Все же классно! Интересный проект и следить за ним интересно! Молодцы! Мы с другом точно так же в гараже восстанавливаем пластиковую лобку, прям очень знакомы все стадии, от смывки старой краски, шкурения и шпатлевания и до восстановления садона, перебора движки и всего остального. Я уверен - у вас получится обалденный самолет ✈️ в итоге 👍! Буду в Москве - заеду в гости понакомиться, если не будете против 😉
Шпаклю взяли самую популярную из дешевых у автомаляров) Мне кажется стоило все же на самолет взять что-то покачественнее, поинтересоваться у профессионалов в этом деле) По поводу что снимать: тут главное чтобы вам хотелось рассказать. А так интересны проекты по зодиакам подробнее, как делали, где что покупали, что сколько стоило, сроки, основные проблемы.
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Ладно,надеемся шпакля не отвалится))Мы ей не весь нос шпаклевали, так что думаю будет гуд) В магазе была только эта и карсистемс, но цена одинаковая была.
@denisryabtsev5224
5 жыл бұрын
Горячие Головы не отвалится, если саму шпаклю в правильной пропорции замесил и если поверхность обезжирили хорошо! Мы на лодке тоже такими шпаклёвками делали - отлично держатся и сидят после высыхания просто мертво!
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Мы водкой обезжиривали))
@BuldozerFly
4 жыл бұрын
@@РеальныеПилоты странно что Карсистемс в такой же цене... Хотя работал с Новолом-вполне сносно.
@worklive2694
5 жыл бұрын
Шпаклевка допустимая!. Хотя наличие на таком изделии шпаклевки не лучшее, что можно придумать. Вот жидкая шпаклевка скорее была не нужна. Да и ,что бы сработало нужно банок 5 на такой нос .и пистолет с дюзой минимум 1.8 . Потом расскажете как себя жидкая вела. Да шпатель нужно пошире а в вашем случае еще шире...))) А так глаза боятся руки делают.
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Делали по своей технологии, как проявит себя при эксплуатации будем смотреть!)
@rxxfxx4140
5 жыл бұрын
Давай про Rotax 912 компоновка, обвеска, пропеллеры и т.д. Что за грунт использовали для зодиака ?
@TooitiooT
4 жыл бұрын
А клёпкой занимаетесь? Приходилось клепать повреждённые места?
@РеальныеПилоты
4 жыл бұрын
Конечно, приходилось переклепывать детали на разных ВС.
@TooitiooT
4 жыл бұрын
@@РеальныеПилоты если будете ещё, что то клепать, заснимите это пожалуйста. Очень интересно
@РеальныеПилоты
4 жыл бұрын
TooitiooT да, конечно, заснимем! У нас еще рвшка впереди, так что наклепаемся вдоволь))
@ТипичныйАноним-щ5ъ
5 жыл бұрын
Лайк, после просмотр. 1. Где Макс, обедает? 2. 16:45 Не лошара. Сам так же замешивал. 3. Начинать вопросы или подождать? А главное, ХОРОШО ПРОВЕСТИ ОТПУСК.
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Спасибо, уже вернулся, так что скоро будет новый выпуск и новый этап работы с самолетом) Макс обедал на другом аэродроме) Да, вопросы можно задавать конечно!Даже нужно, если интересно!)
@ТипичныйАноним-щ5ъ
5 жыл бұрын
Спасибо за ответы. 4. Когда ожидать рассказ о CH650 с двигателем производства Lom Praga? Интересное будет сравнение с Ротаксом. 5. В гараже у вас стоит RV-7 или RV-7a? 6. Откуда у Марата по доброму зависть на турбо винты L-410? 7. Как вы распределяете время на SENECA и RV? 8. Сколько у вас составляет стоимость аренды той части помещения, в которой вы проводите восстановление SENECA? 9. Можно озвучивать хотя бы примерно промежуточные финансовые затраты с нарастающим итогом по восстановлению SENECA? 10. Как ваши девушки относятся к тому, что вы выходные пропадаете на аэродромах?
@ТипичныйАноним-щ5ъ
5 жыл бұрын
Немного вопросов: 11. Как каждый из вас пришел в авиацию? 12. Расскажите, как и на основании чего, вы СОВМЕСТНО владеете Зодиаком? На этот вопрос обязательно ответьте. 13. Расходы по восстановлению Сенеки вы несёте пропорционально? Как вы поступаете, если кто-то не может в какой-то момент вложиться нужной суммой? 14. Крышка носового обтекателя: одна сторона петли зафиксирована клепкой? 15. Крышка носового обтекателя: вторая сторона петли зафиксирована винтами, как там реализована контровка? 16. Покажите и расскажите о внутренней части носового обтекателя! (лучше подсветить какой-то лампочкой)
@АндрейПотрус
5 жыл бұрын
Здравствуйте! А почему только утолщение делаете? А где доп рёбра жесткости из той же стеклоткани? Да и нужны ли они в местах вибрации?
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Утолщение делаем как раз между ребер жесткости, делать дополнительные ребра не имеет смысл, тк 2 слоя стеклоткани дают в этих местах очень хорошую жесткость.
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Там ребра жесткости есть с двух сторон от этого места. Просто тонкий слой очень, поэтому пальцем прожимается
@АндрейПотрус
5 жыл бұрын
Надеялся быть полезным... СПАСИБО за ответ!
@fellow7000
5 жыл бұрын
Расскажите, с какими ответчиками по РФ ринято летать. Спасибо за видосик
@РеальныеПилоты
5 жыл бұрын
Требований к обязательной установке транспондеров на аон, на сколько я знаю, в рф нет. Хотя слышал поднимали как-то вопрос в росавиации. Вобщем, если даже ответчик понадобится, то достаточно самого примитивного а-класса. Например, когда идешь в районе москвы с включенным ответчиком, иногда диспы просят вырубить его, из-за трафика.
Пікірлер: 25