처음 드리프트 배우러 다닐때 동료 선수들 욕 바가지로 먹고 다녓는데 미친넘이라고 이제 근 20년도 더 지나 이제는 저처럼 즐기시는분들이 생겨서 대회도 열린다니 기분이 좋네요 자동차에 대한 또다른 즐거움이라 생각 하시고 나쁘지 않게 다른분들도 봐주셧음하는 갠 적인 바람을 가져봅니다
@mindbridge00
6 жыл бұрын
2:35 여기서부터 시작인데........ 소름이 쫘~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~악 영상 보는내내 우와우와~~ 외치고갑니다 저번에 카자마콴님과 사무실에서 인터뷰할때는 잘 몰랐는데 정말 엄~~~청난 실력의 초고수분이셨군요!! 덜덜 말로 듣는거보다 영상으로 한번보는게 짱이라는 ㅋㅋ
@user-od7oe1zn3f
5 жыл бұрын
아..진짜 재밌어요 진짜로.. 살면서 한번씩 꼭 타봤으면 좋을정도로 입도 안 다물어지고 진짜 재밌어요ㅠㅠㅠㅠ 보는것도 진짜 대박이고 타는건 그냥 말 끝난거죠 ..크..또 타보고싶다
@designerh_nissan_v37
5 жыл бұрын
우와~~~ 진짜 말이 안나오게 멋지다...
@user-jw8vo8yt9b
4 жыл бұрын
와 진짜 영상으로만 봐도 희열이..
@Ryuseok
6 жыл бұрын
이글이형 서킷에서는 짐벌 무용지물이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 계속 뱅글뱅글 ㅋㅋㅋㅋ
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
ㅋㅋ 류석님 새벽에 서킷스핀영상 재밌게봤어요 겨울에 랩훨씬 잘나오실꺼에요 짐벌이 얼마나 버티나 궁금했는데 역시나 목아지가 뚝 ㅋㅋ
@Ryuseok
6 жыл бұрын
데저트이글 ㅋㅋㅋ 저도 한번 경험해봐서 알게됐어요 ㅋㅋ 계속 차 방향도 바뀌니까 정신을 못차리더라구요 ㅋㅋ
@off7on795
6 жыл бұрын
오옹 류석님이당 와썹 가이즈!
@user-wv8po3tg5p
5 жыл бұрын
@@Ryuseok 류석이 누구에요?
@user-il3lh5wf6l
4 жыл бұрын
함장 바이크계에 인싸에요
@user-xk6tl1rc2b
6 жыл бұрын
젠쿱에서 ak소리, 비둘기소리도 퍼포먼스가장난아니네요 와
@jinsmedia693
6 жыл бұрын
잘보고갑니다 !! 젠쿱은 정말 매력적인 차인거 같습니다
@user-cm2wi9ju6j
6 жыл бұрын
크~~~~~ 남자들에 로망 드리프트!!!! 나도 면허따면 언젠가 해보겠지......
@icw8485
6 жыл бұрын
ᄀᄀ연비좋은차 좋죠 세팅하는데 돈이 많이드는게 문제죠
@EXCELLENT8134
6 жыл бұрын
깨알같은 RC카 드리프트! 캬~~~
@user-bo5og5jp4x
6 жыл бұрын
역시 명불허전 카자마콴님!!! 그나저나 바디 움직임은 좋은데 기어비때문인지 엔진쪽 셋팅때문인지.. 롱 코스에서 뭔가 시원시원하게 못 밀어주는거같네요... ㅠㅠ 2프로부족한느낌..
@kazamakwanofficial
6 жыл бұрын
김삿갓 현재 차량 터빈이 인제 코스랑 맞지를 않아요 ㅠㅠ 기어비 문제는 현실적으로 해결이 불가능 하고요 ㅜㅜ 아주 정확 하시네요!
이런 드리프트 컵은 무슨 라이센스를 따야하고, 차 튜닝비용은 얼마나 드나유 (따로 스폰서는 없어도 되나요?)
