Прикольный конечно говор у тебя, жаль не ездишь на дальняк по России, приятно было наблюдать 😂
@user-hw8ii1di7m
Ай бұрын
на том что он собирает на видео далеко не уедешь помесь фольги с пластиком
@Philipov86
Ай бұрын
Спасиб, что снимаешь с петличкой. Это важно для видосов. Свердловская область смотрит🔥
@Seke_1424
Ай бұрын
🤣😂 Приветствую Герман! Ну Герман ну механик! Очень развеселил меня! Велосипед это как Лего
@_SpaceTraveler_
Ай бұрын
Оригинальное расположение ручек тормозов/трансмиссии получилось.Интересно как этим удобно будет пользоваться во время движения.
@Viktor_072
Ай бұрын
Герман с 79 годовщиной Победы ВОВ Тебя
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Спасибо! Взаимно!
@user-ds2vw7xz3m
Ай бұрын
Какой талантливый веломеханик смотришь и учишься как делать не нужно!😂😂😂
@user-cg1vy3ox8e
Ай бұрын
«Дисковые тормоза - тупиковая ветвь развития» - эти слова нужно отлить в бронзе!! Молодец, Герман!!
@pisarev533
Ай бұрын
Герман, спасибо за новый ролик
@user-bo4vm8de1t
Ай бұрын
Герман привет если что приезжай в Самару с палаточкой хоть на неделю хоть на две хоть на месяц мест хорошим много.И вообще здорово что ты такой нашь
@GERMAN1964.
Ай бұрын
А, да, помню веселых девченок в Самаре, на пляже. ☺️
@Velo_Ded
Ай бұрын
Допишем, наш Советский!
@user-sx8td5jw7j
Ай бұрын
Опять я ! Что - то , ты Герман меня удивляешь, своей простотой! Ладно, буду наблюдать!
@satbayman7246
Ай бұрын
Успехов вам!
@teststable100
Ай бұрын
герман, обрати внимание на зубчатый клин на регулируемом выносе. затягивай согласно рекомендациями по моменту (можно весами-безменом - посчитать рычаг и усилие). не жалей. иначе будут изнашиваться зубцы. у меня был похожий вынос. он сам и клин тоже алюминиевые и при болтанке его съедает, если слабо прижат клин или стопор. я бы ещё мазнул смазки на зубцы, чтобы плотнее село. ну и плюс ты и сам наверное знаешь, клин выноса, который расклинивает его в вилке тоже желательно чем то консервационным смазать снаружи. он очень "любит" ржаветь. но вообще, я бы заменил его на обычный вынос, без регулировки, если не нужно регулировать. на алике ищи по фразе "вынос руля 22.2 велосипед".
@engineerandreev1974
Ай бұрын
Доброго дня, регулирую дисковый тормоз так: ослабляю болты крепления суппорта к вилке, зажимаю тормоз ручкой на руле и в зажатом состоянии затягиваю болты крепления. Классный вел!
@ufc_kfc
Ай бұрын
Поздравляю! Велодед всех времен и народов!
@QazaksTanos
Ай бұрын
Герман, красавчик, новый велик купил.
@leonhardsagert2836
26 күн бұрын
На этом велике и с этим рулём (боевой бык) можно участвовать в испанском корриде в Памплоне. 🐂😄
@USERUSER-zz6yi
Ай бұрын
Герман, надеюсь новый велик откроет второе "велодыхание" 😉)) Ждём 3-ю серию))
@user-ev1iz5fv7f
Ай бұрын
Тест драйв ждем 😎
@inyagin
Ай бұрын
Герман. У механических дисковых тормозов одна колодка подвижная, а вторую можно регулировать винтиком, со стороны колеса и пододвигать колодку к диску, если это необходимо конечно.
