Informatives Video. Übersetzung muss wirklich nicht sein. Weiter so und alles Gute!
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo Stephan, danke das freut uns!😀👍
@ulrichbirowicz74
10 ай бұрын
Englische Videos gibt es schon genug, deutsche nicht so viele. Wir würden deutsch bevorzugen.
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke Ulrich für die Anmerkung😀👍🌴die Videos bleiben auch Deutsch, es geht nur um Interviews und die viel Arbeit mit der Übersetzung.
@martin.sail.roof.trombone
9 ай бұрын
Vielen Dank für Euer Video, war wirklich sehr informativ. Perfekt mit der Übersetzung, so konnte auch ich mit meinen schlechten Englischkenntnissen teilhaben. -Ohne meine Kinder für die Übersetzung zu bemühen. Vielen Dank für Eure Mühen. Und meine herzliche Gratulation zu Eurem "neuen Boot". Ich wünsche Euch, dass Ihr viel Freude und wenig Arbeit mit der Amel habt. Allzeit gute Fahrt und immer mindestens zwei handbreit Wasser unter dem Kiel. LG aus der Region Hannover. Martin
@hafenkinoblog
9 ай бұрын
Danke Martin für das Lob und auch die Glückwünsche! Schöne Grüße
@ThomasKnorr-cz3he
10 ай бұрын
Ein tolles Video, auch gerne ohne Übersetzung.
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo Thomas, vielen Dank für deine Anmerkung! Schön, dass dir das Video gefallen hat!😀👍
@pittwalter1801
10 ай бұрын
Schöne Boote, aber bei beiden so viel, was kaputt gehen kann... Bei der Shogun die ganzen Motoren und Motörchen, die es beim "Knöpfchensegeln" gibt und wenn sich bei dem Cat mal was ein bisschen verzieht, geht das mit dem "Garagentor" am Heck auch nicht mehr... Trotzdem ein schönes und informatives Video 😊
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Tja, irgendwas ist ja immer…😉. Stimmt schon, was es gibt geht auch kaputt! Danke😎👍
@raffer9863
10 ай бұрын
Hallo ihr zwei, ich wäre dann bei Fremdsprache auch eher raus. Grüße
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke für Deine Antwort! Zur Not übersetzt ja auch KZitem😉
@MrHaiopei
10 ай бұрын
Schönes Video, die Mehrheit der Segelvids sind ja eh auf Englisch, eine Übersetzung braucht es mMn nicht.
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Stimmt. Danke Dir! Und danke für deine Anerkennung!😀👍
@oliverg.biermann4653
10 ай бұрын
Englisch ist für mich völlig in Ordnung!
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke Oliver!🌴😎👍
@martinadelhofer6283
10 ай бұрын
Für mich ist Englisch okay aber es gibt auch welche die nicht so Satteltaschen sind. Bei Japanisch oder Chinesisch bitte unbedingt übersetzen.😊😊😊
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke Dir! Sind wir auch Satteltaschen😉? Und wenn uns mal japanisch raus rutscht, dann übersetzen wir das gerne…🥳
@martinadelhofer6283
10 ай бұрын
Sry meinte Sattelfest.
@alfredschandl7713
10 ай бұрын
Kein Englisch, danke
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke Alfred für Deine Antwort🌴
@sladge1983
10 ай бұрын
Englisch ist ok
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke dir und schöne Grüße!
@sy.stenella2
10 ай бұрын
Hmmm… beeindruckend, 23,6kn.! Unglaublich! Und dennoch: Mich würde dieser flache Boden, das Spatenruder und der bestimmt filigrane Hub-Kurzkiel sicher nicht gefallen. Bei entsprechend Welle dürfte das Boot heftig aufschlagen, inkl. zitternden Rigg. Und wie hat es Martin von der Jambo formuliert: „Ich würde nicht mehr mit einem freistehenden Ruder lossegeln. Ich such mir was mit Skeg“! Freut Euch auf Eurer Amel, wenn sie schön weich in die Wellen taucht ;-) (Oder komm ich da jetzt so rüber wie der Fuchs, dem die Trauben zu hoch hängen?) Übersetzung in Deutsch? Manchmal sprechen mir die Leute zu schnell oder nuscheln. Weist sie bitte an langsam und deutlich zu sprechen, dann brauch ich das auch nicht 😎
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Jupp, einverstanden auf voller Linie👍. Danke für Deine Hinweise. Ton und Sprechen ist ein Dauerthema, verständlich. Wir bleiben dran!😀. Danke Dir!😀👍
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Noch eine Ergänzung: laut Shogun haben sie ganz besonders auf Sound und Haptik geachtet, da das Boot ja als Cruiser und nicht Racer konzipiert ist. Sollte recht angenehm vom Sound sein. Tiefgang 2,70 sollte Ruhe ins Boot bringen… Aber die Amel liegt uns auch besser 😉
@BigLiz176
10 ай бұрын
Tolles Video, danke. Schön das Ihr die Excess 11 drinn hattet, die segelt sogar richtig gut. Am Verhältnis Diesel/Wassertank kann man gut erkennen ob so ein Kat zum Segeln oder Wohnen/Chartern gedacht sind.
