압축시 상사점과 흡배기시 상사점있는데, 압축시 상사점때 흡배기밸브가 닫혀있어서 움직이지않고 이때 밸브조절한다. 흡배기시 상사점에선 크랭크를 전후로 조금씩 움직이면 흡배기밸브가 까딱까딱움직인다.왜냐하면 흡기가 막 시작하고 배기가 막 끝날때이기 때문이다.이때 밸브조절하면 안된다.끝~
@gajakunaable
6 жыл бұрын
늘 많이 배우고 있습니다. 감사합니다^^
@상훈-y8f
2 жыл бұрын
T마크를 맞추었을때 밸브 간극 조절하는 부분이 가장 위로 튀어나온 상태가 맞는거죠? 제껀 T마크를 맞추었을때 간극조절하는 부분이 조절하기 힘들도록 안쪽으로 들어간 상태가 되는데 이런경우도 있나요? 제 모델은 크랭크를 시계방향으로 돌려야 하는 모델인데 1~2바퀴 반대방향으로 돌렸을경우 타이밍이 틀어지게 되나요?
@드리프트-t5k
3 жыл бұрын
좋은영상 감사합니다 저는 비본125타다가 갑자기 진동이 심해지면서 매연이 심해지고 스로틀을 놓으면 시동이 꺼질듯이 불안해지다가 이젠 아예 시동이 안걸리는데요 뭐부터 점검해야 할까요 에어필터에 엔진오일이 범벅이 돼어있길래 캬브청소는 하였고 에어필터도 갈았습니다 그래도 안걸리는데요 그다음은 무엇을 보면 될까요 답변 부탁드립니다 사장님ㅜ
@임호준-w2n
4 жыл бұрын
소개해주시는 모델 scr110 수냉처럼 보이는데 현행 scr110알파 이전 모델 일반 공냉식 scr110 밸브 간극 수치좀 알 수 있을까요?? 혼다코리아에 물어보니 알파 모델 수치만 알려줘서...
@대장간모터스
4 жыл бұрын
그기종은 저도 잘모르겠네요 혹 알게되면 답글드리겠습니다
@임호준-w2n
4 жыл бұрын
@@대장간모터스 감사합니다^^ 항상 잘 보고 공부하고 있습니다!!
@다모자객-p3y
4 жыл бұрын
2행정두 마처야 하나요 2행정 마추는법점요 점화 가안되요 ㅠㅠ
@대장간모터스
4 жыл бұрын
2행정은 타이밍체인 없어요
@LG-kp5gk
5 жыл бұрын
우와... 대단한 영상 존경합니다.. 대학 강단에 서실분이신데...
@대장간모터스
5 жыл бұрын
아닙니다 아직초짜입니다
@acoustic523
5 ай бұрын
전혀 몰랐는데 이대로 오래타면 어떻게 되는건가요? 최근에 급제동하고 갑자기 진동이 심해지면서 펑펑펑펑 이러고 계속 스로틀 안감아도 앞으로 나가려하고 반대로 스로틀감으면 동력 안받고 해서 오토바이 시동꺼버리고 집에왔습니다.. 오늘 오전에 센터가볼 예정인데 고쳐지면 이게 맞을거같은데 혹시 답변가능하시면 달아주시면 감사하겠습니다 늘 좋은정보 감사합니다
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