Opa mais um video bacana e construtivo ,obrigado pelo canal , sempre com otimos conteúdos e informações, Parabéns!
@gendiaspereira
Ай бұрын
amei o vídeo! faz uma avalição só com os franceses!
@majorkrauser623
Ай бұрын
Uma correção: O Peugeot 480 1.6 THP tem um cambio Aisin de 06 marchas e não um AT8. Na versão THP com motor somente a gasolina tem alguns problemas crônicos como a Bomba de Alta e outros problemas mas em maioria baratos de corrigir.
@fabiosoaresnascimento4976
Ай бұрын
Aysin só acima de 2013 no 408 antes é o outro câmbio
@GabrielSilva-tj9lx
Ай бұрын
A versão 2.0 ainda usou câmbio de 4 marchas até 2013.
@majorgc
Ай бұрын
@@fabiosoaresnascimento4976 isso no 2.0, no 1.6 thp é o aisim
@LucasPanzzi
Ай бұрын
Pegeout 408 tem que tomar cuidado com os recalls que pegava fogo
@GabrielSilva-tj9lx
Ай бұрын
Achei injusta a comparação de preços no C4 lounge, o certo é vc comparar os preços das versões com motor THP a gasolina com os das versões THP Flex, e como a versão THP à gasolina custa consideravelmente menos do que a THP flex, e vc consegue fazer a modulação de peças do motor Flex no motor monocombustivel, acaba sim compensando vc comprar a versão monocombustivel, eu tenho um THP monocombustivel e fiz isso, e funciona. O 2.0 aspirado obviamente vai ser mais barato de comprar do que o turbinado, mas o problema é o consumo desse motor 2.0, ai não tem manutenção que resolva isso, não sei que valores de consumo são esses do vídeo, mas o 2.0 vai ser um carro que vai chorar para fazer 5km/L com etanol e 7,5 km/L com gasolina na cidade.
@vanessaalves4134
Ай бұрын
IRMÃO OBRIGADO PELO VIDEO. TMJ
@ricardocarvalho7513
Ай бұрын
Tu tem trauma de câmbio que necessita manutenção preventiva né. Focus se vc trocar o óleo e fazer mnt vc gasta 3200 e tem sempre um bom automático na maom Mas brasileiro gosta de usar até quebrar, não ligando pra mnt preventiva prevista no manual do veículos. Vcs tem birra com automático ou não sabem usar. Mesmo gastando 3000 mil se vc anda 50mil km já vale mais a pena que o manual pq tem várias coisas que ele faz. Nem no acelerador vc precisa pisar direito na estrada.
@mateus5503
Ай бұрын
KKK fã boy?
@paulokotipelto
Ай бұрын
Não fala besteira! O câmbio Powershift deu problema no mundo todo! A Ford perdeu um processo milionário nos EUA por causa do péssimo produto. Independente da manutenção vc terá problemas, cedo ou tarde. Se fosse tão bom estaria no mercado.
@robsonprestes862
Ай бұрын
Cara ele tá dando dicas úteis, se você gosta de torrar seu dinheiro a toa, blz mas nem todos são assim.
@ricardocarvalho7513
Ай бұрын
@@robsonprestes862 cara todo câmbio automático existe manutenção sim, assim como manual, o que muda são os prazos. problema é nego não fazer, esperar quebrar e dizer que o câmbio é ruim. Diante disso se um câmbio o prazo é 60km, como o duoulogic e o powership é 50 e nego não faz aí quebra mesmo. O CVT é 100k mas faz também assim como o aisim que creio ser 110 k. Se não fizer quebra como qualquer um. O que acontece é que 110 o demora mais a quebrar, aí acontece menos. Sabendo cuidar todos são bom. Sendo assim essa dica está errada. Mas tá bom se vc acha manutenção preventiva jogar dinheiro fora fica com manual que é melhor, mas te garanto, só acha automático ruim e não usa quem nunca teve pq quem teve arca com a manutenção pq sabe que vale a pena e não volta mais pro manual, a não ser que fique sem dinheiro.
@lindomarcaldeira464
Ай бұрын
Gostei das dicas 👍
@fabiosoaresnascimento4976
Ай бұрын
Tenho um Peugeot 408 2015 2.0 cambio Aysin (japonês) Felizaçoooooo!!!! Só vendo 10 mil acima da Fipe😊❤
@robsonprestes862
Ай бұрын
Kkkk vai vender nunca
@fabiosoaresnascimento4976
Ай бұрын
@@robsonprestes862 Tem problema não kkk Tenho um filho de 11 anos que disse que não vê a hora de pegar 18 pra "tomar posse" do Leão
@niltonpassos3097
Ай бұрын
O C4 lounge 2.0 flex bebe + que o 9 dedos
@tiago3087
Ай бұрын
Só fazendo rachadinha e vendendo jóias pra conseguir manter. 😁
@ricardocarvalho7513
Ай бұрын
Poo prefiro arcar com as consequências de mnt que ficar com manual. se andar 60 k sem problema já vale mais a pena que o manual.
@lindomarcaldeira464
Ай бұрын
Só achei que faltou comentar o Renault Fluence 👍
@danilotata19
Ай бұрын
É q o Fluence não tem versão horrível. Todas as versões são boas. Os automáticos são Aisin, não AL4.
@GabrielSilva-tj9lx
Ай бұрын
@@danilotata19Fluence é câmbio CVT, não viaja.
@adilsonjosedesantana6434
Ай бұрын
Pra mim tirando o Peugeot e o Citroen, o restante eu pegaria na versão manual.
@wilsonvello
Ай бұрын
Estranho né, um câmbio powershift bem cuidado presta 🤔, já o at8 de jeito nenhum??, será. A verdade é que o at8 ou o al4 são muito bons, é mais fácil falar mal, do falar que não entendi, melhora isso aí.
@tarickpontin8745
Ай бұрын
Mesma coisa do DQ200 ... manutenções em dia, e se vc pegar um com mecatronica ja trocada ou toda reforçada, anda muito ainda, é só saber/conhecer sobre que vc consegue evitar muita coisa
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