😏 Хочешь знать больше скрытых функций VAG? 👇 Там я публикую материал о котором мало кто знает! И ты держы язык за зубами! 🫵Инфа только для подписчиков! 📲 Мой Instagram - instagram.com/v_a_g_o_v_o_d/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D
@QUDDUSSS
2 жыл бұрын
Я когда паркуюсь, с D ставлю на N поднимаю ручник, и после ставлю на P, тем самым я расслабляю коробку максимально!
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Максимально правильно! Но много кому не удобно!
@Shaveddinov95
2 жыл бұрын
А смысл ? Если можно подъехать к парковке затянуто ручник и машина с места не двинется . И сразу с режима D поставить в P . Чем туда сюда елозить селектор
@user-bw4ee1oi7f
2 жыл бұрын
Это правильно конечно, если в вертикальном положении машину паркуешь.
@QUDDUSSS
Жыл бұрын
@@Shaveddinov95 чтоб ручник не был в напряге
@strannik1797
Жыл бұрын
Только между N и P нужно незабывать поднимать ногу с педали тормоза после поднятия ручника.)
@SmoothLancel
Жыл бұрын
Спасибо. Толково. Особенно про прогрев.
@sashaaleks9761
2 жыл бұрын
На айсин 09 г надо ставить выносной радиатор..мало того что теплообменник практически ее не охлаждает ,так еще если он забьеться, температура уйдет за 110 легко...так что ставьте на drive2 полно инфы про это ,всем удачи
@user-jp1pw3fw2s
Жыл бұрын
Огромное спасибо!
@Viktor-zq4bg
Жыл бұрын
Дякую, відео цікаве і корисне!
@user-xf8ju5wj7s
Жыл бұрын
Спасибо 😊
@nastiapasika6499
Жыл бұрын
Ты молодец не все знают, как, что и по чем, тем более учиш реально хорошим советам по пассатику. Респект бро. молодец спс за знания. отпиши пож.
@user-gp1po4cw9w
Жыл бұрын
На спусках и подьемах надо сначала потенуть ручник потом нетраль только потом паркинг
@user-hd8ye3xt2p
Жыл бұрын
Полезно !
@Ruslan92inUA
Жыл бұрын
Теперь я понял почему при длительной езде у меня выскакивает иногда ключик) Предполагал что перегрев, но не до конца. Теперь точно буду знать) Надо бы поехать поменять масло с фильтром в коробасе)
@Victor_Speranskii
Жыл бұрын
У меня на поло с Акпп сзади есть крюк буксировки ) Но я его использовал что бы вытащить полик из снега )))
@user-sh1qk3gh3i
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-zg6iu5to4m
11 ай бұрын
По поводу прогрева в разных режимах… Если б была в этом необходимость производитель написал в мануале. Переход на режим R на ходу не страшен. Он не включится пока машина не остановится. Нельзя переключать на R с D сразу и давать в топку. Переключить на R и дать секунду машине перевести передачу держа на тормозе. Так же потом и на D
@user-mg7rf8pi4g
Жыл бұрын
Спасибо большое за видос очень полезен. А вопрос такой, говорят время от времени нужно сделать сбросить адаптация коробки, как это сделать и зачем это нужно? И второй вопрос, после серпантинов в горах машина начинает ехать прям очень плоха хотя новая пробег 20,000 это поло 21 года. Спасибо
@doroboro9700
2 ай бұрын
სასარგებლო ინფორმაციაა. 👍
@iamantonomelianenko
Жыл бұрын
Добрый вечер. Я вот лично не ездил на коробке автомат а как тронуться включил д снял с ручника и отпускать педаль тормоза (оно же как сципления)? Будет действовать итпоттизоньку трогаться?
@user-mn9vi1ls4e
Жыл бұрын
Можно ли на крутом склоне включать s и вытормаживатся с помощью коробки или на типтронике
@lonewolf8105
Жыл бұрын
Привет. Я купил приципное устройство на свой гольф DSG коробка. Так можно тянуть прицеп ?
@VetaLLLj
2 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация. Всё знал, лишним вспомнить не будет. Но под горку когда ставлю в паркинг, то ставлю нейтральную, затягиваю ручник, пускаю тормоз и только потом в паркинг.
