Tack Peter för bra info. Har kört Enyaq 80x i tre veckor nu. Viss ångest innan, men har funkat helt problemfritt, även längre resor om Sverige. Fortsätt med bra info!
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Kul att det fungerar bra!
@ludwigeriksson2020
2 жыл бұрын
Tack Peter! På din video har jag lärt mig mer än ett helt års surfande kring elbilsladdning!
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Vilket betyg, tack :)
@oskarjennische2490
2 жыл бұрын
Då lär du vara riktigt sämst på att surfa
@erikregnell3609
2 жыл бұрын
MYCKET pedagogisk video, tusen tack!!
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Kul att det uppskattas!
@SuperRobinMa
Жыл бұрын
Grym video!Tack så jätte mycket!
@dds77123
2 жыл бұрын
Mycket bra video! Lärde mig massor om hur det fungerar i praktiken. Bra tips på appar! Stort plus!
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Kul!
@timofejSE
2 жыл бұрын
Tack för videon! Den gör att mitt elbilsköp dröjer ett tag framöver. Tills det blir lika enkelt att ladda bilar som att tanka dem.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Snart kommer du nog brunna leta efter drivmedel ute i industriområden för att kunna tanka :)
@timofejSE
2 жыл бұрын
@@PeterEsse 😀Hoppas bara att tekniken utvecklas tillräckligt till dess att man slipper leva i laddningsskräck. För att inte tala om begagnade bilar. Jag skulle aldrig köpa en begagnad apparat som drivs av batterier - det är det som dör först, det är DÄRFÖR jag oftast byter mina telefoner, datorer etc.
@petersundberg5867
2 жыл бұрын
Tack för en bra och förklarande video för ny elbilsägare
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Kul att du gillar!
@sebastianbackstrom8033
2 жыл бұрын
Tack för en bra och informativ video. 🙂
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Kul att du uppskattar!
@grape288
Жыл бұрын
Tack för väldigt informativ o ärlig info, nyss inköp av Kia laddhybrid mvh Sören
@PeterEsse
Жыл бұрын
Lycka till med nya bilen!
@sukhbains3945
2 жыл бұрын
Tack för stort info👍👍👍
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Kul att du uppskattar!
@andreebremnes3418
2 жыл бұрын
Grymt Peter! Tack för all info. Väntar på min Q4 E-tron och en MG ZS till frugan. Så nu går vi all-in på el!😊
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Vad kul! Men varför får inte frugan den roliga bilen? :)
@andreebremnes3418
2 жыл бұрын
@@PeterEsse He he.... Jag ska faktiskt ha min som trafikskolebil, så jag behöver mer räckvidd och komfort. Medans frugan behöver bara transportera sig en kort bit till jobbet 😊
@PeterEsse
2 жыл бұрын
@@andreebremnes3418 Ah vad kul - ja det passar den ju perfekt till!
@jewi3659
2 жыл бұрын
Bra video! Har en elbil på ingång och alla tips och tricks är välkomna! 😀👍🏻
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Tack!
@peddie1972
Жыл бұрын
Superbra, TACK!
@orelvisperez536
2 жыл бұрын
Duktigt förklarat! 10/10
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Wow Tack!
@DuesenbergJ
2 жыл бұрын
Riktigt bra genomgång. Tyvärr är laddningen fortfarande alldeles för krånglig. Märkligt att de andra inte är ifatt Tesla ännu. Gotland är förövrigt ett fantastiskt ställe att köra elbil på.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Tja, kommer inte de andra fatt Tesla så får vi helt enkelt ladda på Teslas laddare när de öppnar för alla :)
@Johan87577
Жыл бұрын
Vad är så krångligt?
@DuesenbergJ
Жыл бұрын
@@Johan87577 med en Tesla så stoppar man i sladden i bilen och sen så är det färdigt och bilen laddar. Andra laddade har olika appar och system. Har varit med om att man måste betala för både parkeringen och laddningen men natuligtvis då i två olika appar.
@freddaneker
2 жыл бұрын
Tack Peter, informativt! Får jag fråga va du jobbar med?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
KZitem - och Teknikveckan.se
@A13n.
2 жыл бұрын
Bra video! Kan du förklara lite mer hur roaming avgifter fungerar?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Det är ingen som riktigt vet vad det är för avtal mellan de olika operatörerna tyvärr.
@et96alhe
2 жыл бұрын
Tack för en bra film. Fråga dock, kan flera ladda från "samma stolpe" samtidigt tex chademo och CCS?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
AC-laddaren är alltid separat och fungerar oavsett de andra. Ibland fungerar DC-laddarna samtidigt men inte alltid.
