Подписывайся на меня в Яндекс дзен - frankinstein Сотрудничество почта - artem-fay@mail.ru Сотрудничество ТГ - @ArtemBloger1
@velivelili6828
Жыл бұрын
Аэааха гений понял сразу это ррфл😂😂😂
@Rozbinyk
11 ай бұрын
Все комменты полайкал и норм. Пофиг что все тебя захейтили. Но инфа в видосе - хлам!
@user-gh1eo3je1c
9 ай бұрын
Нет.
@2SUB-TV_space
8 ай бұрын
Вилка амортизационная уменьшает скорость очень, по сравнению с регидной! Есть дорогие с регидной..!
@user-ch8zc7rm3p
2 ай бұрын
хрен тебе - за такой дерьмовый ролик ты сам обязан мне денег отдать.
@user-qg7zu2ph5d
Жыл бұрын
Тот случай, когда парень сам не понимает о чём говорит.
@user-tq4tm8em2y
Жыл бұрын
Согласен, тот еще бред.
@ONEPRO434
Жыл бұрын
За то подача-огонь!
@GT670X
Жыл бұрын
шкіла. хуле.
@user-hj2hl6yc9y
Жыл бұрын
он ещё и лайкнул
@danyazhanya
Жыл бұрын
да он тупенький
@Prigoshin2000
Жыл бұрын
М-да, ты парень кажется тоже до конца не понимаешь...
@Freroider
Жыл бұрын
Мммм тектро- результат точно сразу почувствуешь ;)
@perasperaadastraandback
Жыл бұрын
Он и до начала не понимает
@user-kt1yj8to3b
7 ай бұрын
А зачем ему? На районе надо быть уверенным в себе. Тупо уверенным.
@Le_persone
Жыл бұрын
Мне одному не понятно :в бюджетом варианте мы имеем колодки, а в дорогих гидравлику? 😂 Кто дал ему велосипед 🤦
@eagerbreeze3russia563
8 ай бұрын
Когда то я услышал подобный, самый дебильный перл: "на дорогих велосипедах колёса более круглый из-за геометрии рамы" 🤦🏼♂️ Ага, а на дешёвых велах колёса типа угловатые🤣🤣🤣
@user-jc1hb5iq4n
22 күн бұрын
Он про вибрейки
@modelist-
Жыл бұрын
Держу в курсе: на дорогих велосипедах может стоять жёсткая вилка, узкие колеса, V-brakes и узкий руль, просто это на шоссейных велосипедах Вилка нужна не для мягкости, а для обеспечения сцепления на неровностях, широкие покрышки нужны для хорошего сцепления с грунтом, а в городе просто будут сожирать энергию, а гидравлические тормоза - не залог успеха, хорошие механические будут тормозить лучше твоей гидравлики. Также отличаются сплавы рам, технологии их производства, качество навески, подшипники и много чего ещё
@user-bm3kk6xh3u
Жыл бұрын
Проще говоря отличаются они качеством и применением более совершенных деталей выполняющих такую же функцию.
@vanya_seven
Жыл бұрын
Классный комент, все по сути. Нечего добавить!
