Hola, me gustaría hacer un aporte técnico al video. Los bulones que llevan torque angular en varias etapas, se llaman bulones que trabajan a la fluencia mecánica. Esto significa que el bulon va a sufrir durante el torque un estiramiento que parte será dentro del limite elastico y parte dentro del período plastico. Dentro del limite elastico el bulon se estira pero si lo aflojamos su medida de largo vuelve a la original, pero pasando el limite elastico sobreviene el plastico donde el estiramiento ya no vuelve a la medida original. En el torque angular no es posible saber el apriete en Nm, por lo tanto sólo se puede decir que el fabricante asegura que con dicho torque la culata queda asegurada con el proceso de apriete bajo las consideraciones en la literatura tecnica. Como conclusión, es importante informar que la literatura tecnica del fabricante, especifica el largo máximo del bulon a tener en cuenta. Si la medida del mismo esta dentro de lo informado, se puede reutilizar siempre. Si la medida supera a la maxima informada se deben reemplazar. Por supuesto que se debe observar que si existe daños en la rosca por corrosión o por proceso redox independientemente del largo del bulon, deben ser reemplazados.
@Fer9614
3 жыл бұрын
Un capo Daniel!
@danielalejandrolucarelli7850
3 жыл бұрын
Si es de resistencia de materiales pasa lo mismo con el ensayo de traccion
@adriantapia8869
3 жыл бұрын
Hola Daniel ,consulta que pasa si el mecánico pone la junta mal , en vez de 4 muecas ,pone una de 3 muecas?
@anasantoro4265
2 жыл бұрын
muy buen comentario,quisiera acotar al respecto de la calidad de los bulones,no se ahora, pero yo deje de usar los bulones taranto porque a pesar de ajustarlos como se debe al retiralos ,por alguna recalentada, aparecian demasiado estirados, ante la queja a la fabrica,me dijeron que era normal a lo que respondi que si estaba tan estirado no estaba asegurado el torque ,por esa razon uso los seeger reno.
@vktrarriola
2 жыл бұрын
@@anasantoro4265 consulta tuviste algun inconveniente con los seeger reno,son buenos
@emanuelolivero886
2 жыл бұрын
Me gustaría agregar algo sobre los tornillos de tapa de cilindro... Primero que nada claramente tomarse un rato para limpiar las roscas del block y en especial el fondo de la rosca dónde se acumula agua, aceite mugre o lo que sea, con respecto a pasar un macho en mí opinión me parece muy agresivo para la rosca ya que el macho es bastante filoso y sin que uno se de cuenta se puede lastimar la rosca y después puede traer consecuencias, yo uso siempre un tornillo de tapa viejo y le hago cuatro cortes con la mola, lo voy enroscando y desenroscando y la mugre va quedando alojada en las ranuras, después por otro lado es importante ponerle un poquito de grasa a los bulones y abajo de la arandela que hace contacto en la tapa ya que si se torquean en seco el torque administrado no es real... Ya que la arandela por ejemplo al hacer contacto en la tapa se "agarra" y se empieza a perder torque, entonces un poquito de grasa/ aceite evita esto tanto en la arandela como en la rosca ACLARACIÓN... un poquito nada más y esparcirla bien, no medio pote de grasa 😆
@omaruru4251
Жыл бұрын
Si tambien se sumergen los tornillos en aceite y se dejan escurrir
@noscecarlos5230
3 ай бұрын
Y lo de los tornillos marca Reno? Que dicen que ya vienen con una capa de lubricante seco y reconienda el fabricante no lubricar? Es correcto no ponerles grasa?
@marioalbertocampos2780
Жыл бұрын
Es increíble lo placentero que es aprender de alguien que sabe perfectamente lo que hace.gracias
@marcelosanabriamartinez7272
3 жыл бұрын
Sos un genio...bien explicado.....cambie la junta y torquie yo mismo la tapa de mi Renault 18 nafta 1.4....quedo lujo.. saludos desde Montevideo.
@mahariemusic3286
3 жыл бұрын
rapido sin vueltas como si estuviera hinchado las pelotas de ver cagadas que hicieron otros, excelente.