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo Sven, aha gut zu wissen! Danke für Deine Hinweise! 🌴😎👍
@SailingJules
10 ай бұрын
Tolles Video! Da ich auch einen 46er Racer/Cruiser habe, fande ich die Besichtigung super. Übersetzung benötige ich nicht. Danke
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Danke fürs Feedback! Das freut uns!😀👍
@rudirednose1903
10 ай бұрын
Echt nett so eine Review von einer Messe!! Übersetzung muss nicht sein, denke wenn man Segler (mit Auslandsambitionen 😉) ist, ist die engl. Sprache ein muss. Danke für eure Beitrag, sagt der HR-Segler, der sich gerne Amels anschaut ( Cocpit/Ruderstand Layout ist deutlich komfortabler als bei HR 🙃😉😊) - HG aus NRW und Lemmer
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Ja super, das freut uns, wenn das Video gefällt 😀. Ja der Steuerstand der Amel ist schon cool😎👍🌴
@MartinHeitmann-z4i
9 ай бұрын
Hi Ihr beiden, ich macht sehr interessante Videos und es macht Spaß diese anzusehen. Herzlichen Glückwunsch zu Eurer Amel, ich bin gespannt wie Ihr das Boot auf Strecke findet. Zu Eurer Katbesichtigung möchte ich gerne folgendes anmerken: Die Excess 11 ist für die vorhandene Qualität zu teuer. Wenn ich morgens aufwache möchte ich nicht auf eine LKW Plane schauen wo Kabel versteckt werden. Die Steuerräder sind zu tief angeordnet, Für das Brückendeck ist das Freibord zu flach, Die Davits nicht hoch genug, bei Welle schlägt gegen den Aussenborder und manchmal trifft diese auch das Boot. Alle Umlenkrollen sind zu schwach und fliegen einem nach und nach um die Ohren. Um etwas Segelspass zu haben muss zwingend die Pulse Version bestellt werden. Es ist von dem Sonnenrollo abzuraten, das diese in Kombi mit der möglichen Kuchenbude nicht Regendicht ist. Grundsätzlich ist die Excess ein schönes Boot aber ehrlicherweise muss man sagen ist es ein preisgünstiger Abklatsch von Wettbewerbern die dieses Konzept schon seit Jahren umsetzen. Wer in der Preisrange sucht sollte sich über ein gebrauchten Kat mit höherer Bauqualität machen. Ich hatte auch überlegt mir ein solches Boot zu kaufen, habe einige angesehen die schon länger in Betrieb waren. Durch den Austausch mit den Eigner und der eigenen Erfahrung ist es nun ein gebrauchter Kat vom Mitbewerber geworden. Meine genannten Punkte sind rein objektiv und nicht wertend für die Excess 11, grundsätzlich ist der Kat gut aber bei der Investitionssumme sind meine genannten Punkte vielleicht von Bedeutung.
@hafenkinoblog
9 ай бұрын
Danke für Deine Anmerkungen. Da hast Du Dich natürlich tiefer damit beschäftigt als wir. Deine Anmerkungen sind wichtig. Für welches Boot hast Du Dich letztendlich entschieden?
