Денис, на корпусе насоса есть пробка 3/8 справа от редукционника, туда можно установить манометр на давление?
@user-ux7hp8sq8w
Жыл бұрын
Спасибо за объяснение про сальник потому что на него не могу ответить даже мотористы . Вопрос следующий какое должно быть давление масло на двиготеле 6 g 74 mpi 3.5 при проверке давления .
@Ulohokez
Жыл бұрын
Нет данных в мануалах. На ПЭво , в сообществе, принято считать нормой , если на ХХ , на прогретом масле (порядка 85’С) давление около 1.8-2 бар. (масло насос по заводу с узкими шестернями)
@DAN3000GT
Жыл бұрын
На 6г72турбо 1.8-2 бара при оборотах 900 на масле 10/60
@Ulohokez
Жыл бұрын
@@DAN3000GT на 4g63t 850-900rpm , 10-40 около 1 бара. Очень парило это поначалу из-за сравнения с 6g74 mivec. Но живёт мотор. Датчики поверял отдельным механическим Омори. ПЭво 1.8 , ЛЭво 1бар. Лью один и тот же гуталин в моторы. У 6г74 нет масло форс, нет баланс валов. А на них же отходит часть давления? Или как это должно работать? Сформулирую иначе - имеем два мотора одной серии, но - в первом установлены масло форсы и балансиры, во втором всего этого нет. Давление масла в обоих случаях должно быть одинаковым?
@user-ux7hp8sq8w
Жыл бұрын
@@DAN3000GT спасибо
@DAN3000GT
Жыл бұрын
@@Ulohokez мне не знакомы моторы 4г63 На 6г72турбо с завода присутствуют масло форсунки
@IvanAlekseyevic
10 ай бұрын
Добрый день. У меня авто Паджеро 4 6G74 2010 года без GDİ . Но на пробеге 90000км на обороте до 1000 слышно насоса. После 1000 оборота не слышно. Сейчас пробег 128000 км. Говорят там есть плунжер которые работает на меньшее обороте. Как только обороты поднимается этот плунжер перестает работать. Правда ли это?
@DAN3000GT
10 ай бұрын
Ваши Паджеро мне не знакомы Масло насос от 6г74 дохц ч показал на видио Там видна конструкция
@user-ux7hp8sq8w
Жыл бұрын
Здравствуйте есть интересная информация снял свой насос и обнаружил что в насосе который стоял на моей машине имеет другие сливные отверстия в районе сальника а именно два отверстия для слива масла в поддон и они меньше чем на том насосе который я установил на новом насосе оно как на вашем насосе одно и большое я думаю может проблема с выбиванием сальника была в этом как думаете
@DAN3000GT
Жыл бұрын
Если вас это устраивает Пусть будет так)
@user-ux7hp8sq8w
Жыл бұрын
@@DAN3000GT надеюсь устроит насос родной поставил у меня просто подозрение что хозяин старый поставил нетот насос или может это разработчики ошиблись при проектировании насоса и в дальнейшем был заменён насос на другой с более крупным отверстием
@user-fw4qx1ty9r
7 ай бұрын
Так где же оригинал купить киньте ссылку
@user-kt5lr1sv6o
5 ай бұрын
Никто не хочет сказать что это может быть и газообразование из за компрессионных колец
@DAN3000GT
5 ай бұрын
Точно не этот сальники в масло нассосе
@romanoxendler1995
6 ай бұрын
Где маслонасос заказываете? Нужен на 6g74 GDI pajero v45
@DAN3000GT
6 ай бұрын
Pajero мне не знаком Заказываю Украина- Эмираты- Япония
Пікірлер: 23