Um mit meinen über 70 Jahren im Urlaub noch mal das Stilfser Joch hoch fahren zu können, habe ich 6 Monate vorher angefangen zu trainieren. Jede Woche an einem Tag habe ich den Anstieg um 100 m erhöht. Mit 800 hm begonnen. Die anderen Tage der Woche bin ich deutlich langsamer und mit weniger Steigungen aber etwas länger gefahren. Als ich nach 12 Wochen bei 2000 hm angekommen bin, bin ich die Berge Fahrtspielartig hoch gefahren, das heißt ich bin teils schnellere Intervalle gefahren in größeren Gängen. So konnte ich dann einigermaßen locker im September das Stilfser Joch noch einmal bewältigen. Wichtig ist im Alter langsam den Umfang steigern, aber dem Körper genügend Erholung gönnen.
@dirkwolff7388
Жыл бұрын
@Karl Decathlon...Chapeau
@Grossknecht55
11 ай бұрын
Großes Kompliment. Ich kenne das Stilfserjoch, bin es von beiden Seiten schon gefahren (einmal gleich den Gavia drangehängt, worauf ich besonders stolz bin). Aber es sich mit 70 anzutun, ist einfach grandios. Ich bin jetzt 68 und würde es auch gerne machen, dann im 25er-Jahr. Derzeit würde ich es mir noch nicht zutrauen, aber etwas Zeit habe ich ja noch. Jedenfalls chapeau und alles Gute weiterhin.
@pookyac42
11 ай бұрын
Respekt! 😲👍
@Sir.Clutch
Ай бұрын
Sollte ich mit 70 noch so fit sein, mach ich das auch! Hand drauf und Riesen Respekt!!!!
@thomasbdeneke5628
29 күн бұрын
Respekt!
@heinerboellenfalltor
2 жыл бұрын
Bin als 16-jähriger im Jahr 1986 von Darmstadt im Sommer nach Rom gefahren. Mit vollem Gepäck. War in einer 7-köpfigen Gruppe angeführt von meinem damaligen Religionslehrer unterwegs. Mit Billigfahrrädern. Ohne Begleitfahrzeug. Grobe Fahrtstrecke war Darmstadt - Odenwald - Schwäbische Alb - Füssen - Innsbruck - Sterzing - Bozen - Perugia - Assisi - Rom. Den Odenwald empfanden wir lustigerweise als am Anstrengensten. Dort waren die ständigen Belastungswechsel sehr anstrengend. Die Alpen waren dagegen ein Kinderspiel. Man kommt auf Dauer in seinen Rhytmus und atmet durch die Nase ein und den Mund aus. Am Penser Joch mussten wir einige Kilometer schieben. Jeder von uns hatte etwa 20kg Gepäck auf dem Sattel und in den Satteltaschen. Pro Tag legten wir ca. 80-100 km zurück. Ich hatte damals genauestens Buch geführt.
@Saggermoschdr
2 жыл бұрын
Hab mit 118kg vor Zwei Jahren angefangen Rad zu fahren.Trittfrequenz um die 60 am Berg. Mittlerweile habe Ich noch etwas um 93 kg Tendenz fallen und einen Trittfrequenz von 85-95 am Berg im Bereich von 8-10% Steigung. Wie einen 11000 km Radeln und 137000 hm am Berg verändern können. Einfach nur unbezahlbar!
@simonelty
2 жыл бұрын
Mega! Reife Leistung Daniel😳
@nicolashelios8556
2 жыл бұрын
He gut! 😃👍
@PsychoSexy74
2 жыл бұрын
Stark…👍🏻
@janfranzen3124
2 жыл бұрын
In der Tat unbezahlbar, super!!! Eine leichtere Sattelstütze, Carbon in allen Teilen, alles bezahlbar. Aber einfach fahren ist besser und das klaut Dir keiner. Weiter so!
@radonsmith4386
2 жыл бұрын
Super Leistung. Keep going
@elvisderblasehase9522
2 жыл бұрын
Früher als ich noch nicht so gut die Berge hoch kam war das mitunter auch ein mentaler Kampf. Was mir geholfen hat, war nicht nach vorne zu schauen, damit ich nicht sehe was noch alles zu bewältigen ist. Ich hab dann immer links und rechts geschaut und Leitpfosten gezählt, mir die Vegetation angeschaut oder auch mal das Gesamtgewicht des im Anstieg liegenden Mülls zusammengerechnet. Auf eine schöne Saison...habt ne gute Zeit. 🍌
@The-man-with-the-many-pipes
2 жыл бұрын
👍👍
@Kai-ze2rb
2 жыл бұрын
Was mir persönlich hilft, ist, auf die Atmung zu achten und diese ruhig und tief zu halten. Damit bleibt der Oberkörper entspannt, wenn ich mir vorstelle, dass ich einfach runter bis in die Beine atme. Hört sich esoterisch an, ja, wurde mir aber von einem Atemtherapeuten (sowas gibt es, ja) empfohlen.