@xSkyflow
Жыл бұрын
Если гидравлика будет прокачена как положено, и будет тоже хорошая, то какие там механические тормоза
@modelist-
Жыл бұрын
@@xSkyflow если будет хорошая, то да, а здесь стоит дешманское тектро
@modelist-
Жыл бұрын
@ZaiNix сочувствую
@quadroff
Жыл бұрын
Таких "экспертов" я давно не видал. Прожимает вилку чтоб показать мол какая она крутая когда даже на простой эластомерке можно покрутить специальную крутилку и она тоже будет очень мягкой, но крутить стоя вы не захотите с такой вилкой, ведь прожиматься она под вами будет на всю длину хода. Амортизация нужна не для комфорта, а для того чтобы вас не вытряхивало из седла на камнях, кочках и корнях и ничто не мешало вам крутить педали, да и то это в полной мере достигается только на двухподвесах, а на хардтейле комфорту не получите, ведь сзади у вас подвески нет. С тормозами вообще не понял: "на дешёвых - колодки, на дорогих - гидравлика". Колодки есть и там и там, и вообще в любом тормозе, это именно они трутся о тормозной диск или обод и останавливают колесо таким образом. Автор видимо умудрился перепутать колодки и механические дисковые тормоза. Удивительно, не правда ли? Пугать новичков прокачкой гидравлики это тоже идиотизм, нет тормоза который не надо обслуживать, я бы даже сказал что с гидравликой меньше всего геморроя. Дальше - рули. Далеко не всем нужен широкий руль, у людей с узкими плечами он может вызывать дискомфорт например. Да и к тому же выбирать велосипед такого уровня по рулю - как выбирать машину по елочке-освежителю внутри - и то и то легко меняется, ведь по сути это алюминиевая палка. Рули кстати не "длинные" или "короткие", а широкие или узкие. Покрышки не обязательно мягче на дорогих велосипедах, это зависит от компаунда, то бишь из конкретной смеси материалов из которой сделана резина. К тому же новичкам мягкий компаунд не нужен - он быстро будет стираться на асфальте, а вряд ли кто-то из новичков берет велосипед только для покатушек по грунтам. Ещё не стоит забывать что мтб - это не единственный тип велосипеда, так что не обязательно каждый дорогой велосипед легче каждого дешёвого. К примеру бюджетный шоссейник, пускай даже без карбона будет значительно легче более дорогого мтб, да и в принципе вес - далеко не главная характеристика велосипеда, если вы не живёте на Эвересте. Короче уровень познаний примерно как у продавца консультанта в Спортмастере
@user-Vladimir_Bal
Жыл бұрын
Ахахах, красиво разнёс👍 Подписываюсь под каждым словом.
@user-Vladimir_Bal
Жыл бұрын
Под колодками скорее всего вибрейки имел ввиду.
@Volodiaka
Жыл бұрын
У обычной пружины одна жесткость, изменяя преднатяг пружины, меняешь усилие начала страгивания, но не жесткость.
@user-Vladimir_Bal
Жыл бұрын
@@Volodiaka пружина как бы сжимается и становится более упругой. У меня пружинно-масляная вилка, в крайних положениях преднатяга вилка под моим весом проседает с разницей около 1 см и её работа ощущается совершенно по разному. При закручивании до упора становится жёстче и прожимается меньше, при раскручивании соответственно работает мягче и прожимается больше. Насчёт страгивания возможно ты тоже прав, это сложно проверить.
@paulfinley4209
Жыл бұрын
вилка там гавно giant crest 34 . у 50 % испорченый картридж ((( взял пожалел ((
@i113angeli113
Жыл бұрын
Точно все дело в длинном руле, не в карбоне, не в геометрии рамы, не сколько поршней в суппортах, да вообще пофигу сколько у тебя скоростей и какая у тебя монетка с переключателем, а вилка не для лучшего сцепления, а для комфорта😁
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
Автор далёк от велоспорта. Дурачек обыкновенный.
@RealGaming-nb1wn
Жыл бұрын
Прямой стакан за, как он выразился, более 80к....
@SuperSlant
7 ай бұрын
Только не мОнетка, а мАнетка.
@adamboranov8837
Жыл бұрын
Неважно какой у тебя байк,дорогой или же дешевый.Важно какой ты водитель.
@dxdres8477
10 ай бұрын
нет)
@ntmsnkv
9 ай бұрын
@@dxdres8477ну это из серии куплю дорогой фотоаппарат буду крутым фотографом с крутыми снимками(нет)
@user-kf4te6je8i
7 ай бұрын
@@dxdres8477да
@SuperSlant
7 ай бұрын
@@ntmsnkv Вообще-то, он имел ввиду, что при одинаковых навыках на хорошем веле результат будет всегда лучше, чем на плохом.
