@@신호로-z8f 에휴 gtx b Y자 추진하면 결국 똑같은거 아닌가요? 그리고 평호마석이나 와부덕소나 구도심끼리 싸우지 맙시다. 신도시 위주의 정책에 소외감 느끼는데 웬지 이이제이에 당하는 느낌..
@세신-l6x
3 жыл бұрын
예산이 부족하대잖아
@ulawyer96
3 жыл бұрын
조광한 시장님 궁금한게 원안대로 가자면서요? 왜 와부로 갈려고 하시는지 평내호평,화도 인구가 덕소랑 비교가 됩니까? 선로 짧게 깔아도 이용인구없으면 오히려 적자날텐데요
@강다니엘-z9r
2 жыл бұрын
돈벌려고 하는 게 아니라 서울 중랑구가 개발해야되서 차량기지 던지는 겁니다 남양주는 그거 받는 거고요 서울시에서 돈 아끼려고 와부로 연장시키는 거고요 근데 조광한이라는 저 사람은 이 영상에서 처음 본 거긴 한데 남양주가 일부 사업비 내게 될 텐데 그럴꺼면 인구 많은 쪽으로 전철 연결시키지 자기 주장이 없는 사람 같아요 저런 사람이 어떻게 정치판에 있는 거고 시장까지 했는지 모르겠네요 정치는 자기 주장이랑 상대방 의견과 서로 타협하는 건데 조광한이란 저 사람은 꼭두각시 같네요
@rubycat570
3 жыл бұрын
조시장의 답변에 문제가 있어서 글남깁니다 철도를 새로 까는 것은 비용편익 분석을 합니다 네 동의합니다 거리가 가까워서 양정/와부쪽이 비용이 덜 듭니다 그런데 한가지 간과한 것이 있습니다 이용인원 분석은 빼고 이야기 하시네요 평내호평/마석이 인구와 이용인원이 훨씬 많습니다. 서울시에서 양정으로 요청한 적 없습니다 거짓말마세요 설명회 때 나온 팩트입니다 정신차리세요!
원안대로 금곡하고 와부를 연결시켜야 남양주 관내에서 부가가치가 창출되지. 와부쪽은 그냥 중복노선인데, 돈 꼴아박아서 왜 헛짓을 하나. 서울이 결정하면 그냥 따르겠다니. 그게 남양주 시장이 할 소리냐!? 남양주는 서울 밑구녕이나 딱아주는 동네인가? 정말 월문쪽을 선호하는 게 서울의 의견이라면, 그냥 땅값 싼 곳에 차량기지 처박아두겠다는 얘기일 뿐이잖아. 남양주 시민의 이득과는 무관하게...!!
@유완전좋아요
3 жыл бұрын
시장선거 언제하냐. 지겹다
@황금연못-s1w
3 жыл бұрын
들어보니 말이 안되네요 원안대로 하셔요
@김효숙-h3g
3 жыл бұрын
4호선이나 제대로 개통시켜라 시장 진짜 잘못뽑았다
@abcdscv2
3 жыл бұрын
6호선 원안대로해야지 그럼~
@세신-l6x
3 жыл бұрын
마석인들이 1조3천억 모금해야지 그럼~
@메타몽이로치
3 жыл бұрын
원안대로 하세요. ...
@김수현-n7g8h
3 жыл бұрын
막시즘 공산주의 조광한 남양주시장
@나도닉
3 жыл бұрын
6호선 관련해서는 서울시 관계자 말을 들어봐야겠군요
@johnpark7952
3 жыл бұрын
원안대로해라
@황금연못-s1w
3 жыл бұрын
조시장님 원안대로 하셔요
@부자엄마-v9r
3 жыл бұрын
ㅎㅎ 그러게요..내맘대로 하는 시장..답답합니다..빨리 선거날만 오기를 기다리고 있습니다. 저두 와부도 살아봤고 마 석도 살아봤습니다. 서울로 퇴근하는데 와부에 50분, 마석에2시간 정도 걸립니다. 왠지 이유를 아시나요 시장님? 와부는 중앙선, 지하철을 타는데..마석은 경춘선 중앙선 지하철을 갈아타는데..경춘선과 중앙선은 타는데 텀이 엄청길지요..마석에 인구가 얼마인데..6호선을 와부로 보내나요? 생각좀 하세요, 시장님..아침부터 답답하네요..
