Fate più video con carburatori bergamo, sono veramente dei professionisti e meritano molto spazio
@Puppunanne
3 жыл бұрын
Io vorrei passare a far controllare i miei iniettori. Sia a benzina che a GPL
@fafa9493
3 жыл бұрын
Il Multijet è un carrarmato
@attiliofisher1094
2 жыл бұрын
La Tipo esteticamente a me piace tantissimo, molto meglio della Golf che sembra un boiler, certo, poi ci sono altri considerazioni ma il prodotto qualità-prezzo è davvero ottimo a mio avviso.
@Puppunanne
3 жыл бұрын
Io ho la tipo SW . Certo ..... ho un 1.4 95 cv , quindi senza pretese. Ma vedere una tipo 5 porte mjet con quelle erogazioni viene da piangere di gioia ..... motori spettacolari .......
@paolozendron1116
3 жыл бұрын
Grande Marino sono un vostro fan e futuro cliente e condivido tutto cio che dici portiamo in alto i nostri prodotti italiani grande multijet sia 1300/1600 /2200 e complimenti ancora x la vostra competenza
@giuliosimmini4490
3 жыл бұрын
Da tre anni possessore di Giulietta con il motore della tipo nel video (1.6 mjt 2). Penso che sia uno dei diesel di piccole/medie dimensioni più riuscito di sempre. Tira come un toro (la coppia è da 2.0) e fa più di 20km/l. Per mantenere la frizione basta saperla usare: staccare sempre sotto i 1300 giri e con un filo di gas facendo partenze lente e dolci e vi ringrazierà.
@lucabevilacqua1001
2 жыл бұрын
Ciao Giulio...sicuramente ci sono persone che "maltrattano" un po la frizione, però ieri è successo pure a me, con la Tipo 1,6 multijet 120 cv, in 5 e 6 la frizione slitta, ma io sono "nato" in macchina, faccio 50000 km all'anno da 20 anni, non sono certo il classico guidatore della domenica, i miei mezzi li ho sempre trattati bene (sono pure appassionato) eppure da ieri la frizione della mia Tipo slitta, la macchina ha 8 mesi e 39000 km, leggendo un po in rete ho scoperto che tra frizione e soprattutto volano bimassa è un ecatombe!!! Una valanga di macchine hanno questo problema, non solo Fiat,tutte le marche, la componentistica negli ultimi anni è diventata IMMONDIZIA. Fortuna che faccio tanti km e l'intervento è totalmente coperto dalla garanzia....a parte questo intoppo, la Tipo è un gioiello,motore infinito, bel telaio, ottima frenata (mio parere), gli interni sono un po economici ma che cosa pretendete?? Se volete un auto di 4,40 metri con un motore simile e capace di viaggiare comodi in 4 ecc ecc per una tedesca quanto si va a spendere? La Tipo con le promozioni e altro l'ho portata via (full, full optional) a 17500!!!! Alla WV con quella cifra neanche una Polo 1,2 di merda potevo pigliare....
@Sburato
Жыл бұрын
Staccare sotto i 1300giri? Troppo pochi...
@giuliosimmini4490
Жыл бұрын
Mi rimangio quello che ho detto. Passati due anni dal mio commento e devo fare la frizione alla macchina, pur avendola trattata con i guanti di seta come detto precedentemente. Sono venuto a sapere che non è un problema del disco frizione, che di per sé è più che valido, ma della molla a diaframma dello spingidisco, la quale negli anni si allenta e non riesce più a tenere ben premuto il disco frizione sul volano, facendolo slittare. Purtroppo è un difetto congenito di tutte le frizioni dei 1.6 e 2.0 multijet. Per il resto però la macchina, in 5 anni e 100.000 km non mi ha mai dato problemi, pur con un uso intenso (tra l'altro sulle buche di Roma) tutti i giorni.
@Sburato
Жыл бұрын
@@giuliosimmini4490 secondo me per risolvere il problema è meglio mettere kit frizione rinforzata di tipo sachs... la mia ha quasi 80 mila km e mai avuto problemi per ora...