@NoCubing
Ай бұрын
Не совсем. Катать трейлы на ашане можно, но жизнь тогда будет яркая и короткая. Везде есть начальный уровень - для трейлов это хотя-бы бу хардтейл за 70к, который быстро не развалится
@car-arts007
Жыл бұрын
Когда пытаешься оправдать свою покупку
@sanyablack171
Жыл бұрын
может рассказать ему что на любых тормозах есть колодки? будь это v-brake, дисковый тормоз или даже автомобильный тормоз
@robert1330
Жыл бұрын
Расскажите ему, что настоящие дисковые тормоза только на самолёте), а то что у нас это их урезанная версия. На самолёте пакет дисков, одни держатся за диск, другие за ступмцу при сжатии пакета Дисков происходит торможение. Если не понятно посмотрите чертёж) и на самолётах 60х годов была абс)
@animovhere894
Жыл бұрын
@@robert1330 без АБС думаю лишь каждый десятый самолёт бы садился))
@robert1330
Жыл бұрын
@@animovhere894 да там если и пневматик взорвётся от торможения. То там есть ещё не один пневматик. Ничего страшного не произойдёт вообщем, а абс 60х чисто механика никаких блоков
@Nowk_So2
9 ай бұрын
Да даже у поезда колодки
@user-hc8ft2fg9k
Жыл бұрын
Самое смешное то что такие продавцы консультанты зачастую и бывают 😂
@kov200
Жыл бұрын
Продавцу велосипеда этому позëру- РЕСПЕКТ!
@Kupitmanvenerologia
Жыл бұрын
Как же меня бесят подобные недо блогеры начнём по порядку : 1) амортизатор нужен не для комфорта, чтобы попе мягко было, а для того чтобы эфективно отрабатывать неровности 2) колодки есть на всех велосипедных тормозах, на бюджетки как правило ставят убогую дисковую механику с тросом, V brake лучше для велопоходов, она чинится везде, если гидра сломается до всё + бывают вибрейки гораздо лучше китайской гидравлики 3) длина руля - для КК, на гревелах например рули узкие а стоят они 300 тыс руб, это не показатель дешевизны 4) покрышки опять же зависят от типа велосипеда а на от цены. Тоесть если вкратце, то разница между бюджеткой и дорогим велом в технологиях весе и раме. А твоё видео - высер
@Itachi261092
Жыл бұрын
нубас с катафотиками и защитой цепи катающийся на горном велосипедике по ровняку объясняет другим нубам что в бюджетных велосипедах тормоза-колодки... что за бред? колодки это деталь тормоза. и она есть как в вибрейках так и в дисковых тормозах.
@user-ff127
Жыл бұрын
Эм.. Дюймовый стакан, и тектро это пример для велика за 80?
@user-Vladimir_Bal
Жыл бұрын
Это же Джайнт, чего удивляться?
@Pavel-dj6vq
Жыл бұрын
такое ощущение, что чел просто каждый пункт рофлит. длинный руль у него. вилка это не комфорт, а контроль управляемости. мы имеем колодки...мдаа
@user-dn2ez1ph2j
Жыл бұрын
Не длинный дубина, а широкий
@modelist-
Жыл бұрын
Вот это уровень аргументации, даа
@user-xt4ld9jl5f
Жыл бұрын
Это бред и дезинформация. Так нельзя.
@d1glmaster288
Жыл бұрын
Пятки поднял район потерял
@user-yf1xq8dr7b
10 ай бұрын
Ничего не понимаю в велосипедах, но други учить не перестану 😂
@user-ym1pu9qx9d
Жыл бұрын
Ну руль ставят в зависимости от дисциплины для которой подготовлен велосипед, ширина покрышек тоже бред, дорогая резина отличается в основном только материалом
@user-ho6fw6bk4t
Жыл бұрын
Тем временем подшипники: Ладно🙄
@mountain_climbing
Жыл бұрын
Скажи это моему шоосейнику за 160к.