대체 그 자리에서 하는 일이 뭡니까? 어떻게 하면 뉴스에 얼굴한번 더 비칠까? 이름좀 인터넷기사에 나오게 해봐~ 뭐 이런거 하는 자리입니까? 조가 넘어가는 6호선 차량기지이전사업에 대해서. 내가 한게 아니야, 서울시가 그렇게 한거야.. 그런 식으로 원안을 흔들면 국민들이 불신을 갖게 됩니다. 그렇게 당당하고 정당한 사유가 있었다면. 최소한 해당 의원이나 주민들과 소통을 했어야지. 일의 과정에 대한 설명이 들어가야 하는게 상식아닌가? 하수처리장 문제도 마찬가지로. 대체 그 위치는 누가 잡은건지. 학교랑 거주지에서 300m 밖에 안되는곳에 하수처리장을 주민들과 상의없이 진행하는게 말이 됩니까? 저번 의회에서 질문을 받았을때도, 역시 모르는 일이다. 라고 하니, 주민들이 지금 시청앞에서 소통하자고 시위하는거 아닙니까? 그랬더니 돌아오는건 주민 고소뿐. 남양주시는 감사가 꼭 필요합니다. 라고 현수막 걸고싶은 밤이네요.
인서울 최고급 신축(대단지) [신내 우디안] 꼭 확인요 현재9억 이하.더블역세권.숲세권.인프라 쵝오.초품아.동간거리 최상(모르시고 구축이나,빌라.또는 지방으로 가신분 위해썼습니다요♡
@자전거를탄풍경-g4t
3 жыл бұрын
하하하 이분 웃김. 6호선 연장사업이 신내역 차량기지 이전사업이지. 말을 ㅉㅉ
@정명숙-q9i
3 жыл бұрын
시장님~~~말씀 성의가 없으시네요 화도까지 오면 돈은 더 들어가겠지만 더~많은 사람들이 효율적이지 않겠습니까??? 와부나,화도나 어느쪽이든 남양주다 하는말은 아닌것 같습니다 시장님이라면 진정시민을 위하는게 어떤건가를 생각해야 된다고봅니다 국회의원이나,나라에서 결정하면,시장은 따르면된다 하는 말은 시장 자격이 떨어지네요 서울편리봐준다고 남양주 땅 주면서 시장 권한이 없다면 땅 주지마셔야지요 남양주 땅 넓다고 해도 교통수단은 한정적입니다 생뚱맞게 와부는 아니지요 마석까지 와야 가평 춘천 많은 분들이 서로서로 이용할것 인데~~~ 남양주시장이라고 코 앞만 보는 시각은 아니라고 봅니다 시장님 말을 듣고 느낀건 시장님 사견이 많이 반영되었구나~~~ 느낌 받았습니다 많은 사람들이 시장님을 향해서 분노하는 마음 잘~챙겨보시기 바랍니다
@세신-l6x
3 жыл бұрын
그래서 마석으로 가면 1조 3천억 이상의 효율을 낼수가 있어?
@정명숙-q9i
3 жыл бұрын
@@세신-l6x 누구한태 반토막 말하나~ 1조 3000천억 우쨌는데~~~ 1조3000억이 돈 인가~~~ 많은 사람들을 혜택보는게 하는것이 인권보호하는것 아닌가?????