@b_rak
2 жыл бұрын
Делаю точно так же, потому что на ненрали с затянутым ручником при отпускании тормоза машина немного приседает, а только потом в паркинг
@dr_flex4126
9 ай бұрын
На парковке с D на R неськолько раз побыстрому невредно?
@Foxman0808
Жыл бұрын
Здравствуйте . Подскажите про DSG заменил масло коробка начала пинать и бывает что при торможении на светофоре как бы тянет передачу например должен включать 3 или 2 передачу а она на четвёртой тянет что это ?
@user-hd4iv2fp8n
2 жыл бұрын
Как парковаться с автохолдом ? По поводу всех этих манипуляций при парковке Иногда при приключении с парковки в драйв рычаг очень жёстко переключается , иногда плавно !? Автохолд всегда включен
@user-pv4lo1hg4w
Жыл бұрын
При наличии на вашем авто акпп, можно буксировать другое тс, но буксироемое транспортное средство не должно превышать массу вашего авто. Это предусмотрено эксплуатационным ресурсом акпп.
@Bulbulatoric
Жыл бұрын
Забавно: у меня на VW на коробке DSG идёт заводской крюк для перевозки трейлеров и буксировки. А автор говорит, что VW такого не предусматривает :) Красивая городская легенда
@VAGOVOD
Жыл бұрын
Мое видео про гидротрансформаторы. Это так на всякий случай.
@YuretsUA
Жыл бұрын
На DSG нет гидротрансформатора, который накрывается из-за чрезмерной нагрузки. А на американцах действительно места под крюк ни с переди ни с зади нет.
@user-ho5bp1ss1k
Жыл бұрын
@@YuretsUA а как буксировать/выдёргивать тогда?
@boolba8784
Жыл бұрын
@@VAGOVOD как бы на американских Джетах с точно такой коробкой и двигателем есть и спереди и сзади крюк ))
@user-xr4ez9kn9r
Жыл бұрын
@@user-ho5bp1ss1k эвакуатором
@karenmirzoyan7232
Жыл бұрын
На нейтралке и паркинге акпп находится в одинаковом рабочем состоянии,с разницей что на Р механически блокируется вал. И ставя часто на N никак не угробить коробку. Ну,кроме как теоретически износ рычага и трущихся частей селектора)).
@user-ok1wk7gn6h
2 жыл бұрын
Дякую!
@MK-xb9zb
Жыл бұрын
Хоту поинтересоваться: - купил пассат б5 1.9 дизель, автомат 4ст., бывший владелец сказал, что масло в коробке не менял 160тыс, позднее я созванивался с ним и он переобулся и назвал цифру в 80 тыс. км., короче пробег АКПП получается неизвестный, коробка не пинает, работает ровно, но из под прокладки сочится слегка масло... В целом машина радует, но что делать с каробасом не знаю, кто то говорит что замена масла её убъет...
@user-yb1pf8gj5t
Жыл бұрын
А как тогда таскают прицепы? Получается все убивают коробку?
@Deem77777
6 ай бұрын
Мощный канал
@user-cl9zx5ky1v
Жыл бұрын
У вас в заднем бампере есть лючок с права под выкручиваемый крюк. Он в наборе рядом с домкратом идёт, посмотрите внимательно.😉
@user-mn9vi1ls4e
Жыл бұрын
У американцев 2.5 пассат нету))
@kraskrasnovskiy5853
Жыл бұрын
У меня тоже Пассат 2,5 американец. Нет там лючка ни спереди, ни сзади
@user-rj2ws8qp6h
2 жыл бұрын
Добрый вечер , спасибо большое за видео , подскажите пожалуйста если мы едим на драйве и хотим что бы коробка передач перешла в ручной режим, и мы нажимаем подрулевые лепестки , каробка перейдем в ручной режим ? Или селектор надо изночально перевести в режим " м" и только потом нажимать на лепестки ?🙂
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Достаточно просто 1 раз нажать на под рулевые лепестки и коробка перейдет в ручной режим.
@user-rj2ws8qp6h
2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Благодарю Вас 🙌 👍 а педаль газа надо будет отпустить или нет?
