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@Goldrake9939
Жыл бұрын
Uscire dell'autostrada per ricaricare non è una bella pubblicità !! Bisogna sicuramente aumentare la rete elettrica, anche se questa Audi mi sembra un po' troppo assetata. Ci sono elettriche che consumano meno . Bella prova, continuate così 👍👍
@enniogreco8914
Жыл бұрын
Perché il tratto Torino Milano è in gestione ad altri..se ci fosse stata aspi ci sarebbero le colonnine
@andreamarin37
Жыл бұрын
Quando hai detto 80.000 euro sono svenuto!!!!!!!
@sergiolitteri4665
Жыл бұрын
Ma perché con la corsia di destra totalmente libera tenete quella di sorpasso?
@manuelegarzelli647
Жыл бұрын
perche non sanno stare in strada
@sergiolitteri4665
Жыл бұрын
@@manuelegarzelli647 è una cosa che mi dà un fastidio terribile.come fosse una vergogna stare più a destra possibile.
@manuelegarzelli647
Жыл бұрын
@@sergiolitteri4665 a volte mi piacerebbe avere un hammer
@Fabio.Taranto
Жыл бұрын
È un vezzo quasi tutto italiano!!!! Ma la colpa io la do alle forze dell’ordine che non fanno multe a raffica per questa cosa! È assurdo!!
@sergiolitteri4665
Жыл бұрын
@@Fabio.Taranto si è proprio così.
@PaoloAlbertoBaraldini
Жыл бұрын
Io ho la stessa macchina da quattro mesi versione 40 con un motore solo , stessa batteria . Ho notato che lui parte con una autonomia bassissima , io stessa ricarica 100% autonomia 540km con una presistenza di 17,4 KW di consumo medio per 100 km . Per fare 1000 km spendo 95. € e consumo 208 KW . Questa è la media dei miei percorsi extra urbani , molta città e poca autostrada dove se vai ad una media dei 110 non cambia quasi nulla . Dal momento che puoi attivare riscaldamento / condizionatore da remoto per 30 minuti poi lo riattivi ( comodissimo ) ho provato a tenerlo acceso per un giorno e ho consumato 5 KW. La differenza consumo riscaldamento c’è in inverno quando deve scaldare la batteria e , se hai la macchina all’aperto e lo fai partire da casa è necessario che tutto vada a regime e allora poco dopo andando si riallinea . Le prime volte mi ero preoccupato poi ho fatto delle prove e ho capito . Per le ricariche Audi ti fornisce una tessera ( società Elli credo di proprietà vw )con canone gratuito il primo anno con tariffe 0,45. / 0,35 / 0,55 KW ,le trovi dappertutto e comunque app e sistema satellitare ti portano davanti alla colonnina. La macchina è una bomba e per uno che i motori li ha provati tutti da 12 al 3 cilindri una macchina che va così bene non l’ho mai avuta . La macchina della prova in video è la dimostrativa che hanno provato tutti i giornalisti e anch’io la conosco . È una versione estrema . Il doppio motore on demand serve solo nelle situazioni di aderenza estrema , la macchina pesa di più e consuma di più . La mia versione è meno accessoriata della sua ma completa di tutto , meno rumorosa cerchi 20 assetto normale prezzo € 57000,00 un anno per averla ma lo rifarei . Per avere un pari prestazioni Audi avrei dovuto comprare un SQ 5 a 90000,00 euro . Sono d’accordo sulla qualità modesta dei materiali , addirittura irritante . Parlano con persone del settore mi è stato detto che l’elettrica ha dei costi pazzeschi e margini ridotti . . In questi quattro mesi ho caricato 49 volte e non ho mai avuto un problema , a parte i coglioni che parcheggiano sull’area non avendone diritto .
@lucaferrari1999
Жыл бұрын
Tutto sto discorso lo riassumo dicendoti che con la mia golf 7 consumo meno e non ho problemi per l'aria condizionata😂 Siete ridicoli
@Nobi_P
11 ай бұрын
Lui ha il suo elefante a batteria con cui va a fare la spesa in città. Potrebbe andare a piedi ma è dura fare quei 500m senza l’elefante a pile
@giorgiosorrentino5106
Жыл бұрын
Video molto interessante, ma quanto hai speso in totale per le ricariche in questi 500 km?
@Real-1MW
Жыл бұрын
Prove come queste sono interessanti, continuate! Certo questa Q4 e-tron non è l'ideale per lunghi tratti autostradali, ancora non ci siamo..
@lucaferrari1999
Жыл бұрын
Prove così sono inutili😂
@Real-1MW
Жыл бұрын
Ferrari perché?