@nepBoHax
Ай бұрын
Если болт М5 то шестигранник на 4, если М6 то на 5, это повсеместно. Педали от руки затягивать можно, все равно не раскрутятся
@dimadima9682
Ай бұрын
Мужик всю жизнь на велике и нет ключа на 15.... Странно))
@eraserdestructor
Ай бұрын
Тоже так подумал, как ни крути, педальки-то периодически смазывать надо, особенно насыпные.)))
@Velo_Ded
Ай бұрын
Так же собирал форвард электро, так на переднем колесе гайки были прикручены намертво, а конуса перетянуты. Раскручивали вдвоём, с сыном и какой то матерью....
@user-yl3po2yz2q
Ай бұрын
Герман ждем походы по белорусии и в гости Гомель -жаль что в тот поход тебя не знал -лайк и здоровье Вам
@ig0lka
Ай бұрын
Герман, на втулках с одной стороны гайку с конусом контрят намертво, а с другой гайка отворачивается. Нужно было сразу делать как во втором подходе с рожковыми ключами т.е. раскручивать гайки внешние. Та что намертво не стронется а "рабочая" открутится и дальше уже регулировка конусов со стороны "рабочей" гайки. Удобно это делать зажав "мертвую" в тиски настольные, чтобы колесо было горизонтально.
@mementomori5500
Ай бұрын
No pasaran!!!
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Да! Не пройдут! . ☺️
@velokanal
Ай бұрын
Китайцы знали, что колесо одноразовое, поэтому затянули навсегда 😀
@user-nw4jh6yc2x
Ай бұрын
Выкидывается с рамой😁😁😁
@user-hq4qd4ui3u
Ай бұрын
👍👍👍
@user-lo4ti7nv2n
Ай бұрын
Неприятный минус эксцентриков в том, что после каждого съёма колеса тормоза почти всегда нужно регулировать заново.
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Да фиг его знает. Уже три разв снимал и ставил колеса. Всё без регулировки.
@user-nw4jh6yc2x
Ай бұрын
@@GERMAN1964.То же самое. Ни разу тормога после снятия колеса не настраивал🤫
@BorichL
Ай бұрын
Брехня. С такими тормозами, где большой зазор между колодками проблем нет. Да и на гидравлике с маленьким зазором эта проблема не наблюдается.
@MAHARADZE
Ай бұрын
Надо просто колесо правильно вставлять и зажимать, тогда регулировать ничего не придётся.
@Stas-Garin
Ай бұрын
Я только за дисковые тормоза. Вибрейки всегда меняю. Причем дисковые именно гидравлика.
@BorichL
Ай бұрын
В прошлом году сотруднику на ашане поменял вибрейки из прессованного риса на свои старые Tektro 29AL, помнится они неплохо останавливали мою тушку на Author Basic. Но впечатления как-то стёрлись, то езжу на роллерных, то Avid BB7, то Hope Tech 3 X2. Сел, поехал, думаю ну чего там с дубовых резинок на колодках взять, хвать за ручку и .... спрыгиваю с седла нахрен, хватают и тормозят отлично несмотря на то, что колодки там 2007 года! Половина дисковых так просто не работает, не говоря уже о дешёвой гидравлике типа сраного Промаха Десэфера. Вполне себе на уровне Tektro 275 c 160 роторами. Я уже в дисковые наигрался и для дорожных великов хорошие ободные - отличный выбор.
@yanchez834
Ай бұрын
Монетки Шимано м310 альтус как позиционирует само Шимано это начальный уровень но они очень хорошие я на таких катаюсь уже давно сносу нет со временем правда на одной монетке стёклышко пластиковое посыпалось незнаю почему а и красный индикатор выгорел стал розовым но это спустя почти 10 лет использования на механическую часть нареканий нет вообще работают как часики
@leonhardsagert2836
26 күн бұрын
Механические дисковые тормоза на велике можно и по правилам настроить.
@MsKreed123
Ай бұрын
Герман, привет! ослабляешь болты на креплении колодок, потом зажимаешь тормозные ручки на руле, закручиваешь болты. вуаля тормоза настроены.
