про модуль: покупаешь новые свечи и делаешь на них сразу зазор 0.8 или 0.9 и модуль будет жить долго и счастлив...
@user-dp8wj4rd3n
3 жыл бұрын
Всем привет , у меня Опель астра j 13 год пробег 300 тыс , три раза катушку менял , термостат три раза , два раза теплообменник , лопнул расширительный бачок патрубок от термостата к дроссельной заслонке и выдавил датчик термостата , а проблема была в крышке расширительного бочка надо почаще менять и не будет выдавливать кстати он влияет на теплообменник , по ходовой два раза стабилизаторы стоек , амортизаторы пару раз , опорные подшипники и передние пружины у меня пакет для плохих дорог пружины подобрал шведские по сей день не работает подогрев сиденья с водительской стороны даже незаморачивался , масло пока не есть меняю каждые 10 тыс., свечи 25-30 тыс меняю , диски 17 поменял на 16 болле мягче стало.
@vasyabarchi963
6 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где заказывали прокладки? Корпус маслян.фильтра откручивается отдельно? А то антифриз чистый только масло в этой зоне где-то протекает....прям на выхлопную трубу..😴
@user-re6sk1jg5b
5 жыл бұрын
Отремонтировал двигатель (поршня, кольца, заменил распред.вал выпускной ну и еще много чего) после чего выехал и заметил, что через какой то промежуток километром несколько раз пигает сервис с ключом и инжектор. Именно мигал. Не загорался. Пару ращ мигнет и пропадает. И так несколько раз с периодичностью в несколько десятков км. Больше пока не ездил. Что это может быть?
@MrKalyan728
6 жыл бұрын
заменил мкпп поставил от опель комбо.и после этого начало загоратся ""подходит срок техобслуживанию" и перестал работать"старт стоп" может причина в этом?
@user-mn9vq6hj2n
2 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, на фото 0:22 сек что за заглушка с чёрной крышкой? Или как эта штука называется? Из неё давит то ли масло, то ли антифриз (не разобрался). Слышал, что это тоже болячка, решается заменой этой штуки))
@user-in7in7ib6d
6 жыл бұрын
Доброе время суток!Просьба ко всем владельцам Opel Astra H или J с двигателем 1.3 дизель, стоит ли брать с пробегом"200 000 или 250 000 км---одни гоорят,что двигатель одноразовый,другие ,что нормальный подскажите пожалуйста.
@kosfrolov581
6 жыл бұрын
а как же болезнь суппортов по кругу(гремят) или износ фаза регуляторов?
@man3720
5 жыл бұрын
Всем привет. Opel Astra j GTC 1.4t. В чем может быть проблема - перестала заводиться, из выхлопа при попытке запуска дымит и воняет горелым маслом? Заранее спасибо.
@No_camera_phone
5 жыл бұрын
Расскажи про турбированный движок. На что лучше внимание обращать, проблемы
@user-xm2si6xb3v
3 жыл бұрын
не прсри момент замены цепи,иначе перескочит и кранты...пробег 120-130 а так все выше описанное подходит.
@XZKTOET
Жыл бұрын
ПРо подогрев, на пассажирском все ок, на моем греет пару минут и рубится, почему не знаю, но греет, значит обрыв исключен . ПРи змене блока что то привязывать нужно будет ?
@user-ul8ts4sf2u
6 жыл бұрын
Всем привет.Вопрос с термостатом я решил очень просто.В термостате выходит из строя подогреватель,вместо него я впаял лампочку на 5 ват и все ОК. Разъем который сверху термостата.
@alexlag2557
4 жыл бұрын
Поздравляю за кол-во подписчиков. Которых теперь немного больше, чем 500
@OpelAstraj
4 жыл бұрын
Спасибо!
@Diesel-gx9gb
6 жыл бұрын
Не плохо бы добавить, что все вышеперечисленные проблемы характерны в большей степени для двигателя 1,6 атмо. У меня 1,4турбо - за 5 лет поменял лампу левого ДХО. Масло каждые 7000 км., коробка мех.
@tatyana9648
2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вчера сработала блокировка. Ключ 🔑 прокручивается, но табло не загорается и машина не заводится… пока что не могу понять в чем причина. Но ошибку самостоятельно сбросить не получилось
@Nachodkasos
7 жыл бұрын
Спасибо 😊!!! Видео с дисплеем очень помогло
@user-ug4mx9jz1y
5 жыл бұрын
Можнли сделать так чтобы вовремя слома ремня грм чтобы не сагнули клапанов
@user-zz2ln6di2j
4 жыл бұрын
Подскажите может кто то сталкивался с такой проблемой , при длительной езде машина начинает пищать , а потом выключаться?