@lisaker54
2 жыл бұрын
Из своего опыта: хотите во время движения перейти в ручной режим - ручку с D переведите вправо. Но, если вы едете на D и нажмете подрулевые лепестки то коробка только на время перейдет в ручной режим (где-то на 30сек.)
@lisaker54
2 жыл бұрын
@@user-rj2ws8qp6h Педаль газа... думаю что тут нет никакой разницы. Можете для успокоения на время переключения отпустить педаль газа
@user-ej1cq2em2u
11 ай бұрын
А прицеп можно буксировать с атоматической коробкой? Если да, то почему нельзя буксировать другое авто?
@user-rl4er6qc3x
Жыл бұрын
Підскажать, зимою краще ставити на ручник коли залишаєте на ніч?
@user-pd6fx5uw8m
4 ай бұрын
У меня на поло есть буксировочный крюк. Получается мне можно? Тоже автомат классический
@vladimirbalzev1857
Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про DQ500 подробнее
@user-vg2pm8im8h
2 жыл бұрын
Что за бред про включение задней во время движения вперед??? Любая коробка автомат просто проигнорирует это переключение и ничего не лучиться.
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Старые варианты не проигнорируют (
@atanaskunev4544
2 жыл бұрын
Все и старай и новай проигнорируют ! Не заблуждай людми !!!
@Yu-os9ey
Жыл бұрын
А зачем?? Чтобы что то случилось??
@yurii6189
2 жыл бұрын
Добрый день) А что касается вопросов пинков коробки, не сильных. Например на 2 и 3 передачи, на разных стадиях прогрева коробки. В таком случае замена масла или это в рамках нормы?
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Добрый день. Какая коробка и пробег? Как давно меняли масло?
@yurii6189
2 жыл бұрын
@@VAGOVOD aisin09g на Джетте, менял 10000 назад на масло Aisin, после замены масла на фальсификат в одном из Киевских СТО)
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
@@yurii6189 Мембрану маслоуловитель меняли? Какой сейчас пробег?
@yurii6189
2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Да, меняли все, сейчас пробег 105 000 км
@lubmw911
Жыл бұрын
При замене коробка остывшая была или на горячую меняли? Если летом приехали и сразу замена то все, повело коробку от перепада масла, там же алюминий. Клинит теперь жеклеры
@user-dl6fp1fr9s
Жыл бұрын
мой пассат в6 2008 г. ни разу не менял масло в коробке. а там и нет отверстия для слива.как быть?
@Damir_Sultanov
8 ай бұрын
Снимите пжл видео как на автомате ездить на серпантине
@sulzhuk
Жыл бұрын
Всю корисну інформацію можна було вмістити в ролик з 3-х хвилин
@aramsarkisian235
Жыл бұрын
Каждые 35 тыс менять масло в коробке??? Ну тогда нет смысла машину покупать. Я менял на пробеге 135000, сейчас пробег 305000, собираюсь менять масло, а лучше было сделать это чуть раньше. Но цена вопроса от 40000р... Но это не VAG, а MB W213.
@user-fn8op4ev4n
9 ай бұрын
У меня Туран автомат, заводской фаркоп . Съёмный, таскаю прицеп с грузом до 1т, пробег 250000 все гуд, но коробку прогреваю даже летом
@user-zg6iu5to4m
11 ай бұрын
Ещё я добавлю что не нужно рвать со светофора без надобности. Ибо это не хорошо для гидротрансформатора говорят. И не стоит ехать на предмаксимальных скоростях . Особенно гружённым или с полной машиной пассажиров. Тогда автомат перегревается. Так же буксовать и буксировать. И менять нужно масло каждые тысяч 60 Правда я уже 72 тыс без замены проехал. Все некогда этим заняться)
@ongeevenaard8108
Жыл бұрын
Что можна буксировать туарегом 3.6 бензин 13год?
@alt0v14
Жыл бұрын
кто знает какой номер запчасти крепления ковриков?