@giuliosimmini4490
Жыл бұрын
Si ci ho pensato anch'io ma diversi meccanici mi hanno detto che con il kit rinforzato sachs (o valeo ecc.) si rimuove il volano bimassa sostituendolo con un monomassa alleggerito, il che sì aumenta la robustezza del meccanismo frizione ma al contrario diminuisce la capacità di assorbire le vibrazioni del motore, che di conseguenza si ripercuotono sul cambio e sull'albero motore stesso, rischiando di creare danni gravi. Tutto questo a meno che non si aumentino anche le prestazioni del motore, cosa che non voglio fare perché se avessi voluto una macchina per correre, non l'avrei presa con il 1.6 diesel.
@vincenzoraso9546
3 жыл бұрын
Lunga vita al Multijet! Grandissimo motore. Restando in tema diesel, sarebbe interessante provare un'auto con il dispositivo della Dukic. Per vedere, se effettivamente c'è un aumento di potenza del motore, dopo il montaggio di questo dispositivo. Una buona giornata ed un buon lavoro a tutti. 👋👋👋👋😀😀😀
@Lanciarules
3 жыл бұрын
La polo è una segmento B, la tipo una segmento C per quanto economica
@spartakanta9637
3 жыл бұрын
Infatti il paragone non è completamente appropriato. C'è da dire però che la Polo ha ben poco da invidiare a molte del segmento c. Del resto, con quello che può arrivare a costare accessoriata...
@mawro23340
3 жыл бұрын
Si infatti, come media a inesattezze siamo già al top per questo video.
@mawro23340
3 жыл бұрын
@@spartakanta9637 Hai detto bene, accessoriata, in quanto il prezzo d'attacco è spesso conveniente, ma poi ti siedi e cominci a configurarla un po' ed ecco che arrivare a 25.000/30.000 euro è un attimo, in quanto sconti pochini, del resto il marchio in Italia viene ancora considerato come Premium, pur essendo generalista.
@spartakanta9637
3 жыл бұрын
@@mawro23340 Grullo chi li spende 30.000 per una polo...
@vitomerlo
3 жыл бұрын
Spero di vedere un'analisi dettagliata anche per il 2.2 diesel della Giulia.
@davidebusinaro760
3 жыл бұрын
Sarebbe interessante vedere una mappatura sul nuovo 1.3 Firefly da 150 CV!!!! spero di vedere un video dedicato al più presto!!!! Comunque bravi!!!
@alessandrobasso6641
3 жыл бұрын
Grandissimi ragazzi,ho una Mercedes classe B del 2012,ma brava fiat e tra l'altro questa tipo mi piace davvero,la sto valutando.....
@francescavolpe5148
3 жыл бұрын
Io avevo una grande punto 1.6 multi jet e andava da Dio era proprio un gran bel motore l’unica cosa la frizione a 150k km xo è stato l’unico problema a differenza di tante concorenti tedesche e motori a gasolio tedeschi in generale ke esplodevano le turbine preferisco fare una frizione ke turbina la mia aveva 270k km e nn ha mai avuto problemi
@pierosava2199
3 жыл бұрын
Ma che la Fiat sappia fare ottimi motori non é una novità ciò che ultimamente la Volkswagen trova assai difficile sopratutto per affidabilità e prestazioni...
@AntoninoAquiliaThe_Anton_101
3 жыл бұрын
Parlo da possessore di panda 2 serie 1.3 mtj, il Multijet è uno dei motori diesel meglio riusciti a prescindere dalla cilindrata. Grande coppia già di serie figuriamoci mappato, purtroppo fiat si perde nel resto e le frizioni le ha messe sempre sottodimensionate per la coppia sviluppata. P.s. ho guidato il 2.0 mtj 170 CV di una 159..mi è rimasto nel cuore altro che TDI
@Aceomron
3 жыл бұрын
Ma si puo farlo mappare?