@someguymaxify
5 жыл бұрын
What turbo and bov sounds amazing I have bk2
@user-re1rd5wi3m
6 жыл бұрын
다른선수분들의 제네시스 쿠페 보다 카자마콴님의제네시스 쿠페 가장~!!멋있어요~!!!(카자마콴님의 재네시스 쿠페 튜닝비가 많이 들어겠네요.ㅠㅠ)
@user-ub2ow5pz5q
6 жыл бұрын
드론으로 촬영했을때 전율이오네요 ... 꼭한번 타보고는싶네욯ㅎㅎ 쵝오네요
@bbk7127
6 жыл бұрын
대빠멋있습니다
@voninctrl
6 жыл бұрын
저기 드리프트 만 하는곳에 타이어 가루도 가끔 치우나요?
@sangh1120
6 жыл бұрын
제네시스쿱 드리프트영상보면 항상 아쉬운게 2단에서 3단 기어비가 너무 차이가많이나더라고요 2단은 짧고 3단은 너무 길고...
@kazamakwanofficial
6 жыл бұрын
1,2 단은 너무 짧고 3, 4 단은 너무 길고.... 젠쿱의 한계 에요... ㅜㅜ
@user-fg1wq2zz9m
6 жыл бұрын
방역차인줄 ㅋㅋㅋㅋ
@oiguyco
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-uk7ox6xh1w
5 жыл бұрын
미션안털리는게.이상할정도로 알피엠을..ㄷㄷ
@user-uo9hh7no5h
5 жыл бұрын
소리와 바디킷 배기응 외과 강진
@user-gz3fr7uo7h
5 жыл бұрын
와....카자마콴님..... 제여자친구 한번 태워보고싶어요..기회가 된다면 ㅠㅠ 돈을 지불 해서라도... 한바퀴만이라도...와....ㅠㅠ
@leeworkout2929
5 жыл бұрын
제가 자동차를 잘 몰라서 그러는데 그 기어옆에 있는 길쭉한거 뭐예요?
@leeworkout2929
5 жыл бұрын
감사합니다
@mindbridge00
6 жыл бұрын
첨에 예열할때 소리가 카트라이더 소리나네요
@user-ef7rd9ot4z
5 жыл бұрын
운전씹고수다...
@user-bl5jk4np9e
6 жыл бұрын
형도 도전 해보세요 ㅎㅎ
@starsepil
6 жыл бұрын
3:40에 태연하게 문단는거 보고 깜놀!!
@user-eg2bw1gr4s
5 жыл бұрын
멎지다
@user-Imfree.
4 жыл бұрын
롤렉스가 보인당 ㅎㅎㅎ
@s.ho._.
6 жыл бұрын
드리프트가 목적이 속도의 큰 손실없이 코너 도는 거 아닌가요?...근데 이런 드리프트는 목적에 부적합한데 약간 기술(종목)?이 다른건가요?
@user-mz1vg8ph1j
6 жыл бұрын
ELITESKY 이런 드리프트는 액션을 위한 드리프트입니다 :)
@kazamakwanofficial
6 жыл бұрын
드리프트의 최초의 발생은 그러한 것이었을지는 모르지만 결국 종목으로 자리잡은 현재의 드리프트는 랩타임이 아닌 퍼포먼스로 심사를 합니다. 스피드 스케이팅과 피겨 스케이팅의 차이 라고 보시면 되요~^^
@zzkl444
6 жыл бұрын
ELITESKY 빠른 속도로 코너 도는건 WRC에요 이건 퍼포먼스에요 초를 다투느냐 아니냐로 구분 된다고 보면 쉬우실듯
@revcount1
6 жыл бұрын
단순 랩타임만 보면 그립으로 도는 것보다 빠를 순 없지않나요..?
@DanganNotes
6 жыл бұрын
속도의 손실을 줄이려 하는 드리프트는 그립이 부족하거나 거의 없다시피한 랠리 쪽이나 옛적에 차량의 기술이 부족한 레이싱에서 쓴 기술입니다
@gwangdeok
6 жыл бұрын
멋짐
@RunnerBe
6 жыл бұрын
안녕하세요. 매번 재미있는 영상 잘 보고 있습니다. 어디다 말씀드려야할지 몰라서 실례지만 한 가지만 여쭙겠습니다. 제가 처음 영암에서 서킷주행을 하면서 레이스크로노pro 어플을 사용했는데 외장 gps가 있어야 한다고 하더라고요. 외장 gps라면 어떤걸 써야하는지 잘 모르겠습니다. 제가 아직 서킷 입문자라서 모르는게 많네요. 혹시 괜찮으시다면 답변 부탁드리겠습니다. 감사합니다.
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