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【4K / 酷道】名阪酷道とはどのような道路なのか(三重県側)国道25号 非名阪 ロードスターRF
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Күн бұрын
【4K / 酷道】名阪酷道とはどのような道路なのか(三重県側)国道25号 非名阪 ロードスターRF
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週末ロードスター
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Пікірлер: 75
@sushiyanotaisho
5 жыл бұрын
前回、「奈良県側」を拝見しましたが名古屋出身の私にとっては、「三重県側」のほうがより身近に感じました。 若かりし頃、今からおよそ37年前に出かけた伊賀上野城あたりの景色が、全く同じことに感動しました。 時を経て、その時代ごとの往時をしのぶ 時間と歴史を刻む「刻道」と言っていいと思います。 それにしても、いつも高いクオリティで見応えのある動画で、楽しく拝見しております。 ありがとうございます。
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
40年前と同景とは驚きです。 確か伊賀市が規制をかけていると、伊賀関連の公的な文書で記載されていた気がします。名阪国道建設時に取り決めたと書いてあった気がします。 刻道とは初めて目にしました。いいですね。 伊賀はどうしても伊賀流忍者関連が注目され、日本の古き景観や鉄道遺産が影になっている気が。(人が少なくてこのままの方がいいですが) 伊賀流忍者も服部半蔵が挙げられますが、史実では本人は侍...笑
@mizuta_bozu
5 жыл бұрын
初めて拝見しまして、そのクオリティーの高さと制作熱意に感動しました。これからも観たいのでチャンネル登録させていただきます☆
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 この25号に関しては特別に制作熱をいれました。さすがにこの規模を毎度実現させるのは厳しいですが、基本小規模、中規模で作成していきます。 よろしくおねがいします〜☆
@user-ko2vt6js7k
5 жыл бұрын
クオリティが高すぎる❗でも、カメラをセッティングしてる姿を想像してしまう…いいカメラでしょうから誰かに持っていかれないようにしてください
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
ありがとうございます。カメラとレンズはGPS内臓と記録をサーバー通信させることで対策しています。 常時追跡可能でございます😆
@user-uk9pu7fm1x
5 жыл бұрын
一度だけ伊賀市を走りに行ったことがあります。散々迷ってうろうろしたのも今となっては良い思い出です。週末ドライブは田舎ドライブが最高ですね。勿論、都会は都会で悪くありませんけどね。 今回も楽しませてもらいました。今作は最高のクオリティでは? 関西に住んでるんで、関西のドライブ動画は本当に楽しめます。
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
今作は編集に時間かかりました。 時間かかるだろうなと思ったので1日一時間ずづ作業し、2週間仕上げです。 大阪神戸方面も考えてますが、どうも大阪でも竹之内街道よりに意識が向いてしまう... 今年中に鉄道絡み一本、名松線計画はしています〜。個人的に一番期待。笑
@user-qz4ix3by9t
2 жыл бұрын
良かったです🙆 加太駅のホームに入ってベンチに座ってぼーっとするの好きです😄🎵
@naosak888
4 жыл бұрын
20年ほど前の学生時代、名古屋から実家のある旧上野市に原付で向かう途中、加太越えをしました。 映像を見ているととても懐かしく思います。 久しぶりに帰りたくなりました。 素敵な映像、ありがとうございます!
@GG-qq3rt
5 жыл бұрын
何か? テレビ番組の域 クオリティーが 凄いね!カメラワークも一人でやってるとは 思えない・・・・こないだ 産経さんの ユーチューブチャンネルさんが 日光いろは坂をVRで 撮ってたよ メッチャ臨場感あったよ!参考までに。 これからも お気張りやす。
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
ほぉ〜。 某KZitemrの方の「グリグリドライブ」っていうやつですね。笑 360度景色を撮影できるのいいのですが...やはり歪曲収差(画面の四方が歪む)が顕著に出るのが難点かなぁ... って...僕の4K実況ドライブ形式の動画もだいぶ歪んでますが。笑 今後考えてみます〜情報ありがとうございました!