@AntoninoAquiliaThe_Anton_101
3 жыл бұрын
@@Aceomron qualsiasi motore provvisto di centralina può essere mappato quindi sì
@Aceomron
3 жыл бұрын
@@AntoninoAquiliaThe_Anton_101 intendevo quanto ci si guadagna in prestazioni consumi
@AntoninoAquiliaThe_Anton_101
3 жыл бұрын
@@Aceomron dipende da che motore vuoi mappare, le regole generali sono: all'aumento della coppia motrice diminuiscono i consumi in quanto il motore già ad un regime di giri minore ha forza sufficiente per muovere la massa dell'auto. Ovviamente di conseguenza aumentano i cavalli
@cussola11
3 жыл бұрын
aspettavo da mesi e mesi la tipo 1.6!! che posseggo!! grazie Marino
@yurimantegazza4065
2 жыл бұрын
Grandi professionisti 💪. Ho portato la mia Jeep Compass 1.6 jti MY 2017 e me l'hanno trasformata in un bel 🚀🚀🚀.💪💪💪👏👏👏
@montepaolo96
Жыл бұрын
Coppia e cv presi?
@andrearossi2213
Жыл бұрын
Il nuovo multijet 130 è un disastro di elettronica non è più affidabile come una volta
@road5355
3 жыл бұрын
Cmq i motori del gruppo Fiat non hanno nulla da invidiare a nessuno...peccato che poi si perdono in tutto il resto.
@lucapili7312
3 жыл бұрын
Tipo con una frizione di burro
@cmriders3474
3 жыл бұрын
@@lucapili7312 mica tanto
@cmriders3474
3 жыл бұрын
Oramai non piu dau
@robycriscuolo4445
3 жыл бұрын
Sempre il top👍👍👍👍👍
@riccardobenigna3529
3 жыл бұрын
Bella puntata ;)
@ltr87
3 жыл бұрын
Vorrei sapere maggiori dettagli sulla preparazione della Polo... Scarico cat o scatalizzato? Marca?
@santealoise4429
3 жыл бұрын
Fiat tutta la vita.....Multijet...ideato....progettato...dal gruppo Fiat👍👍👍🇮🇹
@jackgatti3242
3 жыл бұрын
Non c’è storia W la Tipo !!!!!
@massimob.3802
3 жыл бұрын
Dove hai messo Pascal?
@Franco96GTA
3 жыл бұрын
La coppia del 1.6 MultiJet è una coppia da 2.0... La frizione da problemi proprio per questo ahahah è un motore troppo coppioso. Sempre amato questo motore
@Marko4534
3 жыл бұрын
Guarda io appena cambiata assieme al volano a 216.000 km con fap centralina
@Franco96GTA
3 жыл бұрын
@@Marko4534 Sei stato fortunato perché molti la cambiano a 60/70mila km. C’è chi arriva a 100/120 mila ma non oltre. Ovviamente dipende anche dall’utilizzo eh. Se si ha un piede molto leggero dura anche abbastanza
@adrianoimperi8364
3 жыл бұрын
Sarei interessato a vedere il 1.4 da 120 mappato a dovere quanto può arrivare con qualche modifica soft
@jms.99
2 жыл бұрын
Secondo voi la tipo sdesign sport da 1.4 benzina da 95cv è consigliabile per un neopatentato?
@S1ckhippo
3 жыл бұрын
Ho avuto appena uscita la prima serie della grande punto 1.3 mtj 75cv 5 marce. Non aveva ancora fap ne segate simili. Per avere 75 cv mi ricordo che tirava forte 😊
@fabiocolucci7058
2 жыл бұрын
Questi lavori sono stati eseguiti anche su 500x 1.6 multijet? Quali sono i pro e contro?
@GIOALEX06
3 жыл бұрын
La tipo è un'ottima auto sia 1.3 che 1.6 basta che sia Multi jet😉
@batfed
3 жыл бұрын
Ma il video sulla Golf TCR?
@simonetibaldi8739
3 жыл бұрын
Renault Captur 0.9 TCE 90 CV cosa ne pensate? Cosa si può migliorare? Ho controllato con OBD2 e la valvola a farfalla si apre al 85 per 100 🤯
@jonathansecco7074
Жыл бұрын
Buongiorno, x la tipo con un kit frizione più solido (no bimassa) ci si potrebbe spingere un po’ più in alto?