@dukeofspeed2072
2 жыл бұрын
Mein größte Fehler am Berg ist, dass ich es überhaupt erst versuche!
@gcnaufdeutsch
2 жыл бұрын
😂 😂
@MarciOlii
2 жыл бұрын
Eher alles richtig gemacht
@franzkampka5967
2 жыл бұрын
Super 😁🤦🍺🍺
@renelacoste8832
2 жыл бұрын
😂😂😂
@theflash0815
2 жыл бұрын
Bester Kommentar 😂😂😂
@broadcast2k9
2 жыл бұрын
Mit >100 Kilo und einem 25er als größtem Ritzel auf der Kassette wird jeder Berg zum Erlebnis. Und wenn es dann so weit ist, dass es beim Schalten nicht weiter geht, hilft nur die Trittfrequenz so weit runterzufahren, dass man nicht umfällt. Oben angekommen schwanken die Gefühle dann irgendwo zwischen Nahtoderfahrung und Wiedergeburt ;)
@apeks62
2 жыл бұрын
😂😂😂😂👍🏼
@Kai-ze2rb
2 жыл бұрын
Siehst du da auch das Licht? 😂😂
@tinoniemand9454
2 жыл бұрын
Ist da nicht absteigen besser oder ist das gleichzusetzen mit aufgeben?
@MJW4BTC
2 жыл бұрын
Ich schmeiß mich Weg! Wer kennt das nicht.. mein Tip: trainiert viel ich habe den Kicker v5 und nehme die Pässe auch von zuhause als Trainingsplatz.. .. tolles Video danke!!
@KanleyStubrick
2 жыл бұрын
Lieber tot als abgestiegen 😅
@1992wotan
2 жыл бұрын
Training, Training und nochmals Training…. dann klappt das auch mit den Bergen, da gibt es meiner Meinung nach keinen Königsweg! Muss jeder für sich selbst herausfinden! Bergintervalle gehören ins wöchentliche Trainingsprogramm! Kette rechts👍
@rezensendere8795
2 жыл бұрын
Gewicht verlieren und vor allem abends auf Ernährung achten ist auch sehr sinnvoll :)
@Evil2born
2 жыл бұрын
@@rezensendere8795 zu wenig Gewicht ist auch nichts, besonders in einem Sprint. Mit ca 82 kg kann ich für 3s etwas weniger als 1500 Watt drücken. Würde uch 72kg wiegen und somit 10kg weniger, dann sind wahrscheinlich 200 Watt weniger drin als max Leistung. Ok, bin bei dir, hier geht es prinzipiell um Berge, da zählt das Gewicht schon, aber lieber 1h bergauf mit 3,5W pro kg bei 82kg als 1h bergauf mit 3,5W pro kg bei 72kg. Wieso? Weil die Differenz an Watt sich selbst durch das Gewicht das aufs Pedal von alleine drückt, glättet und man auf jeder Geraden oder Abfahrt vorne ist. Zu wenig Gewicht kann in manchen Disziplinen von Vorteil sein, aber das einzige was zählt ist eine gesunde Mischung zwischen Gewicht und FTP.
@Abraksas112
Ай бұрын
Klar ist Training das wichtigste aber ich denke es hilft enorm um dabei alles richtig zu machen ;). Ein Königsweg gibts nicht da jeder unterschiedlich ist aber das heißt nicht dass es einem nicht helfen kann um gewisse Sachen zu wissen. Dann hat man vielleicht Anhaltspunkte um mal was anderes zu probieren zum Beispiel
@hans-ruedi1545
Ай бұрын
@@rezensendere8795 100% man muss bis an die Grenze der Magersucht gehen. Nur so viel wie nötig essen, dafür gesund. Ich verbrenne pro 100km ca 4000cal. den ganzen Tag hindurch komme ich auf ca. 1000-1500cal.
@phonehoppy
2 жыл бұрын
Danke, super Video! Mein Tipp wäre dazu noch, und das bezieht sich auf das Mentale: Denke an "Drehen", nicht an "Drücken"! Rein Kopfmäßig nicht zu unrund mit der Kraftverteilung werden, auch wenn es schwer geht. Es stress viel mehr, wenn man versucht, im optimalen Hebelwinkel so viel Kraft reinzulegen, wie es geht und dann wieder "exzentrisch" nachzulassen.
@ramacotori
2 жыл бұрын
Mein größter Fehler am Berg ist mein Gewicht
@michaelwilke8336
2 жыл бұрын
Mich macht die Steigung immer extrem langsam 🤣
@beacherachim
2 жыл бұрын
Respekt, schön knackig kurz zusammengefasst und präsentiert!🙂
@mmau
2 жыл бұрын
Ok, gute Tipps, hab noch einen, der bei mir IMMER funktioniert hat: bei Pässen niemals auf die ganze Strecke vor dir schauen, speziell bei langen Rampen, sondern auf die nächsten 10, 20 Meter. Hilft psychologisch ungemein.