@zver7355
4 жыл бұрын
Помимо прокладок сегодня второй раз меняю термостат причина течь с корпуса термостата
@zhmitry
Жыл бұрын
Спасибо. Столкнулся со всем, и все устранил кроме подогрева.
@OpelAstraj
Жыл бұрын
Пожалуйста!🤝
@shpion_secretov
7 жыл бұрын
Это и на H тоже) Менял модуль зажигания, термостат.
@user-sk2nv7uj7c
6 жыл бұрын
Мой ТОП 5 5- Бачек охдаждающей жидкости 4- Термостат 3- Модуль зажигания 2- Теплообменник 1- АКПП А вот подогрев хрень . Без него ездить можно ))
@ALEX-ve5bf
6 жыл бұрын
Как понял из видео это болячки Астры с мотором не турбовым, а 16XER. У 14NET например свои причуды: течи- бачка ОЖ, тройника, фланца, трубок охлаждения и смазки турбины, трубок от АКПП к радиатору охлаждения, прокладки клапанной крышки. Но это все мелочи, стоит копейки и меняется в гараже на раз самостоятельно. 150 т.км. с 2011 г. - полет нормальный.
@chu4bag3e20
7 жыл бұрын
спасибо за видео , пожалуйста сделай инфу по общему обслуживанию за 150 тысяч км, что нужно менять и сроки замены , будет очень полезно, бензиновый фильтр , ремень грм и тд
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+nrg_timka хорошо,у самого много идей не знаю за что браться)
@AntonioRussia
2 жыл бұрын
На 150 т уже надо всю машину менять)
@user-ex8cr4gi7m
6 жыл бұрын
Из всех этих проблем,только термостат был у меня,но были другие проблемы
@user-le8ow2nq3b
Жыл бұрын
Не показывает на табло бензин подскажи?
@user-vi5so7hk1j
6 жыл бұрын
Возможно, было бы любознательно сразу с порядком цен ознакомить?
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
Цены постоянно меняются,в каждом регионе они разные.
@zhituha
3 жыл бұрын
Этот тремостат подходит для A16LET?
@lekardo9287
5 жыл бұрын
Привет, ребят может кто в курсе, механическая коробка на опель астра j турбо 2010, на нейтральной передаче рычаг сложно стал передвигаться что может быть?
@Artem26russtv
6 жыл бұрын
Из пяти описанных болячек, была с подогревом, и теплообменником, и то прокладки вовремя поменял, в бочек не пошло. Пробег 180к 80 из них на газу.
@user-sr8nj2in6f
6 жыл бұрын
Астра j 2013г. Из выше перечисленных проблем за 80тыс км. Был только термостат и модуль зажигания. Из мелких проблема с предохранителем омывателя лобового стекла. Часто перегорает предохранитель
@Ravi_Levich
6 жыл бұрын
Павел Путинцев Павел, подскажите, предохранитель номер 23? Под капотом? Он как бы квадратный, большой, верно? Просто то же грешу на него, а замену найти не могу, хотя визуально круг внутри целый у него...
@user-eu7kl8ye8w
6 жыл бұрын
Павел Путинцев 2013 год, только термостат
@user-ob7ul1hy9n
6 жыл бұрын
Тоже самое
@Lom73111
5 жыл бұрын
Теплообменник такая гадость, 2 раза менял прокладки , всё напрасно
@OpelAstraj
5 жыл бұрын
Нужно было заварить))
@alexcio9809
2 жыл бұрын
На каком двигателе эти проблемы?
@Bont1860
7 жыл бұрын
есть ли набор артикулов для замены теплообменника мотора 1.4 турбо на astra j gtc
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+Bond Lav нет.
@Lemurrrr
6 жыл бұрын
смотрю модуль зажигания на всех опелях болячка. у меня что на вектре с родным двиглом, что после свапа на астровский двиг - на обоих модули менял. или это расходник?:)
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Lemur можно и так сказать)))
@u1t2i3r4o5k
2 жыл бұрын
А мембрану клапанной крышки забыли ?
@user-fn9uw8pk8q
Жыл бұрын
Как узнать, что пора менять свечи? В нашем городе нет специалистов по Опелям.
@OpelAstraj
Жыл бұрын
Выкрутить их и посмотреть как они выглядят.По их вижу сразу будет видно пора их менять или нет.