@user-hd5wh2gw3h
Ай бұрын
к сожалению не всегда помогает
@MsKreed123
Ай бұрын
@@user-hd5wh2gw3h если диск или колесо криво стоит, а так всегда настраивали тормоза.
@user-hd5wh2gw3h
Ай бұрын
@@MsKreed123 вы верно мыслите
@user-en2ze2um2b
Ай бұрын
Герман, там на тормозе неподвижная колодка регулируется, с внешней стороны.
@dimka7876
Ай бұрын
Нет! Не мажь трос маслом! К нему будет прилипать и втягиваться внутрь пыль, и он быстрее потребует внимания!
@Viktor_072
Ай бұрын
Привет Герман. Подскажи на этом изделии китайского велотрубопрома втулки колёс аллюм. или сталь?
@sunbay411
Ай бұрын
Стальные на насыпных подшипниках. У меня такой же но я купил его очень дёшево и сделал полный апгрейд под себя. Скажу честно велосипед отличный главное доработать его ну это дело личное.
@Viktor_072
Ай бұрын
@@sunbay411 Спасибо, сам езжу на стелс навигатор 900, осталась только рама родная. Привет из Тюмени.
@youreadygo2414
Ай бұрын
Ждем сборку номер 3 😃
@user-ni3ft7ev4t
Ай бұрын
ой, не надо бы так ноги вилки таким рычагом держать, могут разогнуться в разные стороны))))
@user-en2ze2um2b
Ай бұрын
Держать, но ближе к короне!
@user-ni3ft7ev4t
Ай бұрын
@@user-en2ze2um2b ну,если вилка из хроммолибдена,то вряд ли погнется таки, а если из обычной стали, то запросто с таким то рычагом, я настраиваю с уже зажатым в дропаутах колесом, если надо закрутить гайку ,поворачиваешь руль чуток влево, если открутить - вправо, при этом плечом надавливаешь на руль, упирая колесо в стену.
@user-ni3ft7ev4t
Ай бұрын
опа, 1080p !)))
@yanchez834
Ай бұрын
Ждём выезда на новом драконе
@user-wg3ot1zn3j
Ай бұрын
НА КЕПКУ ПРИДЕЛАЙ ЗЕРКАЛО И БУДЕТ КЛАСС
@SergeyLeon
Ай бұрын
да, сложный конструктор..
@IgorKoval-gt7ye
Ай бұрын
Ашанбайк! А если не ашанбайк то с какой цены в доллярах он будет продаватся? Интересно знать.
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Этот 200 долл стоит. Вроде недорогой.
@e-jt7hn
Ай бұрын
Вот китайцы уки не положили мне стопарную шайбу и пласмаску такую пришлось так закрутить
@yanchez834
Ай бұрын
Купи рожковый ключ на 15 и пару конусных ключей для втулок и все будет норм
@j-rok884
Ай бұрын
Теперь Герман прорайдер :D
@user-nw4jh6yc2x
Ай бұрын
Проторайдер☝️
@user-pp3tp4zk4k
Ай бұрын
Герман у тебя же есть джаин зачем тебе еще один такого же формата велик?😄
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Этот оранжевый формат.
@user-ni3ft7ev4t
Ай бұрын
тормозные ручки надо было на концы рогов прикрутить,если конечно длины тросов хватит, все таки основной хват ведь там будет как и на аисте.
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Тогда тросики будут торчать впереди. А к положению ручек привыкну, тем более не часто пользуюсь тормозами.
@umka0575
Ай бұрын
Там наверняка во втулках сухо,нужно разобрать и смазать,нето все ненадолго!
@As2ronaut
Ай бұрын
Все это тяжелое конечно, стальные шатуны и каретка, стальная вилка, резьбовая рулевая, подседельный штырь с пружинкой. Велосипед для фитнесса, чтобы качать ноги и руки пока его тащишь наверх.