@FabOnABike
2 жыл бұрын
Danke für die Tipps. Als Anfänger oder nicht sehr gut trainierte ein Tipp aus Erfahrung: Zuerst mal kurze Anstiege nicht zu weit weg von zuhause ganz langsam angehen. Es muss ein Trainingseffekt da sein und der Spass muss bleiben. Zu anstrengend ist demotivierend und man verliert die Lust. Dann diesen Anstieg ins Training einbauen und mehrmals befahren. Dann kriegt man sein Tempo mit und kann auch höhere Anstiege meistern.
@retititu
2 жыл бұрын
absolut richtig
@alcapone4242
2 жыл бұрын
Die Herangehensweise gefällt mir. Danke für die Ergänzung. 👍🏼
@thomasgrahl7256
2 жыл бұрын
Danke.
@MichaelGiersbeck
2 жыл бұрын
Bei bekannten Bergen kann man auch den Trainingseffekt per "1 Gang Höher" messen. Dazu muß man allerdings vorher oder hinterher schauen, in welchem Gang man ist/war.
@Crassus_Auratus
2 жыл бұрын
Gutes Video! Ich bin kein Radsportler, habe aber alles aus Radfahrerfahrung auch schon festgestellt. Man muss alles tun um Kräfte zu sparen und die Dynamik zu erhalten. Der erste Tipp, nicht immer aufzustehen sondern den Lenker so zu greifen das der Körper stabilisiert wird ist auch im Alltag immer hilfreich wenns länger hochgeht.
@klausthiel2039
2 жыл бұрын
Beim Bergauffahren denke ich immer an die folgende Abfahrt und wie schön das ist. Bin dann oft überrascht dass es schon wieder bergab geht. Da der letzte Berg immer der steilste ist plane ich dementsprechend meine Touren. Fiel Spaß beim Radfahren 🚲
@gcnaufdeutsch
2 жыл бұрын
Hort sich toll an, guter Tipp!
@Townchild1
2 жыл бұрын
Das peadlieren mußte ich lernen. Richtig lernen mit einem Fuß zu fahren dann wechseln. Das es ist Bewusstsein fährt und abgespeichert wird. Genau wie das ziehen und drücken und auch mit dem Fußgelenk arbeiten. Der runde Ablauf hilft unglaublich am Berg.
@karlsholgerson1052
2 жыл бұрын
Mein größter Fehler beim berghochfahren ist, ich mache immer Bilder der Landschaft bei Radveranstaltungen. Was man da alles an den Kopf geschmissen bekommt 🤣
@boehnstar
2 жыл бұрын
Mein größter Fehler beim Berg hochfahren ist das Berg hochfahren 🤣
@frank-rainerwolter9021
2 жыл бұрын
@@boehnstar Genau, deshalb mein Tipp. Berge immer nur runter fahren.
@AntoNio-rz1kw
2 жыл бұрын
@@frank-rainerwolter9021 runter fahren kann auch langweilig sein ;-)
@wernerflieger6862
2 жыл бұрын
@@boehnstar vielleicht montierst Du einfach vorne ein 20.Zoll Laufrad, gibt Dir auch am Berg das Gefühl, flach zu fahren..😉😆😆
@querfeldein-Touren
2 жыл бұрын
Hallo zusammen, nun kommentiere ich auch mal ein Video von euch. Ich bin eigentlich der Mountainbiker durch und durch, aber wenn ich auf dem Rad auf der Rolle sitze und indoor trainiere, dann schaue ich eure tollen Videos! Toll & locker gemacht! Weiter so! Grüße von querfeldein Touren aus dem Sauerland, Martin
@gcnaufdeutsch
2 жыл бұрын
Danke! Wir hoffen GMBN auf Deutsch ist schon abonniert? 💪
@thomasriehl5390
2 жыл бұрын
Das Video ist ja in meiner Heimat gedreht. Von Ursenbach auf die Ursenbacher Höhe ! Im vorderen Odenwald, super ! LG Thomas
@kniLchMilch
2 жыл бұрын
Ich habe den Eindruck, das ich mir nach Jahren des Radfahrens, mein Gleichgewichtsorgan so umgepolt habe das ich Steigungen erst ab 4%+ erkenne. :p Alles andere ist angenehme Ostseelandschaft. :D Dann finde ich es noch wichtig das man versucht sich nicht nach dem Geschwindigkeitsgefühl zu richten, sondern zu fühlen wieviel Druck ich auf die Pedale gebe. Und ob ich nun auf der geraden 50kmh+ fahre oder am Berg 10kmh, fühlt sich beides gleich geil an wenn man genau am Sweet Spot drückt. :)
@Abraksas112
Ай бұрын
Bei Tipp 4 Erwähnen dass man auch noch über die Kuppe drüber ziehen muss für den Schwung bei der Abfahrt und deswegen bei der letzten Attacke weiter als nur die Kuppe planen musst und dann zum Schluss sagen dass man definitiv nicht den Fehler machen darf um oben auf der kuppe nicht kurz anzuhalten. Find ich gut :D
@bolandi4680
2 жыл бұрын
Was mir echt hilft, gerade bei eher kleinen/mittelgroßen Anstiegen: Sie klein reden bzw sie nicht größer machen als sie sind. Sie jetzt nicht als alpe D'huez zu sehen, sondern sich eher einreden: Ach das ist doch ein mega kleiner Anstieg, den roll ich eben hoch. Seit ich das mache, rollt es sich die Anstiege deutlich entspannter :)
@rezensendere8795
2 жыл бұрын
Angst vor dem Berg verlieren ist tatsächlich sehr wichtig. Man muss sich immer bewusst machen, dass selbst der Fahrertyp "zu schwerer Sprinter" durch stetiges Training Durchschnittsgeschwindigkeit & Laktattoleranz im Jahresverlauf in nicht für möglich gehaltene Höhen treiben kann.