@VitaminPictures
7 жыл бұрын
В целом сказано по делу, только чаще выходит из строя не передний сальник колена, а задний и сальники распредвалов еще. Ну и нет почти самой главной проблемы - фазы.
@user-nu6xd7ho9h
5 жыл бұрын
Все верно, не было только проблем с подогревом!
@jenyalena74
6 жыл бұрын
сегодня глянул в антифриз,а там капельки масла.пару месяцев назад доливал ож все норм было.видать есть какая-то связь с авто,не зря рыл интернет по этой теме. вопросы есть;можно немного поездить?(на пробке совсем немного эмульсии,и несколько капель плавает).и голову ломаю,менять прокладки или все же искать сварщика?
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+jenyalena74 Я ездил какое то время,пока не купил все прокладки.На счёт сварщика не могу посоветовать,я просто поменял прокладки.Поищи в интернете информацию про это и сам решай стоит или нет.
@shay9139
6 жыл бұрын
Мужики, помогите разобраться может кто сталкивался. Опель астра J 2012 год, месяц назад накрылся термостат, заменил его на термостат шевроле круз, так же был заменён датчик холодного пуска. Вчера столкнулся с проблемой. На табло загорается предупреждение о ТО и через пару секунд вентилятор впадает в аварийный режим и начинает колбасить на всю мощьность. Прогнали по сканеру, вроде все нормально, но проблема не решилась. Кто знает что это может быть ???
@tatlkzkubra4404
5 жыл бұрын
У меня опель астра универсал.в пропке отключается машина.почему прошу ?
@DmitriyVolhvov
4 жыл бұрын
на 50 тысячах случилась такая проблема: раскололась пружина на правом заднем амортизаторе, пришлось менять
@user-fl5qn4kq8u
7 жыл бұрын
Привет, проблема с модулем случилась на трассе, думал хана движку, короче труханул...Повезло, что в ближайшем городе официалы были, поменяли катушку и свечи заодно, содрали кучу денег, одна катушка 12500 обошлась орининальная. Вопрос : если эта дичь повторится какую катушку брать и что можно и нужно сделать, чтобы эту болезнь #1 предотвратить?
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+Вайб Трайб такая же ситуация,только купил машину,и через несколько месяцев еду с другого города домой(70км до дома)и машина начала вести себя странно куча ошибок на бк,потеря мощности,я и сам труханул))но до дома доехал,нашёл информацию в инете и заклеил модуль,хватило ещё на пару месяцев потом заменил на новый.бери фирму делфи,ну или смотри по цене.я считаю нужно вовремя менять свечи,и заливать хороший бензин.
@Ruos90
7 жыл бұрын
Полезные темы поднимаете ,кто сталкивался с проблемой при резком нажатии на педаль газа идёт как бы провал машина задыхается потом резко едит
@chu4bag3e20
7 жыл бұрын
да есть такое, турбояма ? или прога акп тупит
@icehummock
6 жыл бұрын
если у тебя мотор A14NET то 99% это грибковидный клапан во впускном коллекторе, прочисти hi-gear для чистки карбюратора лей прям на сам клапан если не поможет, то впускной коллектор в сборе на замену
@user-ov3uh3bx9v
6 жыл бұрын
Привет,а если мотор 1,6 турбо и такая же проблема?
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Артём Иванов Привет.Да,эти проблемы могут быть на машинах с двигателем 1.6 турбо,только артикулы запчастей другие.
@user-ov3uh3bx9v
6 жыл бұрын
спасибо! сижу,ищу где этот грибковидный и как его прочистить..я вроде бы как понял,что внутри впускного коллектора...(это такая хрень,как раньше у жигулей,была такая ершик-пружинка внутри трубки отвода картерных газов,я правильно понимаю? ) Есть ли возможность прочистить то его не снимая коллектор?
@user-rh1hc5is9f
6 жыл бұрын
За 65 тысяч пробега менял только датчик термостата из выше описанных проблем. Однако, 3 раза менял лобовое стекло на Астре. Каждую весну новое стекло ставилось (хорошо по КАСКО). Оригинальное стекло не выдерживало мелких камней даже. В 3раз поставил неоригинал, полтора года без проблем.
@user-zk7ts9py4q
7 жыл бұрын
День добрый. Недавно приобрел сие автомобиль. Сейчас горит надпись подходит срок сервисного обслуживания. Вопрос, как вычислить, это проблемы с термостатом или правда просто машинка сообщает о замене фильтров масла и прочего?