@user-lx2pb5pp4l
Жыл бұрын
Не всегда надо масло менять есть в каробке давление и если масло немного не то то же о па каробке будет не ровно работать
@Scheremetev
Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! У меня Passat b6 на dsg-6! Как правильно поменять масло и стоит ли его менять если не знаешь какое было залито масло до меня и когда оно менялось? Заранее спасибо
@romandmitrievich7329
Жыл бұрын
Стоит только в том случае если есть средства на возможный ремонт, а так лучше не трогать. Обычно такую инфу лучше получать при покупке, была ли замена и лучше чтоб это было подтверждено документально.
@user-sm9qu6ny8i
Жыл бұрын
Видео хорошое, без спорно полезное, но только про буксировку немного посмеялся, нет всё и правильно, что на маленьких машинах коробки слабые, они соответствуют двигателю и массе, ну и плюс процентов там ещё 30 , а в етих 30 процентах запаса вся и суть, да део матиз не потянет больше садовой тачки ( хотя такая магическая машина, сто захочет и теплоход сдвинет) а если ледкрузер, паджеро, експлореры форды, для них и катер на прицепе не проблема, просто каждая машина для своих задач
@shewaright7650
Жыл бұрын
Доброго, скажіть, правда ні, коли запустив двигун, стрілка тахометра тримається близько 1хв. вище 1тис. обертів, після чого падає. Так от, чи потрібно чекати того, щоб стрілка падала на робочий режим і тоді вмикати D (швидкість), чи можливо відразу вмикати швидкість недочекавшись робочого режиму двигуна? дякую.
@VAGOVOD
Жыл бұрын
Доброго вечора. У Вас двигун 2,5?
@shewaright7650
Жыл бұрын
@@VAGOVOD 1.8
@user-is1dr2ti3u
2 жыл бұрын
Посоветуй как ехать в пробке? Например на границе в очереди. Каждые 5 мину в паркинг переключать или включить ручной режим?
@user-xf8ju5wj7s
Жыл бұрын
Так он в видео говорил
@MixaiL_TuLa
Жыл бұрын
Спорт режим нужно ставить.
@chillutus
Жыл бұрын
Буксировочный крюк у тебя под бампером В ручной режим перешёл и погнал буксировать Конечно я согласен что на не большие расстояния лучше всего
@VAGOVOD
Жыл бұрын
У меня нет буксировочного крюка под бампером.
@user-pk4we9zf1h
2 жыл бұрын
какая робочая температура масла в коробке.заранее спасибо за ответ.
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Оптимальная температура АКПП 75-90 градусов.
@user-pk4we9zf1h
2 жыл бұрын
@@VAGOVOD спасибо
@eugengogol5378
2 жыл бұрын
Температура коробки как минимум как у мотора,а в большинстве случаев на 10-20 градусов выше.
@vaals5808
Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста: джетта 2020 года 1,4 л - с положения P на R как то туго переключается, такое ощущения что с не нужным усилием, как будто ее заклинило, дальше все передачи идут нормально без усилий и мягенько. Так и должно быть?
@Mutboo
Жыл бұрын
Ваша проблема решилась?
@user-uv8jf5re6u
3 ай бұрын
Здравствуйте, как решили проблему?
@user-uv8jf5re6u
3 ай бұрын
@@Mutbooздравствуйте, вы решили эту проблему? У меня на джетте тоже самое
@rq_squirrel
2 жыл бұрын
Про буксировку автор не прав , т.к. у меня стоят фаркоп ( заводской) и есть 2 отверстия под крюк.
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Какой у Вас автомобиль (марка и год, американец или европеец)?
@rq_squirrel
2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Сейчас у меня Туарег.
@alexandruanghelov4230
Жыл бұрын
У меня тоже фаркоп заводской наверное и отверстие, европейский Пассат!
@YuretsUA
Жыл бұрын
@@alexandruanghelov4230 на европейцах не ставят классический автрмат, только DSG или механика.
@user-xr4ez9kn9r
Жыл бұрын
У вас скорее всего европеец на роботе, а не на обычном гидротрансформаторе.
@user-tq5yv9nx7l
2 жыл бұрын
Я 5 лет ездил на служебном поло автомат, ездил жёстко. Старт часто с двух педалей, езда почти всегда на S, пробки московские, буксовка в снегу и.т.д. Проблем не было, масло не меняли ни разу в коробке
@Klausse
Жыл бұрын
Так всё и сделано для людей: сел и поехал. Но у нас гаражные спецы начинают выдумывать ритуалы: ручник, нейтраль, досчитать до трех, потом перекреститься, потом паркинг... 🤦♂️
@user-zh7cr9yq3v
Жыл бұрын
Купил бы после себя такую тачку?