@runninggreenhorn9185
2 жыл бұрын
Schöne Tipps. Passt auch fürs Rohloff-Reiserad mit Gepäck in den Alpen. 🙂
@AntoNio-rz1kw
2 жыл бұрын
Ich fahre seit circa 2 Jahren konstant Rad. Mal ist es die Lunge/Atmung und mal sind es die Beine/Kraft die mir zu schaffen machen. Bin zwar schon deutlich besser geworden aber noch lange nicht da wo ich gern sein würde: Vor dem ersten Passaufstieg in Italien. Ich arbeite daran. Dieses Viedeo finde ich absolut toll und ich würde jetzt am liebsten gleich rausgehen und lostreten - wenn man Rad nicht bei der Inspektion wäre.... ;-) ABBONIERT!.... PS - Mir hat Spinning sehr geholfen. Zumindest was mein Treten im Stehen angeht.
@heinrichgruber8243
Жыл бұрын
Überpowern ist meistens die Ursache ! Gestern erst wieder erlebt wie einige in den Anstieg zu den 3 Zinnen reingebrettert sind und nach 500m fertig waren !
@steffenschulz140382
2 жыл бұрын
Danke Richie....super Video ich werde als Anfänger alle deine Tipps beherzigen.🥵🚵♂️
@martmexpue
2 жыл бұрын
Super, vielen Dank
@linningerwerner1044
2 жыл бұрын
Ganz super Video! Danke!
@enricoroch
2 жыл бұрын
Cooles Video. Danke für die Tipps. Sehr professionell rüber gebracht 👍🏼
@nicolashelios8556
2 жыл бұрын
Nicht vergessen den versteckten Nabenmotor mit 500 Watt am Anfang der Steigung einzuschalten! 😁🚀
@RalonsoF1
2 жыл бұрын
🤣👍
@medbud128
2 жыл бұрын
Einfach traurig sowas
@Jinxteru
2 жыл бұрын
Sehr schönes Video an einem meiner Lieblingsanstiege im Odenwald (Ursenbacher Höhe). Bei schwereren Fahrern kommt man mit den Gängen doch gerne mal an eine technische Grenze. Da hilft Training bei niedriger Trittfrequenz damit der Körper damit auch umgehen kann
@h.j.70
Жыл бұрын
Hast du Insta? Lass mal zsm fahren
@kalenderquantentunnel9411
2 жыл бұрын
Kurz, knackig und richtig gut! Feines Video!
@j.l.9900
2 жыл бұрын
"fahrt sie einfach entspannt hoch." 😅 Stimmt, sollte ich mal probieren 😉✌🏼 Aber ernsthaft, das Video kam wieder genau richtig 👌🏼
@jasminschreier236
2 жыл бұрын
Ich verfluche den Gegenwind immer noch 🙈Und Autos...🤣 Leben in der Lage ☝️
@noni1532
11 ай бұрын
Für mich ist es sehr hilfreich, langsam und entspannt zu beginnen. Zum Ende hin, also so die letzten 500hm, gelingt es mir eigentlich immer, die Wattzahl mindestens um 25% zu erhöhen. Dann hole ich meistens jeden ein, der mich davor überholt hat, und noch ein paar mehr.
@moshiachhasawakened6781
2 жыл бұрын
Die Belohnung oben niemals vergessen, die zieht euch später jeden Berg hoch!