@user-ni3ft7ev4t
Ай бұрын
у меня соседка ниче не тащит и не на чем не ездит , а ноги накачаны))))
@user-hk3uy6li1u
Ай бұрын
Гера открывай вело мастерскую.. руль не очень. бабочка удобнее
@m.v.v
Ай бұрын
Лисапеды коллекционируете?
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Да. Получается, что так.
@user-sx8td5jw7j
Ай бұрын
Герман, привет! Как ты не можешь знать секрет снятия грипсоа с руля? Просто не придумаешь, бери шприц, наполняй его водкой и наискось проколи грипсу в два три места и по кубику спирта, водки или одеколона!
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Дома нет ни шприцов, ни водки. Так что снимаю ручки как придется. ☺️
@apostol824
Ай бұрын
суппорт отрегулируй,старый . Подведи колодки чтоб ход ручки не большой был
@antonvasiliv-qw2tc
Ай бұрын
Герман у вас Крутий велосипед і руль і вело сідло мягке і круте А Стим Велосипед що Будете робити Продате так чи ні .?
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Пока оставлю, тем более у нас в КЗ трудно велик продать.
@BorichL
Ай бұрын
Привет! Не, тормозные ручки так ставить нельзя, да и с загибами тросиков полная порнуха получается. Видимо придётся всё-таки под этот руль ручки брать. Или эти как-то на рога ставить, подгоняя их поближе к рулю. При резком торможении с таким узким хватом может руль повести в сторону и можно навернуться. Задний тормозной диск править надо, он там явно чиркал слегка. Ну это просто, берём разводной ключ, обезжириваем, сводим губки по толщине диска и правим им. Втулки блин так себе, детали из прессованного риса, тут помогут только хорошие конусные ключи. К сожалению не повторить им пробег джаинтовских втулок...
@steppe_ranger
Ай бұрын
мне кажется этот AVA Frontier не сильно лучше вашего Giant Escape, колеса на эксцентриках с подседелом которые за пару секунд можно снять с рамы велосипеда) а в целом жопу возить по городу нормально самый раз, у меня у самого велосипедов много для езды по городу использую stels navigator 300 на задний багажник прикрепил корзину большую и там вожу мешки с картошкой и две 19 литровых бутыля под воду, если в дальняк то у меня есть shulz lone ranger на 29 колесах на планетарке. Это два моих основных велосипеда есть еще горный велосипед на 26 колесах и складной велосипед на 24 колесах.
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Нифигасе, ты коллекционер. ☺️
@Mg-wu8hh
Ай бұрын
сразу две девятнашки с водой возишь?
@user-kl1yh5my7c
Ай бұрын
@@Mg-wu8hh и два мешка картофана
@Mg-wu8hh
Ай бұрын
@@user-kl1yh5my7c Нифигасебе! запили видос пожалуйста, я хочу это видеть. А как спицы выдерживают? Я сам вожу 4 бутыля по 6 литров и мне кажется 5 по 6 литров это будет предел
@BorichL
Ай бұрын
А он не лучше, он хуже Джаинта.
@yanchez834
Ай бұрын
Мда дисковые тормоза тупиковая ветвь развития негони хорошие диски это вещь я некогда не вернусь на вибрейки это ужас я перепробовал все самая тема дисковая гидравлика
@velopacific
Ай бұрын
Китайцы, видать, "Доктора Айболита" в китайском переводе читали.
@danyk8888
Ай бұрын
С ашан баком его связывает только трещетка на заднем колесе😢
@user-pp3tp4zk4k
Ай бұрын
Согласен этот велик далеко не ашанбайк
@user-lo2ye9et6m
Ай бұрын
Герман! Вы же дизайнер. Надо было как нибудь собрать велик не по китайски.