@riccardomainolfi8548
3 жыл бұрын
Se si può vedere, se sempre è possibile un video su una fiat stilo 1.9 jtd 115 cv, mi piacerebbe vedere il vecchio trattore jtd, grazie! 💪💪
@alessandrocoppola5970
3 жыл бұрын
potete fare anche su una kia rio 100 cavalli turbo benzina o quella da 120cv
@Mariano257
2 жыл бұрын
Stanchezza sotto i 2500 giri? Bah ma cosa guidava il proprietario prima? Una Porsche? No perché spinge molto forte già prima dei 2000
@flowers42195
3 жыл бұрын
Posso chiedere se per OGNI auto che rullate esplicitate anche in che marcia lo fate? grazie
@pietro6206
3 жыл бұрын
Gran parte delle volte in quarta
@alessiofarah8825
3 жыл бұрын
Di solito si rulla in quarta, ma non è sempre una regola
@fanfintore3002
3 жыл бұрын
No, comunque più volte il Sig. Marino ha detto che effettua la rullata con il rapporto diretto (la marcia varia a seconda della trasmissione).
@tonym.5439
2 жыл бұрын
Il problema di frizione sullo stesso motore vale pure per la 500x ? O è un difetto solo per la Renegade e per la tipo ?
@Sburato
Жыл бұрын
Anche per 500...
@antonioaccogli611
11 ай бұрын
Ma la tipo con il dct a quanto può arrivare al fine di non rompere il cambio, o magari se mi aiutate a capire se ci sono lavori da fare al cambio grazie.
@robertoguadorosso2517
3 жыл бұрын
Vero, io gradisco la media se rossa e doppio malto :-) Bellina la Polo, bravi !!!
@miggix7764
3 жыл бұрын
Possibile vedere una panda 100hp?
@amedeog.538
3 жыл бұрын
Ciao staff , Clio 4 dci 90cv un video c'è ???
@TheJumpy82
3 жыл бұрын
Sarei contento di vedere sul banco una Honda Civic 2.2 i dtec del 2012
@davfzr3729
6 ай бұрын
Scusate solo una domanda. Perché alla fine del video quando si inquadra l'ultima volta lo schermo per guardare la coppia, sul primo valore in alto che dovrebbe indicare la potenza c'è un valore di 266 e qualcosa indicao in Bhp? È la videata corretta, ho visto male, o c'è qualche errore? Se qualcuno potrebbe chiarire questo mio dubbio lo ringrazio anticipatamente.
@alessandromasella8703
8 ай бұрын
Io ho una Tipo 5 porte 1600 multijet del 2017 e devo dire che mi va benissimo e mi da qualche soddisfazione mi supera i 215 kmh in pianura e un paio di volte in falso piano quasi 225 kmh,premetto che è originale.Uso solo gasolio performance Q8 che è il migliore in assoluto e tagliando completo ogni 10.000 con Olio PAKELO 5W30.Comoda spaziosa sicura su strada e prezzo ragionevole.Anche i consumi se non la strapazzi stai sui 17/18 litro. Ero titubante in fase di acquisto ma poi usandola mi sono ricreduto,sto valutando una mappettina soft,giusto una ventina di cv.
@sciroccopaura
3 жыл бұрын
Grande Bobbb💯💯💯💯...quelli da soli con la mascherina sono il top....sono loro che salveranno l'umanità intera.... se poi hanno anche il monopattino🤦😂😂😂😂🤦🤦🤦😭😭😭😭 andrà tutto bene 🤣🤣🤣🤣🤦😭
@fabriziogiannatiempo486
3 жыл бұрын
ahahahahahah..
@Jacopo120693
3 жыл бұрын
A me la Tipo 5 porte esteticamente è sempre piaciuta. Veramente ben riuscita. Peccato che dentro non si può vedere...
@Antonio-tn9cl
3 жыл бұрын
cos'è hanno declassato la Tipo in un segmento inferiore?
@kingjames7376
3 жыл бұрын
Io dico: perché la Fiat decide di sviluppare una coppia più generosa per poi avere problemi di frizione? Non penso che le altre case costruttrici (VW, Audi, BMW) siano più stupide da fare i motori con meno coppia...
@pierosava2199
3 жыл бұрын
Dal 2019 la Fiat ( Valeo) ha modificato la frizione sul 1.6d, inoltre è uscita anche la Sachs rinforzata appunto per il 1.6d
@gigiogigio
3 жыл бұрын
@@pierosava2199 frottole! La frizione nel 2020 è sempre quella con lo spingidisco di merda
@pierosava2199
3 жыл бұрын
@@gigiogigio hai la 1.6d o parli per sentito dire??