@The-man-with-the-many-pipes
2 жыл бұрын
Leider ist jeder zweiter ein Profi, auch wenn Sonntagsfahrer glauben die Straße gehört ihnen.Wir sind ja Profis wir dürfen🤣🤣 Toller Beitrag danke LG 🚲
@MatzeMumpitz
2 жыл бұрын
Beim Anstieg den Feldberg rauf bei Eschborn Frankfurt habe ich an eure Tipps gedacht. Hat geholfen ;)
@64116516554654
2 ай бұрын
Die physikalische Arbeit ist ob man mit 30 oder 60 Pedalumläufen arbeitet die selbe um auf einen Berg mit gleicher Geschwindigkeit zu fahren. Bei weniger Umdrehungen hat man weniger Reibungsverluste daher ist es, rein mechanisch betrachtet mit weniger Umdrehungen zu fahren sogar effizienter. Da soll also jeder genau seinen Gang finden in dem er sich am wohlsten fühlt.
@thomasgrahl7256
2 жыл бұрын
Danke für das tolle Video.👍
@christianb3314
2 жыл бұрын
Hilfreich das Video,danke
@acrosspeter2573
2 жыл бұрын
Positionswechsel bringen definitiv etwas. Mal im Wiegetritt, mal im Sattel, mal dickeren Gang im Wiegetritt, mal dünneren Gang im Sattel wechselt die Belastung der Muskulatur ab. Der Körper ist keine Maschine, sondern braucht Abwechslung zur Erholung der Muskelgruppen. Auch mal anhalten und die Aussicht genießen bring definitiv sehr sehr viel Erholung.
@mowenschiss6691
6 ай бұрын
Ü40, 138 Kilo, Betablocker Einnahme wegen Herz (leider unabdingbar) und untrainiert. Gestartet am schlimmsten Anstieg. Am Anfang das Rad geschoben! mit Pausen und tief Luftholen alle 20 Meter. Dann im ersten Gang seeeehr langsam hochgefahren. Inzwischen nach vielen Wiederholungen fahre ich im dritten Gang zügig hoch. Und freue mich nicht mehr über die Ampel kurz vor Ende, die gerne mal mitten in der Fahrt auf Rot springt. Also niemals aufgeben. Inzwischen 10 Kilo weniger und immer mehr scharf auf Rennrad. Also nur Mut, es wird schon. Innerer Spruch: Quäl, Dich Du Sau. Hat mir schon oft geholfen. Vermisse trotzdem bei meinem analogen Swapfiets das Oberrohr, um Wiegetriitt fahren zu können xD
@karlarsch1627
2 жыл бұрын
Ist kein Fehler, sondern eine persönliche grundsätzliche Erkenntnis. Man muss echt viel Radfahren bzw Zeit aufwenden.. Bin einigermaßen fit. 5km Laufen sub 20. 1km Schwimmen sub 20. Aber nen sehr kurzen sehr harten Anstieg, vlt sowas wie 100m 12% macht mich fix und fertig. Erhole mich dann zwar nach ein zwei Minuten, aber kurzzeitig einfach völlig limit und könnte unmöglich egal in welchem Gang weiter bergauf fahren.
@arnebollensen1017
2 жыл бұрын
Ich warte immer auf dem Bus. Manchmal bin ich dann sogar schneller!
@RalonsoF1
2 жыл бұрын
Sehr geil!!
@Aslambecktutaev
2 жыл бұрын
Respekt !
@sibirischertiger108
2 жыл бұрын
ich wohne im Dachauer Hügelland. Hügel sind keine Berge aber flache Strecken gibt's nicht. Ich fahre 12 km in die Arbeit. Dabei ein genau 2 km langer Hügel. 5 x die Woche nervt. Arbeite jetzt nur noch 4 Tage. Tipp von mir Nicht jeder Tag ist gleich, höre auf dein Gefühl. Ich jogge jetzt seit 4 Wochen einmal, inklusive Kniebeugen. Bin dadurch lockerer an den Hügeln.
@Bienenmama
2 жыл бұрын
Respekt und besten Dank Richie!! Topp Video
@gcnaufdeutsch
2 жыл бұрын
Danke!
@linzlover68
2 жыл бұрын
Am Berg nix essen und keine Pause machen zählt aber kaum für Normalradler, die lange Pässe fahren wie z.B. den Großglockner, oder? Wenn es drei Stunden am Stück ordentlich rauf geht ist das ohne Nahrungsaufnahme schlicht nicht möglich. Und spätstens wenn beide Flaschen leer (und die Blase voll) sind kommt man um eine Pause kaum drumherum. Trittfrequenz: Bei durchgängig 10+% Steigung gehen am normalen Renner die kurzen Gänge aus, da trete ich dann schon im ersten Gang bei lausigen 60 Umdrehungen 90% der FTP - die kurzen Abflachungen in den Außenkehren machen den Bock da auch nicht mehr fett. Ich hab Ultegra Triple 3x10 drauf, vorne 30-39-52 und hinten 28-11 ist schon grenzwertig. Versuche jetzt, vorne auf 26-38-48 zu gehen - notfalls werden die letzten kleinen Ritzel gesperrt, damit die Kette nicht durchhängt. Wenn das nicht reicht ein Wolf Tooth Tanpan, MTB-Schaltwerk und richtig große Kassette - obwohl ich mir diese Investition beim Antikrenner gerne sparen würde. Und dann heißt es trainieren, ne 230er FTP und 190er LTP ist für diesen Berg mager. Vor allem im Hinblick auf Belastungslänge und die dünne Höhenluft da oben, die auch noch einmal ordentlich Leistung kostet. Stellungnahme zu diesem Szenario? Wird sicher viele interessieren.
