Volt szerencsém vezetni!! Szerződéses járat sofőrjeként!! Egy élmény volt! Felejthetetlen emlék marad!!
@reichsbahnfan6346
4 жыл бұрын
👍👍👍Bin ein Fan dieser wunderschönen Busse Ikarus 66 und 55. Schöne Aufnahmen, auch wenn man nicht ungarisch versteht 😅!
@janosvezsenyi8847
7 жыл бұрын
Nagy kitartást kivánok,az embenek kőnny szökik a szemébe,eggy idő utazás volt.
@popapa52
9 жыл бұрын
A Buszok kiràlynöje.Gyönyörü!
@saidizza5055
3 жыл бұрын
Legendaire Bus .
@szaboandras5821
7 жыл бұрын
Ezzel utaztunk.....Nagyon szuper volt!!!!!!
@Алексей-щ6е5ы
Жыл бұрын
Стильно, не чего лишнего и всё по настоящему! Хочется сесть за руль и оказаться в том времени!
9 жыл бұрын
Nagyon szép példány! Végigdörgetnék vele az Immokalee road-on és megállnék a buszmegállókban lám valaki felszállna-e.. :)
@xaverszegedi8740
8 жыл бұрын
Majd a turistákat vinnéd ezzel a farmodra! :D
@jozsefkovacs5427
7 жыл бұрын
Székely Vegán en meg vezettem
@csabacseresznye6565
8 жыл бұрын
Ugyanez a kormánykerék van - volt a Rába teher autóban , a Dutra traktorokban, és még a 200 as Ikarusokban is :-) Nagyon szép ez a busz.
@sandorvegh6734
6 жыл бұрын
A magyar ipar remekműve volt e csodálatos jármű ! rengeteget utaztam ilyenen !A kettes üléseknél ,ahol asztali lámpa volt lehetett dohányozni még a hetvenes évek első felében !
@ateszeger
6 жыл бұрын
ezt nem is tudtam hogy lehetett cigizni a buszon
@katalinwolfweisz5058
5 жыл бұрын
Ha
@jozsefhorvath4796
5 жыл бұрын
csoda szép ikarus busz
@jozsefnagy3853
5 жыл бұрын
A Világ legszebb busza!
@Mocking69
7 жыл бұрын
エンジンルームが見れる素晴らしい映像です!!
@csabavanyo2746
3 жыл бұрын
Imádom ezeket a veterán buszokat
@istvanpapp1676
4 жыл бұрын
Jártam vele,,, nem sokat de,,, ezen is vizsgáztam,, 55,ösön Az volt szokatlan a motor hanjátnem hallod és elindulni vele? Csak a fordulatmérő, tájékoztat,
@cosd3799
4 жыл бұрын
jó kis csepel motor ez volt a vizibuszokeredeti főgépe
@daragokaroly6442
4 жыл бұрын
Rendkívül jó menet tulajdonsága volt. Egyszerűen nem lehetett felborítani. 1972 -n Mátraházáról egy vagány sofőr fék nélkül vezette le Gyöngyösre. A lányok mind bepisiltek az izgalomtól a csomagtartókból is minden kirepült, de a busz az úton maradt.
@Noizy01
5 жыл бұрын
Erre a buszra büszke vagyok magyarként, még ha nem is én terveztem :D
@ceseedalh3609
6 жыл бұрын
WAW ! Ez isteni jo !!
@neiltedvord8254
7 жыл бұрын
Я ездил на таком 40 лет назад )
@MartinD
6 жыл бұрын
RUSZKIK HAZA!!! XDDDDDDDD
@gaborvincze2963
Жыл бұрын
Gyönyörű,álomszép! És hány éves formatervezés is !?? Bocs! Tudtak vmit a "régiek".
@1gykakukk
4 жыл бұрын
Szép jármű, csak a kamerát ne rángatnák annyit.
@dieseldr3765
4 жыл бұрын
Telefon az a kamera... Sajnos ennyire telik, nem vagyok operatőr 😊
@laszlolazar4869
26 күн бұрын
Ilyenen is voltam kalauz 50éve
@NorbertSwietelsky
8 жыл бұрын
Das sind wenigstens noch Motorgeräusche ; - )
@Kutseee
8 жыл бұрын
Durva, hogy valamelyik (talán olaj) betöltő nyílása Pannónia tanksapkával van lekupakolva. :)
@zoltanszokev.zoltan9065
3 жыл бұрын
Szerintem az valami szabványosított alkatrész lehetett, mint pl a kormánykerék. Az is ugyanolyan volt traktoron, teherautón, buszon.
@emanoelneves8276
3 жыл бұрын
Remind MBB O-326 engine sound
@ambrusattila5769
Жыл бұрын
A legszebb Busz a vilagon!!!
@Юра.Толстой
5 жыл бұрын
Хороший автобус я натоком ездил правда солярой попахивало
@radiotechnic
5 жыл бұрын
A két Videoton autóhangszóró a műszerfalon anakronizmus. (Időben nem odavaló) Kár, hogy rontja az összképet.
@janosgergototh1933
7 жыл бұрын
Amikor vitétek haza Cserkeszőlő felé vitétek ?
@Kori101
9 жыл бұрын
Nem is tudtam,hogy van 145lóerős csepel,ez már a továbbfejlesztett motor. Ezen még dinamó van?
