9. Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně
50 km.h-1(u skupiny AM z rychlosti 45 km.h-1)
Požadované vybavení:
2 kužely sestavené vzhledem k příčné souvislé čáře podle obrázku 11, příčná čára může být
doplněna dvojicí kuželů.
Obsah základní úlohy jízdy
Žadatel se na dostatečně dlouhém úseku rozjede na rychlost 50 km.h-1 (u skupiny AM na 45
km.h-1). Po průjezdu mezi dvojicí kuželů (předním kolem) zahájí žadatel brzdění, přičemž musí
plynule zastavit motocykl tak, aby se v následném klidu styčná plocha předního kola motocyklu
nacházela mezi příčnou souvislou čárou úzkou (tloušťka 0,1m - 0,125m) a příčnou souvislou
čarou širokou (tloušťka 0,2m - 0,3m). Vzdálenost těchto příčných čar od sebe je 0,3m. Tento
úsek je široký cca 1 m a dlouhý k bodu zastavení 17 m. Žadatel uvede motocykl do klidu z rychlosti 50 km.h-1(u skupiny AM na 45 km.h-1) pomocí současného užití brzd obou kol bez
toho, aby se motocykl podstatně odchýlil od jízdní osy. Krátkodobé zablokování zadního kola
při brzdění v přímém směru není na újmu hodnocení.
Chyby, které znamenají nesplnění úkonu:
• zjevné nedosažení předepsané rychlosti před zahájením brzdění
• opakované zastavení předním kolem mimo stanovený prostor
• použití jen jedné brzdové páky*
• podstatné odchýlení od jízdní osy
• opakované zhasnutí motoru
• sejmutí chodidel ze stupaček s velkým předstihem před zastavením motocyklu
• nepřiměřená rychlost spojená s nezvládnutím řízení
• dlouhodobé či nekontrolovatelné zablokování zadního kola
• pád motocyklu
*Neplatí pro kombinovaný systém brzdění, u kterého lze při použití jen jedné brzdové páky
dosáhnout plné účinnosti všech brzd.
Негізгі бет 9.Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h-1 17 m ,zkouška motocykl
Пікірлер