Ruckelfreies Fahren - Weichenzungen verlöten + Update - Folge #83 Die neuen Strecken wurden verlegt und euphorisch mache ich mich an die Testfahrt und dann das! Alle kleinen Loks bleiben stehen und das NERVT! Nach einigen Tests habe ich den Fehler gefunden. Weichenzungen die keinen Strom leiten. Was soll man da machen? Ich verlöte Weichenzungen!? Ja!
@chris1zu160
2 жыл бұрын
Hi Uli, das ist eine klasse Lösung. Genau das Problem mit den Weichen ist der Grund, das es eigentlich keine kleineren Loks mehr auf meiner Anlage gibt...auch ne Lösung😉 LG Chris
@train_dreams
2 жыл бұрын
Nach den Testfahrten hatte ich ehrlich gesagt auch diesen Gedanken. Aber nun läuft es ja. Zum Glück. Ich mag die kleinen Loks im Grunde ganz gerne. Schöne kleine Bummelzüge 😊 LG Uli 🙋♂️
@FLEOsMOBATraum
2 жыл бұрын
Alles Gute im Neuen Jahr Ulli. Das ist mal ein geiler Tipp. Das gleiche Problem hab ich auch. Vielen Dank für Zeigen. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Klaus
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Klaus, vielen Dank. Und mal schauen: vielleicht löst es ja auch Deine Probleme. ich bin jetzt recht zufrieden. Schönen Gruß in die Schweiz LG Uli 🙋♂️
@tomsminiwunderlandinn6537
2 жыл бұрын
Gesundes neues Jahr lieber Uli. Tolles Video und eine großartige Lösung mit den Löten der Weichenzungen.👍Bei ein paar Weichen habe ich das selbige Problem mit kleinen Loks. Habe das Fleischmann Profigleis und werde das Löten an einer defekten Weiche testen. Bei dir sieht das Löten so easy aus, bin gespannt, ob ich es auch so hinbekomme. Freue mich auf ein nächstes Video. 😊 Liebe Grüße Tom
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Tom, so schwer ist das garnicht. Es war in der Aufnahme mein erster Versuch. Und das vor laufender Kamera 😅 Aber es hat gut geklappt. LG Uli 🙋♂️
@tomsminiwunderlandinn6537
2 жыл бұрын
@@train_dreams Vielen Dank für die schnelle Antwort Uli, die Sache nervt mich hochgradig. Werde es in ANGRIFF nehmen😊Auf bald. Liebe Grüße Tom
@henrytrettner3977
2 жыл бұрын
Dieses Problem stellte sich bei mir auch ein, bereits vor Jahren bei den Roko- Flm Weichen. Habe an den Problemzungen die gleiche Lösung installiert u. es läuft schon Jahre ohne Problem. Wenn irgendwo auf der Anlage wieder eine Zunge plötzlich rummspinnt, wird diese ebenfalls nachgerüstet u. alles läuft ohne Ruckeln. Ich bereit die Lötstellen mit einem Glas- faserradier vor um metallisch saubere Oberfläche zu haben. Kolofonium drauf u.vor verzinn so daß eine kurze Lötzeit die Verbindung schafft. Noch ein gesundes neues Jahr FG Henry
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Henry, und da hebe ich nun auch noch den Nachweis, dass es (hoffentlich) Jahre halten wird. Vielen Dank für die Meldung. Ich nehme immer gerne Lötwasser. Das geht gut. Und dann verbleites Lötzinn mit "Seele". Da kann ich den kleinen 8 Watt Lötkolben auch auf ca. 250 Grad stellen und es klappt super. Schlimm finde ich nur, dass man das überhaupt machen muss. 😒 LG Uli 🙋♂️
@Twexx44
2 жыл бұрын
👍
@train_dreams
2 жыл бұрын
Danke LG Uli 🙋♂️
@hakenmoba1351
2 жыл бұрын