@volodyaga
10 ай бұрын
Герой!!!
@viktor0105
3 ай бұрын
Проблема включить автомагнитолу после замены АКБ. Где найти код? Фольцваген пассад В5. дизель.
@user-fb3fv7fx4f
2 жыл бұрын
У меня точно такой пассат, на драйве и на спорте расход одинаковый. Проверял, ехал с Днепра в Харьков и обратно. Ср. Скорость 130-140. (8.4л)
@Yu-os9ey
Жыл бұрын
При такой крессерской скорости.. Это дохрена. У меня хонда джаз( 4,4 л) Но больше чем 90 км/ч я ей не давлю
@byura7299
Жыл бұрын
@@Yu-os9ey а у меня велосипед, вообще не берет бензина, дизеля и тд)))
@user-qb1yg5le7i
Жыл бұрын
@@Yu-os9ey ну так у него на скорости 90 расход тоже будет 6
@YuretsUA
Жыл бұрын
Логично, что на спорте, что на драйве на 140 будет последняя передача, и одинаковые обороты двигателя. А насчет расхода, пробовал на тигуане по трассе, каждые +10 км/ч добавляют приблизительно 0.5 л (замер по компу). А насчет хонды джаз то знакомый ездит под 150, и к расходу бензина добавляется еще расход масла под пол литра-литр между заменами.
@user-jx2eo1us7g
Жыл бұрын
🙋♂️🤝👏👌👍
@user-hq5ig3ir7d
Жыл бұрын
Насколько я знаю рабочая жидкость, то бишь масло АКПП, фирмы Айсин, меняется 1 раз в 60 тыс.км. Кое где найти фирменное масло для этой КПП почти невозможно. Далее - машина немецкая, коробка японская. Какое масло лить? Для VW, или для той же Тойоты. Масла для АКПП, те же самые что и для гидроусилителей руля легковых автомобилей. По допускам эти масла так же различаются, как и моторные и трансмиссионные (для МКПП) по вязкости и другим параметрам. Масло для АКПП, с допуском Dexron (или Dextron) III подходит практически для всех дорожных гидротрансформаторов, выпущенных после 2006 года. Вообще никак не ошибётесь.
@user-vp3tc1oo7w
Жыл бұрын
Ну не знаю. Всегда был бережен к автомобилю, практически все как в видосы, но....на пробеге 100 к поменял мехатроник(
@user-jj8qo3pu7s
Жыл бұрын
а шо там пользуватись механікой?дизель тримаєш 1700-2200оборотів,у мене дсг в самого,росхід на пів літри менший ніж у батька 2.0 на механіці,але ж йіна обслуговування в рази інша)масло я міняю в тричі частіше
@TheAlanRa
Жыл бұрын
Я когда паркуюсь ставлю на нейтраль потом ручник и только потом паркинг.
@user-oj1sf4fj2r
Жыл бұрын
Как минимум надо понимать устройство данного узла,чтобы говорить что режим N нужен для буксировки автомобия..
@Vadim-olymp133
2 ай бұрын
Для машины в принципе очень вредно из гаража выезжать. Это очень сильно влияет на уменьшение ресурса ее агрегатов…
@vladimirkoklemin8826
Жыл бұрын
На моем Туране, если случайно при движении в перед попал на R автоматически включается нейтралка.
@user-dk8xn6hq5y
Жыл бұрын
Это мы знаем.
@ShamrayAnatoliy
Жыл бұрын
Производитель специально сделал переключение с R и D без включения кнопки, чтоб в пробках разгрузить гидротрансформатор и не «жечь» масло. Читайте мат.часть!
@user-oj1sf4fj2r
Жыл бұрын
Если тащить по дороге на галстуке машину в режиме N,то очень бысто угробишь эту коробку..
@user-hb2bq5lx4k
2 жыл бұрын
Подивився і зробив висновок: механіка наше все
@user-wh3tr7jp2c
Жыл бұрын
А почему у меня дергаются передачи пре переключенню?