@fanciot
3 жыл бұрын
@@pierosava2199 Ciao, puoi darmi conferma per la Tipo produzione 2020? Vorrei comprare una Tipo SW 1.6 Mjt Km 0 immatricolata ottobre 2020, mi confermi che monta già la frizione rinforzata e regge finalmente i suoi 320 Nm di coppia?
@lucabevilacqua1001
2 жыл бұрын
@@pierosava2199 non è vero....Tipo 1,6 multijet (2021) frizione già andata, dopo 8 mesi e 39000 km....intervento coperto dalla garanzia (ci mancherebbe!!!) Ps. Poi non è tanto un problema di frizione ma di quel fottuto volano bimassa di merda....cmq componentistica del cavolo, da medioevo
@joeygabriele4104
3 жыл бұрын
Ciao a quando un video su qashqai 1.3 140cv benzina
@alfonsocastaldo1006
3 жыл бұрын
Ho una t roc 20 cv150 tdi dsg come posso elaborarla
@giness1272
3 жыл бұрын
Fermi fermi fermi ,Marino ,quando ti portai la mia Bravo 1.6 mjt 120 con 175k km defappata con 118 cv al banco e 323 Nm dopo la tua cura sviluppava 150.3 cv e 425 Nm non mi dicesti che era un missile . 😂😂😂😂 arrivato a casa gli montai subito un filtro a cilindro sportivo . E allora te lo dico io ,la mia macchina è un missile . Grazie ancora Carburatori Bergamo.
@dominik3929
3 жыл бұрын
Dire Missile 150 cv mi sembra esagerato !!
@trane5062
3 жыл бұрын
@@dominik3929 beh, più che i cavalli ha tanta coppia, 425nm non sono affatto pochi
@giness1272
3 жыл бұрын
@@trane5062 infatti , di coppia ne ha da vendere .
@frog8089
3 жыл бұрын
Sarebbe bello vedere fin dove può arrivare il 1.4 turbo di fiat su macchine del genere.
@maxwelch6855
3 жыл бұрын
La mia 124 abarth è arrivata a 250cv, per cui questa 2000 è scarsina.
@claudiosannicola91
3 жыл бұрын
Quanto costa mappare una lancia delta sempre 1.6 d 120cv Al CARBURATORI BERGAMO??
@Marko4534
3 жыл бұрын
La Tipo,ovvio
@daniboni97
3 жыл бұрын
La tipo è più paragonabile ad una golf non tanto ad una polo però come al solito ottime spiegazioni da parte della carburatori bergamo
@santealoise4429
3 жыл бұрын
Tipo tutta la vita👏👏👏
@cussola11
3 жыл бұрын
Chiedo Marino...esiste un kit frizione rinforzato per risolvere il problema? Aumentando la coppia a 388 ,la frizione originale quanto puo’ durare? Grazie.
@Malossianoplus
3 жыл бұрын
Le ultime frizioni che montano fanno davvero cagare. Dal 2018 stanno montando frizioni molto scadenti rispetto gli anni passati. Frizioni rinforzate c'è ne sono ma sono un palliativo e la maggior parte delle volte durano solo qualche km in più rispetto l originale. Per la durata dipende molto da come la si porta. Si parte da un minimo di 60k km. E questi valori sono von mappa originale.
@cussola11
3 жыл бұрын
@@Malossianoplus il problema da quello che so é lo spingidisco . Ho visto una persona che su un forum che monta volano monomassa e pacco rinforzato . Possibile che non esista un kit revisione che duri ?
@Malossianoplus
3 жыл бұрын
@@cussola11 no. Poiché di per se il gruppo frizione è sottodimensionato per quella coppia. È troppo piccolo.
@paolodelbono6419
2 жыл бұрын
Siete grandissimi io ho una tipo diesel 120cv 5 porte mappata con esclusione egr un missile da 150cv e 380 nm di coppia
@lucabevilacqua1001
2 жыл бұрын
Immagino....hai avuto problemi di frizione? La mia ha iniziato a slittare ieri....ho addosso un nervoso...
@andrearossi2213
Жыл бұрын
Aveva un’egr sola la tua non 2 come quelle di adesso? E l adblue??