Hi Uli, hatte auch das Problem mit der Spannung an einigen Weichen , Fleischmann , bei Gleis und weichendecoder hatte ich spannungsversorgung getrennt, benutze altes laptopnetzteil mit Gleichspannung, ab 16v liefen alle, jetzt sind es 18,5 , die digikeijs können das bis 18dc laut Anleitung . Gruß
@train_dreams
2 жыл бұрын
Mit einem Universal-Notebooknetzteil wo man die Spannung frei einstellen kann hatte ich das auch schon versucht. (Bei meiner Spur Z-Anlage). Dort konnte man auch sonst die Digital-Anlage nicht richtig versorgen bzw. wäre die Spannung für die Kleinen Z-Loks zu hoch gewesen. Mein Selbstgebautes Netzteil aus diesem Video liefert 50 Watt Leistung und war im Grunde billiger als ein Notebooknetzteil. Und ja: wenn die Weichen unterversorgt werden kommt da mitunter nur ein Schnarr-Geräusch anstatt einer Schaltung, LG Uli 🙋♂️
@SiebiLikesTrains
2 жыл бұрын
Uli der Findefuchs... Du kommst ja auf Ideen. Leck mir am Ar.... Geil. Das muss man sich echt Mal überlegen. LG Siebi
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Siebi, ja, dass ist tatsächlich eine gute Sache. Es läuft wirklich gut und wenn das Drähtchen irgendwann man brechen sollte... einfach ein neues einlöten. Die Reparaturstelle etwas nachaltern und gut ist... LG Uli 🙋♂️
@SpurNSteiermark
2 жыл бұрын
Hallo! Interessantes und gut gezeigtes Video. LG - Uwe
@train_dreams
2 жыл бұрын
Vielen Dank, Uwe. LG Uli 🙋♂️
@fzhoserer2218
2 жыл бұрын
Servus Uli Gute Idee , und schön gezeigt Hab zwar aktuell keine Probleme , aber das merk ich mir Gruß Horst
@train_dreams
2 жыл бұрын
Ach, die Probleme kommen von alleine... 😁 Na hoffen wir mal nicht 😅 LG Uli 🙋♂️
@rallegei
2 жыл бұрын
...das mit den Nieten und den fehlenden Kontakten bei Roco ist schon jahrzehnte ein Thema und wird dann eben genau so gemacht...
@train_dreams
2 жыл бұрын
Gut zu wissen. Mir war das Problem so nicht bekannt. Aber schön, dass Roco (Fleischmann) das endlich nach Jahrzehnten mal behoben hat... (oder eben auch nicht). Schönes Wochenende LG Uli 🙋♂️
@SevenWelt
2 жыл бұрын
Glück ⚒Auf, eine tolle idee!👍 LG Seven😎
@train_dreams
2 жыл бұрын
Stimmt und Danke. Seven. LG Uli 🙋♂️
@Miertreg1
2 жыл бұрын
Servus Uli, ich wünsche dir erstmal ein frohes neues Jahr🍀🍀 und viel Freude weiterhin mit deiner Modellbahn. Ich bin wieder begeistert von deinem Interessanten Video und der coole Prüffix ist auch dabei. Ich habe was du mit dem Drähtchen gemacht hast mit dünnsten Kunststoffstreifen gemacht, seitlich an zwei Punkten angeklebt und mit Leitlack überpinselt und danach mit Rost. LG Gert
@train_dreams
2 жыл бұрын
Sieh mal an. Auch eine gute Idee. Und das ganze ist ja sooo klein, dass man es nur sehen könnte wenn man weiß, dass es da ist 😅 LG Uli 🙋♂️
2 жыл бұрын
Moin Uli! Das ist ein guter Trick für die "nachträgliche" Verkabelungsergänzung von Weichen. Könnte man so auch gleich im Rahmen einer Herzstückpolarisierung vor Verlegung der Weiche machen. Aber n schöner WorkAround wenn die Weiche schon liegt die Idee mit den Micro-Litzen. Ginge sicher auch mit einzelnen Adern einer normalen Litze die man "aufdröselt". Vielleicht sind die vielleicht sogar noch einen Tick stärker und dadurch haltbarer weil es ja die mechanische Belastung durch die Schaltbewegungen gibt. Die Zeit wird's zeigen. Jedenfalls ein sehr hilfreiches Video, vielen Dank 👍! LG Stephan Beste Grüße aus dem Salzburger Land Stephan *Der KüsteNbahner* 👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Stephan, nun, ich hatte sogar schon überlegt, ob ich es nicht ggf. schon vorher in Zukunft so verlöte. Und ja: mit feinen Adern von Litzen ist das ggf. sogar noch besser machbar, da diese ggf. flexibler sind. Werde ich auch mal probieren. LG Uli 🙋♂️