@modelist-
Жыл бұрын
Этот "знаток" очень хорошо прочувствовал преимущества гидравлики... когда у него тормозная ручка стоит вплотную к грипсе и он тормозит двумя пальцами
@josephgoodwin6796
Жыл бұрын
Дружище! Ширина покрышек зависит не от цены велосипеда, а от стиля катания и предназначения велосипеда! И ширина руля тоже! И есть дорогие шоссеры с ригидной (жесткой) вилкой, то есть вообще без аммортизатора! И первое отличие - это марка производителя и материал РАМЫ велосипеда! Это - глобальное отличие.
@MisterSnak_MotoBicycles
Жыл бұрын
Какие-то глупые аргументы
@KasatkaTwelve
Жыл бұрын
Ну каммон, если ты не понимаешь нихухры, нелезь.
@RealGaming-nb1wn
Жыл бұрын
Большинство этого есть на великах до 30к. Велики дорогие это спортивные велики, подготовленные в нагрузкам их дисциплины. Трейловые хардтейлы не сломаются при адекватной езде без врезаний в деревья в люётов в огромные корни, а вот ашан может сдохнуть и от небольших корней. И кстати, почему у твоего дорогого велика прямой стакан? Или у джаинт конусы такие узкие?
@danilasylbaev2141
Жыл бұрын
пятки поднял район потерял.
@ironbeaver1351
Жыл бұрын
Велосипеды в диапазоне 30-80к Мы для вас какая то шутка?
@ArtasMenethil
3 күн бұрын
До 30к откровенный хлам, так называемые ашаны, после 70-80к начинаются хорошие модели на осях, каретка на полой оси, комплектующие нормального уровня. А то, что между - полумеры, там надо понимать, чем ты готов пожертвовать за эту цену или докупить)
@egorlebed9215
Жыл бұрын
По такой логике можно на дешёвом веле заменить почти все вышеперечисленные детали и он станет ехать как дорогой.
@Kopatich252
8 ай бұрын
Я так и сделал 😮
@ArtasMenethil
3 күн бұрын
@@Kopatich252, стальная рама стелса как была чугунякой, так и останется, хоть ты обвесь её шимано XT и рокшоксом)
@Borismolotov
Жыл бұрын
Про руль вообще полная чушь. Длина руля подбирается по росту человека или длине его рук. У меня велик за 19000 с широченным рулём, потому что рама 21", а мой рост 190.
@MillionMilesTV
Жыл бұрын
Я понимаю показал бы санта круз, или йети, ну или скотт спарк какой нибудь)
@user-dn2ez1ph2j
Жыл бұрын
Ну или какой нибудь norco а-ля буджет
@mikhail777com
Жыл бұрын
Чувак, ДЖАЙНТ уделает твой скот и Круз,как два пальца))) Круз бля,чудило ты)))))
@temamesmerizing3099
Жыл бұрын
А чем плох этот giant Talon 1? А дура?
@trtrtrraif
5 ай бұрын
Или FACTOR. Хорошо и дорого
@gegcbrvfrc20
Жыл бұрын
Нахрена они такие дорогие нужны шоху купил и катай чем на этом
@Kasoiy
Жыл бұрын
Если сидя на жопе по пенсионерски катаешь,то тебе он и не нужен
@ArtasMenethil
3 күн бұрын
Шоха эт жоповозка с вечным ремонтом. Вел это для кайфа и здоровья. Я уж молчу о том, что на шохе ты не покатаешься по паркам, лесам, доедешь до стоянки и пойдёшь ножками)
@tverdoenebo1
Жыл бұрын
Поражаюсь, как у людей с нулевым пониманием вопроса появляется наглость учить других и снимать ролики с такими кликбейтными заголовками и настолько тупым содержанием. Начинающие велосипедисты, проходите мимо, найдите нормальный канал!