@carlotumelero4112
Жыл бұрын
Bello il video , chiedo se riesci a provare la Volvo C40 . Sarei intenzionato a noleggiarla ,ma si sa molto poco, grazie
@barbamatteo
Жыл бұрын
Un amico l'ha resa dopo qualche mese, impossibile riuscire ad ottenere l'autonomia promessa. Il bello e' che il concessionario non la voleva riprendere. In questo momento Tesla e' avanti 10 anni agli altri sopratutto gli europei.
@lucaferrari1999
Жыл бұрын
La tesla è una truffa, ma almeno confermi che lo sono anche le altre.
@fabiofanigliulo5628
Жыл бұрын
Un'altra prova significativa della grandezza delle Tesla ed in particolare della model Y, antagonista di questa Audi....Prestazioni, consumi, spaziosità,allestimento completissimo, velocità di ricarica tutti a favore della model YLR che possiedo e risparmiando più di 20 mila euro....Ciao ciao Audi. Senza contare i tanti super charger Tesla a 46 centesimi al kw
@gdifino71
Жыл бұрын
Con Tesla MY LR più cammino e più risparmio
@nicolagiordano2070
Жыл бұрын
Video molto interessante, l'auto per il prezzo che ha, dovrebbe offrire di più, ma non è presente la telecamera posteriore, 80 Milà euro.... Ma che stiamo scherzando? Cmq per quel che riguarda i costi, stanno facendo cartello, stanno fregando alla grande....
@SuperTriky
Жыл бұрын
Spero veramente di vedere più contenuti come questi
@emanuelevanini7370
Жыл бұрын
io attendo la prova dei 500Km con la Renault Megane e-tech di cui sto valutando l'acquisto in sostituzione della mia Zoe. Sarebbe utile trovare un link con una tabella che riassume i risultati delle varie prove sui 500 km
@rossank
Жыл бұрын
Bel video. Magari una migliore programmazione del viaggio e degli abbonamenti non guasterebbe......😂
@gabbo2673
Жыл бұрын
Comunque si, utilissimi questi tipi di video
@micheletriglia3496
Жыл бұрын
Molto interessante! Grazie!
@cantautore63
Жыл бұрын
Condivido pienamente i tuoi commenti, l'auto e' bella, scattante ma rumorosa e con materiale un po' scadente. Ho avuto modo di averla in prova per 3 giorni. Ma a mio avviso non vale quanto costa ( come hai detto tu non ha nemmeno la telecamera, ormai e' in dotazione in tutte le auto anche di fascia economica ) e tutti gli accessori sono a pagamento E' questo che non sopporto delle auto tedesche, in questo caso usano la stessa piattaforma di auto di fascia inferiore, ma se le prendi full optional arrivi a delle cifre assurde.
@manuelaliberti1354
Жыл бұрын
non vedo l'ora di vedere una prova con la ioniq 6
@gianlucadellavalle9197
Жыл бұрын
devi fare un secondo abbonamento flat sempre disponibile quando prevedi di fare viaggi, e lo lasci attivo per un mese poi disdici ;-)
@giuseppegiordano2324
9 ай бұрын
l'audi q4 mi fa impazzire, è un auto, a livello estetico, impressionante. Mi viene da sorridere, ironicamente, quando col prezzo di listino che ha, sento che gli interni non siano proprio di alta qualità. Questo mi dispiace molto, perché il prezzo è davvero importante e a questo punto non giustificato.
@giuseppevio5129
Жыл бұрын
Bello questo format. Domanda: se in scarsità di batteria (12%) si fosse incontrato un intoppo, incidente o altro, come sarebbe finita? 😢
@Qwerty10254
Жыл бұрын
Chiami il carro attrezzi e vieni trainato in officina Audi. Ah ovviamente il carro attrezzi va a pulitissimo GASOLIO🎉
@morenocerquiglini6030
Жыл бұрын
Per vostra informazione un motore elettrico fermo consuma 0..... al massimo in 1 ora di coda poi consumare qualche centinaio di Watt per il condizionatore se fuori fa molto caldo o molto freddo... parliamo di meno di 1% per un ora di coda.... Con una elettrica se trovi traffico o coda per qualsiasi motivo succede esattamente il contrario che aver bisogno del carro attrezzi, accade che arrivi a destinazione con una carica residua maggiore perché il risparmio dovuto alla velocità media che si abbassa è molto maggiore rispetto al consumo per il tempo in più che ci si mette. Queste paure le ha solo chi un auto elettrica non ce l'ha è di conseguenza pensa che anche per questa valgano le stesse regole che per quella termica dove se stai in coda consumi uno sproposito perché ti muovi solo con marce basse (con conseguenza impennata dei consumi....). Per un auto elettrica è esattamente io contrario: a livello di consumi più piano vai e più sono bassi quindi fare per esempio 10 km ad una velocità di 30 km/h ti fa risparmiare energia rispetto ad averli fatti al limite della strada se fosse stata libera... P.S. nelle code per incidenti io da sempre mi capita di vedere a volte ferme in parte auto termiche che si sono surriscaldate essendo venuto a mancare l'aria fresca e pulita della marcia ad alta velocità mentre mai mi è capitato fino ad ora (e mai mi capiterà) di vedere una elettrica che si è fermata perché finita la carica per colpa della coda....