@aidenlee9505
3 жыл бұрын
@@정명숙-q9i 다산신도시 살아서 어디 생기던지 상관없는데 누가봐도 천문학적인 단위의 돈이 쓰이는데 당연히 적게 들어가는 쪽이 좋은거 아닌가 그리고 얘기 하는거 들어보니 와부는 13키로만 더 깔면 되고 마석은 22키로 이상 깔아야 하는거 같던데 그사이에 왔다갔다 하면서 드는 유지비 생각을 하셔야지 까놓고 말해서 호평 넘어가면 그냥 규모 좀 있는 시골 이던데 춘천에서 마석 까지 타고와서 6호선 이용할 사람이 얼마나 된다고 1조 3000억이 얼마 안되는 돈 처럼 말하시네 지하철 이용 못하면 인권유린인가? 여기서 인권이 왜 나오는지 모르겠네 인권 챙기고 싶으시면 지하철 이용하기 편한 서울가서 사세요 여기서 쓸데없이 고집 부리시지 말고
@세신-l6x
3 жыл бұрын
@@정명숙-q9i 1.300.000,000,000원이 누구 개이름인줄 아나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 마석으로 가면 많은 사람이 혜택을 본다고? 그 돈 대한민국 5천만의 세금이니까 알고나 말해라 그리고 자기 집값 올리려는 속셈이지 뭔 인권타령이여 bc0.16 은 듣도보도 못한 가성비다
@강다니엘-z9r
2 жыл бұрын
6호선 남양주 이전 사업은 중랑구가 개발한다고 차량기지 주면서 연장해주는 거 받는 거긴 한데 서울시에서 돈 아끼려고 와부로 연장시키는 거 같네요 근데 조광한이라는 저 사람은 이 영상에서 처음 본 거긴 한데 남양주가 일부 사업비 내게 될 텐데 그럴꺼면 인구 많은 쪽으로 전철 연결시키지 자기 주장이 없는 사람 같아요 저런 사람이 어떻게 정치판에 있는 거고 시장까지 했는지 모르겠네요 정치는 자기 주장이랑 상대방 의견과 서로 타협하는 건데 조광한이란 저 사람은 꼭두각시 같네요
@모찌맘-y9h
3 жыл бұрын
담번에 너님 안뽑아
@gilsoojung406
Жыл бұрын
양정 와부가 맞는듯 응원합니다.
@jeeaun68
2 жыл бұрын
남양주도 TV광고 한번 해주세요~
@tigeryyso1941
2 жыл бұрын
남양주시는개판. 자자체없애고중앙집권화. 남양주시행정개판으로남양주시민들이분통
@알리-b4q
2 жыл бұрын
바꾼거 맞는데 저시장 다시는 안뽑는다
@tigeryyso1941
2 жыл бұрын
소신있는기관장이필요
@정명숙-q9i
2 жыл бұрын
6호선 마석쪽은 왜 나온건가요? 시장님 말씀은 와부쪽은 돈이 덜들어간다고만 하시는데~~~ 시장님은 아무런 권한이 없다는건가요? 6호선 내용에 대해서 정확하게 들어보고 싶습니다
@jhs2584
3 жыл бұрын
GTX가 없었다면 6호선 원안이야기가 맞지만 도대체 어떻게 한 선로에 다 깔려고 다들 원안원안을 외치는지.....이전하려는 서울시도 가까운곳선호하고있는데...
@rubycat570
3 жыл бұрын
어이가 없어서 글 남깁니다 경의중앙선은 이미 포화상태여서 경춘선을 gtx로 연결한겁니다 그런데 gtx가 마석으로 가니 갑자기 원안을 뒤집고 6호선은 양정방향으로 바꿉니다 이유는 gtx가 가니까라고 합니다 그런데 그런 분들이 이제는 6호선을 주장하면서 gtx도 Y자로 해서 덕소로 가게 해달라고 갑자기 말을 바꿉니다 당신들이 생각해도 참 모순되지 않습니까?? 6호선 gtx그냥 다 욕심난다고 하세요
@vnfmstkrhk
3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다..어디로 가든 사업이 무산되지 않고 신내차량기지가 이전 및 6호선 연장이 현실화되는 방향으로 결정되었으면... 남양주시에서 무슨 권한을 가지고 사업을 결정할 수 있는 것도 아니고.. 서울시(중랑구)의 희망의견과 GTX로 인한 사업성 저하에 따른 B안을 추가의견으로 제시한 것 뿐이고.. 중앙정부에서 A안을 결정하든 B안을 결정하든 아니면 아예 없었던 일로(사업 무산)해도 따라야 하는 것이고.. 그건 남양주시의 목소리와 상관없이 권한있는 국가(중앙정부)가 사업타당성을 정밀 검토하여 결정하는 것이고.. 떡줄 사람은 아직 쌀도 안씼었는데 염치도 없게 무슨 떡을 내놔라하고 서로 싸우는 격이되어서는 안되겠죠..