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+Антон Новоселов обычно после того как загорается эта надпись начинает работать вентилятор на полную мощность.
@user-zk7ts9py4q
7 жыл бұрын
это я понял, речь про вентилятор на радиаторе? Он постоянно там работает на полную? у меня бывает завожу, гудит как на полную, потом минута проходит перестает и больше за поездку вроде не шумит. Такое бывает только, когда из гаража выезжаю, раза 4 замечал. за последние недели полторы.
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+Антон Новоселов да,про этот вентилятор,он работает на полную постоянно,после ошибки.
@user-zk7ts9py4q
7 жыл бұрын
ок спасибо, буду следить за машиной)
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+Антон Новоселов если возникнут вопросы,обращайся.
@user-rj4sp7uy8t
6 жыл бұрын
подскажите, пожалуйста, когда вставлю ключ в замок зажигания, делаю пол оборота, все лампочки гаснут остаётся только "чек", после того как завожу мотор и эта лампочка гаснет. О чем то говорит то, что "чек" говорит до того как заведен мотор ? или это нормальное поведение?
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Глеб Плотов Это нормально,так у всех.
@user-nv5ug4le6f
6 жыл бұрын
всем привет. Может кто нибудь сказать, что нибудь об 1,4 100 л.с. не турбированный????
@user-vd3so7xh9f
6 жыл бұрын
Добрый день , еще вопрос 😄 По гарантии могут ли мне поменять передний пассажирский ремень безопасности , он просто отказывается убираться , или убирается но не до конца , а чуть только , много рад уже закрывали железное основание об порог 🔥🔥🔥😡 И все таки если обратиться к ним с вопросом про кондей , я думаю так не должно быть , просто я буквально не давно писал про это , у себя полазил в машине , получается так : когда вкл просто стекло ( стрелка вверх ) то да срабатывает муфта и машина значительно сильно приседает двигатель , его как бы колбасит сильно , не сказал бы что троит , но колбасит знатно При этом когда вкл режим стекло и лицо (( стрелки вверх и на пассажира )) то вроде сразу же не вкл муфта , а только секунд так через 8-10 и все равно трубки кондея ледяные , при этом только на одну ступеньку вкл скорость обдува , если вкл сильней , помоему не чего не меняется . Хотя заметил раз , что были горячие ,'ну только раз было, а так без стекла - потеет , из это напрягает
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Александр Трифонов по поводу гарантии надо узнавать у дилера.Попробуй заехать к ним,и расскажи им про эту ситуацию.
@george068rus
6 жыл бұрын
Подскажите по поводу астры с 1.6 турбо 180 л.с. как двигатель? Стоит брать?
@andreisannikov4485
6 жыл бұрын
Капризный, 170 надежнее.
@jenyalena74
6 жыл бұрын
может есть какой-нибудь способ избежать проблему с теплообменником ?или что так влияет на эти прокладки? масло,антифриз,высокие температуры,некачественные прокладки,недоработка инженера конструктора,или все специально сделано чтобы потекло,а то и движок загубишь
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+jenyalena74 влияет на них время,ну и температура,так что мне кажется что через время все равно придётся менять их.кто-то запаивал теплообменник и вроде навсегда помогло)
@user-vj1ph5bx7l
6 жыл бұрын
Самая большая проблема астры J это ее печка- у кого без климата(кондер) поставте на самый холод и включите обдув без кондера-воздух в салоне будет горячий-без кондера ездить не возможно. На улице 10С, в салоне 35!!!! Попробуйте на своей;) Эта проблема у меня на 2х астрах была(1.6хер енджой). Сама конструкция прикольная, когда можно направлять потоки в любых направлениях и любых сочетаниях, но изза коробления корпуса отопителя горячий воздух поступает всегда!!! И конечно на обоих термостаты на 30000км.
@StarTarot117
2 жыл бұрын
На моём старом модуле зажигания мама на даче отлично работает с созданием бороздок под посадку лука 😄 спасибо за ваш канал, в моем городе мало знаний по Опелю вечно приходится искать кто справится 🧙🏻
@OpelAstraj
2 жыл бұрын
Пожалуйста!Рад помочь🤝А идею про бороздки возьму на заметку)))
@toxabear7852
7 жыл бұрын
спасибо за понятную инфу!мне очень понравилось твое видео.надеюсь еще много про данный авто видео!?) спасибо )лайк и подписка
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+Антон Доронин Пожалуйста!да видео будет много,просто времени не было снимать,сейчас в отпуске буду снимать)
@toxabear7852
7 жыл бұрын
Opel Astra j буду очень ждать)спасибо )
@salnikoffp.2635
6 жыл бұрын
Подписался. У меня J GTC 1.6 t 2012, из этих ^болячек^ вылезла только одна-это термостат, поставил от Круиза, все Ок.