@Qwerty10254
Жыл бұрын
@@morenocerquiglini6030 tutto più o meno giusto ma: Accelerare e frenare mentre sei in coda consuma sempre più energia, che tu vada a corrente o benzina poco cambia Tranne quei venti giorni l'anno che corrispondono alle mezze stagioni, il clima lo dovrai pur usare e quello ti fa consumare parecchia batteria
@morenocerquiglini6030
Жыл бұрын
@@Qwerty10254 punto 1) con una elettrica accelerare e frenare ti fa consumare mokto di neno che con una termica perchè quando freni non usi le pastiglie dei freni ma in realtà recuperi buona parte dell'energia consumata per accelerare attraverso la frenata rigeneratrice... Fare tipo 10 km facendo continui accelerazioni fino a 40 km/h e poi frenando (come avviene nelle code) con una elettrica consumi qualcosina (ma non il doppio) in più rispetto a muoverti ad una velocità costante di 20-30 km/h (pari alla velocità che si tiene nelle code) ma comunque consumi molto ma molto di meno rispetto a fare quei stessi km a 110/130 km/h (la velocità che terresti se la coda non ci fosse). Quindi alla destinazione arriverai con più carica semplicemente perchè è molto più alto il risparmio dovuto alla velocità media più bassa del consumo in più dovuto dai continui accellerare/rallentare. Punto 2) certo che il condizionatore se fa caldo/freddo lo utilizzi ma davvero pensi cge i consumi del condizionatore siano così alti da mangiarti un 12% di batteria in 1 ora??? Intanto si parte dalla certezza che non devi raffreddare o riscaldare l'auto da 0 (cosa energicamente già più impegnativa) ma semplicemente mantenere l'abitacolo alla temperatura che ha già perchè stiamo parlando di una situazione in cui sei già in viaggio da un pò quindi se fa caldo o freddo il condizionatore l'avrai già acceso da tempo e quindi l'auto è già a temperatura richiesta. Questo mi sembra scontato... In queste condizioni l'assorbimento del condizionatore di un auto è esagerato se raggiunge i 3-400 W (stiamo parlando di mantenere in temperatura un ambiente di "soli" 3-4 M3.... se servisse di più quanto dovrebbero consumare i condizionatori delle nostre case che devono lavorare su 2-300 M3????) che vuol dire che in 1 ora di utilizzo hai consumato 0,3-0,4 kWh. Ed in un pacco batterie da 75 kWh come in questo caso 0,4 kWh rappresentano lo 0,5 %. Perciò 1 ora fermo sotto il sole con il condizionatore acceso non ti fa consumare più dello 0,5% che è praticamente ininfluente... incremento di consumo oltretutto molto più che azzerato dal risparmio spiegato al punto 1)
@giampaoloarrigoni3004
Жыл бұрын
Sarebbe arrivato con più carica, non è mica una termica.
@danielesacilotto3311
Жыл бұрын
Ma come hai fatto a caricare al Supercharger Tesla? Non sapevo li avessero aperti alle altre marche anche in Italia
@drLollo
Жыл бұрын
Prova davvero interessante, fra l’altro ero molto curioso di vedere come si comporta la Q4 etron. Aspetto altre prove!!
@lucaferrari1999
Жыл бұрын
Ma sono tutte uguali, peso assurdo e pochissima utonomia😂 Ah poi se vuoi risparmiare sui consumi devi andare al di sotto dei limitì di velocità🤡 Svegliatevi
@matteovicentini8038
Жыл бұрын
A 110 in autostrada chi ci va? Pavia Trento in poco più di 2 ore con la mia golf ibrida, senza fare il pirata, certo a 110 in autostrada piuttosto faccio statale che risparmio soldi, tanto i tempi sono quelli se vai così piano
@matteocorvo1231
Жыл бұрын
bellissima questa tipologia di video e poi quest'auto è una delle mie preferite. Sembra un prototipo su ruote in perfetto stile Audi. Provate poi la Volvo Xc40 recharge perché Volvo dichiara oltre 500km ma sembra faccia fatica a farne 250 in autostrada. Grandissimi
@sebastianotine4027
Жыл бұрын
Ottimo format
@t51981duke
Жыл бұрын
Ultima considerazione, 100 km con7.5 euro nel migliore dei casi o 15 nel peggiore non son un granché, anzi nel peggiore spendi anche di piu😮😮😮
@Roberto-yh5sv
Жыл бұрын
Ottimo video… Continua così 👍👍👍W il mondo elettrico 💪💪💪
@lucaferrari1999
Жыл бұрын
Bravo poi se viene a piovere devi mettere in quarantena la macchiha. Sveglia!!!!!
