Ми втрачаємо країну та перспективи на людське майбутнє, ось це справді шкода.
@ZalizniMahistrali
3 жыл бұрын
Хочеться вірити, що місцева влада Кіровоградської та Вінницької областей докладе зусиль для запуску руху на вузькоколійці Гайворон-Рудниця.
@Gadjo.
3 жыл бұрын
Спасибо Вам большое за видео. Вот это формат! Неожиданно, но обалденно. 5 баллов.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Благодарю)
@ВіталійКовальчук-с2о
3 жыл бұрын
Бомбезно! Буде дуже шкода, якщо не збережуть. А відео шикарне.
@vernonmatthews181
3 жыл бұрын
Great use of the drone, thanks for going to great lengths to the success of this photography & great music. Greetings from New Zealand.😎👌👍
@Bozhok70
3 жыл бұрын
Спасибо! Отличная работа!
@ВалерийКостин-к9с
3 жыл бұрын
Прекрасное видео, прекрасная дорога!!! Такую красоту беречь надо! Привет с Урала.
@ihnatiidaladov4100
3 жыл бұрын
Хочется, чтобы это дитя природы и инженерной мысли выжило и работало ещё и ещё. Было бы здорово дочку покатать по этой узкоколейке
@OndrejAlderweireld
3 жыл бұрын
яке круте відео! давай ще! :)
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Дякую за мотивацію)
@ВиталийКиевский-ж2и
3 жыл бұрын
Автору огроменный лайк за труды-музыка на 5+!
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
🙂👍
@ПавлоВоскобойніков
3 жыл бұрын
Відео взагалі вогонь. Дуже приємно було дивитись.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Дякую ;)
@ОляКрасько-ф3в
3 жыл бұрын
Наші поїзди не "повзуть",вони дають можливість насолодитися красою природи. От якби ще вікна мили.
@TCHMVelo
3 жыл бұрын
Красота какая!
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Спасибо)
@ВолодимирТеслюк-т9ы
3 жыл бұрын
Історична спадщина, була побудована для перевезення сільськогосподарських товарів задовго до 1917року. Обслуговувала цукрові заводи на тодішній станції Грушка. Рейси доставлялись із заводів Круппа знаходили рейси з клеймами цих заводів. Міст на третьому кілометрі був доставлений з Німеччини. Даний відрізок залізниці зустрічається у фрагментах фільмів про Нестора Махно та інших. Цікавтесь та любіть історію рідного краю.
@natashakimak3030
3 жыл бұрын
Здравствуйте Олег. После Ваших видео так и хочется сесть на поезд и поехать...куда нибудь...неважно куда... Спасибо большое!
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
И вам спасибо :)
@rzd-me
3 жыл бұрын
Очень атмосферно и нежно получилось, спасибо!
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Спасибо!
@СаняКопатель
3 жыл бұрын
дякую за відео))Побачив рідне село та рідний дім з висоти пташиного польоту!!!Лайк
@laen_zhe
3 жыл бұрын
красиве і цінне відео
@oleksa17
3 жыл бұрын
Дякую за крутий відос! Для мене він особливо сентиментальний, так як я виріс під Гайвороном і досить часто бачив цей дизельок в полі. На щастя встиг прокататись на ньому майже 10 років тому. Потяг хоч і рухається дуже повільно, але навколо відкриваються такі круті краєвиди, шо плину часу не помічаєш. Сподіваюсь шо полотно та рухомий склад не розтаскають на металолом і рано чи пізно по ділянці знову возитимуть хочв б туристів.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Надіюся, з нею все буде ок
@andreyskorolitny2391
3 жыл бұрын
Гайворон-Рудниця - класні! 👍 ☺ 💙 💛 💚 ❤
@viktorvorona
3 жыл бұрын
Австрійці з німцями фанатіють від вузькоколійок, деякі у себе в маєтках будують та катаються... Може було їм продати чи у довготривалу оренду?
@rutvikvyas9531
3 жыл бұрын
Красота🌺🌺🌺🌺🌺 💝💝💝💝💝💝
@eliasgo2524
3 жыл бұрын
Как будто в Transport Fever 2 поиграл. Лайк!
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
100% :D Спасибо!