@KirillRomanov0147
8 ай бұрын
Колодки в гидравлических тормозах: дорогой деневник, мне не описать всю ту боль...
@17kick_56
Жыл бұрын
На велике за 15 к колодки, а на велосипедах свыше 80 тысяч гидравлика😅🤣
@RealGaming-nb1wn
Жыл бұрын
Ты не понимаешь, там китайская трубочка вылазит и напором воды диск тормозной тормозит
@17kick_56
Жыл бұрын
@@RealGaming-nb1wn Гений 😂
@nifiga_ne_bloger
Жыл бұрын
Мда ....... Вот они откуда берутся, эксперты ...
@g777ok
11 ай бұрын
Дешёвый можно купить ещё толстому, а для покупки дорогого придется недоедать... Худой быстрее и легче едет, чем толстый!😊
@user-dobriypapa
Жыл бұрын
ролик расчитан именно на длинные комментарии, он совсем не дурачок! мы с вами и подняли его в топ
@60rsh
Жыл бұрын
Ахахахах, широкий руль не прибавляет в рулении, а только усложняет его если он слишком широкий для твоего телосложения, да и он может идти и короткий. Про тормоза так же, на бюджете может стоять гидравлика и даже стоит и очень часто. Про покрышки, широкие покрышки не делают велосипед дорогим или дешёвым, да и очень часто можно встретить широченные покрышки на Ашан байке. Крч, перед тем как выставлять что-то на Ютуб проверяй информацию.
@tallnarwhall5749
Жыл бұрын
у меня мтб с рулем 420 палка и рогами, на рогах тормоза и кстати гидравлика тоже имеет колодки), не пружинная вилка, а эластомерная, воздушки есть и за 5к как и гидравлика за 1к
@tallnarwhall5749
Жыл бұрын
а ещё он вообще не затронул трансу, стоит у меня диор 5100, почему он не сказал про дешман трансу вопрос
@tallnarwhall5749
Жыл бұрын
причем у него гиант в бич комплектухе, на дешман тектро)
@korbendallas2893
Жыл бұрын
Чем шире руль, тем больше рычаг, тем легче повернуть
@60rsh
Жыл бұрын
@@korbendallas2893 да, но если он слишком широкий, то будет не удобно держать, а если ты будешь держать посередине, то по бокам будут огромные не нужные палки которые только мешают
@killaizer
Жыл бұрын
1) Есть отличие в баттинге рам и не только .Баттинг (Butted). Технология обработки труб, ставшая основным признаком «продвинутости» рам велосипедов. Её суть заключается в переменной толщине стенок труб рамы. На краях труб, в местах соединения их с друг с другом, где скапливается большое напряжение стенки труб делаются толще, увеличивая площадь соединения, тем самым повышая надежность узла. Соответственно на более дешёвых моделях не применяют эту технологию 2) Дорогие от дешёвых отличают ещё сплавом металлов , к примеру , у дорогих моделей сплав Cro-Mo. А у более дешёвых - Хайтен . 3) Различия подшипников . Шариковые подшипники по своей конструкции можно разделить на насыпные, которые свободно разбираются, и промышленные, изготавливаемые в виде единого неразъемного элемента. Насыпные подшипники состоят из двух основных элементов - чаши и затягивающегося конуса, между которыми расположены шарики. Такие изделия легко обслуживать и ремонтировать, при этом детали возможно заменить по отдельности. Промышленные же подшипники разобрать не получится - они подбираются по размеру посадочного места во втулке и при необходимости заменяются целиком))
@MrYunker1971
Жыл бұрын
Хотите комфорта на велосипеде - сидите дома на диване!🇷🇺
@user-ow3ro2no6g
Жыл бұрын
Короче разницы не увидел
@nizar1429
Жыл бұрын
Ты забыл самое важное отличие, - цена
@QyuBeeT
Жыл бұрын
Ну да, а еще дорогой велосипед синий, а дешёвый - зелёный. Зачем браться за то, чего не умеешь? Вилка - это комфорт 🤦🏻♂️
@Vseplooho
Жыл бұрын
Более широкий руль, вместо колодок дисковый тормоз.. ахахахахаха
@andreypavlov1678
Жыл бұрын
ТТ велосипеды с V-brake и узкими покрышками за 10к+ $ без амортизатора попадают в категорию до 30 т.р. :)
@geimerbratan8817
Жыл бұрын
Да да расказывай 🤣 мой дед и отец котрые расекали улицы на урале 😆
@ntmsnkv
9 ай бұрын
урал самый лучший вел, меня на нем учили ездить😊
@covin4234
Жыл бұрын
Интерестный факт у меня вел стоит меньше 30к и там все точ в точ что он токо что перечислил
@Idolovichxd
Жыл бұрын
Верю
@Derwayce
Жыл бұрын
Тоже самое
@sanyaalien7162
Жыл бұрын
Шоссеры вышли из чата...