@chu4bag3e20
7 жыл бұрын
Ребята подскажите российский вин опель астра j 10 года 1,6 турбо он на W , скорей всего на левом дверном проеме указан , у меня наклейка содрана. Хочу стойки заказать, по вину европейскому много наименований, говорят нужен российский , может кто знает номер амортизаторов , можно его....
@ivanovih
6 жыл бұрын
По поводу подогрева сидений, у кого такая-же проблема ответьте. У кого через сколько отключается???
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Виктор Наговицын У меня быстро,минуту максимум работает и отключается.
@spinKRD
6 жыл бұрын
Автору видео поставил лайк, хорошо сделано. Модуль поменял где то на 60-70 тысячах пробега. С термостатом отдельная история. По началу не обращал внимание на то что вентилятор постоянно работает, потом на одном из светофоров он просто загорелся, слава богу что не спалил всю машину. С этим лучше не шутить. В итоге замена термостата, вентилятора, его кожуха вышла почти в 30 тысяч. С остальными болячками не сталкивался. Также могу отнести в проблемам электрику. Иногда отключались все приборы (спидамерт, тахометр и тд) на панели. Устраняется само по себе, минут 10 надо машине просто постоять. Также из за электрики была проблема с тем что после хороших морозов не переключались обогревы с ног и центра на стекло и верх. Прошивали на сто, вроде помогало, до след морозов.
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
С переключением направления воздушного потока тоже иногда мучаюсь,но все обходится без прошивки,сначала включаю что например направление воздуха на лицо потом включаю на обдув лобового и отключаю режим в лицо ,после нескольких таких манипуляций обогрев работает во всех направлениях.
@icehummock
6 жыл бұрын
№5 и к Astra H относится, термостаты менял пока от круза не поставил остального не было. Astra J 1.4 Turbo Польская сборка механика. А вот МКПП я капиталил т.к. с завода был жесткий не долив на 2/3 сухая коробка была. пробег 104000 сейчас начинается проблема с ошибкой 1101 в моем случае это какой-то воздушный клапан начал пропускать воздух в обратку в топливный бак. И еще при капиталки МКПП был выявлен брак сцепления пришлось менять и все это после гарантии в остальном доволен, как слон.
@budinin5529
5 жыл бұрын
Модуль и термостат на опеле можно включить в раздел расходников ,за 4 года эксплуатации Опель н я поменял 2 термостата и один модуль.Цена вопроса 1400 рублей термостат с датчиком от Шевроле Круз и 2500 модуль естественно китайский аналог.Всё прекрасно работает.
@polikarpovi86
6 жыл бұрын
Проблема с модулем в 100000% случаев из-за неправильного зазора на свечах (когда зазор выходит за рамки допуска) либо из-за резистора в свече. Проблема с матом подогрева лечится обновлением блока климата (с завода в прошивке косяк с высоким напряжением подающимся на мат подогрева). Также есть еще болячка на A16XER (перекочевала с двигателя Z серии) сопливит масло между блоком и поддоном двигателя. Проблема с теплообменником зачастую возникает из-за перекатки масла (когда масло деградирует в нем повышается кислотность, а от кислоты и температуры резина дубеет) и не меняного антифриза (по TSB GM менять антифриз надо раз в 2 года либо каждые 40 т.км) об этих истинах никто обычно не задумывается.
@shay9139
6 жыл бұрын
3 из 5-ти уже прошёл. Замена модуля, ремонт теплообменника, подогрев так пока и не починил. Завтра буду заказывать термостат. Но вот какая фишка, у меня не выскакивает напоминание о техобслуживании. Стрелка указателя температуры вообще не двигается, авто как будто холодный, потом через некоторое время выскакивает предупреждение отсутствия о\ж и высокой температуре двигателя, при этом о\ж в бачке не нагревается. Сделал вывод, что о\ж гоняет по малому кругу, заменю помпу посмотрим. В Барнауле у оф.диллера оригинальный термостат 5200. ( Попробую поставить от шевроле.
@user-tf2tz2cc6m
6 жыл бұрын
Скажіть будь ласка що за шум ..їду від 20 км до 90км шумить вижимаю сципленє і негазую накатом шумить піднімаю ліве праве колесо теш шум..получаєця на подшипник в ступицях не мотор і не коробка..хто знає що це може бути ?дякую.
