A Chevrolet está suspendendo temporariamente a produção do Onix e do Onix Plus em sua fábrica no Brasil devido a uma carteira de 19 mil veículos.
Devido à significativa carteira de 19 mil veículos e aos problemas causados pelas fortes chuvas no Rio Grande do Sul, a Chevrolet decidiu interromper temporariamente a produção nacional dos modelos Onix e Onix Plus. Essa medida já foi aplicada pela General Motors à sua linha de carros compactos no Brasil este ano.
Conforme noticiado pelo Automotive Business, a retomada da produção dos modelos Onix e Onix Plus está prevista para começar no dia 7 de maio. É importante destacar que ambos os modelos são exportados para diversos países do mercado brasileiro.
Atualmente, a fábrica localizada em Gravataí, onde são produzidos os modelos Chevrolet Onix, possui um estoque de 19 mil veículos prontos para entrega, o que corresponde a cerca de um mês e meio de produção. A demanda brasileira por estes varia de 10 a 18 mil unidades por mês, dependendo das condições de mercado.
A fábrica de Gravataí é especializada na produção de Onix e Onix Plus, com capacidade anual de 380 mil. Atualmente, a fábrica opera com produção anual prevista de 180 mil veículos. É importante ressaltar que a pausa de um dia também esteve relacionada às fortes chuvas que atingiram a região, fazendo com que algumas empresas interrompessem as operações.
Outro fator importante que merece destaque é o investimento anunciado da Chevrolet de R$ 7 bilhões no Brasil para desenvolver toda a sua linha de produtos até 2028. Esse investimento incluirá a tão aguardada atualização cosmética dos tão aguardados modelos Onix e Onix Plus.
Os modelos receberão atualizações dianteiras e traseiras, bem como interiores atualizados com equipamentos premium. Terão um painel totalmente digital, que será integrado de forma intuitiva à central multimídia. Essas telas serão as mesmas usadas no modelo Spin 2025 recém-atualizado.
Além disso, especula-se que o motor 1.0 de três cilindros turboalimentado terá injeção direta de combustível, entregando mais potência e eficiência. Atualmente, este é o único motor 1.0 turboalimentado de 3 cilindros e injeção indireta de combustível da Chevrolet no Brasil. A transmissão automática de seis velocidades deverá ser revisada.
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