@ZloyBonifaciy
Жыл бұрын
да все кто в велах разбирается вышли)). Но шоссеры, с велами по 200-500тысяч и до ляма, при этом с механическими ободными тормозами, узкими покрыхами и узкими рулями - первыми ))
@Yurivladimirovich87
Жыл бұрын
Все это есть в велосипедах за 20 штук
@Happypinguiin
Жыл бұрын
У меня за 9 тыс и он точно такой как ты сказал🤣🤣🤣
@AutoELservice
Жыл бұрын
Дада, тормоза тектро це щось🤣 Вони течуть як дурні
@nikitaprodanchuk1479
Жыл бұрын
У мене за 8 років не потекли😳
@RealGaming-nb1wn
Жыл бұрын
Дело случая, сейчас вроде получше стали делать
@bloodshadow9389
10 ай бұрын
Мда парень, Я пятки перед пацанами поднял и в результате район потерял. Как вернуть уважение братвы?
@dir5155
Жыл бұрын
В более дорогих:Вилка воздушно масляная,руль широкий,тормоза гидравлика,сингл система на 10-11-12-13 скоростей,вес меньше,колёса крепче,втулки на промах под ось,качественные покрышки,комфортное седло,ротора большего размера,качественное исполнение материалов,каретка халлоутек...
@user-ej1zu1it6k
Жыл бұрын
Дорогой лучше чем дешёвый. Вот такое хорошее общение.
@pfg8800
Жыл бұрын
Вообще про покрышки, в дорогих моделях они безкамерные...
@animovhere894
Жыл бұрын
Хотя материал и технология не дорогие.
@Prostoy2022
Жыл бұрын
Я неделю назад на вибрейках так почувствовал торможение что неделю в постели провалялся в синяках. 😂😂
@toper_pro
11 ай бұрын
А я уже привык к тому, что если зажать передний тормоз на весь ход можно сальто научиться делать. От сальто я пока воздерживаюсь
@biowolf.5853
8 ай бұрын
А еще одно самое главное отличие в том, что всё кроме рамы и тормозов можно поменять на более дорогое
@user-ud3ml4yb2z
Жыл бұрын
Не снимай ролики про велики если ты не знаешь ничего о нём
@rinatusmanov822
Жыл бұрын
И ни слова про навеску
@user-hw9eo5en7w
Жыл бұрын
Даже за 40 можно сейчас взять велосипед с воздушной вилкой. И с гидравлическими тормозами
@user-vb7ow1nf3o
Жыл бұрын
Бред мамкиного эксперта😂
@Crew_cut0
Жыл бұрын
То самое чувство когда ты собрал кастом бмх за сотку🤔
@ArtasMenethil
3 күн бұрын
Я так понял, это ещё дёшево для бмх) Всегда думал, что велики копеечные, оказалось нихуа. 😂
@PATRIK-qp1ix
Жыл бұрын
Зато когда едиш по городу между машинами можно всем сразу зеркала посносить 😂
@nicolaysky3988
9 ай бұрын
Я думал в отличия добавишь цену, но оказалось чуть по другому
@user-uy4mq5ic8z
Жыл бұрын
Ну не знаю 😅мне казалось за 80 сейчас только норм рама, а навеска под замену
@ZloyBonifaciy
Жыл бұрын
за 80 сейчас только норм-раму можно купить. В смысле... просто раму, одну, без ничего.