@user-hv1sc2vw1o
Жыл бұрын
Доброго дня, в мене джетта 18 року, під час ізди вибиває якусь помилку з тестом : залишайте а/м лише з селектором у положенні Р. Підскажіть шо це таке?
@VAGOVOD
Жыл бұрын
Доброго дня треба щоб Ви скинули мені детальне відео.
@user-hv1sc2vw1o
Жыл бұрын
@@VAGOVOD куди Вам його скинути?
@VAGOVOD
Жыл бұрын
Напишите Ваш номер телеграмм, я Вам напишу и удалю его с коментов.
@roobengood
Жыл бұрын
а у меня на Мазде с АКПП сзади аш 2 крюка
@Klausse
Жыл бұрын
Сел и поехал. 8 лет никаких проблем. Никакого прогрева. Читаем инструкцию, там всё написано. Шкода Октавия а7, 2014г.в.
@Roman_Emelianov_
6 ай бұрын
Лайк за то что нельзя на холодную начинать ехать с задней передачи
@darikdar8740
6 ай бұрын
170тыс.проехал на поло.ни разу не менял масло в коробке.
@evelin7349
2 жыл бұрын
сколько реально расход вашего автомобиля
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Город 10 -14, трасса 5 -8 все зависит от стиля езды.
@vasiliyd.v3266
5 ай бұрын
В мене на гольф 7 14р 2.0 дсг при настанні холодів при переводі селектора P R N D і наоборот відчувається удар , толчок не значний , всі сервіси обїздив ніхто нічого не знає , як трошки прогріється працює все ідеально , в ходу переключає без пинків . Володію авто 6 міс до цього всі машини були на мех .
@CLAYWARZONE
Жыл бұрын
ВАГОВОД а у меня на ауди а4 б6 кваттро акпп сзади есть под трос ухо значит можно?
@atanaskunev4544
2 жыл бұрын
А что за бред что очен "опасна " на R трогает от места . И не нада трогает от R на D по време кагда машина прегривается . Ета переключение тоже очен плоха делает
@user-ff2ud5sx2h
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуста как включить дневные ходовые огни.
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Добрый день они включаются автоматически при включение зажигания.
@user-pk4we9zf1h
2 жыл бұрын
у меня они завязаны на ручнике.как только снял с ручнека они загорелись.поставил на ручник они погасли.
@fostdmitriy756
2 жыл бұрын
@@user-pk4we9zf1h а что не устраивает? Вы хотите чтобы они горели всегда? - Вася диагност, можно закодировать, на ручник или Драйв или зажигание
@Daykiri1722
Жыл бұрын
@@user-pk4we9zf1h на ручнике они и не должны гореть
@ruslanzakurdaev9345
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня пассат nms 2012 года, двигатель 2,5. Масло менять в коробке полностью или частично?
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Частично раз в 35- 45 тыс. Только оригинал тойотвоское.
@stas31031978
Жыл бұрын
@@VAGOVOD Оригинал - это G055025A2 (WAG). Но можно и тойотовское с теми же допусками (JWS3309 или T-IV)
@user-rx6wz1je5x
2 жыл бұрын
Очень бы хотелось посмотреть с салона как она стартует в дух педалей, с 4-х тыщ оборотов
@HALK_5
Жыл бұрын
Вариаторы роботы там вроде как не советуют буксир брать. На автомате вроде как можно
@StanislavTernavskihh
Жыл бұрын
Тормажу обычно скоростями . Осталось в привычке от ручной коробки. Лепестками удобнее =)
@alt0v14
Жыл бұрын
я помітив що автомат якось херово гальмує відмінно від механіки.
@dontworrybehappy7272
7 ай бұрын
глупый ответ по поводу буксировки. На большому колличеству авто с акпп, кольцо под крюк ззади есть.
@deadlife2177
Жыл бұрын
Нет ни какой разницы для прогрева между режимами «драйв» и «реверс»
@user-gi9kv3gx6s
2 жыл бұрын
Чи є у пасатах режим еко щоб більше економити топливо?) І якщо є як його вкл)
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Добрый вечер на Пасатах адаптивная коробка передач. Режим Drive является экономичным режимом для того чтобы снизить расход топлива вам нужно очень лайтово нажимать на педаль газа. Проедьте в таком режиме несколько сот километров и расход снизится на 1-2 литра. Отклик на педаль газа станет очень мягкий. Спасибо за вопрос.