@funkhodu
3 жыл бұрын
염치라니요. 하기 싫다면 무산 되는거겠지만, 차량기지 이전으로 서로 윈윈 하자는건데요. 주민들 모르게 원안이 흔들렸으니, 당연히 불신은 따라오는 결과구요.
@gjrkdgj2
3 жыл бұрын
이렇게 시끄럽게될줄 모르고 했나? 모르고했으면 멍청한거지
@vnfmstkrhk
3 жыл бұрын
@@funkhodu 현재 교통의 문제점과 미래의 수요를 분석하여 광역철도망을 어떻게 하면 효과적으로 개선할지는 중앙정부에서 결정할 일이지요. 남양주에서 이 안으로 제출한다고 해주고 저 안으로 제출한다고 안해주고 할 문제 아니겠죠. 중간에 플랜B가 추가적으로 제출된 이유는 영상에도 나와있지만 신내차량기지 이전의 주체인 서울시의 의견이면서 GTX-B 신설로 인한 노선중복,배차축소,경제성 대폭 저하 등 분명히 새로 고려할 필요가 있어서 제안 차원에서 추가 제출한 것같군요.. 경제성을 무시하고 하나 안만 고집하다 경제성 부족으로 무산결정 받아도 끝까지 원안을 고수해서 정말 잘했다고 남양주시를 칭찬만 할 수 있을까요.. 그런 의미에서 재정도 권한도 없는 시를 무조건 욕할 필요는 없을 듯...
@funkhodu
3 жыл бұрын
@@vnfmstkrhk 남양주시가 무슨 짓을 했는지, 잘 읽어보세요. m.nocutnews.co.kr/news/amp/5482807
@배영진-v1r
3 жыл бұрын
결국에 집값이 문제네요
@user-sm9uw3dg7v
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tv3hm1zb8p
8 ай бұрын
조광한 일구이언.. 허 허~
@우리엄마-t4i
2 жыл бұрын
잇몸조 라는 별명이 괜히붙을까. 남양주 최악의 시장
@metallee8518
2 жыл бұрын
밥숫가락 살짝 얹어 놓고 혼자 다한거 같이 말하네... 시민들이 다 알고 있네!
@장현옥-f8e
2 жыл бұрын
짝짝짝 짝짝짝 짝짝짝 짝짝짝 짝짝짝
@유도라-o5z
Жыл бұрын
누가 봐도 교체된 변경노선이 더 효율적임 이전 노선 마석까지 가는 건 그 주위 주민들이나 엄청 원하고 있겠지만 이미 GTX까지 들어오는 마당에 욕심이 크다싶음 누가 봐도 화도가 효율적이구만
현시점에 중앙선이나 경춘선이나 일반전철이 자주있지도않고 특히 경춘선은 대부분 상봉까지밖에 안가고 열차도 더 늘리지도 못하는판국이라 비슷한방향인 6호선 차량기지도 옮길명분도있겠다 연장을 원한거였는데 사실 중앙선이나 경춘선이 적어도 10분에 한대씩 꾸준히다닌다면 일부 6호선 목적지승객외에 타려고하겠습니까? 물론 역근처 집주인들은 좋아하겠지만. gtx경춘선선로를 그대로 사용하는 남양주 빼면 b/c처참한거 다 아시죠? 