@soreyana
4 жыл бұрын
若いのに、風流なええ動画上げますね~ これから観させてもらいますわ~
@user-ry6mv1qq9n
3 жыл бұрын
セピア色の写真もいいですな〜
@iganinjadayo
4 жыл бұрын
私は地元の伊賀市民でありますが、国道25線は2本有ります、動画の「国道25線」と名阪国道も「25号線」なのです。名阪国道は4車線と2車線の部分があります。もう一つの国道25線は昔163号線でした。大阪までつながっている道です、わかりにくい事ですね。
@1974zix
4 жыл бұрын
何度となく通った非名阪ですが、撮り方を工夫するとこんなに美しい紀行映像になるんですねぇ。 五月橋はもうなくなってますね。寂しい限りです。それと、イシバシ工業の付近、10年ほど前はそりゃあ酷いもんでした。 砂利と小石だらけでほとんど舗装面が見えない上に、その舗装面もあちこち穴だらけでほとんどダート状態。初めて通った ときは素で「これでも国道かよ!」と叫んでしまいました(笑)
@user-tz3gf8fg9p
4 жыл бұрын
名阪国道は事故やら、雪やらで走行できない事も多くあり、抜け道としてこの酷道はよく利用しました。なるほど、平家の落武者や柳生は、こんなところに潜んでいたのかって感じのところを通ります。
@user-mz7bw2re7z
4 жыл бұрын
初めて拝見しました。クオリティーが高くて素晴らしいですね。 関西本線は好きな路線なので、道路の動画なのに取り上げてもらって嬉しいです。 かつては東京大阪間の第二の動脈にだった関西本線も今はローカル線です。1~2両編成しか走らないけど、かつて優等列車が走っていた名残で駅のホームも長いですよ。
@user-ld1xv7ys5p
5 жыл бұрын
相変わらずいい動画ですね! 紅葉とRFとかもまたお待ちしてます!
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 今年の紅葉は色づきが遅いのでまだ展開が読めない状況です。笑
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
鉄道に詳しい方教えてください! 17:31のキハ120を牽引するディーゼル機関車の正式名称を教えてもらえると嬉しいです。 私見では「 DD51 500 中期 耐寒形 ディーゼル機関車」なのかなとみています。
@hiromuta1
4 жыл бұрын
DD51形500番台というのは合ってますが、後期型になります 500番台は重連(機関車を2両繋げる形 急坂や荷物が多い時に使用します)なのですが、 作り過ぎて799号機以降も増備が続きました 800番台は貨物列車用の番号 その為799号機の次は1000番台の1001号機になりました JR西日本が所有するDD51のうち、ここを走るのは1109・1183・1191~1193の5両 ちょっと調べましたが、亀山へ向かう列車ですね 網干で検査を終えたので、亀山へ向かってる途中のようです ↓のブログによると、牽引機は1193号機のようです kyouhisiho2008.hatenablog.com/entry/2018/10/17/213000
@SBBCFFFFSRE460
4 жыл бұрын
白のロードスターが深緑に映えますな。 加太は近いので良く行きます。
@einsfia
4 жыл бұрын
いい道だなあ 自転車でゆっくり走るのに最適なのんびり感と交通量 これで電線が地中化されていたらさらにいい景色なのに
@Play_repository_Ritz
4 жыл бұрын
まぁ電線や電柱があることで 人の生活が見えるのも 風情じゃないですか?( ^ω^)
@bakubun
5 жыл бұрын
名阪酷道っていうと自動車専用道路の方のΩカーブかと思ってしまう(笑) あとおばちゃんと話してる時に走ってた橋のあたりが個人的には一番好きですね。
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