@gianlucaventura4236
Жыл бұрын
Tutti i video delle auto elettriche vengono svolti al nord ma che ne dite di farvi un bel test dei 500 km tra Campania Calabria Sicilia Basilicata Puglia 😊
@gcc.1973
Жыл бұрын
Format che sta prendendo piede ma che già hanno superato con uno da 1000km,Valenza. Vedremo dove arriveranno....😅
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Si è stata una coincidenza ma è comprensibile che sia avvenuta in questo periodo con la rete autostradale in espansione (purtroppo ancora debole in alcune zone). 1.000 per me sono comunque esagerati e troppo un caso limite. Bella challenge ma poco utile al pubblico.
@muratorio
Жыл бұрын
Personalmente penso sia opportuno avere almeno tutte 2 le app (enelX e plenitude) in modo da attivare l’alternativa in caso di necessità!
@andreapesaresi7596
Жыл бұрын
Attenzione all acqua alta....
@matteocitterio3629
Жыл бұрын
Ma come si fa a dover andare in giro tranquillamente con le colonnine che o non funzionano, se funzionano non sono rilevate dalle app, magari gli stalli sono pure occupati.... viaggiare così è stressante, lo fai ogni tanto come prova, ma se si viaggia con ricorrenza è una tortura Questa Q4 poi non esce proprio bene oltretutto
@giannilera5163
Жыл бұрын
Anche io ho provato la q4 ,anche io ho visto una bassa qualità ..alla fine mi sono preso la Kia ev6 gt tutta un’altra auto molta più qualità e anche come gestione delle ricariche .. sulle ricariche il grosso problema sono i costi se non ti abboni i prezzi sono fuori dalla logica…
@matteoponzetto6682
Жыл бұрын
Nuova serie super interessante che prende ispirazione dal mitico Byorn Nyland. Permette di capire auto e infrastrutture di ricarica a pieno
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Proprio lui! ;) 1.000 km per me hanno però poco senso. 500 sono più il classico “weekend fuori” da 1.5/2 ore di viaggio.
@lucaferrari1999
Жыл бұрын
Esatto ti fa capire che sono inutili😂
@robertovico7110
Жыл бұрын
Ciao prova a farlo con la model y... grazie ciao
@massimorebecchi724
6 ай бұрын
Stessa esperienza con Q4 e tron 40. Inutilizzabile, per me è costosissima. Sulle colonnine va a fortuna.
@gianlucadellavalle9197
Жыл бұрын
considera che io con id.5 ho fatto 620 km da ostia a milano con una sola sosta :-) e sono praticamente la stessa auto, ma la mia da quello che lego consuma meno
@fabiosempreboni77
Жыл бұрын
il fatto che bisogna fare una "prova autonomia" è già la risposta...
@gianlucabolla6085
11 ай бұрын
Ho un Q4 35etron, sono molto contento, ma aimè non sono più le Audi di prima in termini di qualità, a parità di prezzo altre case offrono sicuramente molto di più. Di fatti ultimato il noleggio sono certo che la prossima non sarà più Audi
@matteogrij
11 ай бұрын
Ciao! Che autonomia hai in città e in autostrada ai 110kmh? Grazie
@gianlucabolla6085
11 ай бұрын
In città nella migliore delle condizioni ossia, caldo e clima spento, gomme estive sono riuscito a fare massimo 370km, ovviamente non arrivo mai a 0, in autostrada 110 invece non so perché faccio 130 con cruise control
@malanga5361
Жыл бұрын
Video interessanti e ottimo approfondimento del mondo EV. Se riesci a farne uno anche con la MG4. Dovrebbe arrivarmi a breve e sarebbe interessante avere tua opinione. Ho visto già il video della prova di qualche mese fa. Grazie, Mario
@LucerinoVagabondo
Жыл бұрын
Beh sarebbe interessante fare un test drive con auto elettrica al sud Italia...
@fabiosempreboni77
Жыл бұрын
beh dai... per 500 Km solo una sosta di 24 minuti... speriamo che sia coincisa con la pausa pranzo 😅
@Pluriverso1
Жыл бұрын
Siamo ancora ben lontani dal poter utilizzare un'auto elettrica con la stessa flessibilità di una termica o un'ibrida: uscire dall'autostrada per ricaricare fa ridere (per non piangere), me l'immagino un'area industriale, magari dismessa da anni, di notte.
@enricobergamin759
4 күн бұрын
Ma in soldini quanto abbiamo speso?