@agus5160
3 жыл бұрын
Otro tip para el aprete angular es que siempre te fijes antes de empezar si podes dar el angulo de una en todos los tornillos (siempre hay algo que te choca/molesta) y lo tenes que hacer en etapas Marcar con liquid o algo parecido los grados en el bulon y en la tapa por ejemplo para saber cual se torqueo y cual no (aca no podes revisar con el torquimetro si ya le diste)
@MovilidadOkeimas
3 жыл бұрын
Educando a los nuevos fierreros! No voy a ir repitiendo todo, pero ahora me siento más seguro para elegir Mecánicos y entender más el idioma mecánico. Gracias por compartir tu conocimiento y experiencia!
@antegas
2 жыл бұрын
En Venezuela usamos los tornillos o bulones una y otra vez y ahí andan los motores. Misterios de la Ciencia
@juanrios3534
5 ай бұрын
Genio te sigo hace poco soy sincero pero me salvaste la vida desde el primer video estoy armando mí 400 ss y la verdad me salvaste en muchas si bien se algo de mecánica no mucho con tus videos salve muchas dudas mil gracias !!
@julioantonioberiguetemarqu4190
2 ай бұрын
Es lo mejor que he visto sobre junta en toda mi vida
@federicobijarra3093
Жыл бұрын
No soy mecanjco , pero arme un motor puma 3.2 con todos tus explicaciones, de 10
@JoelRodriguez-tf8qs
2 жыл бұрын
Nico sos un genio loco ..era lo que necesitaba para poder armar mi sanderito gracias por tus vídeos
@rubendariosouthwell8918
3 жыл бұрын
Nico, comparto con vos lo de pintar la junta, también para los que no usan refrigerante, así le dura un poco más, en cuanto a los bulones, si son de torque angular los cambio siempre y aprovecho los viejos para hacerles 3 o 4 ranuras tipo macho para con ese mismo bulon limpiar las roscas y controlar las profundidades.
@alexanderbarranco7236
Жыл бұрын
Saludos es mejor para el apriete angular marcar un punto en el tornillo o bulón con pintura uñas en el caso que no tenga palanca angular
@sergiomontiel5112
Жыл бұрын
Muchas gracias por explicar y enseñar a la gente cómo yo que no tenemos pará pagar un mecánico y solo nos damos mañana para hacer funcionar nuestro coche
@julioantonioberiguetemarqu4190
2 ай бұрын
Que tremendo maestro gracias che por tan buenas conferencias
@osvaldosanchez4874
3 жыл бұрын
La explicación excelente , me permito agregar un detalle , prestar atención al órden de apretado y que los agujeros estèn limpios , sin agua o aceite porque se puede producir una rajadura en el block
@SergioMartinez-kz4tn
Жыл бұрын
Que interesante tu vidéo así como las aportaciones,se aprende mucho y sobre todo para hacer las reparaciones de la forma correcta,gracias x compartir tiempo y experiencia,salúdos.
@pablodaolio7420
Жыл бұрын
Lindos datos inclucive datos que uso y no estar muy convencido, como pintar la junta! Ahora lo voy acer sin cargo de consiecia!... jaja
@kachitohernandez2318
9 ай бұрын
Nico yo para hacer los aprietes angulares utilizo un marcador para metales y los voy dando a vista los 90 grados espero que les sirva el típ! Saludos
@nicolasguzman5371
2 жыл бұрын
ACABO DE DESCUBRIR ESTOS VÍDEOS DE MECÁNICA... LOS CONSIDERO MUY BUENOS POR QUE TIENEN ARGUMENTOS TÉCNICOS... GRACIAS POR LA INFORMACIÓN... SALUDOS DESDE CHILE...
@oscarladino6471
Ай бұрын
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos
@eduardoarganaras1618
Жыл бұрын
Lo del pintado de la junta no lo sabía, muy bueno el vídeo
@1114nacho
Жыл бұрын
Nico sos un groso con todas las letras, gracias por transmitir tu conocimiento con tanta claridad.. hace rato sigo este canal y siempre algo nuevo aprendo, voy a poner a prueba el ultimo tip de los grados que justamente no estaba seguro de como era poniéndolo a prueba en mi zetec 1.8 muchas gracias
@armoniayarteinsumos1666
Жыл бұрын
Que grosoo muy útil!!!! Arme mi auto gracias a tus consejos
@zonar9356
2 жыл бұрын
He montado juntas impregnandolas de aceite. Impregnandolas de grasa. Impregnandolas de silicon...y las he montado directas secas....nunca he usado pintura (probaré tu consejo) . Afortunadamente no he tenido problemas.
