Preciosura de auto y extraordinaria la introducción de historia que da de la marca, sin duda es el auto con el que muchos soñamos y un ícono de los 80's, gracias por tan extraordinaria reseña
@vehiculohistorico7740
4 ай бұрын
Gracias, Efren.
@andresseguramendoza6179
2 жыл бұрын
Bonito canal. Ameno, bien explicado y se oye la voz perfectamente
@vehiculohistorico7740
2 жыл бұрын
Muchas gracias, Andrés. Un saludo.
@dlb15
Жыл бұрын
Este hombre tiene una recta para salir de casa que puede hacer el 0/100. Madre mía. Precioso el 911
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
😂😂 Así es, buena recta y precioso coche.
@james-dt9sc
2 жыл бұрын
Te felicito por el canal. Está muy bien.
@vehiculohistorico7740
2 жыл бұрын
Muchas gracias James, comparte los videos, si te parece bien, y me ayudarás a difundirlos. Un saludo.
@amorcillona_sl
Жыл бұрын
Es el 911 que más me gusta
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Es muy bonito. Un saludo.
@EMH1917
Жыл бұрын
Que delicia de sonido. Muy bonito.
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Así es. Un saludo.
@juanluisalvarez6335
Жыл бұрын
Este canal parece hecho para nosotros, yo soy un gran aficionado al auto clásico y tengo una hija Somelier
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
😄😄 Me alegro mucho Luan Luis, un saludo desde granada.
@juanluisalvarez6335
Жыл бұрын
@@vehiculohistorico7740 Mi hija menor, es ya W-Set 3 sacado entre Londres y Lisboa, también sacó el curso de Somelier de la Cámara de Comercio de Madrid y es nutricionista (pero a diferencia de todas sus compañeros tenía vocación del vino y la enología desde muy pequeña) y en cuanto a mi me aficioné muchísimo a los vehículos históricos en Suecia durante mis estudios en Göteborg en los ochenta , haciendome un gran especialista en vehículos de la Unión Soviética .
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Muy interesante, enhorabuena.
@santiidanez8167
Жыл бұрын
Videos muy reales y bien explicados a ver su haces un video comparando a un vino ayuso o don simon
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
😄😄
@porteroManucampos1
Жыл бұрын
Hola, dices aguja de temperatura de agua, creo que este motor era refrigerado por aire
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
😄😄 Ah, pues deber ser un lapsus, y me refería a la temperatura de aceite. Gracias por tu oportuno comentario.
@nocturno120i
Жыл бұрын
Que preciosidad. Desde siempre a sido mi coche de mis sueños.
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Sí, es muy bonito.
@evelynwaugh7700
Жыл бұрын
Una pequeña puntualización: "Little Bastard", el coche en el que se mató James Dean, no era un 356, sino un 550 Spyder, modelo del que, que se sepa, no queda ninguna unidad superviviente, solo réplicas. Lo del número 901, obligado por Peugeot a ser cambiado a 911, es totalmente cierta. La razón era que, en los primeros Peugeot, el 0 del anagrama era por donde se metía la manivela de arranque. Lo que yo siempre me he preguntado es, si Peugeot hizo cambiar a Porsche 901 por 911, por qué hizo la vista gorda con el Ferrari 308?
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Tienes razón, inspirándose en el pequeño Porsche 356 Speedste, se decidió construir el Porsche 550, siendo éste el primer diseño específico de la marca para competición. Gracias por tu comentario.
@ertitoperico
Жыл бұрын
Por lo que pude oir fue por un tema de revanchismo debido a que los nazis ocuparon Francia durante la segunda guerra mundial y "secuestraron" la factoria de Peugeot, entonces Porsche como es bien sabido fue bastante colaborador de los nazis y por eso obligaron a cambiar el nombre al 901, espero haber resuelto tu duda Un saludo
@Identificador2212
Жыл бұрын
Creo que el primer coche con turbo fue el Oldsmobile Turbo Jetfire en 1962
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Así es, tienes toda la razón; el Oldsmobile fue un fracaso, como también lo fue el segundo coche en montar el turbo, el Chevrolet Corvair. Finalmente fueron los europeos los que consiguieron triunfar con motores dotados de turbo, especialmente Saab. Gracias por tu interesante comentario, un saludo.
@Identificador2212
Жыл бұрын
@@vehiculohistorico7740 gracias a usted por entretenernos .
@danielcamposledesma5453
Жыл бұрын
Una cosa es el cola de pato y otra el cola de ballena . No son lo mismo
@vehiculohistorico7740
Жыл бұрын
Así es.
@joseantoniomunoz1433
2 ай бұрын
El coche de mis sueños me gusta más que los modernos ❤
@vehiculohistorico7740
2 ай бұрын
Un icono de la historia del automóvil.
@Homer9772
Жыл бұрын
Ese coche equipa la opción "Turbo Look": por eso tiene las ruedas y aletas más anchas, y la goma del spoiler trasero con los laterales altos de las versiones Turbo. Por último: ese alerón NO ES el " cola de pato", sino el apodado "bandeja de té" (o de sushi)
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