@Sburato
Жыл бұрын
@@lucabevilacqua1001 come hai risolto?
@lucabevilacqua1001
Жыл бұрын
@@Sburato me l'hanno sostituita in garanzia....solo perché avevo fatto meno di 50000 km....altrimenti se hai più km dicono che è normale usura e te la devi pagare!!!
@lucabevilacqua1001
Жыл бұрын
@@Sburato ormai le frizioni moderne danno una vita media tra i 60 e gli 80 mila km....dipende dall'utilizzo che fai....bah....le macchine di 30 anni fa se sapevi usarla, con la frizione ci facevi tranquillo 200000 km.....adesso i componenti sembrano fatti tutti di burro....ciao
@fabriziomercanti8817
3 жыл бұрын
hei bob .....con la telecamera hai fatto un casino ......microfoni compresi
@marianodallapria5849
3 жыл бұрын
Io ho avuto la 500l con il 120cv,assettata e con cerchi da 18....il resto stok, e credetemi, gran bel viaggiare, peccato per il cambio solo manuale
@dominik3929
3 жыл бұрын
Un obbrobrio di macchina !!🤢
@giuseppepoli4488
3 жыл бұрын
Sono i migliori ho centralinato la mini countriman Cooper sd da 143 cv a 173 ,grande marino.
@lucabevilacqua1001
2 жыл бұрын
...centralinato....🤣🤣👍👍👍 Grandissimo!!!
@fanfintore3002
3 жыл бұрын
Una rullatina alla Karif l'avrei gradita. Comunque non è solo la Tipo ad avere la frizione di burro (purtroppo).
@andreflint6952
3 жыл бұрын
Più che di burro, sottodimensionate
@fanfintore3002
3 жыл бұрын
Per citarne una l'Opel Corsa CDTI 95 Cv, ma anche la Bravo non scherzava...
@cosimo8966
3 жыл бұрын
Fate un video sulla Giulietta 1.6 120 cv
@gigiogigio
3 жыл бұрын
Cambia poco o nulla
@cussola11
3 жыл бұрын
Stesso motore
@federicomorosin321
Жыл бұрын
E l'impianto frenante?
@webkiller100
3 жыл бұрын
Grazie Carburatori Bergamo, grazie Marino. Ora so quanto può dare il mio 1.6 euro 5...
@hermannnana5030
3 жыл бұрын
Della vecchia polo coupe cera anche la G 40 bel giocattolino..
@ale2.045
3 жыл бұрын
Una tucson 1.7 quando?
@dylantolu9350
3 жыл бұрын
Tipo sta nel segmento della Golf.... Come dimensioni
@frankieone69
3 жыл бұрын
circuito chiuso .... ahah
@stefano7140
2 жыл бұрын
Super Tipo!
@anthraxgerbaldo3444
2 жыл бұрын
Ma nell'allungo quanto ha guadagnato la tipo?
@AntonioLops
3 жыл бұрын
Avvisatemi quando elaborerete una kadjar 1.5 dci 110 cv :-) :-) :-) o comunque una qualsiasi macchina con medesimo motore.
@fabriziomercanti8817
3 жыл бұрын
e il pasc ???????
@kingjames7376
3 жыл бұрын
Era a pranzo
@paolodelbono6419
Жыл бұрын
La mia tipo diesel 120cv mappata da 150cv con esclusione valvola egr non ha adblue e ha una sola egr immatricolata marzo 2019
@Sburato
Жыл бұрын
Frizione originale? Mai avuto problemi?
@golfone1009
3 жыл бұрын
Io ho preso la tipo 1.4 16v 95cv. Spero che il motore classico mi supporti il GPL per 200'000km
@Allworthy88
3 жыл бұрын
Perché solo 200'000 km? Secondo me arrivi tranquillamente a 350'000 km
@golfone1009
3 жыл бұрын
@@Allworthy88 io lo tratto bene bene... Però ho paura che il GPL aftwrmarket, messo da una officina con 40 anni di esperienza, limiti la vita del motore
@trane5062
3 жыл бұрын
@@golfone1009 no vai sereno
@srfnus
3 жыл бұрын
vai calmo quando è fredda e se gli dai giù in autostrada usa un po' di benzina (in estate) e stai sereno
@golfone1009
3 жыл бұрын
@@srfnus grazie mille, in autostrada non vado praticamente mai...