@Ludmila70Rus
Жыл бұрын
Я за 80 к куплю новый питбайк чем педали крутить
@damnmtb
Жыл бұрын
Сравнил х*й с пальцем..
@kapmahhuk8871
7 ай бұрын
На питбайке легче ехать нахуй
@Tanks_Blitz_2023_1Callofduty
4 ай бұрын
Мой велосипед стоит 11000₽ и он имеет всё как дорогой велосипед, например длинный руль, дисковые тормоза, те же самые воздушные пружины, и вес. А компания велосипеда PULSE как же я говорил он стоит 11000₽. Кому нравится предложение то ставьте лайки на этом комментарии, посмотрю кому нравится этот велосипед, заказывал я велосипед в OZON, но бывает что на колёсах восьмёрки но это можно исправить посмотрев видео в Ютубе.
@enotbuterbrod
Жыл бұрын
Не знал что у меня дорогой велик
@kalyff1166
Жыл бұрын
Разница в том, что за 80к можно купить мотоцикл
@mp9621
Жыл бұрын
Тот самый Trek на резине Kenda: 🌚
@user-yd8ll4il7v
Жыл бұрын
тот самый Стелс на резине макси...
@SpeakerEngel
Ай бұрын
А расскажи как сделать из дешевой вилки за 13 тысяч сделать так чтобы она двигалась
@user-ti7ym6ev4p
Жыл бұрын
До 30 и выше 80😐👍
@user-zk5uj9od8c
Жыл бұрын
Самое главное отличие это трансмиссия!
@s_sergei_6619
Жыл бұрын
В разы больше отличий Геометрия рамы Угол стакана Пистонированные обода Втулки от чего зависит накат Оборудование для переключения ...
@MatureManNew
Жыл бұрын
🤦 слов нет, одни эмоции...
@_benzino_8387
8 ай бұрын
Какие 80 тысяч😂У меня велосипед тоже лёгкий, с дисковыми тормозами и с хорошей арматизацией на передней вилке. А покупал я его за 12 тысяч🤣
@Destroyers000
Жыл бұрын
У меня велик за 15.000₽ с длинным рулём и крутой подвеской а он бюджетный Вывод:берите бюджетные.
@user-jk7pf7hb7v
19 күн бұрын
Я могу позволить себе купить велосипед за 1000€ но я не даун, и я купил советский велосипед который гораздо старше меня за 20€ и выбор очевиден. Советский в 25 раз дешевле и при этом намного крепче и удобнее в езде и управлении, и непроблема еали что то поламаеться в отличии от нового, более того вероятность неполадки на новом велосипеде намного выше! А нще советский гораздо быстрее! Все зависит от твоих сил твоих ног! На советском запросто могу нагнать 30/40 км в час, если посиараться то еще быстрее, но тут уже дыхалка и напряжение на сердце. А по поводу руля, самый плохой в управлении руль это прямой( как в видео) для удобства руль должен быть изогнутый! Ну так вот, велосипед в 25 раз дороже и при этом хуже. Но тупизм людей иногда переходит все границы.