@michele7165
11 ай бұрын
ho notato che sei hai SC di tesla , - ti devi iscrivere a tesla? come funziona per far partire la ricarica? basta attaccare il connettore all'auto " è un'audi non una tesla " -per il pagamento ?? ovvio che si paga con C.C ..... la carta è associata a....🤔
@marcosignorelli4817
Жыл бұрын
l'audi ha smesso di essere rifinita già più di 10 anni fa. C'erano certi cablaggi che sembravano un gomitolo di lana. Le tariffe... anzi, il modo di fare gli abbonamenti deve cambiare. Per me bisognerebbe comprare un tot kWh che si possono usare senza limitazioni di tempo... e quando finiscono si ricaricano. Come le vecchie tariffe telefoniche.
@gianlucaparodi
Жыл бұрын
Non riesco a percepire 1 solo motivo per acquistare questa Audi? Bah..
@ilmago5291
Жыл бұрын
incredibile,ho controllato,ricordo che partiva da 45 mila ora parte da 55 mila,sono matti all audi?hanno aumentato di 10 mila euro il prezzo base che nel 2021 era 45 mila,allora sì è possibile che la top sia salita da 65 mila a 80 mila
@lucaambrogi2239
Жыл бұрын
Vorrei vedere tesla m3 e model Y grazie
@mariochiara6113
Жыл бұрын
Perché le case automobilistiche dichiarrano di più di quello che realmente è la ricarica, i chilometri?....
@Charmed86
3 ай бұрын
Più vedo questo recensioni e più penso che l’unico vero concorrente di Tesla sia EX30.
@stefanosilviorosa3051
Жыл бұрын
Per ora, elettrico solo in città e per chi ha il box. Un’auto del genere, con un’autonomia così ridicola, limita eccessivamente i viaggi. L’Italia è stretta e lunga, non è il Belgio o la Danimarca. La questione è semplicemente ridicola. Ah p.s., mezz’ora di ricarica oltre ai tempi per raggiungere la colonnina, e 7/8 minuti persi per la velocità da camion, hanno un costo alto in termini di tempo lavorativo buttato
@fabiosempreboni77
Жыл бұрын
ma se arrivi a casa col 5%, parcheggi e qualcuno ti chiama per un'urgenza e devi portare qualcuno al pronto soccorso a 25 Km?
@Nobi_P
11 ай бұрын
Chiami il vicino con la macchina a gasolio
@anto3790
Жыл бұрын
Tra energia elettrica a 60 cent a km e frequenti caffè ci vuole un patrimonio 😅
@gdifino71
Жыл бұрын
60 centesimi a km ? Ma cosa scrivete !!! Forse vuoi dire a kwh. Lui parla di abbonamento beCharge e siamo intorno ai 35 al kwh, se usasse enel x saremmo a 30 oppure A2A, e poi a casa costa sempre meno. Con 24 kwh/100km fa circa 4 km al kwh quindi 9 centesimi al km
@sommaant
Жыл бұрын
Praricamente con l.sbbonamento da 90 euro fa 1000 km..... non ha nessun risparmio rispetto al diesel.
@gdifino71
Жыл бұрын
@@sommaant io ho abbonamento enel x a 99 euro per 320 kwh, con la tesla my faccio mediamente 6 km/kwh. E parliamo di un'auto premium. Quindi 1900 km. Quindi di quale diesel stiamo parlando ?
@sommaant
Жыл бұрын
@@gdifino71 con la tesla ti conviene. Lui qui ha 250kw in abbonamento a 90 euro e un'auto che gli consuma sui 25kw/100km...... Con un nornalissimo diesel 1.6 da 120 cv faccio circa 18/19 km litro. Con il diesel a 1.65 al litro con 90 euro faccio gli stessi km di questo mega auto da 80mila euro. Vedi tu.
@Real-1MW
Жыл бұрын
@@gdifino71 Solo se fai la flat con la taglia maggiore...
@gianlucamucciarelli8848
Жыл бұрын
Format interessante. Questa Q4 e-tron ha bisogno di ulteriori affinamenti tecnici ed aggiornamenti software perché sia aggiornata la potenza di ricarica e, cosa più importante, sia resa più efficiente: oltre 24 kWh/100 km ad una velocità massima di 130 km/h è un consumo un po' troppo alto. Probabilmente con gli update del software e l'adozione del motore posteriore nuovo, potrebbe migliorare. L'ho vista ed analizzata da vicino. È un'Audi ma il livello di finitura soprattutto dei pannelli porta e le guide dei sedili anteriori con il finale non protetto e completamente a vista, non sono da Audi. Brutta l'interfaccia del software, piccolo e basso il display centrale, avrei preferito i comandi del cruise control sulle razze invece di utilizzare un'anacronistica leva a sinistra dedicata. Saluti.