@barbararomano5183
3 жыл бұрын
Me gustaría mucho verte haciendo una prueba hidráulica a una tapa o que descubras alguna fisura y darle la solución.gracias genio.
@robertobenitez383
2 жыл бұрын
Que no crees q labura el pibe?
@fabianmuller4311
2 жыл бұрын
Es buena la pregunta de bárbara, me parece que la idea ( por lo menos la mía) es conocer el procedimiento..
@juantomasescalante9887
2 жыл бұрын
Mui bueno pasame tu direccion siii
@mustaung
2 жыл бұрын
@@robertobenitez383 es lo que se hace y lo debe hacer. Lo que está pidiendo es como se realiza.
@quintintarifa722
Жыл бұрын
@@robertobenitez383 bárbara romano está pidiendo ver el procedimiento no es mucho pedir,aparte el laburo de este macanico es un buen labura ya que hace 15 días atrás le lleve para hacer enchavetado de un megan de mano de obra me cobrará 200 mil pesos solo de mano de obra,
@lorenzocaracixtos547
7 ай бұрын
Verdaderamente tienes facilidad para explicar. Ese me va a servir cuando voy arreglar la del carro mio que se recalentó el motor. Gracias, saludos.
@CarlosSilva-gc8ny
4 ай бұрын
Yo perdí mi dinero comprándome un goniometro para hacer los angulos de apriete porque despues descubrí en youtube un video donde hacian ese ajuste muy práctico sin necesidad de esa herramienta, el metodo consiste en que después de hacer el primer torque se pinta con esmalte de uñas una delgada linea de referencia entre la cabeza del bulón y una parte fija de la cabeza y a partir de ahí se dibuja un reloj mental en donde esa linea corresponde a las 12 y cada hora representa 30 grados de tal manera que las 3 son 90 grados, las 6 son 180grados, las 9 son 270 grados y así sucesivamente y de esta manera no quedará ningúna duda sobre cuales bulones se hizo o no se ha hecho el apriete porque al final todos deben quedar en la misma posición, espero que a alguien le sirva este comentario y de paso se ahorren la compra de ese aparato que finalmente no sirve sino para enredar más las cosas.
@rubenpaz2837
3 жыл бұрын
Grande nico eso del recambio de tapas de cilindro una idea genial la verdad éxitos
@MartinPerez-he8ow
2 жыл бұрын
Un maestro de la mecánica. Si todos fueran como este señor mecánico..un crack 👏
@martincaceres7096
2 жыл бұрын
Un capo loco , explicaciones más que simples
@melvinmarin3538
3 жыл бұрын
Eres un Master en lo suyo Felicidades!!
@matiasaguirre7773
2 жыл бұрын
Que buen video!! Para mí de gran utilidad, gracias por tu tiempo, para explicarnos cosas realmente importante en este mundo de la mecánica...
@pablocabral5936
Жыл бұрын
Tipazo, lo que aprendi viendo tus vídeos no tiene nombre!
@alejocardozo1358
3 жыл бұрын
Excelente Nico!! Corta y sin vueltas.
@arielruiznoche6619
2 жыл бұрын
Que buen dato 🤙 ni un mecánico te da tanta data ..para que no sufras un recalentamiento
@belediaz9026
Жыл бұрын
Te felicito siempre ame la mecanica pero nunca estudie y tu forma simple de explicar hace que cualquiera lo pueda entender genio segui asi saludos
@claudioscropanich2972
3 жыл бұрын
Loco, hace poquito descubrí tu canal. Sos un excelente docente para transmitir tus conocimientos. Gracias por compartirlos y exhibir un mundo que los aficionados no tenemos acceso. Sos un groso!
@nicodelosmotores
3 жыл бұрын
Muchas gracias y bienvenido al canal!!
@rubencampana8263
Жыл бұрын
Sos un capo esplicando te felicito lo claro que sos
@axelmoiseslaham452
Жыл бұрын
@@nicodelosmotoreslas multilamina las pintas también?
@hernanmartingil6225
3 жыл бұрын
Muy clara la explicación excelente seguí así felicitaciones 👍
@nestoraquino4938
25 күн бұрын
Graciasss nico no sabia q se puede pintar la junta con cualquier spray sintetico
@rodolfoescobar1674
3 жыл бұрын
Todo muy bien explicado excelente Nico capo
@ARDIcelestial
3 жыл бұрын
Master!!, aprendiendo mucho con tus videos, se agradece, saludos desde Stgo de Chile
@neadnertal
3 жыл бұрын
Tengo entendido que el apriete final lo determina la deformacion (estiramiento del bulon) mediante los grados y es por esto que los bulones son de un solo uso. Te falto mencionar sobre el engrasado de las roscas. Un saludo!