@Italobarese
3 жыл бұрын
Quanto costa fare un lavoro del genere?
@gabrielefriuli141
3 жыл бұрын
la polo e' una utilitaria, la tipo una 'golf 7' come misure
@gigiogigio
3 жыл бұрын
La Golf è più piccola
@gabrielefriuli141
3 жыл бұрын
@@gigiogigio si di qlc cm, quindi la polo e' molto più piccola della tipo!
@sonny6893
Жыл бұрын
Fiat Tipo tutta la vita...ottima macchine in tutte le versioni 🔝👍
@spolpasuper2219
3 жыл бұрын
io farei una bella puntata sul v6 busso
@simodena
3 жыл бұрын
la polinaaa top
@kingjames7376
3 жыл бұрын
Polo GTI bellissima comunque, con quell’allestimento poi
@marcellomazzola9654
3 жыл бұрын
prima o poi dovrò portare la mia giulietta a Marino visto che con la mia ex punto aveva fatto un lavoretto niente male al mjet 8 valvole ;)
@alessandroforfori7675
3 жыл бұрын
La Giulietta non ha Mjt 8 valvole
@marcellomazzola9654
3 жыл бұрын
@@alessandroforfori7675 in effetti leggendo porta a capire così...intendevo la punto mjet 1.9 8valvole...ho corretto 😃
@az4591
3 жыл бұрын
la polo poteva diventare leggendaria se avessero montato il motore depotenziato della golf... purtroppo hanno montato quello della A4 a metano.... (ma le nuove puntate hanno i commenti disabilitati?)
@danieledibello1903
Жыл бұрын
Non ho capito col polo avete elaborato da 200:a 260 E la tipo non solo non li avete tirato fuori altri CV ma alla ruota ne avete persi 7
@bubu4648
Жыл бұрын
Quindi il possessore della polo gti non usa mai l’auto se non 20 minuti in pista ogni tanto.
@MrRobycz
3 жыл бұрын
Ok, devo portare in gita a Bergamo la mia giulietta 1.6mjt ! :-)
@Giudipeppe83
3 жыл бұрын
Tipo!!
@bracioladicavallo
3 жыл бұрын
Con quella Polo si divertirà
@giorgiop9200
3 жыл бұрын
Digli a Marino di non gesticolare con la mano del microfono altrimenti non si sente nulla.
@guidolavespa303
3 жыл бұрын
Che mercedes è lì bianco con sotto nero?
@albertoromani7828
3 жыл бұрын
Alla fine dovrò portare la mia Giulietta mjet da Carburatori Bergamo...
@cmriders3474
3 жыл бұрын
Tipo tutta la vita
@Robyrama76
2 жыл бұрын
Infatti FCA e nel gruppo Stellantis 🤔, Siamo gli zerbini dei francesi 👍
@stefanomecella7449
3 жыл бұрын
Come motore. Nettamente meglio la. Fiat.. Anche paragonata al golf
@arnaldogiovane2869
3 жыл бұрын
Spero che in quei 2000€ per la preparazione della gti sia compreso pure la spesa per acquistare lo scarico è filtro ,altrimenti è un po altino come prezzo.
@toniofire9354
3 жыл бұрын
Ma la polo è un' utilitaria... La Tipo va paragonata con la Golf eventualmente. Comunque confermo, ho la Bravo 1.6 Multijet 120cv. Pienamente soddisfatto di questo motore. Ho percorso 160kkm fino ad adesso e l'unico problema che ho avuto è stato al collettore di aspirazione in plastica. Sostituito per una piccola crepa.
@wildsic
3 жыл бұрын
cmq ha piu stile la tipo !
@davidepalermo6773
Жыл бұрын
Fiat 1.6 120cv del 2018, turbina rotta dopo 30000km. Pareri ?
@andrearossi2213
Жыл бұрын
Rotta in che senso? Grippata?
@guidolavespa303
3 жыл бұрын
😂😂😂 Su circuito 😂😂 con la polo e la tipo?! 😂😂😂😂😂😂😂
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