Ωカーブですか〜 僕なんどもあそこ走行してますが普通に走ってる限り怖いと思ったことないんですよね。笑 トラックとなると話は別になりそうですが、まぁ...他の人がどのように走っているのかが他の道路より影響を受けやすいのが名阪国道かもしれないですね。 会話音声のとこですね。笑 農家家の方とは走っていないです。笑 あの辺りが伊賀市内中で最も景色が広がってるところです。ロードバイクだと気持ちいいだろうと感じます
@user-ze3en6zi2r
5 жыл бұрын
相変わらず雰囲気のある良い作品作りますね〜。 この時期は虫の鳴き声が綺麗で良いですね。 ヘッドホンで聴くといい感じに( ˘ω˘ ) 秋の夜、田舎道でオープンにしてエンジンを切るとそこは自分だけのコンサート会場に早変わり。 というのを私は良くやりますw
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
奈良県側を撮影した時よりも秋の虫の鳴き声がさらに増してました。 蝉も鳴いていたというのは驚きでしたよ。笑 13:12辺りです。 夜にオープンにして聞いてみたいなぁ。真っ暗の中はちょいとこわいけどw
@user-ss9sv1ks4b
5 жыл бұрын
加太地区の砂利道が解消されたので、今なら自転車でも楽に通れます! ダンプの運ちゃんも優しいので、お互いに気配りすれば気持ちよく走れます。
@AppLE--pi-n
4 жыл бұрын
名古屋発の大阪行きに、亀山から伊賀を通り越し天理まで非名阪で行ったことがあります。 免許を取って3日目、初めてのツーリングだったので下道ってこんなものかと思っていましたが、思い返すと、ものすごい酷い道でした。
@fuyu_osaka
4 жыл бұрын
名阪国道ってこんな感じなんですね 17:30亀山工臨やないですか...ある意味レアかも...
@chibayutaka9393
4 жыл бұрын
作り込みが最高ですね ストーリーが好きかなあ
@ya-10b66
4 жыл бұрын
大阪の国道25号も狭い上、近畿道と中央環状線に接続してるから渋滞が深刻。渋滞してないのは早朝、深夜、三が日だけ。
@user-uw9hz2ch6x
5 жыл бұрын
こういった旅では宿はどうしてるんですか? そういった動画も見たいです
@rasiraka305
4 жыл бұрын
何十年も前の風情ですね。めちゃ三重(伊勢)弁。伊賀や名張の言葉’(奈良にほぼ同じ)と違いますね。
@vtct7930
4 жыл бұрын
名阪国道とは国道25号のバイパス道路の方ことでは?
@milkch418
4 жыл бұрын
こっちで紹介されてるのはいわゆる「名阪酷道」と言われるものです
@ROADSTERRF
4 жыл бұрын
そうそう。名阪国道と名阪酷道は別物でございます。笑 道路規格の差に愕然としますよ〜
@user-ir3qe9du5z
3 жыл бұрын
8:56 この橋桁から関宿へ向かう道は月に一度、二度走っているけど加太の集落まで歩行者は一度も見たことないなあ。(ツーリングの自転車は何度か見ています)
@user-sd5cp9uu7l
4 жыл бұрын
関西本線も非電化区間で、国道25号も狭隘路なので、未だ未だ開発されて無い所がありますよね。
@akitake8634
5 жыл бұрын
「なんできずかなかったんだ俺」こんなスゲー動画編集を。プロの方ですか?
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
写真等のプロではないです。 一つ言えるとすれば、ただ単に動画をアップすればいいや。という姿勢は微塵もないというところでしょうか。笑
@user-yi1pq6mh2t
4 жыл бұрын
あの3,7メートルのガードは、エアサスのエアーを抜いて通過しましたよ。
@user-wo2cf7pc8w
5 жыл бұрын
ロードスター良いですねぇ..... リクエストなんですが石川県の白山スーパー林道ってのはどうでしょう? (地元に来てほしいだけ(^_^;))
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
石川県であれば夏に行ってみたいですね。 雪道を走れる自身がない....
