Молодца! Самое главное, что есть желание восстановить и дать вторую жизнь станку! Успехов тебе!
@jackvorobey3988
Жыл бұрын
Спасибо!
@ul-on
Жыл бұрын
Молодец!
@jackvorobey3988
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-lz6ip5cm4s
Жыл бұрын
Шпиндельный смазывается ЦИАТИМ-201, но рекомендую выбрать что-то более современное. Я покупал импортную для подшипников, название уже не помню.
@jackvorobey3988
Жыл бұрын
Понял спасибо! Я смазал какой-то синей жижей похожей на литол, тоже импортный для подшипников
@Ivan31212
Жыл бұрын
Привет товарищ, шпиндельный подшипник это крайне ответственный узел ,надо делать путнюю смазку лучше подвести туда трубку со смазкой от насоса
@jackvorobey3988
Жыл бұрын
Приветствую! Да, надо будет над этим подумать, спасибо!
@RenderDragon
Жыл бұрын
Классно)
@jackvorobey3988
Жыл бұрын
Спасибо!👍
@elseveraslanov2683
6 ай бұрын
приобрел такой же но универсальный.Новый совсем но без электрошкафа и матора с флянцем.паспорта бы мне для восстановления.
@jackvorobey3988
6 ай бұрын
Паспорт есть в открытом доступе в интернете, можно скачать. Там есть электросхемы все. У меня некоторые провода в схеме были перепутаны и диодный мост сгоревший, и трансформатора не было одного, мелкий ремонт электрики делал тоже по схемам этим.
@user-dm9mi4pg9u
Жыл бұрын
У меня такой же почти новый, но ржавенький "с хранения" Был первооткрывателем коробки скоростей главного привода, и тут меня возникло недоумение. Шестерни по пасспорту пишут, что термообработаны до 40 - 56 единиц. А по факту - совсем сырые.. Смазка сделана не так как у вас. Насос лепестковый подает масло на полый вал вилочек (верхний), в нем пару отверстий направленых вниз. и ещё одно возле глазка, вот из него идет трубка в глазок. Смазки явно мало, за 15часов работы половина подшипников сухие, особенно заметно по тех что в буксе, где приводной шкив. Сверху на отливе задней опоры шпинделя просто просрердлена дырка гдето на 8 (над ней глушка-штифт), даже воронки никакой нет, чтоб больше масла попадало, если оно расчитано на собирание разбрызганого масла.. Мой станок, похабно собирали видимо студенты, бо даже додумались стопорное кольцо в чугунной посадке "прикернить" ... они явно что-то упустили... Вовремя заметил, - засвистел подшипник, и очень повезло что не шпиндельный дуплекс.. Спасибо за видео, для меня оно очень полезно!
Пікірлер: 14