@frankinstein1
18 күн бұрын
😂😂😂
@Misha_fresh
10 ай бұрын
дорогой велик дороже стоит, а дешевый дешевле вот и разница
@pga370
Жыл бұрын
Я кнч всё понимаю, но торможение педалями ( Обычный велосипед) такое же эффективное как и дисковый тормоз
@ZloyBonifaciy
Жыл бұрын
очень смешная шутка) ну или очень тупая попытка троллинга, тут не совсем понятно))
@pga370
Жыл бұрын
@@ZloyBonifaciy тупая попытка развести на спор, прощай.
@ZloyBonifaciy
Жыл бұрын
@@pga370 да никакого спора тут быть не может. Если ты не тролль, а серьёзно писал, тогда просто прими факт - "торможение педалями" - полнейшее говно, по эффективности не имеющее ничего общего с нормальной гидравликой. Абсолютно. С фактами спорить бессмысленно.
@ZloyBonifaciy
Жыл бұрын
@@pga370 как минимум потому, что "педалями" ты можешь тормозить только задним колесом. Ну, это уже не говоря о таких тонких материях как модуляция тормозов.
@muss13
Жыл бұрын
Похоже, что ты сам, вообще, не разбираешься в велосипедах...
@N3rvuchka
2 ай бұрын
в школе на этих дорожках на самокатах, великах кататься нельзя
@user-ro5et8mo3b
Жыл бұрын
А на дисковых колодок нет 😂
@user-mr6nj3vb2r
11 ай бұрын
Велик для того нужен, чтобы он был.
@Nikita_Berezentsev
Жыл бұрын
Ей богу, за***ли диванные критики со своим "а вот у меня велик с точно такими же прибамбасами за 12к куплен"! Да только вот вы не понимаете, что цена напрямую зависит от качества. Конечно если выезжать на таком велике в парк чисто покататься на пол часа, то естественно всё норм, однако стоит вам выехать за город, на трассу или пересечёнку, как ваш "такой же" велосипед или развалится нахрен, или на нём будет настолько некомфортно кататься, что лучше уж пешком идти. Так что мой вам совет: если ваш кошелёк не может вам позволить приобрести велик свыше 25к, то купите просто хороший, тысяч за 10, односкоростной "STELS". Может он и не будет выглядеть как крутая цацка, но зато будет в разы комфортнее, качественнее и безопаснее китайской (пусть и многоскоростной) ху*ни за 12-15к!
@Stive_Fox
Жыл бұрын
Ой, дурааак..))
@qeret5732
Жыл бұрын
Если ты купил «это» чудо за 80к то я тебе соболезную
@user-yy6bb7ik2x
Жыл бұрын
Насмешил, а в гидравлике колодок нету? Прям жижей тормозим... Вот это технологии... Главное доливать не забывать... =) И я тебе могу вел за 130к показать на пружинно масляной вилке прикинь! 😂😂😂
@niyapetr60games
3 ай бұрын
Что скажу по поводу веса что легкие велики состоят из алюминия и стали а в дешевых одно простое железо
@sergy_5
Жыл бұрын
У меня stern motion стоит 25 тысяч, но все что ты перечислил у меня есть
@user-ly6fl8cx4e
Жыл бұрын
Наконец-то я нашёл ответы на все вопросы
@user-pu4oy2nk7t
Жыл бұрын
Я тоже знаю в чом отличие ! Если дороже 80 тысяч то велосипед купили родители а если намного меньше 80 тысяч то ты его купил сам !
@Artirich13one_love
10 ай бұрын
Господи покрышки можно легко заменить комфорт, только на переднем колесе ароматизации вы не получите. про руль я вообще ничего не хочу говорить, а тормоза везде стоят, одинаковые уже таких древних нету нигде.
@exterminator_777
27 күн бұрын
А чем блять тогда я тормажу если колодок нету на велосипеде?
@Kipry12
Жыл бұрын
Если велосипед катится значит уже хорошо
@Vladislav-jk3jn
10 ай бұрын
"В этом ролике я вам покажу что я понимаю в велосипеде ещё меньше чем вы"
Пікірлер: 1,7 М.