@MissionZ
2 жыл бұрын
Hallo Uli, großes Problem und eigenwillige Lösung. Es gibt da aber auch noch andere Wege. Schau doch mal bei Völklein Modellbau vorbei. Da werden die Weichenzungen nicht über ein Gelenk bewegt, sondern in die andere Richtung gebogen. Eine Fehlerquelle weniger, benötigt aber ggf. etwas mehr Kraft in der Verstellung. Andererseits frage ich mich, warum die Weichenzunge da keinen Strom bekommt. Bei Spur Z gibt es da von unten ja so kleine Messing-Fähnchen, die anliegen sollten. LG Carsten
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Carsten, vielen Dank für Deinen netten und ausführlichen Kommentar. Tatsächlich kannte ich Völklein Modellbau noch nicht. Da meine Weichenantriebe teilweise bis über 1 Meter von den Weichen entfernt angebracht sind wäre ein höherer Druck (mehr Kraft) schlecht aufzubringen. Es läuft zwar alles reibungslos aber es soll auch so bleiben 😊 Findest Du meine Lösung so eigenwillig? Wenn ich mir hier die Kommentare durchlese stehe ich mit dieser oder ähnlicher Lösung gar nicht so ganz alleine da. Und: es ist wirklich kaum zu sehen und kann bei Bedarf sehr schnell repartiert werden. Aber stimmt: bei der Z hatte ich das Problem nicht. Und hier bei der N fiel es mir zuerst auch nicht auf. Ich hatte es immer auf die Stromaufnahme der Loks geschoben. Aber nun läuft alles super! LG Uli 🙋♂️
@MissionZ
2 жыл бұрын
@@train_dreams ja, dass mit der Position der Antriebe bzw. Entfernung zur Weiche ist mir aus deinen Videos bekannt. Genau deswegen habe ich das dazugeschrieben. Ich habe mir mal zwei Weichen in Z bestellt, die im Januar kommen sollen. Dann kann ich das mit dem höheren Kraftaufwand besser beurteilen. Der Vorteil ist aus meiner Sicht, dass a) die Weichenzunge besser mit Strom versorgt wird, b) die durchgängige Zunge für eine weichere Überfahrt sorgt und c) das Herzstück aus Metall polarisiert werden muss und somit ebenfalls gerade für kurze Lokomotiven eine bessere Stromversorgung bedeutet. Eigenwillig fand ich deine Lösung weil ich das zum allerersten Mal gesehen habe, dass das jemand macht. LG Carsten
@train_dreams
2 жыл бұрын
@@MissionZ Ich dachte auch, dass ich der erste bin der das macht. Und dann schrieben einige, dass sie ähnliches machen mussten. Fand ich irgendwie lustig. Die durchgehenden Weichenzungen würden mich schon reizen. Das sieht mit Sicherheit zig-mal besser aus. LG Uli 🙋♂️
@MissionZ
2 жыл бұрын
@@train_dreams du kannst von König auch schlanke Weichen mit Originalgeometrie und durchgehender Zunge bekommen. Das macht da Sinn, wo Du Platz hast und lange Züge fahren. Sorry, wenn ich Dich jetzt angefixt habe. 😆
@hollispurn
2 жыл бұрын
Hi uli Geniale Idee mit dem Draht an der weichenzunge👍👍
@train_dreams
2 жыл бұрын
Ja, und endlich läuft alles wie geplant/erhofft. LG Uli 🙋♂️
@bigtsworld6152
2 жыл бұрын
