Giuseppe Corcione di Reinova è intervenuto sostenendo che non bisogna più parlare di automobili, ma solo del concetto di mobilità, consapevoli che oggi nel momento in cui ci spostiamo insieme al nostro telefono, stiamo spostando dei dati. Dunque, nel concetto di mobilità rientrano: oggetti, persone e dati. Secondo lui, i nuovi costruttori di auto saranno prima di tutto dei gestori di servizi, in particolare servizi energetici perché un’auto elettrica o un’auto a Fuel Cells è un distributore di energia che si sposta da un punto A ad un punto B.
Giuseppe Corcione ha evidenziato come la mobilità sia originariamente nata per ottimizzare la produttività ed il tempo delle persone, mentre oggi sta togliendo tempo alle persone costringendole a stare nel traffico e a cercare parcheggio. Occorre quindi attuare un cambiamento culturale nell’utilizzare e nel pensare ai mezzi della mobilità perché, se consideriamo il veicolo elettrico come un veicolo tradizionale, di proprietà, allora commettiamo un errore enorme.
Attualmente stiamo vivendo la più grande rivoluzione industriale, digitale ed energetica, il tutto con il più alto dispendio economico, sta a noi sfruttare questa situazione come una grande opportunità di coesione e non come una competizione per individuare la tecnologia perfetta. Secondo Giuseppe Corcione non esiste una tecnologia perfetta e non bisogna effettuare una scelta tra elettrico, idrogeno e Fuel Cells.
Ritiene che i grandi provider della mobilità di massa di domani saranno coloro che oggi gestiscono i grandi servizi di spostamento, come ad esempio UPS, Fedex, perché hanno oggi la proprietà dei dati. Questo discorso non vale per il settore luxury e quindi per la Motor Valley, dove avere la proprietà del mezzo di trasporto costituisce e continuerà a costituire uno status symbol.
Giuseppe Corcione non è preoccupato del fatto che la maggior parte delle batterie arrivino oggi dalla Cina, ma è preoccupato del fatto che in Europa non abbiamo neanche il 10% della conoscenza e della produzione del software a livello mondiale e che questo non sia di nostra proprietà. Questo per lui è il punto più grave: un domani potremmo essere gestiti da altri perché hanno loro il potere di gestire attraverso il software la nostra mobilità.
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Негізгі бет 4e2023. Giuseppe Corcione: La mobilità di domani
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