@MAHARADZE
Ай бұрын
Гавно такая рулевая, все держится на одной шпильке, не надёжно, переломится она внезапно и всё, конец. Длинный шток с выносом, болты которые на виду в количестве 2х штук, куда надёжнее. Вообще, по хорошему, при сборке нового велосипеда его нужно полностью разбирать, смазывать и регулировать все узлы, ибо в 99% случаев смазки во втулках и рулевой мало и она полное дерьмо, конуса перетянуты, шатуны и каретка посажены на сухую, из-за чего их потом будет очень трудно снять. Для этого, необходимо иметь определённый набор инструментов, без которого в те же втулки самому лучше вообще не лезть, бо разобрать ты разберёшь, а вот собрать и нормально отрегулировать, что бы они не раскрутились при езде и не наделали новые дорожки на конусах, вряд-ли сможешь без нормального конусного ключа. На втулках под эксцентрик, при регулировке необходимо оставлять небольшой люфт, бо при зажатии эксцентриком, ось втулки сгибается и создаётся избыточное давление на подшипники (чем это плохо думаю объяснять не нужно), и чем сильнее зажимаешь эксцентрик, тем сильнее передавливаются подшипники. Перед установкой колеса в раму или в вилку впервые, необходимо расслабить суппорта, иначе тормозной диск может погнуться и будет чиркать о колодки. Сам эксцентрик лучше вставлять со стороны противоположной тормозному диску, что бы в случае чего, рычаг эксцентрика не попал в тормозной диск во время движения и не заблокировал колесо. Синяя "фигня" на болтах для тормозного диска, это фиксатор резьбы, нужен для того что бы болты не откручивались. Сами тормозные диски, часто бывают в масле, их лучше обезжирить перед установкой и использованием, стараться не пачкать, иначе колодки засрутся и будут плохо тормозить и скрипеть, а если учесть что это гавеная механика, то тормозят они по сравнению с гидравликой и так не очень. Тормоза лучше всего регулировать предварительно ослабив суппорт и раскрутив колесо, после чего, на слух ловить положение в котором тормозной диск не будет чиркать о колодки, потом можно дополнительно поправить положение суппорта относительно диска на глаз. Если тормозной диск погнут, чиркает в каком то определённом месте, его можно выпрямить тем же разводным ключом, понемногу сгибая его в месте искривления в нужную сторону. Вибрейки это уг, им тяжко работать на кривом ободе, они моментально стираются в мокрую погоду, плохо работают в мокрую погоду, очень и очень забиваются грязью при катании по говнам, стирают обод, по этим и другим причинам их больше не ставят на нормальные велосипеды и тупиковой ветвью являются именно они а не диски. Советую задуматься над покупкой бюджетной гидравлики типа мт200, она будет сильно лучше механики и уж тем более вибрейков. Настоятельно рекомендую приобрести инструмент и привести втулки и другие узлы велосипеда в порядок, иначе это все не на долго.
@yarkarp5097
Ай бұрын
поток сознания вывернутого
@MAHARADZE
Ай бұрын
@@yarkarp5097 делюсь опытом по сборке велосипедов, тебе есть что возразить?
@user-sd6gl3lk6x
Ай бұрын
Гут
@gordan78
Ай бұрын
Чёт с тросиками шляпа какая-то получилась
@j-rok884
Ай бұрын
Герман неправильно рубашки завел в крепления.
@user-vh3df6ny7z
Ай бұрын
нужно расслабить суппорт ,нажать на тормоз затем затянуть
@BorichL
Ай бұрын
После этого удивиться, почему диск задевает об неподвижную колодку.
@user-vh3df6ny7z
Ай бұрын
))))) он и должен вообщето касаться колдки ,иначе при нажатии ротор будет выгибать@@BorichL
@BorichL
Ай бұрын
@@user-vh3df6ny7z Не должен, на таких тормозах слегка подгибает ротор при торможении, вот такая конструктивная херня.
@user-vh3df6ny7z
Ай бұрын
всю жизнь так делаю и никаких проблем и скрипов,где хоть на одной технике вы видели зазор между диском и колодкой?@@BorichL
@BorichL
Ай бұрын
@@user-vh3df6ny7z на всех видел. Зазор может быть минимальный, но он есть. Иначе у нас возникаеют чудеса, зазора нет, а диск не трётся!