@MartinHeitmann-z4i
9 ай бұрын
Hi, ich habe mir eine Nautitech Open 40 gekauft, ich muss allerdings eingestehen, dass ich bis vor 2 Jahren eine Nautitech 395 hatte (Das Vorgängermodell). Nach der Nautiech 395 sollte es eigentlich ein Schionning Katamaran werden. Durch Corona bin ich leider nicht in die BVI gekommen. Für mich sind die entscheidenden Kriterien: ich muss das Boot Einhand segeln und anlegen können, es muss Performance (ich liebe schnelles segeln) und einen gewissen Komfort haben. Das Boot muss bei jeden Seegang ruhig sein, kein knarren im Inneren, einen hohen Freibord haben und ganz wichtig, der Wohlfühlfaktoer muss stimmen. Die Nautitech open 40 ist für mich ein guter Kompromiss, wobei ich auch sagen muss, dass der Salon für nordische Gewässer zu klein ist. Mit Kuchenbude und Cockpitheizung ist das aber gut händelbar. @@hafenkinoblog
@hafenkinoblog
9 ай бұрын
@user-mo4gx8jm5e Nautitechs sind auf jeden Fall schöne Schiffe. Und Einhand Tauglichkeit wäre mir persönlich auch wichtig. Musstest Du noch viel daran für Dich anpassen?
@MartinHeitmann-z4i
9 ай бұрын
Was wir alles noch anpassen werden kann ich noch nicht genau sagen. Wir haben das Schiff vor 3 Wochen gekauft und es liegt noch auf Korfu. In den Verhandlungen haben wir ein Großteil der üblichen Mängel eingehandelt welche nun Stück für Stück durch eine Werft erledigt werden. Wenn wir den Kat Anfang Juni in die Ostsee überführen wird das ein oder andere noch auftauchen. Da das Schiff schon sehr gut ausgestattet ist, benötigen wir erstmal keine weiteren Zusatzausrüstungen. Wobei wir kurz vor dem Start von Faltpropeller installieren werden, diese haben wir auch schon liegen. Beim katamaran ist das ein absolutes muss um das Geschwindigkeitpotenzial ausschöpfen zu können. Wenn wir in D. sind, kommen wahrscheinlich neue Segel an Bord, einen neuen Gennaker mit Furleranlage haben wir noch liegen. Eine weitere Überlegung ist die Solarflächen zu erweitern. Zurzeit sind knapp 600 WP verbaut. Batterien sind noch okay, evtl. werden wir Gasherd gegen Induktion tauschen. Wir werden alle Polster und Matrazen tauschen. Die Handpumptoiletten werden gegen elektrische ausgetauscht. Rein technisch gesehen hat Nautitech schon ein sehr hohen Standard und ist von Haus aus Einhandtauglich. Gerefft wird am Mast, was mich persönlich nicht stört da ich dann nicht so viele Umlenkkräfte habe. Beim Einrumpfboot habe ich da eine andere Meinung, auf den Einrümpfer gehören für mich alle Leinen ins Cockpit. Ich hatte jetzt 2 Jahre ein Performance Cruiser und wußte das zu schätzen bei Schwerwetter nicht mehr nach vorne zu müsse, beim Kat ist das eine andere Nummer, auch bei Scherrwetter komme ich krabbelnd immer sicher nach vorne.@@hafenkinoblog
@hafenkinoblog
9 ай бұрын
@user-mo4gx8jm5e Hallo Martin, dann gratuliere ich erst mal zu dem neuen schönen Schiff! Klingt ja so, als ob du wirklich einen guten und für dich sehr passenden Deal gemacht hättest. Gratuliere. Es ist ja fast immer was am Boot zu tun. Wir werden auch die Solarkapazität noch einmal aufstocken und mittelfristig würden wir auch gerne den Herd auf Induktion tauschen aber dafür reicht im Moment das Solarpotenzial noch nicht aus. Neue Segel kommen bei uns auch in den nächsten Wochen. Dann viel Erfolg erst mal mit den Arbeiten bei der Werft und mit der Ausstattung!
@sy-ronja3613
10 ай бұрын
Aluanker können wir leider nicht damit dienen. Wir haben einen 27 kg Ultra Edelstahl mit Bleikern für unsere 45 ft und fast 20 t Gewicht. Bislang in 2 Jahren von der Ostsee bis Kalabrien keine Probleme 😉🙋🏼♂️
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo Günther, ja, der Ultra Marine ist natürlich schon Luxus Klasse! Mir kommen aber 27 Kilo etwas wenig vor. Umso besser, dass du damit gute Erfahrung gemacht hast!😀👍
@sy-ronja3613
10 ай бұрын
@@hafenkinoblog Wir haben mittlerweile (extra für die Inseln vulkanischen Ursprungs) auch 150 m Kette. Macht halt bzgl Gewicht auch etwas aus. P.S. Einen größeren Anker bekommen wir nicht unter, da unser Anker und Ankergalgen eingeklappt werden können 🤷♂️
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
@sy-ronja3613 Hallo Günther, das erklärt natürlich einiges. 150 m Kette ist natürlich auch klasse! Es kann ja auch gut sein, dass der Ultra Marine so gut hält das eine Klasse kleiner auch ausreicht. So ist es zumindest bei dem neuen Rocna MK 2.
