Toujours un plaisir de regarder les vidéo d’un vrai passionné 😊
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire. Cela fait toujours plaisir de voir des gens intéressés par mes vidéos. 😉😎✌
@FredMeester
2 ай бұрын
@@catamaranladyl4667 mais il n’y a pas de quoi c’est totalement mérité
@patricklafay7135
2 ай бұрын
Superbe 👍 je bise
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
Coucou à vous deux. Il est beau votre bateau 😘👍🍾 Lulu et Géģé
@pascalmerger5491
2 ай бұрын
Salut Gégé 😊 Tout simplement deux fois bravo ! Une fois pour ton reportage très bien 👍 une fois pour le travail fait lors de ce très beau carénage 👏
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
Coucou Pascal. Merci pour ton message. C'est toujours un plaisir de lire. On est actuellement sur Lady'L pour quelques jours. A bientôt j'espère. Lulu et Géģé 🤗✌
@arnaudM76
2 ай бұрын
Bonjour, Je découvre actuellement avec curiosité et intérêt la vie des navigateurs au long cour comme je ne sais trop comment vous qualifier 😊, et je vois que c’est très prenant et au combien passionnant d’entretenir et ensuite de profiter de ces chouettes voiliers ou catamarans. Une sacrée vie . de mon côté de mon côté je me prépare à un voyage en camping car, j’ai pas le pieds marin.😉🙂 . Bon vent à vous 🖖
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
Bonjour à vous. Le monde du camping car et de la voile sont différents mais ils ont en commun le voyage.🌍🗺 La voile moderne avec toutes ses progrès en terme d'électronique et de nouveaux matériaux rend accessible le voyage hauturier à beaucoup plus de gens qu'avant , même boéciens. Aussi le terme plaisancier et plus judicieux que navigateur au long cour. merci pour votre retour et bonne route.🤩🚐⛽ Lady'L
@fgln5639
2 ай бұрын
Un modèle d’entretien, félicitations. juste une question qui me taraude….. les postes de barres sont-ils plus facile pour les manœuvres qu.un poste haut ? Et de te voir si proche de l’arrière n’est il pas dangereux pas gros temps et inconfortable… encore merci pour le partage de tes expériences
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
Bonjour et merci pour votre commentaire. Les postes de barre à l'arrière sont pour moi ideals pour la manoeuvre on est près de l'eau la visibilité est très bonne même du côté opposé au barreur on peut participer aux amarres surtout du côté tribord la où se trouve les manettes moteur. Pour un accostage sur bâbord c'est un peu plus compliqué mais avec les casques on communique très facilement avec l'équipier avant contrairement à ce que l'on peut penser la manoeuvre est facile on participe plus que sur un poste en fly bridge où le barreur est isolé. Pour ta deuxième question oui les postes sont sécurisés par les sièges qui sont ici relevés pour faciliter la manoeuvre. En navigation musclée on est plus exposé mais pas plus que dans le cockpit d'un mono et souvent dans ces cas on est sous pilote avec contrôle de ce dernier à l'abri. Voilà j'espère avoir répondu à votre attente. Merci encore pour votre retour. Lady'L 😂👍
@flibustiers
2 ай бұрын
Voilà une bonne chose de faite Lady'L est bichonnée et prête pour un nouveau départ. Bonne 'Nav' en vous souhaitant du beau temps, a très vite
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
@@flibustiers Merci Jack. Oui c'est une bonne chose de faite . L'entretient est très important pour moi et une fois fini c'est beaucoup de satisfaction. A bientôt. Lulu et Gégé😊👍🏁
@Catamaran.Octopus
2 ай бұрын
Bonjour et merci pour le partage de cette vidéo. J’ai vu Lady L en me baladant le long du quai catamarans. Par curiosité, quelle quantité d’antifouling avez vous utilisé pour passer 2 couches sur votre excess 11? Et privilégiez vous une marque et un type d’antifouling plutot qu’un autre ? Au plaisir de visionner votre prochaine vidéo.
@catamaranladyl4667
2 ай бұрын
Bonjour et merci pour votre commentaire. Il faut environ 2,5L par couche et par coque. Soit environ 10L pour les 2 couches . Je n'ai aucune préférence pour antifouling. Actuellement sur Lady'L Il y a de l'erodable International micron 300. A bientôt. Lady'L 👍
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