차라리 gtx서부맹키로 망우-구리-왕숙2-금곡 쪽으로 gtx신선깔아달라고 요구하고 중앙선에서 오는일반열차들도 왕숙2부터 지하신선으로 들어왔더라면 경춘선이나 중앙선 일반전철배차를 지연일절없이 평시 10분간격 삽가능일듯. 6호선도 어느정도 공사가필요하겠지만 바로 경춘선에 붙이면 비용 많이안들이고 평내차량기지 이용가능. 물론 별내쪽으론 gtx가 없어지겠지만 6호선이 추가로 서고 사실 전철 3정거장이면 구리역 망우역임. 왕숙1쪽엔 어짜피 9호선연장되기로했으니 왕숙2로 오기편할것이고.. 금곡에서 왕숙2까지는 지상철도로 최대한 길게 놓아서 건설비용좀 아끼고 현재예상하는 6호선건설비용에 조금만 더 보태면 가능했을듯 남양주 최대문제점이 지역간 단합이 힘든건데 왕숙2쪽에 행정타운도 생기겠다 지역의 중심점이 될수있을 좋은기회였을텐데 더군다나 평소에도 수요가많은 경춘로구간에 내부이용객들도 많았을듯. 하지만 현실적으로 이렇게될확률은 없다고보고 냉정하게 바라보면 솔직히 gtxb는 기약이 없음. 괜히 현재 경춘선 대부분이용하는 gtx에 묶여서 6호선도 나가리 gtxb라고 같이 묶여있지말고 적어도 망우에서 청량리까지만이라도 빨리 지하신선을 요구해야함. 그게 구리남양주쪽 철도교통에있어서 최대요점임. 그리고 아무리 지역 구조때문이라하지만 다산시 평내호평시 덕소시 별내시 진접시 마석시 맹키로 각자지역이아니면 적대시하는것 같음. 같은 지역주민이라고 생각좀 했으면.
@fact.bomber
3 жыл бұрын
한마디로 금곡에서 왕숙2까지 선놨을때 6호선만으로는 경제성없는건 팩트 차라리 gtx선으로 요구한다면 안그래도 남양주쪽 gtx는 원래선쓰는거라 어느정도 요구할수있다고 보는거. 서쪽지역보세요 다 신선인거 아시죠? 자 미래에 평호마에서 잠실쪽으로 가는 상상을 해봅시다 gtx타고별내, 왕숙1에서 8,9호선 갈아타서간다? 구리나 왕숙2에서 8호선이나 9호선갈아타고간다? 버스보다 더경쟁력있는건 후자라고봅니다.
@행복다육이
2 жыл бұрын
올습니다
@부자엄마-v9r
3 жыл бұрын
땅집고 실망이네요..이제 땅집고는 안볼랍니다
@tigeryso8670
2 жыл бұрын
남양주토박이.청와대출신제거
@jinpl8795
2 жыл бұрын
남양주 금곡역 바로 앞에 위치한 금곡2구역이 지난달 사업시행인가 확정되었다는 소식이 있는데 인가 후 매매가 변화가 크지않은 상황인 것 같습니다.재건축에 관심있으신 분들 참고하세요~
@Ikarus_Maverick
3 жыл бұрын
어차피 6호선 구리도매시장역은 확정임
@조곡-f6w
3 жыл бұрын
저놈이 아무 대책없이 저 말 지껄려서 지연되고 있음.....