@giampaoloarrigoni3004
Жыл бұрын
Cavolo, ma hai dovuto tenere il tono della voce molto alto ai 130km/h, si vede che l'abitacolo era rumoroso. E anche i giunti dei ponti autostradali si son sentiti belli forti. Vista così, quest'auto sembra avere poco senso.
@marcoferraris6451
Жыл бұрын
Oltre ottantamilaeuro???
@uerti4013
9 ай бұрын
...io me ne intendo poco di auto elettriche..ma non ho compreso i cavalli del modello...
@gianlucaventura4236
Жыл бұрын
Facciamo questo test al sud e non sempre al nord?
@manuelegarzelli647
Жыл бұрын
vi rendete conto ,vi fermate a fare rifornimento ,poi sppena arrivati invece di rilassarvi dovete andare a cercare un altro caricabatterie
@stefanop108
Жыл бұрын
L’auto elettrica non è adatta a lunghi viaggi. Troppi limiti e troppe ansie. È adatta a chi fa percorsi entro l’autonomia del veicolo e con possibilità di ricarica a casa o in ufficio. Per il resto è solo ansia, calcoli mentali e attese ai punti di ricarica.
@matteovicentini8038
Жыл бұрын
Bhe dai... Parliamo chiaro, con una termica 500 km li fai senza fare il pirata in 4 ore, le batterie sono ancora troppo limitanti per chi fa chilometri
@antoniodalbello6051
Жыл бұрын
Perché non fate una 500km challenge con una Dacia Spring . corsa E. Twingo elettrica ?....Audi ecc sono auto che logicamente li fanno ...qualità scadente x auto da 50/70k
@mustru.tshabalala
Жыл бұрын
80mila euro e lo sportello non si chiude e non ha le telecamere, unica tecnologia utile…sto elettriico sta rovinando il mondo delle macchine
@fede4532
Жыл бұрын
Macchine così potenti che non si possono sfruttare a pieno....bisogna ridurre la velocità per non consumare troppa batteria...sbaglio o i miei dubbi sono fondati? Per una macchina di questa categoria troppi optional che fanno lievitare il prezzo già alto.....
@cicciorcc
Жыл бұрын
Ancora purtroppo non sono auto per tutti e hanno troppi "limiti". Spero in un futuro sempre più green ma se i prezzi e i limiti resteranno questi rimarranno sempre auto per pochi. Comunque non è che i 300/400 CV debbano servire per viaggiare a 200 km/h e oltre ma non riuscire a tenere i 130/140 km/h perché altrimenti costretti a fermarsi immediatamente alla colonnina è improponibile.
@ilmago5291
Жыл бұрын
Rispetto ad altre normali tipo certe Nissan consuma di più ha interni più scarsi e ha freni a tamburo bocciata a prezzi tra 45 mila e 65 mila;questa è un auto che dovrebbero venderla tra 39 mila e 55 mila oltre non li vale dunque ok solo usata
@giuseppecantile4172
Жыл бұрын
Lo sportellino va aperto tutto e poi richiuso
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Era aperto tutto. Per metterci il connettore…
@lucaa9549
Жыл бұрын
Bella al modico prezzo da 55 k in su proprio un auto per le tasche di tutti ... Emissioni zero poi ... fantastico ...l’energia elettrica necessaria per muoverla infatti arriva direttamente dal cielo. Comunque se mi spiegate come si potrà produrre energia elettrica a impatto 0 per 30 milioni di autovetture elettriche - gli autocarri no perché quelli andranno ad aria - la compero domani ...
@fabiosempreboni77
Жыл бұрын
beh dai.. autonomia, attese ricarica, scadenza abbonamenti... l'auto a pile risolve i problemi eh!? 🤣
@robertogalmanini3143
Жыл бұрын
Troppe “grane” con le auto elettriche. Ci vuole ancora tanto tempo prima che diventino “comode” come le termiche
@relisis1000
Жыл бұрын
Bella la prova....bellissima Però e da sapere bene i costi e le tariffe per i 500 km E se conviene....io per fare i 500 km senza soste metto 35 euro di gasolio su un motore 1600 turdo diesel.... E soprattutto facciamo queste prove da Firenze a Napoli....qui le colonnine non ci sono come al nord Qui siamo molto ma molto svantaggiati in questo senso
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Trovi più colonnine da Milano a Napoli che da Milano a Torino. Trovi il video Milano-Napoli sul canale
@sommaant
Жыл бұрын
@@DriveKItalia l.hai fatto con la tesla milano napoli.... ti eri ripromesso di farlo con la dacia.... come mai non lo fai piu?... 😂
@ilmago5291
Жыл бұрын
Non arriva a 80 mila allestimento top Ma è salito da 65 a 68 mila
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Con optional?
@stefanosilviorosa3051
Жыл бұрын
Tempo speso a bordo? Tempo buttato ad aspettare la ricarica e ad andare alla velocità di un pullman. Tanto vale il flixbus, almeno dal punto di vista economico si risparmia. Dieselone vs elettrico 3-0.