@silvioromero7308
3 жыл бұрын
👏👏👏👏👏grande Nico,gracias,mañana cambio la junta de la ranger y me sirvió muchísimo la informacion👍👏👏👏
@chineseFX
3 жыл бұрын
tremendo tu canal Nico, se merece muchisimos mas suscriptores. Segui asi viejo
@elisaabreus4718
3 жыл бұрын
Hola Nico cómo va Esperando que bien Muy buenos videos ,bien explicados y siempre dando consejos y tips para cuidar nuestros motores Felicitaciones Seguí así Saludos desde Uruguay
@serchuale
3 жыл бұрын
Realmente sos un genio , gracias por tu ayuda , lamentablemente tuve un Mecanico en San Fernando que me hizo un desastre
@rasta_maldonado
Жыл бұрын
Sos un genio chabon, no me dedico a la mecanica pero me encanta. Tengo una ecosport y me cuelgo viendo tus videos y la pedagogía que usas para explicar es descomunal !!!! Te felicito !!!! Un abrazo fierrero desde Rio Negro !!!
@miguelrodriguez7059
2 жыл бұрын
Muy clara e importante la información en los vídeos , de mucha utilidad al entusiasta de las máquinas!! Saludos desde Venezuela! Gracias!
@jonatanloco8842
5 ай бұрын
Mui buena explicación. Yo no sabía lo del pintado de junta. Desde hoy te sigo men
@juanchocid6071
2 жыл бұрын
Muy bueno tus videos Nico ,¡¡ grande segui así !! una cosa que no tenia idea, el pintado de juntas.. pintura sintetica en aerosol. muy buena. felicitaciones Nico!!..
@hernanrojas5696
2 жыл бұрын
Vi dos vídeos y ya tengo ganas de desarmar mi auto , cómo dice un compañero del laburo , eselente tutorial 👌👍
@miguelangelperez6788
3 жыл бұрын
Excelente información. Muchas gracias.
@sergiogonzalez5224
10 ай бұрын
Saludos desde Asunción del Paraguay. Genial explicación.
@sebastiangonzalez7209
Жыл бұрын
Amigo es genial tus consejos que pocos dan ... Saludos desde san Juan ..
@GUSTADOL2050
2 жыл бұрын
Expelente, eres todo un crack y de ahora en adelante tienes un seguidor mas. Muy finos tus aportes y consejos!!!
@adrianvaldez3750
2 жыл бұрын
Excelente por compartir todo tu conocimiento sos un capo
@PapuchoGomez-ck4rv
4 ай бұрын
Grasias x compartir sus conocimientos grande maestro
@josefaNavarroGeneroso
Жыл бұрын
enhora buena gran profesional y mejor persona ,saludos desde paracuellos de jarama Madrid España
@ArcangelAzrael
Ай бұрын
Yo armé mi Escort motor CHT1.6 y pinte su junta ya en el 2021 hasta ahora cero problemas.
@victorcarrera5598
2 жыл бұрын
Gracias Amigo por compartir tu tiempo y sabiduría Recibe saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México Dios te bendiga 🙏
@mariareyes7067
Жыл бұрын
Muy interesante Nico te veo siempre estudio y.me encanta la mecanica
@diegorivera817
3 жыл бұрын
Felicitaciones esplica súper bien muy claro soy mecánico aficionado de Pereira colombia
@MsBoca2010
4 ай бұрын
Muchas gracias, es de gran ayuda!!! Muy bien explicado
@josefranciscoesquertalaman3827
Жыл бұрын
Nico eres muy conocedor y muy profesional, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
@davidvillalva7837
2 жыл бұрын
Gracias Nico por estos consejos. Un capo
@pipi5337
3 жыл бұрын
muy buena clase buena manera de explicar
@elquelovendio2318
3 жыл бұрын
Buenas Nico! Te escribo de parte de mí esposo Gerardo, él también es especialista en tapas de compresión de aluminio, pero aquí en Maracaibo Venezuela 🇻🇪 y la verdad estamos por irnos de aquí del país, esto está difícil, y estamos buscando orientación y orientación en su campo laboral allá en Buenos Aires Argentina y si ti nos puedes orientar te lo agradezco. Te felicito por tu talento y habilidades en esta profesión.