@sy-ronja3613
10 ай бұрын
@@hafenkinoblog Die Form vom neuen Rocna erinnert mich zumindest sehr an den Ultra, bis auf den Bügel. Unser Ultra ist aber noch nie Upside Down am Boden liegen geblieben, was sicher auch an der Gewichtsverteilung durch den Bleikern liegt. Liebe Grüße und einen schönen 1. Advent für euch 🙋🏼♂️
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
@sy-ronja3613 Stimmt, der sieht sehr danach aus. Euch auch einen schönen ersten Advent!😎🌴
@reinhard-wortmann
10 ай бұрын
Habe einen Fortress FX 37 als Zweianker(9,9kg) für Najad 34 ( beladen ca. 7,5 to). Geht gut. Als erster Anker Delta Anker 16 kg auch sehr gut. Ein weiterer Vorteil des Fortress ist die gute Staumöglichkeit ( zerlegbar). Ihr müsstet ja ein bisschen größere Anker wählen(?)✋Grüsse
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo Reinhard, der Fortress Anker scheint ja ein Alu Anker zu sein. Das ist interessant. Der Delta ist aber sicherlich der Stahlanker? Ja wir brauchen definitiv größere Anker. Danke für Deine Hinweise!😀👍
@reinhard-wortmann
10 ай бұрын
@@hafenkinoblog ja der Fortress ist aus Alu mit 2 Einstellmöglichkeiten für unterschiedliche Gründe. Der Delta gibt es in zwei Arten : verzinkt und Niro . Ich habe verzinkt.
@holgerbade8912
10 ай бұрын
Top Video. Übersetzung nicht nötig. Ich finde nur, daß bei Kat's, wo die Steuerstände auf einer Ebene sind, die Übersicht bei Manövern nicht ausreichend ist. Habe noch keinen gesehen, wo ich zufrieden damit war. Ist das bei der Excess wirklich besser, wie Christoph das erwähnt hat?
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo Holger, bei der Excess konntest Du überall vom Steuerstand durchsehen, ohne Hindernis. Das war gut gemacht. Trotzdem hast Du recht. Der Blick von oben ist allein schon wegen der Perspektive natürlich besser. Danke für Deine Anmerkung😀👍
@holgerbade8912
10 ай бұрын
@@hafenkinoblog Danke für die Rückmeldung! Ich plane auch in 2-3 Jahren etwas auf Langfahrt zu gehen. Dafür suche ich auch ein neues Boot. Bin Fan der Amel. Deshalb freue ich mich schon jetzt auf eure nächsten Videos. Alles, was euch wichtig ist, und für die Amel letztendlich entschieden hat, kann ich super nachvollziehen. Z.Zt. bin ich Eigner einer Great Dane (dänischer Werftbau) und auf der Ostsee unterwegs. Aber das Boot ist schon einmal mit dem Voreigner "einmal rum". Ein sehr stabiles Boot, wo man sich jederzeit sicher fühlt. Wie eben bei der Amel auch :-) Vieke Grüße an euch beide aus dem winterlich verschneiten Deutschland!
@MrLeofric
10 ай бұрын
Hallo Ihr Lieben, ich bräuchte keine Übersetzung. Aber Die Preise für die Shogun wäre super gewesen. 😉
@hafenkinoblog
10 ай бұрын
Hallo, und danke für die Antwort!. Ach, ich glaube die Preise für die Shogun willst du nicht wirklich wissen… 😉. Die sind auf jeden Fall siebenstellig. 🤷♂️
@MrLeofric
10 ай бұрын
@@hafenkinoblog Schnäppchenjäger, aufgepasst. Nein ich wollte nur wissen, welche Bank ich ausrauben muss um mir so ein Schiff kaufen zu können. 😉🤣🤣🤣
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