұрын
Vagy az egyvágányos megoldás azon a szakaszon (bár ez egy kicsit macerásabb közlekedés lenne a villamosoknak).
@VivalaFAI
Жыл бұрын
Meg olyan is van, hogy a Gilice tér felé menő vágány a Csapó utcán, a Határ út felé igyekvő pedig a Vörösmarty Mihály u.- Parázs u.-Vaslemez u. útvonalat járná be.
@varkonyitibor4409
Жыл бұрын
Le lesznek bontva és kész. Nem akadály egy ekkora projektnél.
@DMarci
Жыл бұрын
@@varkonyitibor4409 Csak előbb meg is kellene venni a jelenlegi tulajdonosoktól, ami eléggé megdobná a költségeket. Mostmár ott a 142E és a 132E busz, azok gyorsabbak is a villamosnál a kevesebb megálló miatt.
@FoxyLoxyProxy
Жыл бұрын
semmi értelme nincsen a 42-es hosszabbításának hisz ott van a 142E és 132E ami eléggé kipótolja
@tamasjuhaszi2808
Жыл бұрын
Viszont ha belátható időn belül nem hosszabbodik meg a 42-es, sokkal célszerűbb lenne megszüntetni a vonalat. Buszokkal sokkal jobban el lehetne látni azt a részt.
@Huntech_
Жыл бұрын
Igazából a 42-s villamos üzemeltetése kimerül abban a 2 villamosban, amit kiadnak (1 TW6000 és 1 CAF) és annak áramfelhasználásában illetve nyílván a vezetők bérében. Nem egy akkora költség üzemeltetni.
@petersomodi4652
11 ай бұрын
Nem a legjobb ötlet villamosvonalat bezárni...
@tamasjuhaszi2808
11 ай бұрын
@@petersomodi4652 de ha nincs pénz a fejlesztésére, fölöslegesen járatják. Sokszor töprengtem, amikor Pesten laktam a környéken, mennyire rossz helyen van a végállomása, pár száz méterrel a Havanna lakótelep kezdete előtt. Még egy közlekedési csomópont se indokolja, hogy ott a Tulipán utcán legyen a végállomása, tipikus semmiből a semmibe járó csonka vonal.
@Kozepkezdes
4 ай бұрын
@@tamasjuhaszi2808Mondjuk a Vörös Csillag traktorgyár miatt jár ez a villamos.Csak hát a hurkot levágták s így itt maradt ez a csonka villamos.
@magyarcsati4067
2 жыл бұрын
Érdekes és várom
@magyarcsati4067
Жыл бұрын
@Nagy Albert megélem fiatal vagyok
@NoNo_Stream
Жыл бұрын
A 42es a 19. Kerület villamosa, és köze nincs a 18hoz
@ksz0806
6 ай бұрын
Ez alapvetően igaz, és milyen kár, hogy igaz. Kispest-Kertvárosból pl nem lehet elérni, ellenben ha meghosszabbítják a 42-est a Gloriettig, akkor már a sétatávolságra lesz a Kertvárostól is.
Пікірлер: 21