Richtig klasse das Interview! Schön und sehr interessant, so in die Entwicklung und die Hintergründe von Open zu schauen. Danke euch beiden und Gerard 👍
@UweGranzowfilms
2 жыл бұрын
Dieser Rahmen wurde scheinbar so perfekt und ohne jeden Lunker gefertigt, dass er ohne entsprechende Filler und auch ohne eine Lackschicht auskommt. Ein purer Traum in Carbon - hier schlägt mein Modellbauerherz höher! Kenner wissen diese extrem hochwertige Verarbeitung zu schätzen. Rahmenbaukunst vom Feinsten und ein tolles Interview!
@andreasmahler3430
2 жыл бұрын
Wieder spannender Podcast, so pur wirklich tolle Optik vom Carbon, erinnert mich stark wie beim "nativ" lassen bei Titan, Stahl ... Sehr interessant 👍🏻
@pri-ola7175
2 жыл бұрын
Super interessantes Gespräch mit wirklich tiefen Einblicken was Carbon und vieles mehr angeht. Sehr sehr hörenswert👌einfach nur Top👏👏👏.Lg.und bitte weiter so😊🚴🚴
@meinmemo9612
2 жыл бұрын
Sehr interessante Folge. Wie immer sehr lehrreich. Danke das wir dabei sein durften.
@manuvelo
2 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video - ein großartiges, ausführliches Interview mit einem sehr sympathischen Designer und Unternehmer! Danke, Enjoyyourbike! PS: Das "Kot-Wort" ;-)
@cheezy0893
2 жыл бұрын
Danke Ingo & Dan für eure sympathischen Einblicke. Gerade solche Interviews mit den Entwicklern geben euren tollen Produkt noch das besondere Quendlerchen;) Persönlichkeit. War eine super Unterhaltung während meiner Ridefar Sprint Ausfahrt. ZU schade, dass euer Shop nicht ums Eck ist. Lg
@thorstenewert6342
2 жыл бұрын
Super Podcast 👍👌
@dEPICklopfer
2 жыл бұрын
Gute Technik ist immer Schön ;)
@Kontonier
2 жыл бұрын
Wie wohl Open ein Triathlonrad "interpretieren" würde. Form follows function könnte da lustig aussehen. Danke für den Podcast.
@jochent.8325
2 жыл бұрын
Das normale MIN.D ist mir zu geleckt. Aber das neue California ist eine geile Kreuzung zwischen Filigranität und ungeschönter Rohheit. Solche Gegensätze finde ich klasse und der Rahmen löst einen gewissen Habenwollenreflex aus! 👍 edit: Wer hier Lack draufpappt, dem gehören die Ohren langgezogen!
@edik.9052
2 жыл бұрын
Yes Yes Yes
@christoph7797
2 жыл бұрын
Sieht der normale Min.d Rahmen umlackiert nicht fast genauso aus?
@windfinder1015
2 жыл бұрын
hmmm, verstehe ich nicht ... das Min.d. gibt´s auch RAW
@jochent.8325
2 жыл бұрын
@@windfinder1015 Nein, das nennt sich RTP und nicht RAW. Ist ein Unterschied.
@jaylumbago559
2 жыл бұрын
Ich wünsche mir von Open ein komfortables, schnelles Aero-Bike. Dafür ist Herr Vroomen doch genau der Richtige.
@ENJOYYOURBIKE
2 жыл бұрын
3t Strada ist von ihm :-) - Aero bei OPEN glaube ich nicht, dass es das geben wird.
@windfinder1015
2 жыл бұрын
Was die Diskussionen über den rohen Zustand des Rahmens angeht. Als hätte man nun mit dem California zum ersten mal dieses Design. FACTOR hat mit dem O2 VAM doch schon vorgelegt ... Und die Leute verstehen glaube ich nicht soooo wirklich wie ein derartiger Carbonrahmen entsteht. Was die kleinen optischen "Defizite" angeht, hier behaupte ich, dass ein hoher prozentualer Anteil der Käufer ihre LACKIERTEN Carbonrahmen aus China oder Taiwan nicht fahren würden. Hier wird nämlich ordentlich gespachtelt. Die Qualität bei OPEN u. das Engineering dahinter hebt sich schon von anderen ab. Der Preis- und damit trotzdem verbundene "Nullnummer" für OPEN ist etwas anderes. wg. der 140 g Ersparnis, den California u. nicht den normalen Rahmen für den Preis zu kaufen, ist blödsinn. Da ist der S-Works AETHOS deutlich interessanter, aber eben ein anderes Engineering dahinter.