@dieseldr3765
9 жыл бұрын
Kori101 Igen, ez dinamós. A 4 hengeres változat kisebb volt, 95 LE (5517ccm). Ebben a 6 hengeres van. Exportra gyártottak olyat is amiben osztrák Saurer 4F hathengeres motor volt. De azt nem tudom milyen erős. Ez az első 66-os ami veterán minősítést kapott itthon.
@Kori101
9 жыл бұрын
Roland R Azért érdekes mert a 4 hengeres amit a traktorokba tettek 65 lóerő volt, a hat hengeres pedig 90le. És ebben is ugyan akkora a furat, de a lökethossz lehet nagyobb, mert több köbcentit ír. Ez a motor is Steyr licence, legtöbb alkatrésze kompatibilis a régi Steyr-ekbe. De igazi csepel hangja van!! A Sauer már 210le volt, most néztem utána.
@gabornagy8212
6 жыл бұрын
Csepel D-413 : 85 LE Csepel D-414 : 5517 ccm, 95 LE, 335 Nm Csepel D-613 : 7983 ccm, 125 LE, 478 Nm Csepel D-614 : 8275 ccm, 145 LE, 500Nm Saurer4F : 9981 ccm, 170 LE, 587 Nm
@kovachnorbert5177
4 жыл бұрын
A legutolsó variánsa a d614-nek c jelzéssel 150 lóerő volt.
@pinterzoltan2938
4 жыл бұрын
Sokat utaztam vele de a motor lo erő kevés volt, tervezési hiba volt. Pécsen a hegyekben alig bírt fel menni
@Zoltan-sb2hh
Жыл бұрын
Nem tervezési hiba volt az, hanem másféle motor gyártása nem volt engedélyezve. Ezt lehetett a legolcsóbban gyàrtani és ezzel lehetett kis fogyasztást elérni.
@PLAJBASZBLOG
Жыл бұрын
Kevés... de ha egyszer belendült... A Volgát úgy tolta le az útról Szarvas és Kecskemét között, mintha ott se lett volna. :)
@MrBalintka01
5 жыл бұрын
Ez egerbe van nem?
@telekprojekt2123
8 жыл бұрын
Megkönnyeztem... :|
@peterkneifel8517
4 жыл бұрын
Ein einziges Träumchen. 🙏🙋😄
@ВалерийВалерьевич-з1с
7 жыл бұрын
Да Ретро Икарус в отличьном со стаянии
@leopoldlukacmandic1299
5 жыл бұрын
Hát igen voltak ilyenek is! Ugye jól emlékszem hogy inkább szürkék voltak??Ez a kék szín nem rémlik!
@dieseldr3765
5 жыл бұрын
Ez a busz eredetileg zöld volt. De valóban a "volánszürke" volt a jellemző.
@leopoldlukacmandic1299
5 жыл бұрын
@@dieseldr3765 Köszönöm szépen a választ!!
@gezaferencvarga5773
5 жыл бұрын
Autópályán,hiba esetén azért veszélyes ez a motortér nyitási megoldás.Nem tudom,le lehet-e annyira húzódni,hogy a baloldali ajtó ne lógjon be a külső sávba.
@ferencbalazs8999
4 жыл бұрын
Amikor ez készült,akkor biztos sok autópálya volt .
@PLAJBASZBLOG
Жыл бұрын
@@ferencbalazs8999 Igen. És egy Budapest-Siófok (miket beszélek, hisz nem ért le a pálya Siófokig) viszonylaton nem volt jellemző egy leállás. Piszokul üzembiztos volt. Ezt a Csepel motort képtelenség volt szétnyűni. Nagyon trehány sofőr kellett legyen, akivel ez megtörtént.
@kukika32
7 жыл бұрын
Ez Egerben van a videó csinálva :)
@dieseldr3765
7 жыл бұрын
Igen Eger. Mátyás Király úti MOL kútnál
@magdolnaracz8231
7 жыл бұрын
És tényleg
@ccdgvhhdxccfzcvbnn2463
5 жыл бұрын
Да,была раньше техника...
@user-100let
5 жыл бұрын
Согласен. Не чета нынешним одноразовым...
@imreszabo4430
5 жыл бұрын
Kulturáltabb mint némelyik mai busz
@florianoszlanci5430
5 жыл бұрын
bulevárd...ok
@sluck
7 жыл бұрын
"Muzális érték" XDDDDd
@dieseldr3765
7 жыл бұрын
muzEális az... :)
@rasskauvsem878
3 жыл бұрын
Да сколько можно показывать по всему интернету эту старую развалюху это не Икарус а экурос.
@pistipisti5076
4 жыл бұрын
🇭🇺🕇🇭🇺istenem.🇺🇸.AMERICA🇺🇸 ban Minden busz jobb erosebb szebb kenyelmesebb csendesebb 🔥..VOLT🔥 VAN🔥 LESZ🔥..ennel a szarnal AMEN 🇺🇸🌲🇺🇸🌲🇺🇸
@Kutseee
8 жыл бұрын
Durva, hogy valamelyik (talán olaj) betöltő nyílása Pannónia tanksapkával van lekupakolva. :)
Пікірлер: 69