@b_rak
2 жыл бұрын
Поменше натискати на гальма, в розусному сенсі цього слова)
@user-dd9xq2ri6b
2 жыл бұрын
Велика економія в режимі ЕКО тільки на електричці 😀
@gwynbleidd570
Жыл бұрын
Оригинальное может быть фальшивым, можно и тойотовское... Коробка то японская
@FreedomAboveAll
Жыл бұрын
При постановке на нейтраль происходит остановка циркуляции масла в коробке, если перед этим вы наваливали на автобане, то коробка не охлаждается и это прямо таки не очень хорошо.
@AutoSoviet
Жыл бұрын
Ничего там не останавливается. Маслонасос в коробке работает всегда, если запущен двигатель.
@zweruga1343
Жыл бұрын
@@AutoSoviet правильно я понимаю что между Р и N разница лишь в блокировке колес? мне просто недавно залечивали что в Н на светофоре в 200сек лучше не стоять - гробишь кпп....епрст если между П и Н разницы нет то чем я ее порчу то?
@AutoSoviet
Жыл бұрын
@@zweruga1343 верно, разница лишь в заблокированном выходном валу кпп.
@user-bw4ee1oi7f
2 жыл бұрын
На красный свет встал на D, натянул ручник и ждешь зеленого... Убрал ногу с педали, поток пошел на зеленый, убрал ручник и поехал... Как тебе такое Илон Маск🤣🤣🤣
@andreitomin3036
2 жыл бұрын
Для этого есть режим Hold
@alexandertyurin8837
Жыл бұрын
Никак.Куча случаев когда ручник не выдерживал и бричка уносилась вдаль...
@dokm80
Жыл бұрын
Красавчик. Я тоже так делаю)).
@dimitrichitriy4420
Жыл бұрын
А ещё ты ездишь на Американце , а я на немце это две большие разницы .... немцы называют все машины идущие на зборке на экспорт 2м сортом !!!!!
@user-si6vk5lm8s
2 жыл бұрын
У Вас горит значек что подушка отключена, почему.
@user-jr3ql7vu2k
2 жыл бұрын
Для пассажира отключена - включается только если на сидении сидит человек
@MrAmarok86
Жыл бұрын
На 1.2 -2.5 літра а не 0.5
@yung_cavalier
Жыл бұрын
у тебя дсг - робот, какой автомат??
@arnoharis
2 жыл бұрын
Какая у вас АКПП? Точно не DSG? Я не слышал что Volkswagen вставили не DSG :)
@VAGOVOD
2 жыл бұрын
Айсин 09G
@tpi7930
2 жыл бұрын
це американець там завжди гидротрансформатор
@krop5818
Жыл бұрын
Точно не ДСГ - половина сказаного абсолютно непро єврокомплектацію - нейтраль (по мануалу блін для остигання коробки), букситовка - а таж не те (наприклад встановлено штатний фарком, + таки є задній буксировочний роз'єм)
@Fotoskr
Жыл бұрын
@@tpi7930 не завжди. На вагах з дизельним двигуном ставлять дсг
@gwynbleidd570
Жыл бұрын
Не нужно щёлкать по передачам при прогреве. Это бред. Нет автомата но я слушал создателей. Идиотизм так греть
@user-jq8oo3wy8k
Жыл бұрын
У тебя коробка дсг, там нет гидротрансформатора.
@VAGOVOD
Жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-jq8oo3wy8k
Жыл бұрын
@@VAGOVOD что с головой?
@VAGOVOD
Жыл бұрын
Вы перед тем как писать комментарий не хотите подумать, меня это расстроило.
@user-jq8oo3wy8k
Жыл бұрын
@@VAGOVOD расстроило что у тебя дсг?)
@VAGOVOD
Жыл бұрын
Расстроили что Вы туп0рылый samiko-service.com.ua/portfolio/zamena-masla-akpp-aisin-09g-volkswagen-passat-jetta/
Пікірлер: 194