22년 11월에 23년식 S90 T8 출고 받고 동일한 문제(P버튼을 꾹 눌러야 작동되는 현상)로 성수센터에 이의제기를 했고 처음 메카닉분께서도 인정을 하시고 사무실에 들어가셔서 상급자와 얘기를 해본다고 하더라고요. 그 당시 물론 정상이라는 판정으로 돌아와야 했지만요. 그 이후로 저는 늘 P버튼 작동시 의식적으로 꾹 누르는 습관을 가지고 있는데요. 확실히 이 부분은 문제가 있고 안전상의 이유로도 교체가 되어야 된다고 생각이 듭니다. 앞으로 이 부분 볼보 코리아에서 반영해줬으면 좋겠습니다
@DAVIDCHO-f4m
3 ай бұрын
확실히 P버튼 느낌이 좀 이상하다 생각은 했는데 개선이 됐는데 교체를 안해주는군요 볼보코리아 요즘 업데이트도 문제가 있는데도 상당히 미뤄지고 있고 사후 서비스가 썩 만족스럽지 못하네요 대체 언제까지 업데이트를 기다려야 하는건지 언론에 나와야지만 먼가를 수정하려고 하는지 의문이네요 영상 만들고 다시 한번 문제 제기 해주셔서 고맙습니다!!
@allaboutvolvocar
3 ай бұрын
뭔가 조치가 나오면 좋겠습니다.
@정선생-y4v
3 ай бұрын
23년 초 V60 구입했는데 처음에 바로 느꼈습니다. 언젠가 과장님 한번 영상 올리신적 있었는데 정말 공감했습니다. 특히 타차량 타다가 바로 넘어왔을때는 이게 고장인가 싶을 정도였습니다(버튼이 인식됬다가 안됬다가 하는줄 알았네요) 지금은 의식적으로 세게 누르지만 이건 개선이 필요해보입니다.
@dongsookim5169
3 ай бұрын
항상 영상 잘보고있습니다. 23년식 xc90 운행중입니다. 그냥 누르면 p로 바뀌지 않고 힘을 많이 줘서 꾸욱 눌러야 p로 바뀌어서 불편합니다. 교체를 해주면 좋을텐데 말입니다 아울러 p전환시 소리로도 알려주면 졸겠네요
@allaboutvolvocar
3 ай бұрын
소리! 것도 좋은 아이디어네요!
@김낙지
3 ай бұрын
볼보에 대한 아쉬운 점을 오목조목 말씀해 주시는거 보니, 볼보에 대한 애정이 많이 느껴집니다. 결혼 후 볼보 차를 장만할 예정이라 세단 S90이랑 웨건 V90CC 중에 고민중인데, 올려주신 영상이 많은 도움이 됩니다. 항상 좋은 영상 감사합니다. :)
(2024 V60)P누를일이 많이 없어서 잘 인지하지 못하다가 언젠가 P를 눌렀는데 입력이 안되길래 어? 뭐지? 이러고서는 계속 눌러봤던 기억이 있네요 저는 이게 랙걸린것 처럼 늦게 반응한다 생각했었는데 깊게 눌러야 하는거였군요~ 좋은정보 감사합니다 ^^
@jason_cha
3 ай бұрын
중간에 나오는 그래프는 컴퓨터의 기계식 키보드의 압력 그래프와 유사하네요. 기계식 키보드는 작동 방식에 따라 여러가지 타입이 있지만, 사용자의 선택과 취향으로 보는데요. 하지만, 자동차의 버튼은 안전과 관련이 있어서 일관성 있고 직관적인 게 중요할 거 같네요.
@allaboutvolvocar
3 ай бұрын
맞습니다. 안전에 직결된 부분이니. 스위치관련 그래프는 다양한데 제가 봤을때 가장 비슷한 느낌으로.ㅎㅎ
@anarkylast1262
3 ай бұрын
2023년식 C40 역시 동일하게 살짝 꾹 눌러줘야하긴 하네요. 곧 3만이라 서비스 입고해야하는데 얘기해봐야할라나요..
@201010365
3 ай бұрын
볼보 뽐을 덕분에 뺐습니다 ❤ 감사감사
@YouTube_ITube
3 ай бұрын
헐 낼 아침에 확인해보겠습니다
@SENSE_PROCLAIMID
3 ай бұрын
나만 그런게 아니었어....한달에 한번 정도 식겁합니다.
@maskboyman
3 ай бұрын
아니 제거 2023년인데 괜찮다고 말씀 드렸었는데 ㅜㅜ 댓글 달은 제가 이상한놈 된거마냥 찝찝 하네용..... 제거 딱 2023년 2월인가 3월인데 말이죠....과장님 말씀 하신거 느껴볼라고 영상에도 만들었지만 다 진짜 손가락에 힘 뽝주면서 살살 누를려고도 해봤고 반대로 손가락 힘 하나도 안주고 손가락이 구부러질때까지 팔로 눌러도 봤는데 괜찮던데....피드백을좀 주시징 흑흑
@allaboutvolvocar
3 ай бұрын
이게 문제인 것 같다고 해도, 님 외에도 "난 쓰는데 괜찮던데...버튼류는 확실하게 힘있게 눌러주면서 쓰는게 맞다" 라고 하는 분들 많았습니다. 그리고 24년형 모델에서 개선되지 않았으면 이 컨텐츠를 다시 올릴 일도 없었을겁니다. 그런데 이 내용이 님한테 무슨 실례를 범한거 처럼 댓글을 다시는 건 제가 좀 받아들이기 어려운데요.
@maskboyman
3 ай бұрын
@@allaboutvolvocar 제가 드리고 싶었던 말은 제건 2023년인대도 괜찮았습니다. 그냥 제 느낌상으로 난 괜찮아를 말하는게 아니라 제건 전기차라서 그런지 몰라도 2023년 차였는데 괜찮았구요 하이브리드 차는 2022년 이었는데 님이말하는 증상이 있었습니다. 제가 쇼츠로도 만들었잖습니까? 년식에 따라서가 아니라 무슨 다른 이유가 있지 않을가 해서 말씀 드린것입니다.
@allaboutvolvocar
3 ай бұрын
@@maskboyman 올리신 숏츠 찾아봤어요. 제 영상 끝에 전기차는 스위치가 구조가 또 다르다고 했죠. 님의 영상에서 보이는 스위치와 같은 거네요. 40전기차는 저 스위치를 계속 써 왔나본데 그럼 40전기차만은 위 사안과는 별개로 문제 없었던 거라 보이네요.
@maskboyman
3 ай бұрын
@@allaboutvolvocar 우핸들 차라서 그런건 아닐가 싶기도 하고 너무 변수가 많아요.. ㅜㅜ 그보다 지금 전기차 오류좀 다뤄주시징... 저보다 볼보 많이 만져보실수있으시니깐? ....지금 소프트웨어 업데이트만 오매불망 기다리고 있습니다 ...차 팔아버리고 싶을만큼 신경질 나요 오류 투성이
Пікірлер: 28