@thomaswempe9371
Жыл бұрын
Tolles Video! 300W ist auch schon eine sehr gute Leistung
@martmexpue
2 жыл бұрын
Dein Video hat mir sehr geholfen, ich komme gerade vom Stilfser Joch zurück…
@kometenaxel6000
2 жыл бұрын
Bei 05:47 gerne auch mal die Seite auf dem Wahoo auf das Streckenprofil zu wechseln und dort dann gerne rauszoomen, da sieht man dann auch besser wie lang die Steigung noch ist.
@willikarp4455
5 ай бұрын
Ich sehe Berge als Salz in der Suppe beim Rennradfahrer,,einfach schön Für mich ist das schlimmste auf ewig Geraden im Gegenwind zu Fahren,,
@Freidenker888
2 жыл бұрын
Die dicke Mühle am Berg lag in der Vergangenheit meist daran, dass die Ritzel-Kassette schlicht keine zusätzlichen Berggänge mehr hatte und es noch keine Kompakt- oder Semi Kompaktkurbeln gab. Heutzutage ist das erfreulicherweise anders und man kann seine Übersetzung perfekt auf sein Terrain abstimmen.
@Freidenker888
2 жыл бұрын
@ironpluma Genau! Selbst zu entscheiden, welche Kurbelgarnitur und welche Abstufungen man fahren will ist das gute Recht eines jeden Rennradlers. Niemand sollte genötigt werden mit einer dicken Mühle am Berg fahren zu müssen! 😉😌
@laurenz323
2 жыл бұрын
Anstiege? Sowas gibt es hier im Norden nicht.. :(
@fabi8639
2 жыл бұрын
Ohhhhhhhhhh ein ganz gewaltiger Berg ist da... manchmal ist der Gegenwind der steilste Berg 😅👌
@andreasmusik4558
2 жыл бұрын
Die schöne Ursenbacher Höhe. Lohnt sich da hoch zu fahren. Vor allem im Frühjahr. Ist aber nur ein Hügel und kein Berg. Wird aber ordentlich bevölkert von Rennradfahrern
@norbertschindhelm23
2 жыл бұрын
Cooles Video echt hilfreich……🚴🏼🚴🏻♂️🚴♀️👍👍👍
@leonderprofi7269
2 жыл бұрын
Bin Mountainbiker. Danke für die Tipps alter! Habe das meiste schon intuitiv richtig gemacht
@maniac0303
2 жыл бұрын
Gerade bei Anstieg ist das zu warme Anziehen besonders fatal... Man überhitzt, die Leistung fällt ab, und auf der Abfahrt fängt man schnell an zu frieren...
@carstenschroder7054
2 жыл бұрын
Oder so ausgedrückt: niedrige Trittfrequenz bedeutet oldschool doping mit Kraft verstärkenden Mitteln. Hohe Trittfrequenz benötigt mehr Sauerstoff also die "Ernährung" umstellen auf Turbo/Epo.😜Deshalb fahren jetzt spindeldünne Lufthaken schneller als Kraftprotze. Turbo ist effektiver als Hubraum. Übrigens immernoch aktuell...
@bikeriderpfalz9795
2 жыл бұрын
Ich liebe Berge, zum Glück gib es in der Pfalz genügend davon!😅
@Alfi-rp6il
Жыл бұрын
Irgendwie hat der Typ einmal im Leben gedacht, er hätte was verstanden: Die Sache mit dem "kardio-vaskulären System". Ob er es wirklich verstanden hat? Auf jeden Fall hört sich das unheimlich kompetent an.
@ZAT1930
2 жыл бұрын
Das wichtigste: Das Visier des Käppis runterlappen. Dann siehst du nicht welche Qualen noch vor dir stehen.
@schweinehirty7976
Ай бұрын
Sehr cooles Video
@martinsero685
2 жыл бұрын
Bravo bravissimo , super video
@rohan-xc5mt
2 жыл бұрын
Ich liebe es einfach Berg hoch zu fahren 😍alles unter 8km und 8% finde ich super
@hans-ruedi1545
Ай бұрын
Mein Rekord war 10 Km mit 8% Steigung und eine Strecke 5 Km mit 13/14% Steigung Wie du liebe ich die Steigungen ebenfalls. Nur Bergabfahrten die mag ich weniger, da ist volle konzentration gefordert.