@김수현-n7g8h
3 жыл бұрын
남양주시장 때문에 다 나가리 됨ㅋㅋ
@MaryY-x8q
3 жыл бұрын
6호선보다 분당선에 집중하세요 평내호평 주민분들
@alwayssmile5611
3 жыл бұрын
에휴 강남가는 사람이 청량리 들려서 분당선 타고 강남 갈것 같아요? 시간 계산해 보세요. 몇분나오나.. ㅜㅜ
@MaryY-x8q
3 жыл бұрын
@@alwayssmile5611 분당선 경춘선 직결 말한거예요
@천현우-u6f
3 жыл бұрын
덕소분들은 우주정거장 수상 택시 공항도 지어달라지 그래요
@MaryY-x8q
3 жыл бұрын
@@천현우-u6f 전 퇴계원인데요.6호선보다는 분당선이 훨낫죠
@북치기-v2u
3 жыл бұрын
서울시가 원하는 곳으로 가야지ㅋㅋ
@rubycat570
3 жыл бұрын
서울시가 원한다는 것은 거짓으로 설명회 때 진술나옴 서울시가 원했다는 기사나 증거있으면 링크 좀 달아주쇼~ 남양주시나 조광한이가 씨부린 기사말고 서울시에서 이야기한 증거이면 인정합니다
@북치기-v2u
3 жыл бұрын
@@rubycat570 인정합니다 이러고있네ㅋㅋㅋ 본인이 인정한다고 뭐가 달라지나ㅋㅋㅋ 혼자ㅂㄷ거리노ㅉㅉ
@rubycat570
3 жыл бұрын
서울시가 덕소 양정행을 요구했다는 ㅂㅅ같은 유언비어를 퍼트리고 그걸 믿는 사람이 많아서 그럽니다
@일루미나티-l3e
2 жыл бұрын
시장님 교통만 열일말고 주거수급자들 생각좀 해주십쇼 광진구살다 별내왔는데 35만원에서 11만원으로 깍임. 먹을것들 주는것도 없고 서울은 복지카드인가 가을에 10만원 다시 충전해줌 그외에도 수도없이 많이 서울에서 줬는데 여긴 하나도 안줌
@InhoYoo
3 жыл бұрын
6호선 주고 GTX-B 원안 고수가 현실적인 방안인듯
@배영진-v1r
3 жыл бұрын
이야기를 들어보니 객관적으로 남양주시는 잘못없는듯하네요 6호선은 중앙정부에서 결정하는 사업이군요
@asdmlpokn3444
3 жыл бұрын
마석으로가는 gtx노선 있으니가 남양주 와부읍도 대량으로 아파트 건설분양 단계니가 와부쪽으로 연장 해서 다리를건너 동남쪽으로 6호선뻗어나오길 6호선만 한강철교 안건너고있는유일한 철교네요
@박길남-w2q
2 жыл бұрын
시장님 덕소가 교통이 너무 불편해요 시장님 이 덕소에사는주민를생각 하시는지요 이번 에는 꼭 6호선 이 덕소오는게 맞읍니다 시장님힘써주세요 꼭꼭 힘써주세요~~~
@jayhot7916
3 жыл бұрын
조시장님 응원합니다!
@user-wq1jt8of5n
3 жыл бұрын
가족이군요
@김수현-n7g8h
3 жыл бұрын
대가리가 깨져도 조광한
@Xurypapa
3 жыл бұрын
팩트는 서울시는 와부지역으로 원하는거네요 !!
@vnfmstkrhk
3 жыл бұрын
아마도 그렇겠죠.. 노선 길이도 짧고 GTX-B로 노선중복,선로부족,배차축소 등 문제를 해결해야 하는 기존 안보다 어쩌면 사업성 면에서 낫다고 보고 있는 것일지도... 사실 서울시는 어느 특정 노선을 선호하는게 아닌 단지 사업이 무산되지 않는 실현 가.능.한 노선을 원하는 것이겠죠.. 국토부에서 어느 쪽에 사업성이 있다고 볼 지 생각하면 대충 서울시가 어느 노선을 희망할지 알수 있지 않을까요?
경의중앙선 덕소가 교통지옥이면, 상봉행 경춘선은 뭐라 불러야 됨? 왜 이렇게 이기적인가? 말도 안되는 핑계를 억지로 만들어내어, 원안을 흔들려는 이유. 다 알고 있지 않나? 6호선 같이 협약했던 서울시 의원, 남양주의원, 경기도도 모르게 변경안 제출하고, 협의없이 변경된 일이라 경기도는 지원 못한다고 하고, 이게 말이 된다고 생각하나? 왜 이런건 사실대로 말을 못하나?입장을 바꿔놓고 생각해 보시길. 덕소 주민들의 공감이 부족한 이유를 아직도 모르나? 당신들의 집값을 위해 영혼을 팔 생각들인가? 지금이라도 제발 정신차리시길.
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