@t51981duke
Жыл бұрын
Attualmente , dieselone zona Champions elettrico fatica a non retrocedere!
@DriveKItalia
Жыл бұрын
In questo caso sempre a 130 come con ogni altra auto.
@stefanosilviorosa3051
Жыл бұрын
@@DriveKItalia non ti dirò che vado più veloce perché non è legale. Mi limito a riprendere il tuo dire rispetto al fatto che se tu avessi avuto il piede più leggero saresti potuto arrivare a destinazione con una sosta in meno. Beh andare a meno di 130 è per quei pensionati che non si rendono conto quanto poco tempo gli rimane a disposizione (citazione di un film), non per chi viaggia e deve fare 6/700 km in un giorno o anche di più. E parlo anche di vacanze e weekend. Quanto tempo impiegherei per fare Viterbo-Bolzano per la montagna o Viterbo Calabria o Puglia per andare al mare con la famiglia? E Viterbo-Potenza per lavoro con ritorno in giornata?
@ilmago5291
Жыл бұрын
80 mila?sicuro?
@alessandrogalli5062
Жыл бұрын
insomma siamo arrivati al punto di dover spendere 60K per avere un'auto che non di da nemmeno 500 Km di autonomia e sei costretto a uscire dall'autostrada per ricaricarla .......e pensare che cè gente che la compra......roba da matti
@francescosabatino3421
Жыл бұрын
Esattamente cosa trovi di interessante di un auto da 80.000€, con un’autonomia che fa ridere, senza telecamera post, poco confortevole, con un sistema infotainment poco fluido? I 4 anelli hanno fatto un buco nell’acqua, perché non riesci a dirlo?! Saluti
@sommaant
Жыл бұрын
Ma queste sono auto per chi viaggia per diletto e non ha l'orologio sul collo...e puo soendere 80k per viaggiare come una lumaca e consumare come una petroliera ( 24/25 kw/100km è una enormita )
@massimomasi3429
Жыл бұрын
Quanta ignoranza nei commenti ... mamma mia
@giampaoloarrigoni3004
Жыл бұрын
Come ti capisco. Una volta provavo a replicare, ora mi sono dedicato a spiegare la Messa Cantata agli hezbollah. E sto ottenendo più risultati...
@GianlucaDel
Жыл бұрын
Non ho capito perché devo fare un lungo viaggio in autostrada 110 kmh....??!?!! Non ha senso questa auto non arrivi mai
@ilmago5291
Жыл бұрын
No no è ancora peggio;il prezzo base è 56650 manco cifra tonda 🤣
@Abibamed
Жыл бұрын
Io lo avrei intitolato: vediamo se con un’auto da quasi 60.000 euro riesco a viaggiare peggio che con un’auto degli anni 80. Essere costretti a fermarsi, anche per 10 minuti, é una totale idiozia per chi usa l’auto in maniera professionale. Ridicoli gli acquirenti e soprattutto chi le sponsorizza.
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Molto peggio lanciarsi in commenti di questo tipo. Usare l’auto in maniera professionale non vuol dire nulla. Se viaggi per lavoro ti fermi eccome a meno che non ti piaccia la dieta a digiuno intermittente. Persino i camionisti ogni 4 ore devono fermarsi.
@sommaant
Жыл бұрын
Eh no... ha detto che costa sugli 80mila.... Cmq concordo con te... è una vergogna diver guidare in tal modo.
@Abibamed
Жыл бұрын
@@DriveKItalia usare l’auto in maniera professionale, come faccio io che faccio l’NCC, può voler dire anche che l’auto lavora ininterrottamente per decine di ore cambiando il driver. Anche per 24 ore ininterrottamente se la giornata lo consente. Non é più il mezzo a essere al tuo servizio, ma tu che devi pianificare la tua vita in funzione del mezzo. Una grandissima privazione di libertà sul mezzo più libero in assoluto.
@stickmanpivot1000
Жыл бұрын
Già il fatto che non si chiudesse lo sportellino,la dice lunga, soprattutto per il prezzo dell'auto. Potrei capire (e neanche) se avesse avuto quel difetto una Kia Picanto,una i10,una C3...ma auto di questo livello.
@Fbprivate
Жыл бұрын
Ma una pausa per andare in bagno, mangiare o bere un caffè non la fate mai?🥱
@bianchiga
Жыл бұрын
👎
@TheAndreagallo
Жыл бұрын
…sulla qualità si poteva fare meglio. Ma cosa pretendi? Del resto hai un auto da oltre 80k non puoi pretendere chissà che cosa. Una telecamera posteriore a quei prezzi? Sia mai!!!! Anche il rumore di rotolamento, queste sono auto del popolo, per tutte le tasche a qualche cosa si deve rinunciare. Io non ho parole.