@im_notbadman
Ай бұрын
Дед ну ты разошелся , контент попер
@VeloVint
Ай бұрын
Вот совсем не понятна задумка с резьбовым штоком вилки.. ЗАчЕМ?! такой красивый рама а вилку учудили.
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Мне такая вилка нравится.
@VeloVint
Ай бұрын
@@GERMAN1964. lда у меня такие же на ХВЗ стоят )) кстати почему резьбу не смазали на вилке? там надо мазать . а то от дождя заржавеет и прикипеть может.
@BorichL
Ай бұрын
Нормальная вилка для дорожного велосипеда, уж лучше такая, чем МТБшная, практически не регулируемая, там обычно 15мм оставляют под регулировку, как издевательство. Ну и при желании в такой рулевой стакан можно 1 1/8" запихать, придётся только рулевую колонку поменять.
@user-pp3tp4zk4k
Ай бұрын
@@BorichLзато в случае чего такая вилка дешевая, стоит тыщи две, а вилка под рулевую 1 1/8 раза в два три дороже
@BorichL
Ай бұрын
@@user-pp3tp4zk4k да ладно! Цена стальных вилок 1" и 1 1/8" отличается на 200р, вот только что на сайте АркадаСпорт посмотрел. Вот аллюминиевую 28", ещё и с подъёмом на 4 см, в 2,5 раза дороже таких стальных покупал, когда выкидывал пружинную вилку со своего 26".
@51410
Ай бұрын
Ни фига себе ашан байк, на Озоне 60000 рублей стоит. Охринеть.
@steppe_ranger
Ай бұрын
по идее он до 35 тысяч рублей должен стоить, у нас в Казахстане он дешевле в местных магазинах чем на Озоне
@51410
Ай бұрын
@@steppe_ranger Вчера только глядел, может и задрали цены специально, кто нибудь купит?
@Provincial_Vampire
Ай бұрын
За 2 года цена могла измениться не в лучшую сторону для покупателей, а именно в 2 раза. Тоесть не исключено, что он был куплен за 20-25к
@51410
Ай бұрын
@@Provincial_Vampire Всё возможно!
@sergeykononov6173
Ай бұрын
V-brake не понравился,сильно обода грызёт,колёс не напасёшься.Опять же если 8 колеса шоркает и шоркает замучился регулировать.Дисковый тормоз одни плюсы.
@m.v.v
Ай бұрын
Не нравиться китайские, купил бы казахстанское)
@user-vl4os2qu4t
Ай бұрын
🤦
@user-pp3tp4zk4k
Ай бұрын
Трещетка какая громкая
@GERMAN1964.
Ай бұрын
Не, не громкая. Просто микрофон рядом оказался.
@ggladkiy
Ай бұрын
имхо, но выглядит ужасно
@user-yl3po2yz2q
Ай бұрын
а што не смазал весь вел при сборке
@BorichL
Ай бұрын
А нахера? Там смазки и так навалено хоть отбавляй, вон, даже в шатуны положили.
@youreadygo2414
Ай бұрын
В Казахстане он 27 000 рублей! На озоне 53 000! Представляете MRAZИ сколько накручивают!!!
@GERMAN1964.
Ай бұрын
В Казахстане сейчас он стоит 20 тыс рублей. ☺️
@Oleg_RG-Jr.
Ай бұрын
@@GERMAN1964. всё поедем к вам закупаться!
@user-nw4jh6yc2x
Ай бұрын
Может он другой комплектации
@MAHARADZE
Ай бұрын
Сейчас просто начало сезона, озон ещё в конце февраля-начале марта цены резко загнул, теперь только ждать августа как минимум, тогда начнутся распродажи и цены нормальные завезут.
@alextaf8324
29 күн бұрын
Я как-то на Каспий магазине видел стелс 350 за 500000 тенге . У других продавцов также цена до от 80000 до 100000 тенге. То есть цегу загнули в 5 раз. Короче на лоха играют.
Пікірлер: 147