Hallo Uli, ich denke, das mit den Weichen , davon können viele ein Lied singen. Zu DDR-Zeiten habe ich das Selbstbaugleis von Pilz verwendet. Da wurde die Verbindung, welche Du mit dem Draht gelöst hast, mit einer, na wie soll ich es sagen, mit einem Kupferplättchen, welche das kurze Ende hinter dem Herzstück mit der Zunge verbunden hat, gelöst. Das wurde einfach unter das kurze Ende hintern Herzstück unter die Schiene geschoben und am anderen Ende hatte das Kupferplättchen ein Loch gehabt. Da wurde die Achse am Ende der Zunge, welche drehbar gelagert ist, durchgesteckt und von unten aufgebördelt. Musstest nur aufpassen, das man das nicht zu stark aufgebördelt hat, denn dann hat sich die Zunge nicht mehr bewegt. Damit hat man verhindert, das die Stromabnahme nur dann erfolgt, wenn die Zunge an der Schiene anliegt. Ich weiß jetzt gar nicht, wie das bei den Fleischmann-Weichen gelöst ist. Aber generell, kurze Fahrwerke bereiten meist Probleme. Aber Du hast das gut gelöst. Und Du hast auch richtig erkannt, die starre Verbindung wird auch mal brechen. 👍
@train_dreams
2 жыл бұрын
Das mit den Gleisen zu DDR-Zeiten kenne ich gar nicht. Wir hatte damals eine Spur TT und das hatte mein Vater alles verlegt. Aber ich muss sagen, dass finde ich schon seltsam, dass heutzutage überhaupt diese Probleme existieren. Nach so vielen Jahren sollten die Hersteller das doch mal in den Griff bekommen haben. Teuer genug ist das ja alles 😢😊 Ja, die kurzen Fahrwerke.... darum rüste ich ja alles auf mit den stromführenden Kupplungen. Besser ist das. Nicht das man sonst irgendwann die Lust an unserm tollen Hobby verliert weil man genervt ist. LG Uli 🙋♂️
@MOBALutz
2 жыл бұрын
Ja, hallo! Mir ist das mehr als bekannt. Habe genau das bei meinen Fleischmann Weichen genau nur ein mal versucht. Eventuell ist der Kunststoff bei den Fleischmann Weichen einfach weicher. Bei mir hat es in Sekunden (und ich kann gut löten) die Schwellen verformt worauf die Zungen gleiten. Damit war die wichtigste Basis zerstört. Daher habe ich es gelassen und lieber die Übergänge an diesem Spalt in Ordnung gebracht. Aber sicher für andere nützlich, aber wirklich Vorsicht ⚠ walten lassen. Da können schnell 20€ zerstört werden! 😉 Gruß Lutz! 🤷🏻♂️
@train_dreams
2 жыл бұрын
Da hast Du vollkommen recht! Vielleicht hätte ich im Video noch erwähnen sollen, dass ich mit einem 8Watt Lötkolben, 250° und verbleitem Lötzinn arbeite... 😎 Viele die nicht so löten können versuchen es vielleicht mit zu viel Wumms im Lötkolben. Also nicht Du... aber andere die es nachmachen wollen 😅 Ich wusste aber vorher auch nicht ob das klappen wird. Und diese Aufnahme war eine Premiere... vor laufender Kamera 😅 LG Uli 🙋♂️
@DennisMobaWelt
2 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video. Könntest du mir das Prüfgerat und die litze verlinken? LG Dennis
@MOBALutz
2 жыл бұрын
Hallo Dennis! Zum Messen für dieses Sache, kannst du auch ein normales Messgerät nehmen. Entweder stellst du es auf über 20V~ und misst von dem einen Gleis zum anderen. Oder du stellst auf Wiederstand prüfen, machst die Anlage ohne Strom und prüfst wie im Video durch! Als Draht kannst du jeden Spulen Draht verwenden. Zum Beispiel von einem defektem Weichenantrieb! Gruß Lutz! 🤷🏻♂️