@fedeg9gomez173
2 жыл бұрын
Excelente!!!! . Hoy corte un tornillo de tapa !!! Voy a cambiar todos y pintar la junta a ver que pasa . Saludos
@user-gc3iz8ov8i
6 ай бұрын
Otro video de culto nico, hace poco empece a ver tu canal y cada vez q termino un video quiero ir por otro !! Saludos. Jamas escuché eso de pintar la junta , osea voy a la ferretería y compro un tarro de cualquier pintura , la embarro y vamos dando torque???
@tonyarias1501
2 жыл бұрын
Muy buen video reforce mis conocimientos soy de México exelente
@luissaviermartinezavila2267
2 жыл бұрын
Gracias compañero por todos tus consejos Saludos desde Venezuela enero 2022
@gibranmonsalve854
2 жыл бұрын
Exelente explicación, saludos desde Venezuela
@guillermovalencia4013
2 жыл бұрын
Súper bacano maestro Guillermo Valencia desde Bogotá Colombia 🙏🙏
@javierpaulos8263
3 жыл бұрын
La verdad tenes una forma de explicar y enseñar exelente,FELICITACIONES!!!!!
@nicodelosmotores
3 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo hermano
@MrCorrea39
3 жыл бұрын
@@nicodelosmotores ggggggggģggggggggģgggggğ⁵
@JavierRonero
3 ай бұрын
Buenas no me pasarias el número de WhatsApp para coordinar para mandarte una tapa de cilindros para reparar @@nicodelosmotores
@waltersiri3098
3 жыл бұрын
Espectacular,gracias.
@holaadrian96
Жыл бұрын
No conocía lo de la pintura de juntas de culata, buenísimo el tip, me lo apunto crack
@Mario-wn8gx
Жыл бұрын
Lo de pintar las juntas yo también lo hago con aerosol de alta temperatura. Las motos honda traen junta metálica ya pintadas de fabrica con una pintura especial ya listas para colocar.
@eliassoto6038
3 жыл бұрын
Genial! No soy mecánico pero si aficionado a la mecánica, y aprovecho toda la información que ofreces
@CarlosSilva-gc8ny
4 ай бұрын
Yo perdí mi dinero comprándome un goniometro para hacer los angulos de apriete porque despues descubrí en youtube un video donde hacian ese ajuste muy práctico sin necesidad de esa herramienta, el metodo consiste en que después de hacer el primer torque se pinta con esmalte de uñas una delgada linea de referencia entre la cabeza del bulón y una parte fija de la cabeza y a partir de ahí se dibuja un reloj mental en donde esa linea corresponde a las 12 y cada hora representa 30 grados de tal manera que las 3 son 90 grados, las 6 son 180grados, las 9 son 270 grados y así sucesivamente y de esta manera no quedará ningúna duda sobre cuales bulones se hizo o no se ha hecho el apriete porque al final todos deben quedar en la misma posición, espero que a alguien le sirva este comentario y de paso se ahorren la compra de ese aparato que finalmente no sirve sino para enredar más las cosas.
@pafmica
3 жыл бұрын
Muy buena explicación, sobretodo lo del Torque, yo lucho con los Mecánicos para que utilicen el Goniometro y también cambien los Bulones, muchos les quieren dejar hasta la misma Junta!!!! Me pasó... Saludos soy Pablo de @TAPASLAAUTOGENA
@CarlosSilva-gc8ny
4 ай бұрын
Yo perdí mi dinero comprándome un goniometro para hacer los angulos de apriete porque despues descubrí en youtube un video donde hacian ese ajuste muy práctico sin necesidad de esa herramienta, el metodo consiste en que después de hacer el primer torque se pinta con esmalte de uñas una delgada linea de referencia entre la cabeza del bulón y una parte fija de la cabeza y a partir de ahí se dibuja un reloj mental en donde esa linea corresponde a las 12 y cada hora representa 30 grados de tal manera que las 3 son 90 grados, las 6 son 180grados, las 9 son 270 grados y así sucesivamente y de esta manera no quedará ningúna duda sobre cuales bulones se hizo o no se ha hecho el apriete porque al final todos deben quedar en la misma posición, espero que a alguien le sirva este comentario y de paso se ahorren la compra de ese aparato que finalmente no sirve sino para enredar más las cosas.