@christoph7797
2 жыл бұрын
Tolles Interview. 3.800 Euro für gerade mal 90 Gramm weniger Gewicht finde ich absolut übertrieben - auch wenn es geil aussieht und ich mein UP liebe. Aber das geht zu weit!
@hanswolters1781
2 жыл бұрын
Ok also ich muss da fragen: es wahr sehr interessant dass 3T ueberhaupt nicht erwaaehnt wurde, Als 3T Exploro Race max Besitzer find ich das interessant. War das ein agreement?
@ENJOYYOURBIKE
2 жыл бұрын
In diesem Fall ging es ja um seine Rolle bei OPEN, daher kam das Thema 3T gar nicht auf.
@SosoDeSamurai
2 жыл бұрын
@@ENJOYYOURBIKE wobei ja über Cervelo auch gesprochen wurde. Gerade in Verbindung mit der neuen Fertigungstechnik, die bei 3T entwickelt wird/wurde, wäre seine Meinung schon interessant gewesen :)
@sinixxsinixx
2 жыл бұрын
Welch Flaschenhalter ist an Andi's Min.d montiert.
@gunnarkoss9262
11 ай бұрын
Na dann ratet mal, warum die schönen Stahlrahmen so gut flexen - weil sie dünn sind! Das ist die wichtigste und simpelste Erkenntnis aus diesem Video - dünne Rohre und Geometrie machen ein gutes Rad.
@philipphabekost5800
2 жыл бұрын
hey. ich fahre am Sonntag mit nem Kollegen aufn brocken. Er fährt mit nem Clincher. Denkt ihr das ist mit dem Rollsplitt da oben möglich? oder gehen ihm die Ersatzschläuche aus?
@ENJOYYOURBIKE
2 жыл бұрын
Wenn die Reifen guten Pannenschutz haben wird das schon klappen. Vielleicht zusätzlich klassisches Flickzeug mitnehmen 💡
@Skateboard11000
2 жыл бұрын
Bester Mann
@X2Broster
2 жыл бұрын
Fantastische Folge! Super interessant die Tücken des Rahmenbaus nochmal zu hören, aber auch wie sich der Markt bis heute entwickelt hat! Ich freue mich auf neue Innovationen, habe selber einige im Kopf und warte nur drauf, dass das ein oder andere einer umsetzt.:) Darum viel Erfolg mit der Marke Open. Fahren kann ich euch nicht, da Größe XXL im Portfolio fehlt. Gruß
@Lestat1795
2 жыл бұрын
Unnachahmlich, wie ihr den Leuten aus der Industrie diese spannende Interviews rauslockt. Zum diesem Rad selbst hab ich ein ambivalentes Verhältnis. Zum einen bin ich nicht die Zielgruppe und zum anderen weiß ich nicht, wie gut der Rahmen direkt ohne Lack mit Sonne und Regen zurecht kommen soll. Carbon hat den Ruf, hyperempfindlich zu sein bei Lackschäden. Ganz ohne Lack kann der ja nicht lange halten.
@ENJOYYOURBIKE
2 жыл бұрын
Sonne ist dem Rahmen egal. Lediglich die Farbe könnte durch das UV sich etwas verändern. Also völlig unproblematisch. Lackiert wird nur, weil die Optik so nicht jedem gefällt. Viele Grüße Ingo
@Lestat1795
2 жыл бұрын
@@ENJOYYOURBIKE ja hab ich im Podcast gehört. 👍 Klingt aber unglaublich wenn doch soviel von Delaminieren die Rede ist bei Macken am Rahmen. So ist der Rahmen jeder Macke ja komplett ungeschützt ausgeliefert.
@Lestat1795
2 жыл бұрын
@@ENJOYYOURBIKE schaut euch mal das Video von GCN an zu Haltbarkeit von Carbon. Passt zum Thema unlackiertes Carbon. kzitem.info/news/bejne/u5uEvm2HqoBndW0
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