@user-ww9mg2wh5d
5 жыл бұрын
А ещё сочится антифриз при минусовой погоде через уплотнительной кольцо на подводящем патрубке к радиатору.
@konstantinkorolev1379
6 жыл бұрын
1,4 турбо. МКПП. Были 2 проблемы с механикой на 20 тысячах с синхронизаторами. И на 60 с дифференциалом . Ещё на 60 форсунки давление держать перестали. Яйца загремели, и аккумулятор сдох. Все поменял по гарантии продал и перекрестился.
@user-vv3lj6rs7q
6 жыл бұрын
А как же помпа ОЖ?
@user-jw9gq5ux3z
6 жыл бұрын
болячек дохера, текут трубки охлаждения акпп, сама акпп выходит из строя (лопается стопарное кольцо) ремонт 70 000 р. летит блок управления дросельной заслонкой, и еще куча всего. Сделайте топ 30 болячек
@glebtseloguz
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Такая же проблема с подогревом, но ваш способ не помогает, после двух включений на максимум, затем на минимум все равно отключается. Есть может еще какой способ подскажите?
@OpelAstraj
5 жыл бұрын
Просто пробуйте включать на разной мощности,до тех пор пока он не отключится.
@user-ln5ce8bt6j
Жыл бұрын
1.4 турбо. Выхватил 4 из 5 перечисленных проблем. Буду ждать сальник коленвала)))
@user-vo3kd8cv5q
6 жыл бұрын
Опель астра j 1,4 turbo. Два года назад стала появляться надпись"Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте" Ну долевал, долевал. Потом увидел слева от двигателя на раме лужу. На сто поменял помпу. Хотя мастера на ней не увидели никаких проблем. Прошло два года. Лужи нет, но периодически появляется эта надпись. Опять доливаю. Куда девается антифриз? Может опять гдето выгоняет его???
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
Где то выгоняет,надо езде тщательно смотреть.
@andreisannikov4485
6 жыл бұрын
Датчик сдох, меняй бачок на не оригинал.
@MrTema56
4 жыл бұрын
Двигатель B14NEL, Opel Meriva B. Пробег 77к. Поменял передний сальник коленвала, прокладку клапанной крышки, резинки на теплообменнике, тройник термостата, шланги на охлаждения АКПП, недавно потёк радиатор, тоже заменил. Когда меняли резинки на теплообменнике, надо было снимать катализатор, при этом турбину снимать не надо. Так вот катализатор на пробеге 75к как новый, а вот на горячей части турбины внутри есть перегородка, и на ней трещина. И теперь как только даёшь газу, слышно завихрения воздуха, хотя трещина мизерная... И ещё на коробке АКПП спереди на торце есть крышка, в которой скорее всего установлены мозги, так вот обнаружил что прокладка на ней перестала держать, видно налёт жижи с АКПП, а что бы её заменить, думаю надо снимать коробку, это фиаско... Хотя сама машина по комфорту збс, а вот по технической части жопа.
@user-go3zc7lw7d
6 жыл бұрын
если не чистить дренаж кондея.водичка капает акурат на блок комфорта.(6)
@yuriykosmenko6685
6 жыл бұрын
А трубки охлаждения АКПП или как они называются. Очень распространенная проблема на АКПП. Лечится у дилера. Отзывная компания. Я чуть 20 Кать не попал.
@Sebastian_Pareyro
6 жыл бұрын
Yuriy Kosmenko я трубки восстановил, Рдв - контора, 1500₽ самый головняк - съем бампера(((
@yuriykosmenko6685
6 жыл бұрын
Дмитрий Мохницкий Я тоже так сделать хотел, но по отзывой бесплатно+ ещё одна отзывная была
@grigorysandakov7462
6 жыл бұрын
после покупки дважды менял на 17к и 30к. после второй замены дилер сказал, что производитель заменил крепеж, и вот уже 70к прошел и ни чего не течет
@user-to8dr8bx7j
6 жыл бұрын
Не меняйте у официалов сдерут кучу денег, поставят тоже говно и также начнут течь через две зимы! Ставите шланг высокого давления опресовываете в спец-м сервисе около 500р за трубку и забудете о них навсегда!