@florianmorawietz4900
2 жыл бұрын
Die gute alte Ursenbacher Höhe 😎
@hobigo
2 жыл бұрын
Schalten am Berg ist ein Riesenfehler. Mit dem Eingang-Klapprad ist der Berg dein bester Freund.
@A423-f9o
2 жыл бұрын
Mein größter Fehler am Berg ist die Richtung. Rauf, und nicht runter ;)
@andyrandy0815
2 жыл бұрын
Wenn die Beine müde sind, ist es schon OK mal aufzustehen (entlastet die Beine und belastet Herz/Kreislauf weil mehr Haltemuskulatur involviert wird). Ist also immer ein trade off. Wenn man schon bei Puls 190 ist, ist ruhig sitzen bleiben sicher besser. Anfänger fahren ja meist eh in viel zu dicken Gängen, wahrscheinlich das 'größte Problem'.
@schuppe91
2 жыл бұрын
Aus der Intuition heraus mache ich hier ausnahmsweise mal was richtig ;) Beitrag kann ich bestätigen.
@fra.planesotter.7532
2 жыл бұрын
Ich habe es eine zeitlang versucht einen Berg ca.1km Berg auf ca 15-20% hoch zukommen, jedes Mal musste ich absteigen und das MTB hoch schieben… Mittlerweile spar ich mir die Anstrengung und fahre einen Großteil der Strecke mit der Bahn… Was danach kommt geht zwar immer noch Berg auf aber nicht mehr so extrem, da ich das nicht Trainings Sport mache, sondern um zur Arbeit zukommen, muss ich dementsprechend auch fit sein und nicht halb an einschlafen bin… Ich mache eine körperlich schwere Arbeit was aber viel mit anheben zutun hat.. Ich weis nicht wie ich das noch Trainieren soll den Berg ohne Anstrengung hoch zu radeln, E-Bike währe ja toll, aber damit muss ich bis nächstes Jahr warten… Dieses Jahr muss ich noch ohne Hilfsmittel 15km überstehen um zur Arbeit zu kommen und es geht nur Berg auf 1Stunde würde ich fahren wenn ich nicht den Zug hätte, zurück zu geht es nur Berg ab und brauche für diese Strecke nur 34min durchschnittliche Geschwindigkeit ca 25-35Km/h…. Teilstrecke Abschnitt auch bis zu 50km/h wenn ich nicht bremsen würde… Zurück zu fahre ich in der Nacht wo es komplett dunkel ist ohne Beleuchtung habe nur Sicht mit meiner Fahrrad Lampe von Sigma die schon extrem hell ist… Gut erklärtes Video aber ist für mich nicht wirklich hilfreich….🙈🤔 Würde mich über einen Kommentar freuen….
@gcnaufdeutsch
2 жыл бұрын
Hallo :) 15-20% ist natürlich auch ein echtes Brett! Gibt es eventuell die Möglichkeit die starke Steigung zu umfahren und den Anstieg etwas zu strecken (mit dementsprechend weniger Steigung)? Ansonsten hilft wohl nur Training oder ein Akku (wobei es natürlich auch keine Schande es mal zu schieben!). Liebe Grüße 👋
@stormypoor975
2 жыл бұрын
Deine Aussage," Eine höhere Trittfrequenz belastet das kardio-vaskuläre System stärker.", ist falsch, wenn durch Verminderung des Kraftaufwandes pro Tritt in Summe eine Pulssenkung erfolgt. Die Trittfrequenz ist nur eine von mindestens 2 Variablen, die eine Wirkung auf das kardio-vaskuläre System ausüben können und auch einander ihre jeweilige Wirkung wiederum beeinflussen. Wir betrachten hier also mindestens 2 Stellgrößen, Trittfrequenz und Krafteinsatz pro Tritt, deren Veränderung in Abhängigkeit voneinander, zusammen auf das kardio-vaskuläre System wirken.--- Unsere Betrachtung muß die Veränderung aller relevanter Variablen in ihrer Wechselwirkung untereinander betreffen, um die Auswirkung daraus auf das kardio-vaskuläre System zu ergründen.---- Grundsätzlich sollte man gerade bei einer sportlichen Höchstleistung auch das Thema: Lockerheit bzw. Gefahr zu verkrampfen auch betrachten und natürlich die Motivationssteigerung bzw.-aufrechterhaltung.
@Barry1337G
Жыл бұрын
Was ist denn eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit für‘s Bergauffahren?
@LeoBusse
11 ай бұрын
super!