@SweViver
2 жыл бұрын
På Lidl tex endast en av de användas samtidigt
@matsandersson5072
2 жыл бұрын
Hej igen Peter Kan du även göra ett test bland olika hybrider vilken som är det bästa köpet
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Hej! Dessvärre hinner jag inte kolla så mycket på hybrider. Räcker med alla elbilar :)
@matsandersson5072
2 жыл бұрын
@@PeterEsse Okej och Tack för svar
@MrMeta001
2 жыл бұрын
Bra och informativ video! Jag funderar på att skaffa elbil men har ej möjlighet att ladda hemma. Bor i hyresrätt och hyresvärden har inga planer på att installera laddmöjligheter tills vidare. Det finns en MER laddare ca 3 minuter bort med bil och om jag förstår det rätt så kan man betala 399kr i månaden för 450 kWh, vilket slår ut till 0.8kr/kWh. Låter too good to be true (billigare än att ladda hemma). Hade du rekommenderat att man har det såhär? Är elbil ett "no no" om man inte kan ladda hemma? Finns ju såklart ett vanligt eluttag i mitt garage men den vet jag inte om jag vågar använda mig utav. Pendlar 12 mil ungefär 10 dar i månaden annars är det småresor.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
MER-erbjudandet är helt awesome, bara att köra! (Bokstavligt :)).
@larshilden3583
2 жыл бұрын
Jag har det precis så, bor i bostadsrätt men utan egen parkering och pendlar 6mil om dagen. Köpte elbil i somras och kör på MER's 399kr ab. Tycker helt klart det är värt.
@LpG88
2 жыл бұрын
Viss överdrift att man måste ha laddare hemma, jag hade ingen bensinstation hemma till min gamla bensinare heller. Laddar aldrig hemma och har inte haft några som helst problem att ladda.
@johanfalk2263
Жыл бұрын
Tack för video! Förvärmning inbillar man sig ska vara bra på vintern, men om man gör det utan kabel så förlorar man förstås batterikapacitet så då är väl inget vunnit i räckvidd? Men om man förladdar när sladden är i - användaren den då strömmen från kabeln eller batteriet? (Audi Q4 E-tron)
@PeterEsse
Жыл бұрын
Tänker du på ACn? Jag tänker inte så mycket på det då jag alltid förvärmer för jag vill inte frysa :) Det går nog via batteriet och sedan så fyller ju kabeln på :)
@johanwiktorsson9836
2 жыл бұрын
Ser att videon är äldre än när den lades ut, ser ut som detta är sommaren 2021? Du säger att bilen tar 2,8 Kwh per mil och upp till 4 Kwh på vintern och motrorväg. Med dagens elbrist och priser kan det bli väldigt dyrt per mil??? Tack för en mycket bra beskrivning!
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Bilen har lugnat ner sig lite nu och skulle säga mer 2,4-2,6 kr per mil. I Augusti har jag laddat bilen hemma med 287 kWh för ett pris på 0,4 kronor per kW då det fortfarande är snorbilligt att ladda på natten. Så kostnaden har varit 138 kronor för 114 mil. Lite mer än 1 krona per mil att jämföra med runt 19 kronor per mil för motsvarande dieselbil.
@PatricSjoeoe
2 жыл бұрын
Bra video! Med laddning så krävs det respekt mot varandra. Jämför det med att du parkerar bilen vid pumparna och det är kö bakom, då går du till MCDONALDS en timme. 🤣
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Det gör det!
@PierreSimonsson
2 жыл бұрын
2:50 även äldre Kia Soul har Chademo plugg.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Se där ja :)
@ronnyberg3671
2 жыл бұрын
Hej Peter, tappar en elbil laddning om den står parkerad några dagar, typ i Stockholm där man står utan laddare?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Hej, nej det är lugnt :)
@norbertmayer7005
2 жыл бұрын
Väldigt informativt! Dock finns det en grej jag gärna hade velat att du tar upp i detta ämne. Jag brukar åka långfärd under sommaren i Europa. Det uppstår en viss problematik när det gäller destinationsladdning på transithotell. Det är inte säkert att det finns på hotellet, eller att de som finns är upptagna/trasiga. Vilken strategi ska man anamma i dessa fall? Snabbladda innan man kommer fram så man har till nästa dag? Vidare kan man hamna i en prekär situation om ens destinationshotell inte har fungerande laddare. Hoppas du förstår vad jag menar. I detta avseende känner jag mer för att behålla min fossilbil eller skaffa laddhybrid eftersom jag då slipper den eventuella mardrömmen.
@Christian-in2ok
2 жыл бұрын
Väldigt intressanta frågeställningar.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Hotellen kan vi dessvärre inte lita på. Kan stå en Plugin-hybrid eller två hela dygnen och blockera. Jag skulle i dagsläget bara lita på Ionity på långfärd i Europa. Men det går säkert att göra bra research om vad som gäller i respektive land. Vissa länder är inte redo utan är där Sverige var för ett par år sedan. Att 50 kW-laddare är det fetaste som finns men de flesta är chocko-laddare i köpcentrum.
@norbertmayer7005
2 жыл бұрын
@@PeterEsse Om man inte kan lita på hotellen så fallerar ju tanken om långfärd ganska snabbt när man kommit fram till destinationen. Vidare är det ganska glest bland snabbladdare i vissa områden vilket gör det till en riktig mardröm. Dessutom så kommer ju generella befolkningen bara vilja att ”det ska fungera”. Om omställningen ska genomföras med mindsetet att gemene man ska researcha så kommer det fallera. Man behöver belysa denna problematik.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
@@norbertmayer7005 Där får man nog kolla upp destinationsladdare på stan så att säga. Om inte så många år lär varenda parkeringsplats ha en elanslutning så det är lite av ett mellanläge just nu.