@grigoriifrangulyan5733
5 жыл бұрын
Привет у меня астра j2000 goda .1.6 -16 екотек, на холостом ходе тохометр стоит 7.5 ,когда кручу руль или на лево или на право тахометор падает др 0.5 матор дроит измучился короче генератор поменял однои тоже ,помогите пожалуста вчем проблема??
@zver7355
4 жыл бұрын
Добрый день уважаемый автор канала! У меня такая проблема автомобиль опель астра j 2014 г с двигателем 1.6 115 л.с при побеге 70000км появилась проблема с ож прокладки теплообменника, заменили на новые собрали через 6 мес снова та же проблема и так вообщем менял я эти прокладки 4 раза и всегда ставил только оригинальные. Интервал замены прокладок на тепло обменнике 5-6 месяцев. Подскажи пж из-за чего это происходит?
@OpelAstraj
4 жыл бұрын
Добрый день,может повело сам теплообменник и он не прилегает как надо.
@zver7355
4 жыл бұрын
Значит попробовать поменять сам теплообменник?
@zver7355
4 жыл бұрын
@@OpelAstraj оригинал советуете брать?
@OpelAstraj
4 жыл бұрын
Сначала проверьте его,а потом уже поменяете если что.
@OpelAstraj
4 жыл бұрын
Брать конечно оригинал,узел этот и так очень капризный.
@user-rd1cs3zv3q
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Опель Астра j 1.4 турбо. Накатал 130 000 (Крым, Сочи, Москва, Краснодар и т.д.). Менял масло, тормозные колодки , свечи и лампочку габарита. Начал слегка поскрипывать подшипник кондиционера. А так, машинка 👍. Очень динамичная. Первая машина была Фольцваген Б-5+ (с люком). Лучше Опеля только работа подвески и тишина в салоне. Да, лично моё мнение, турбированная Астра j любит "продув" движка (на месте, 3-4000 оборотов, в течении 20-30 секунд). В общем машинка огонь. Очень доволен.
@user-dg6ew4ed6k
5 жыл бұрын
А если в теплообменнике вместо прокладок залепить холодной сварки ?
@OpelAstraj
5 жыл бұрын
Не знаю,попробуй.
@zare3766
4 жыл бұрын
Есть ли в Опель астра j седан блютуз и если есть как его подключить
@OpelAstraj
4 жыл бұрын
Смотрите в настройках магнитолы,должен быть пункт Bluetooth или попробуйте нажать кнопку phone.
@user-bt5ti7lc1k
5 жыл бұрын
Вот думаю взять opel asrta j 2.0 cdti 2012, что скажете? Стоит брать?
@OpelAstraj
5 жыл бұрын
Про дизельные астры к сожалению ничего не знаю😕
@andreymarmyshev6737
2 жыл бұрын
Привет антифриз не уходит?
@qwerty-jh4bb
3 жыл бұрын
А с шестернями грм вопрос решён на моторах А серии? И как дела с компрессором кондиционера? Не гудит как троллейбус? Проводка задних дверей не рвётся? Думаю поменять Зафиру Б на турер. Надеюсь данные косяки в ней исправили.
@OpelAstraj
3 жыл бұрын
Шестерни так и шумят со временем,компрессор не гудит но хрюкает и свистит когда трогаешься с климатом в натяжку,на а16хеr по крайне мере,но провода не рвётся,такого не встречал))Так что смело покупайте👌😃
@qwerty-jh4bb
3 жыл бұрын
@@OpelAstraj Хрюканье при трогании лечится установкой обгонной муфты на генератор.
@qwerty-jh4bb
3 жыл бұрын
@@OpelAstraj как то уже привык к опелю. Сменил 3 зафиры 1 на механике, вторая на роботе, сейчас тоже робот, но максимальная комплектация. У жены тоже, сначала корса была, сейчас астру h взял. Когда знаешь про болячки, уже и лечить легче.
@OpelAstraj
3 жыл бұрын
Александр qwerty Верно сказано.Про обгонную муфту знаю.
@budinin5529
6 жыл бұрын
Ещё хочу добавить реле регулятор генератора тоже частая проблема.
@user-gq9il8xy1l
7 жыл бұрын
У меня проблема с подогревом водительского сиденья. Астра j 13года. Это реальная проблема для меня в зимнее время года.