@arnesw2647
3 жыл бұрын
Very cool video! 👍👍👍
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Thanks 😉
@ВикторЗуев-ю5э
3 жыл бұрын
Как игрушечное всё!
@yflow5337
3 жыл бұрын
Каааайф! Съемки с высоты это круто, да еще со звуком, отлично!
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Спасибо!
@ДядькоМанул
3 жыл бұрын
Нє, ну це шедевр, просто феноменально!
@KolejFilmy
3 жыл бұрын
Great shots! These landscapes are amazing.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Thanks!
@wild_Tarik
3 жыл бұрын
Крутий відос. В монтажі з кожним відео ростеш))) З козами зачьотні звуки)))
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Батя, я старався xD Дякую)
@andriy_stashenko
3 жыл бұрын
Які краєвиди... З вікна я їх не такими бачив завжди.
@СергейУрсул-щ9я
3 жыл бұрын
Видео супер ...муз.сопровождение.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
🙂👍
@tomekdrekslerkomunikacjatr2625
3 жыл бұрын
Pięknie. Pozdrawiam.
@grabligroup
3 жыл бұрын
Гарна зйомка і монтаж !
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Дякую!
@ЮрийМуратов-и9ш
3 жыл бұрын
Супер) привет с дальнего востока России .
@tomt9543
3 жыл бұрын
Very nice video! I love narrow gauge lines in any country! Is the locomotive a 4 or 6 axle unit? I couldn’t tell from the drone shots. Well done Sir! Cheers from the states!
@haluzza
3 жыл бұрын
Perfect!
@МиколаХомра
3 жыл бұрын
вони унікальні! а унікальність потрібно берегти)
@ИванИванов-ж9э3ц
2 жыл бұрын
Красиво. Надеюсь собственники не убьют эту дорогу, может туристов привлекут или еще чего. Очень нужны такие дороги, в той же Японии это целый культ.
@АлексейПерепилица
3 жыл бұрын
👍🚂🚝чудова в нас країна давайте берегти її а вам дякую за відео👍✊
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
👍
@ВераПавловна-х1ч
3 жыл бұрын
Живу а гайвороне смотрел и понял какие вы молодцы что это показали ведь мы знаем про уникальность нашего города и узкоколейки , а может это будет поводом для туристических открытий , хочется надеяться. Большое спасибо.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
І вам дякую!
@andriy_stashenko
3 жыл бұрын
Глядачі, майте совість: ні лайкнули, ні комент не написали - а така робота для вас кількома людьми пророблена від чистого серця. Вже не кажу - щоб переслати своїм знайомим.
@Granit482
3 жыл бұрын
Гарно! Як шкода що це вже історія...
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Дякую!
@Swierczewski_mk
3 жыл бұрын
this blue wagon was made in poland in wrocław at the PAFAWAG factory
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Pewnie!
@maksim_suz
3 жыл бұрын
Гарне відео, гріх не поставити лайк за таку красоту👍. На тій вузькоколійці катався на саморобній дрезині зі своєю командою Денис Андреянов з каналу Мотордреззиное Депо Киев.
@Сергій-я7п2к
3 жыл бұрын
А что у вас за "леталка", если не секрет.
@РутРут-ф8э
3 жыл бұрын
Байрактар
@muzofil9304
3 жыл бұрын
У нас на Урале АУЖД. Новый локомотив и вагоны и другие локомотивы все ещё перевозят людей.
@MykolaKML
3 жыл бұрын
Відео гарне. А на жаль воно може бути останнім. Бо влада наших Слуг Вови ЗеЛОха вирішила цього 2021 року ліквідувати всі три діючі вузькоколійки які останні 20 років ще діяли. А це Гайврон-Роудниця в Вінницькій і одеський областях, Боржавська залізниця на Закарпаття і Зарічанська залізниця на півночі Рівненської області.
@Ми-2
3 жыл бұрын
Так може треба якусь петицію накрапати тому нелоху?? Зберемося, підпишимо!
@tsikavimandry3600
3 жыл бұрын
@@Ми-2 янелоху срати не петиції. Як і на Україну, її народ, і навіть на свій лохторат... На останній йому ще й сцяти. Регулярно. Просто в очі.
@viktorvorona
3 жыл бұрын
Залишиться шматочок на кілька кілометрів з Вигоди, так, щоб туристів повозити.