@fardindetailing412
2 жыл бұрын
Hej grym video , ville bara kolla angående ladda 100% om jag nu gör det under min leasing avtal 3 år kan de bli problem returnera den ?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Nej det skall inte vara några problem.
@alexandereismar
2 жыл бұрын
Att Audi e-tron har en bättre laddkurva är dels pga att de låst den användbara delen av batteriet och inte möjliggör användning av hela batteriet. Det gör att när e-tron visar att den laddat till 80% så har batteriet exempelvis egentligen bara laddat till 70%. Eftersom att batteriet laddar långsammare ju mer procent den har, så upplevs det därför som att e-tron laddar snabbare vid 80% än en annan elbil. Obs! Detta är inte hela anledningen, men en del av det.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Japp, jag nämner det i videon i förbifarten. Det är väl inte helt känt hur mycket av batteriet som är skyddat via buffern. Men så när som alla tillverkare har någon form av buffert och visar tydligt kWh i netto.
@Denkan378
2 жыл бұрын
uppe i norrbotten finns knappt laddstationer för det skulle kosta för mycket.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Att bygga ut dem? Det är ju därför vi har EU-bidrag :)
@Denkan378
2 жыл бұрын
@@PeterEsse riktigt bra med lära sig om elbilar speciellt jag som är på väg att ta körkort till bil men minus på att vi i Norrland kan bara ladda elbilar hemma 🙂.
@BobRossRightHand
2 жыл бұрын
Bra video, en dum fråga dock, om det tex står 5.50kr/kWh och mitt batteri är 58kWh, blir priset då 5.50*58?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Japp - om du laddar från 0 till 100%
@BobRossRightHand
2 жыл бұрын
@@PeterEsse Tack, har beställt en cupra born och känner mig ganska osäker på laddning och priser just nu så kollar runt på youtube :)
@PeterEsse
2 жыл бұрын
@@BobRossRightHand Det gör du rätt i :) Har du sett kzitem.info/news/bejne/r3tu4KluaqmTpHo ? :)
@BobRossRightHand
2 жыл бұрын
@@PeterEsse Nej den har jag missat, blir att kolla på efter jobbet :)
@matsandersson5072
2 жыл бұрын
Hej Peter Vad heter appen där man söker upp laddstationer.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Chargefinder
@wiggebiggebus5047
2 жыл бұрын
Kan man inte använd Google Maps också?
@PeterEsse
2 жыл бұрын
@@wiggebiggebus5047 Det kan du men Chargefinder är betydligt mer träffsäker.
@lindes20t1
7 ай бұрын
jag tenker ej köpa el bil som jag är gotläning
@linuxmint9223
2 жыл бұрын
Jag vet att du gör andra videos med. Hur länge håller en iphone 4s batteri? Annars kan jag göra en video om det xd
@Buttmaan
2 жыл бұрын
Det är väl ändå inte relevant med tanke på att 4s släpptes för över ett årtionde sedan?
@linuxmint9223
2 жыл бұрын
@@Buttmaan jag tänkte på batteriet
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Hej! Kul att du gillar iPhone 4S. En klassiker, dessvärre har jag ingen egen som jag kan testa på.
@kjellebelle1
2 жыл бұрын
Ionity är ju långt ifrån störst, det är ju Teslas Superchargernätverk som är störst. Inom kort lär detta öppnas upp för alla även i Sverige, och då blir livet lättare även för er som inte kör Tesla. Bra och informativt för nya elbilister i övrigt!
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Fram till Tesla öppnar upp så får vi nog se Ionity som nätverket att gå till för alla utom Tesla-användare. Men när det väl öppnar upp så är det en annan femma.
@Johan87577
Жыл бұрын
Tesla är också svindyra för icke teslas
@Osquar
2 жыл бұрын
Elbil inget för oss i städerna som bor lägenhet helt enkelt. Vi har ingen möjlighet till hemladdning.
@PeterEsse
2 жыл бұрын
Du behöver inte ladda hemma. MER har abonnemang på 399 kr / månaden för max 450 kWh. Då är laddkostnaden 0,8 kr per kWh.
@larskarlsson2822
2 жыл бұрын
Jag bor i stad och laddar hemma och vår förening bygger ut laddstolpar efterhand som det efterfrågas och snart är det 30 laddstolpar. Det är många bostadsrättsföreningar och fastighetsägare som är emot att sätta upp laddboxar.
@Osquar
2 жыл бұрын
@@larskarlsson2822 Vi bor i en central hyresrätt i Göteborg där det inte finns någon plats för laddstolpar överhuvudtaget, utanför oss är det utserveringar och torgytor. Det finns gatuparkering (boendeparkering) på kommunens mark.
Пікірлер: 107