Автор канала молодец! Матрац подогрева водительского сиденья на один сезон! Термостат это пиздец! Один раз поменял за 5 рублей! На следующее лето опять вентилятор в жару загудел...дануууунааа!!! Обошлось! Пришел в себя сам! Электроника глючит бывает! Но самый прикол это то, что у меня разлетелась МКПП в 40 000!!!! Вылетели пальцы и сателлиты разлетелись!!!! Щас езжу на контрактной, так как новая МКПП стоит 300 000! Я взял за 40 000 контрактную! Машина нравится в целом так то! Но сейчас пришло время менять стойки...одна стойка офф стоит 5 700)
@hennadiipatrikan7889
7 жыл бұрын
езжу, а не ездию ! а так норм канал.познавательный
@OpelAstraj
7 жыл бұрын
+герман Пупкин спасибо за поправку👍
@user-yo9qp8zi5w
6 жыл бұрын
Это московский акцент...
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
😄
@RaulDukeSX79
4 жыл бұрын
@@user-yo9qp8zi5w это за мкад,ный акцент.
@OpelAstraj
4 жыл бұрын
В точку))
@mimzimeow
6 жыл бұрын
Спасибо, брат!!!!)
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
Пожалуйста))
@user-zs9yf4dg7b
3 жыл бұрын
С теплообменником все просто: надо его тысячах на 80-100 заменить. Но проблемам в том, что мало кто знает об этой проблеме.
@nathanielrothschild3443
2 жыл бұрын
зачем менять то, что работает?
@ZGDX15
6 жыл бұрын
По гарантии меняли термостат и сальник. 3 года термостат работает нормально, а вот сальник опять потек. Так и ездию уже 2 года))
@user-qz5bq8ih3j
6 жыл бұрын
у меня на зафире тек маслоохладитель 2 раза но не в бачок а наружу
@user-ww4wr7mz7g
5 жыл бұрын
Фигасе сколько бывает проблем. Я походу счастливчик...
@toxabear7852
7 жыл бұрын
выпусти видео пожалуйста !)про запчасти аналоги !чтоб замень весь пластик на алюминий в двигателе (типо как термостат)заранее спасибо )
Підкажіть будь ласка в кого за 100тисяч і чи є що було що незначні поломкі.дякую .бо я купую собі в німечині з пробігом100 тисяч 2014 1.3.. по машині як нова хочу знати на що розраховувати
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Іван Громик Ну если прошлый хозяин ничего не менял,то может быть и модуль зажигания и термостат.
@astrajopel.dasistauto.3867
3 жыл бұрын
У меня прокладка теплообменника хочу который раз за три месяца, хочу поменять на новую но на этот раз намажу герметиком или не стоит? Просто сил нет. Только опасаюсь сейчас наружу капает не будет ли после этого внутрь смешиваться? Дайте совет.
@OpelAstraj
3 жыл бұрын
Добрый вечер!А какие прокладки ставите,оригинал?
@astrajopel.dasistauto.3867
3 жыл бұрын
@@OpelAstraj да
@astrajopel.dasistauto.3867
3 жыл бұрын
@@OpelAstraj думаю со временем и железо Де формируется, а теплообменник новый и прокладки оригинал новые.
@OpelAstraj
3 жыл бұрын
Astra J Opel. Das ist Auto. Ну да,есть такая проблема как деформация теплообменника.Если прокладки оригинал и все равно текут,то попробуйте на герметик поставить или заварить в крайнем случае.
@astrajopel.dasistauto.3867
3 жыл бұрын
@@OpelAstraj но если заварить то может смешаться внутри тогда пилить, наверное герметиком лучше.
@ivanpomorin7416
6 жыл бұрын
Прикольно, узнал больше про машин
@OpelAstraj
6 жыл бұрын
+Ivan frost )))
@user-xs4di7ix8t
6 жыл бұрын
А как же гребанная Акпп ?
@user-vh4tt7bm6x
5 жыл бұрын
Вовремя надо всё менять и смотреть за машиной,и все будет хорошо.
@user-kx2xo6nw5b
3 жыл бұрын
2012 год,103000пробег,ни хуя ни разу не менял,только расходники.ВСЁ.не теплообменник ни модуль ....тфу тфу тьфу.езжу достаточно огресивно,но не рву
@GioBegPhoto
3 жыл бұрын
не ) просто Опель гавно сраное, вот в чем факт
@grigorysandakov7462
6 жыл бұрын
Спасибо за видео.3 попадпния из 5: подогрев кресла, термостат и дважды замена катушки с интервалом в 2 месяца. С последним вообще гемор. А после того как эта проблема появилась, то и после замены появилась вибрация на кузов по типу троения, особенно, когда в пробках дергаешься. Прям таки массажное кресло получается. В двух сервисах проблему не решили. Коплю деньги на третий.
Пікірлер: 640