@gustavochaparro1135
Жыл бұрын
Gracias por todo lo q enseñas
@dronec601
3 жыл бұрын
Nico eres un capo. Un saludo fraterno deade Perú.
@jorgeloza7592
3 жыл бұрын
La verdad nico sos un genio !me mato lo de la pintura no sabia q con sintetico se pintaba jajaja
@juliobarrios5056
3 ай бұрын
Gracias son muy buenísimos
@fernandoojeda6805
3 жыл бұрын
SOS un grozo Nico sople junta y nada en breve mando hacer la reparación pero siempre es bue o saber de que trata todo gracias
@julioeduardogutierrez2741
Жыл бұрын
Gracias excelente información
@gustavogutierrez5084
2 жыл бұрын
Grande genio! Ya te llevo mi tapa!
@agustingarciadellapaolera6591
2 жыл бұрын
Muy buenos videos Nico. Muchas gracias
@fabriciomatias9820
3 жыл бұрын
Capo loco perfecto explicado! Saludos de los pibes luthiers
@Nesmagic
Жыл бұрын
Yo pinté la junta con sintetico el resultado fue excepcional!!!! Gracias Nico!!!
@Renault4porargentina
11 ай бұрын
Hola amigo !!! Dejaste secar un poco o bien fresca y otra mejor aerosol? Estoy por armar y no se que hacer gracias 👍
@sergiogonzalez5224
10 ай бұрын
@@Renault4porargentinaNico dijo que hay que pintar con cualquier pintura y más o menos chorreando, colocarla y torquear inmediatamente, de tal manera que las posibles imperfecciones sean corregidas. Yo una vez probé con pintura en aerosol de la marca Brascor, en barniz. Saludos desde Asunción del Paraguay
@Renault4porargentina
10 ай бұрын
@@sergiogonzalez5224 hola Sergio muchas gracias !!! Si pinte la junta y hasta el momento 10 puntos !!! Un saludos hermanos del Paraguay !!!de Junín BS as 🇦🇷
@sergiogonzalez5224
10 ай бұрын
@@Renault4porargentina muchas gracias.
@alejandrorey3176
10 ай бұрын
A la juntas multilamina las pinta también???
@fertian7781
2 жыл бұрын
Exelente el canal muy bien explicado todo
@richardmunoz7924
Жыл бұрын
Gracias Nico !!! Esta muy bueno el video !!
@FedeMorenoo
Жыл бұрын
espectacular toda la eplicacion gracias nico
@tmptmp1404
3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu video sos un genio...
@pablohugogarate120
3 жыл бұрын
Hola Nico. La verdad felicitaciones tus videos son muy didacticos,hay mucha gente que tiene el conocimiento pero no sabe explicarlo de la manera que Vos lo haces,esa .manera que logras que sea fácilmente entendible. Abrazos desde Neuquen.
@CarlosSilva-gc8ny
4 ай бұрын
Yo perdí mi dinero comprándome un goniometro para hacer los angulos de apriete porque despues descubrí en youtube un video donde hacian ese ajuste muy práctico sin necesidad de esa herramienta, el metodo consiste en que después de hacer el primer torque se pinta con esmalte de uñas una delgada linea de referencia entre la cabeza del bulón y una parte fija de la cabeza y a partir de ahí se dibuja un reloj mental en donde esa linea corresponde a las 12 y cada hora representa 30 grados de tal manera que las 3 son 90 grados, las 6 son 180grados, las 9 son 270 grados y así sucesivamente y de esta manera no quedará ningúna duda sobre cuales bulones se hizo o no se ha hecho el apriete porque al final todos deben quedar en la misma posición, espero que a alguien le sirva este comentario y de paso se ahorren la compra de ese aparato que finalmente no sirve sino para enredar más las cosas.
@DanielDiaz-ye8cl
21 күн бұрын
gracias Nic..me recirvio ..un abrazo..segui asi genio
@user-sl4sk8wh5b
6 ай бұрын
Más q exelente los videos que pones Nico y buenos trabajos realizan
@rafaviera1976
3 жыл бұрын
hola Nico.muy buenos tus videos .y buenas info .saludos
@Joniguitar
2 жыл бұрын
Capo total!! Gracias por los consejos!!
@horacioacuna3229
3 жыл бұрын
Maestro muy buenos consejos para tener en cuenta 👍
@josegabrielfernandeztoro6460
Жыл бұрын
Saludos buenas noches estimado dónde puede comprar el manual mecánico on line
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