@MykolaKML
3 жыл бұрын
@@viktorvorona Ця ділянка в Вигоді не належить Укрзалізниці. Це була колія для вивозу лісу на ДОК в Вигоді. Там регулярних рейсів майже ніколи не було. Зараз це основному атракціон який підтримується місцевою владою. Називається - Карпатський трамвай.
@viktorvorona
3 жыл бұрын
@@MykolaKML, дякую, я вкурсі.
@koubicrubick9543
3 жыл бұрын
Целый фильм получился - "Приключение маленького тепловозика"
@annamv2271
18 күн бұрын
❤❤❤
@яковромащенко
3 жыл бұрын
Класс!!!
@ВикторДмитров-х4ч
3 жыл бұрын
Вы что фигашили за этим тепловозом на машине по грунтовкам ?
@ЗалізничнийсвітУкраїни
3 жыл бұрын
Каєфний ролік:),прикро що не в ходу більше вузкоколійні
@МаркоГрень
2 жыл бұрын
А крім приміського поїзда Гайворон-Рудниця там ще щось їздить???
@Ukrainian_railway
2 жыл бұрын
Ні, тільки дддууужжже рідко ТУ2 з платформою для заміни шпал на перегоні.
@edtim1984
3 жыл бұрын
Немає ідеї купити петличку з захистом від вітру й робити пізнавальні відео. Від історії (треба мати якусь простеньку програмку для монтування) до сучасних цікавинок залізничному транспорті? Мені наприклад цікава історія найперших паротягів. Адже якщо добре подумати то саме паротяги кардинально змінили цивілізацію та значно прискорили розвиток людства. Адже з"явилась можливість перевозити у великій кількості вантажі (це запустило економіку) й людей.
@nosko-82
3 жыл бұрын
Ураааааа....)))))))
@Dani-furkadimus
2 жыл бұрын
снова запустили движение по этой линии, хотя если бы не энтузиасты то добили бы линию.
@MiguelGalarceS
3 жыл бұрын
good video......¿¿Meter gauge???
@КонстантнДьяченко
2 жыл бұрын
👍👍👍
@SupremeFlagshipMusashi
3 жыл бұрын
Що за музика?
@mephistar_one
3 жыл бұрын
Так що, залізниця - все ?
@viktorvorona
3 жыл бұрын
Точно ще невідомо, але наймовірніше - так, всьо. Укрзалізниця довго шукала приводів ліквідації, та все їй не вдавалося... аж тут - допоміг коровавірус: лохдавни там всякі...
@Esbist
3 жыл бұрын
@@viktorvorona Не нити, може й не "всьо". Поживемо побачимо.
@viktorvorona
3 жыл бұрын
@@Esbist, а, хто нив?
@tsikavimandry3600
3 жыл бұрын
@@viktorvorona точніше - зеленовірус ((
@nemestniy3174
3 жыл бұрын
Чем дальше от Верховной зРады,тем настоящей Украина
@katiazayats977
3 жыл бұрын
Жива та вузькоколійка ? Її ж закрили були ... То були поїздки , скорше пішки можна було дійти .
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Поки не працює
@print_hphp5591
3 жыл бұрын
0:50 - а що за компанія там тусить на рейках? Где охорона залізничного мосту? Та чому охорона не викликає підмогу для затримки. На мостах в принципі не законно знаходитись Громадянским особам. На залізниці не можна знаходитись, але поліція затримувати не буде на Землі на рейках. А на мостах категорично заборонено всім крім данних двох спціальностей знаходитися. Там можуть знаходитись люди двой спеціальностей: Віськова охорона та співробітники залізничної компанії, в Україні - Укрзалізниця/Россійська федерація: Російські залізні дороги.
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Воу воу, диванний охоронець, викликайте підмогу!
@КолобокКвалратный
3 жыл бұрын
Будь ласка Написи більшим шрифтом
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Текст не повинен заважати сприйняттю зображення
@tocibida688
3 жыл бұрын
🥂👍👍👍👍👍👍👍❤
@yegorderun8966
3 жыл бұрын
Немає слів)
@OlehHudzeliak
3 жыл бұрын
Дякую!
@АльбінаРо
3 жыл бұрын
Хіба вузькоколійки ще десь працють в Україні, їх же знищують кругом через нерентабельність .
Пікірлер: 105