@DennisMobaWelt
2 жыл бұрын
@@MOBALutz Danke Lutz für die Info 👌 Messgerät habe ich. So eine Litze muss ich mir besorgen
@train_dreams
2 жыл бұрын
Klart, mach ich gern. Ich suche das in Ruhe raus und poste es Dir dann hier als Antwort. LG Uli 🙋♂️
@DennisMobaWelt
2 жыл бұрын
@@train_dreams Haste mich vergessen :P
@train_dreams
2 жыл бұрын
@@DennisMobaWelt Ja... 😅 Bitte entschuldige. Hier ist der Link: amzn.to/3qw6SZs Und das Messgerät für die Durchgangsprüfung: amzn.to/3fsxtAm LG Uli 🙋♂️
@TomsMobawelt
2 жыл бұрын
Schreckliches Video.....lol.....weil ich es gleich nachgemacht habe und glanzlos versagt habe. Nein Uli, schön gezeigt. Ich muss wohl noch mal üben. Gruss, Tom
@train_dreams
2 жыл бұрын
Erschrecke mich doch nicht so... 😅🤗 Ich bekam die erste Zeile Deines Kommentars aufs Smartphon als Meldung 🤣 Du, das war auch mein erstes mal. Ich hatte das gleich direkt vor der laufenden Kamera probiert. Aber nur mit einem 8 Watt Lötkolben, verbleites Zinn und max. 250° LG Uli 🙋♂️
@derbahninfiziertejk855
2 жыл бұрын
Hallo Uli,erstmal herzlich willkommen im neuen Jahr,ich kann nur sagen/schreiben,den Mutigen gehört die Welt,nur was für ein Weichenfabrikat ist das?Scheiß auf den Draht,den man sehen könnte,der Erfolg zählt.Kann es sein,daß Du Elektronisch,,vorbelastet"bist(Beruf)?wenn,darf ich Dich mal an K.-Heinz Emmrich vermitteln?Wie ein Antrieb unterversorgt?Bitte um Aufklärung!Darf man bei Dir auch persönlich mal aufschlagen,weil Berlin ist immer eine Reise wert und von hier eigentlich nicht mit einem Visum zu beantragen zu müßen,möglich.LG
@train_dreams
2 жыл бұрын
Hallo Jürgen, Dir auch ein gesundes neues... Ich hatte das nun so oft geschrieben, dass ich gar nicht mehr weiß wen ich vergessen habe. 😅 Vorbelastet eher durch meine Hobbys. Berufstechnisch bin ich selbständig in der IT-Brache. Früher hatte man da noch viel löten müssen. Heute tauscht man (leider) nur noch Komponenten aus. Naja, ich wohne ja nicht in Berlin. Eher 100 Km südlich. LG Uli 🙋♂️ PS: ich sehe gerade, dass ich von Dir 2 Videos verpasst habe! Schnell nachholen! 😎😊
@fzhoserer2218
2 жыл бұрын
@@train_dreams Servus Uli , das finde ich nun wieder interressant, 100 km südlich Berlin Dann kommt ja meine bessere Hälfte aus deiner Ecke, zwischen Hoyerswerda und Weißwasser
@derbahninfiziertejk855
2 жыл бұрын
@@train_dreams Hallo Uli,was heißt 100 Km südlich?Und das mit den Komponenten tauschen kenn ich auch aus der Automobilbranche,da lob ich immer die Auto Dr. Sonntags auf VOX=auto mobil.Welcher Weichenfabrikat war den nun der,,Übeltäter"?LG
@train_dreams
2 жыл бұрын
@@derbahninfiziertejk855 Zum Thema 100 Km südlich: Das Thema hatten wir schon mal. Schau mal hier (kzitem.info/rock/x-OH7JyqpMBlIgkPpmWkdgcommunity?lb=Ugz60N69wTYWuvgxeet4AaABCQ) Hersteller der Weichen ist Fleischmann. Das Gleissystem ohne Bettung. Das ist das ehemaligen Roco Gleissystem. LG Uli 🙋♂️
@train_dreams
2 жыл бұрын
@@fzhoserer2218 Naja, das trifft es nicht ganz. Eher aus der Gegend um Lutherstadt Wittenberg. Schau mal hier hatten wir das Thema mal: kzitem.info/rock/x-OH7JyqpMBlIgkPpmWkdgcommunity?lb=Ugz60N69wTYWuvgxeet4AaABCQ
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