@user-wo2cf7pc8w
5 жыл бұрын
@@ROADSTERRF 秋だと紅葉が綺麗ですよ~(* ̄∇ ̄*)
@user-yi1pq6mh2t
4 жыл бұрын
10年前くらいに上野から亀山まで大型冷凍車で抜けた事があります。名阪国道が事故通行止めで
@hiroden_precure5200
4 жыл бұрын
もう国道525号線でいいのでは?!
@user-tt6kb3um6q
5 жыл бұрын
10/21頃ならば亀山配給でdd51-1192+キハ120-306があったそうですね…
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
具体的な車両名ありがとうございます。 助かりました〜!
@user-wj8us4hm2v
4 жыл бұрын
素晴らしかったです。。。
@sandy_meow
4 жыл бұрын
R25を完走したのは、30年以上前ですね、友人と二人バイクで走り抜けました。当時は砂利道で友人は泣きながら後をついてきたのを覚えています(^▽^)o懐かしい思い出ですね。想えば沢山の友人を悪路に無理矢理引き連れていましたわ(´>ω∂`)てへぺろ☆
@remukonao1198
4 жыл бұрын
オイラの地元…加太は良い所ですよ〜
@ROADSTERRF
4 жыл бұрын
昭和の田舎情景を感じたので、加太駅にて動画内で公開している構図でフイルムに収めました^^
@225w6
5 жыл бұрын
大和橋小公園の所にある昔の25号線の橋脚が出てこなかった。
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
申し訳ない!笑 計画に入れていても時間的に厳しかったかも... 他にも関西本線の鉄道遺産たくさんありますよね〜
@225w6
5 жыл бұрын
@@ROADSTERRF 時間ができましたら、じっくりと散策してみてください。 加太駅付近には貨物路線跡やレンガのトンネルなどがあります。
@jojiajordan5942
5 жыл бұрын
国道でも400番台(便宜上500番台を含む)ならこの手はザラだが、2桁で酷道はR25旧道くらいです
@aqui735
3 жыл бұрын
福住IC からΩカーブ下をくぐる 県道192号を通ってみて下さい。 まるで嫌道ですが😅 夏は雑草がジャマ! 冬は凍結でキケン! 今がチャンスですよ🎵
@Kazu_ookb
4 жыл бұрын
国道ですが管理は県なので実質県道ですね(笑)
@ROADSTERRF
4 жыл бұрын
県が管理してたのですか、知らなかった。308も生駒市が管理してるので県道みたいなものか。笑
@user-xd3wy7rm9c
4 жыл бұрын
国土交通省が定めたところ以外の国道は全部都道府県が管理するはずだから多くの国道は都道府県管理じゃない?
@user-kq9pu1vr5x
4 жыл бұрын
えるふぃ〜 指定区間の供用総延長は約24000km、指定区間外の総延長は約32000kmなのでそこまで大差ありませんよ
@user-od5mn9zu7j
4 жыл бұрын
自動車専用道路の方は昔のSAが怖かった記憶がある
@7coloreddrops
4 жыл бұрын
ナレーションのないバージョンのカーグラフィックTVみたいだね♪
@user-dc4cd5vw3z
4 жыл бұрын
東海地方が地元なのに名阪国道って走ったことが無いんだよなぁ
@seyumihi
5 жыл бұрын
酷と言うほどでは無いかな^^;
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
そうですね。 いかに酷道であるかを伝える動画ではないので...笑
@user-sc3tu8so7d
5 жыл бұрын
サムネイルのトンネル、造りが鉄道用のトンネルっぽいけど…(°Д°)
@ROADSTERRF
5 жыл бұрын
鉄道はその上を轟音あげて通過してます。 大和街道架道橋で車道のトンネルですよ〜
@hnwsn
3 жыл бұрын
本題入るまでなっが
@user-co4ry2vs3v
3 жыл бұрын
コミュ力高すぎて羨ましい 正直その地方の人とこんな喋れませんよ
@user-ye7wg3fo5v
2 жыл бұрын
フレンドリーなおばちゃんで和むなぁ
@user-ez8gy1sn7t
4 жыл бұрын
離合って言い方するってことは京都か福岡の人?
Пікірлер: 75