@michaelrennecke4431
2 жыл бұрын
Mein größtes Problem am Berg ist vielleicht mein Gewicht und auf jeden Fall die Kondition oder zu wenig Gänge :D Ich fahre sonst gerne mal auf den Berg bis zum Kloster bei uns hoch. Halte an der Kapellentür und fahre dann ein paar Meter herunter um an der Ruine den Ausblick bei Essen und Trinken zu genießen. Spaß bei Seite, den Fehler mit den absteigen habe ich am Anfang auch gemacht. Das ging dann gar nicht mehr. Da ich eine Lokal erblickt habe, habe ich bis dahin geschoben und habe richtig Pause gemacht.
@rainerwahnsinn9585
2 жыл бұрын
Ich fahre Berge nur hoch ,weil Ich so gerne runterfahre
@markusherbert8214
11 ай бұрын
Werde versuchen, das am Sonntag aufm Feldberg umzusetzen
@Fecontiflex97
2 жыл бұрын
Wer länger im Stehen fährt, macht es wie Contador. Aber ihr wisst ja, dass er kein guter Bergfahrer war.
@stanlibuda5786
2 жыл бұрын
Positionswechsel würde ich jetzt nicht als Fehler bezeichnen. Man darf beim Wechseln nur nicht vergessen weiter zu treten. Ansonsten ist das kein Problem meiner Meinung nach.
@jkl2792
2 жыл бұрын
Schönes Video! Aber bei aller lieber Berg ist das keiner 😂
@hans-adolfwanz7699
2 жыл бұрын
Ich fahre mit linker Kette🤔
@lotharpeter3604
2 жыл бұрын
Für mich ist das wichtigste mein eigenes Tempo zu fahren und nicht das der vermeidlich anderen. Wie oft ist nicht der König der ersten 200 Höhenmeter der Grösse Verlierer
@michaelkircher4082
Жыл бұрын
Ich liebe die Hügel im Voralpenland ...der Berg ist eigentlich meins bei 178 und 62kg
@hoelz1991
2 жыл бұрын
Noch ein Fehler der gerade im Schwarzwald, wo ich herkomme gerne gemacht wird. Falsche Übersetzung wählen. --> Standardkurbel 38/53 und Ritzelpaket von 12-23. Sehe ich äußerst häufig zu Beginn der Rennradsaison.
@scantrain5007
2 жыл бұрын
Wenn es mir zuviel wird, steige ich ab und schiebe das Rad. Kein Ehrgeiz, noch irgendwelche Preise zu gewinnen.
@chrisridesbicycles
2 жыл бұрын
80er Trittfrequenz hört sich für mich schon schrecklich langsam an. Da kommt der MTB-Kurbler durch.
@moviestar2000
2 жыл бұрын
Berge sind eine Mentale Sache. Ich liebe Berge, fahre praktische alles aus dem Sattel.
@uweseinsch3505
Жыл бұрын
ein Freund trainiert im Winter 2 bis 3 mal die Woche auf dem Rad meist mit hohen Belastungen, ca 8 Wochen vor einem Marathon fährt er an zwei Tagen je 180 km was sagt ihr dazu
@Silva6667
2 жыл бұрын
👍…sag mal war das im Odenwald?? Meine eine Kuppe meiner Hausstrecke in Ursenbach erkannt zu haben…?! Saluti und weiter so!!
@ex201
2 жыл бұрын
0:25 oder auch „Asphaltblasen“ 😁
@MG-om3dm
2 жыл бұрын
Eine ganz andere frage...welchen Radcomputer benutzt du da?
@michelinoification
Жыл бұрын
Mein ganz persönlicher Fehler ist der Unterschied zwischen optimalen und tatsachlichen gewicht6
@komscherbleier1316
2 жыл бұрын
Ich liebe Berge und schau sie mir aus dem Tal an.😁😁
@mauricebauknecht6456
Жыл бұрын
Wo wurde das Video gedreht ?
@tobi6082
2 жыл бұрын
Welches Rad hast du? Also welches Modell ?
@vomHansDampf
2 жыл бұрын
Was ich mache, wenn ich merke, der Anstieg wird mir den Rest geben, ich laufe eine ganze Weile weiter, komme so runter, trinke nebenbei etwas und dann geht die Fahrt weiter. Hauptsache in Bewegung bleiben.
@maxsievers8251
2 жыл бұрын
Woran man merkt, dass man im letzten Jahrtausend geboren wurde: wissen, was eine Tachonadel ist.
@sveng5319
2 жыл бұрын
Mein Fehler beim Klettern hat schon vor der Geburt begonnen. Ich bin halt 1,90m und nicht 1,50m. Ergo… Training, Training, Training….
@hans-peterstiegler4576
2 жыл бұрын
Haste recht , schon mit 1 Meter 70 hat man einen deutlichen Vorteil. Und wenn man dann noch kräftige Oberschenkel hat. , ….
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