@ninucapaker
Жыл бұрын
che cazzata queste auto elettriche
@massimilianodiceglie5007
Жыл бұрын
Energia elettrica a 60 cent..io nn mi comprerò mai auto elettrica x farmi spennare soldi .
@enzoverax9910
Жыл бұрын
Pienante d’accordo Le auto elettriche sono per i greenfessi. Con la COLOSSALE FARSA che le auto sono la causa del cambiamento climatico, fottono e spennano tutti gli zombie 🧟♂️ che pendono sempre dalle labbra di chi, con il finto green, farà i miliardi. Poi: tra auto elettriche e termine, molto spesso ci ballano 10/15.000 €. E quando li recuperi ?!😂😂😂😂😂🤦🏻♂️ che fe@@i.
@DriveKItalia
Жыл бұрын
Vanno assolutamente rivisti gli abbonamenti. Succederà, come successo per i telefoni
@sommaant
Жыл бұрын
Pero intanto le compagnie elettriche si arricchiscono.!
@enzoverax9910
Жыл бұрын
@@DriveKItalia a parer mio, succederà che: rivedranno gli abbonati al rialzo ( speculazione), in più, le regioni non potranno rimanere a lungo senza gli introiti dei bolli. Quindi, con tutti quei kw di potenza che hanno molto spesso le elettriche, ne vedremo delle belle. In molti piangeranno secondo me. NIENTE è mai stato fatto a favore del cittadino che perdurasse nel tempo. Prima mettono l’esca e poi cadiamo nella rete. Senza più poterne uscire perché obbligati. magari mi sbaglio, magari no, visto che vivo in questo paese da un bel po’ 👴🏼. Comunque,bella recensione. Hai espresso tutta l’ansia del possessore di auto elettrica. 😅
@massimilianodiceglie5007
Жыл бұрын
@drive k me lo auguro ma ripeto da mio parere tra costi auto ed elettricità il rapporto è alto x molti italiani. Ergo io dico no all elettrico
@t51981duke
Жыл бұрын
Le tariffe destinate a sumentare con aumento diffusione ev. 80 kbdi macchina.. 5 ore per fare 500km con andature inferiori ai limiti se no carroattrezzi. Mah, mi sembra solo svantaggi. Queste prove son una arma a doppio taglio..
@massimilianochiarenza7571
Жыл бұрын
Assurdo che non si possano pagare più pacchetti mensilmente...se percorri 5000 km mensili hai bisogno di oltre un pacchetto da 500kw
@DriveKItalia
Жыл бұрын
5 ore sono la media che avresti con un’auto normale su quella percorrenza. A meno che uno non viva al casello.
@sommaant
Жыл бұрын
Viaggi spendendo quanto un diesel... . Non c.e nessun risparmio....e con l.abbonamento finito, costa un'esagerazione. Io con la mia diesel consumo come te. Aspettiamo sempre il test in autostrada con la dacia spring....( prenota il carro attrezzi 😂!!!.
@DriveKItalia
Жыл бұрын
No rispetto al diesel spendi molto meno. Il problema è quando inizi ad usare le tariffe piene.
@sommaant
Жыл бұрын
Io ho un 1.6 diesel da 120 cv...e in autostrada consuma circa 18/19 km al litro... con il diesel a 1.65 al litro, faccio gli stessi tuoi km con 90 euro..
@Real-1MW
Жыл бұрын
@@amsc2186 Quando hai finito l'abbonamento non puoi attivarne un altro, quindi paghi tariffa piena...
@Real-1MW
Жыл бұрын
@@amsc2186 se hai be charge che nella taglia flat large è il migliore , devi aprire altri account nel caso finissi la tariffa prevista.. usi pure altri abbonamenti ma al momento sono più cari come enel x.. inoltre devi sapere quanto consumi di preciso altrimenti butti soldi.. mi sembra abbastanza pasticciato
@alessandroforfori7675
Жыл бұрын
Elettrici solo gli elettrodomestici.. l auto elettrica serve solo a togliere l auto e il concetto di mobilità privata. Non dovete neanche pubblicizzarle
@fabiomaggioni9761
Жыл бұрын
Auto imbarazzante, viaggio imbarazzante, autonomia imbarazzante, prezzo imbarazzante. Almeno stai a destra, impara a guidare. Ma poi, con 90 euro, con un auto a gpl di pari segmento, fai almeno 1200 km in condizioni ottimali in autostrada a velocita codice, e risparmi pure 25 mila euro all'acquisto minimo. Inoltre per estrarre le materie prime per la batterie sappiamo tutti che sfruttamento dei lavoratori c'è e quento si inquina per estrarle. Ma che senso ha sta roba? Se vuoi il male tuo e delle altre persone compra un'auto elettrica.
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