O prezentare cosmetizata . Am lucrat pt CFR din anul 2008 pana in 2016 si de la an la an tot mai rau mergea . Statul sustine operatorii privati - de ex : transportul de calatori pe calea ferata e subventionat. CFR Calatori primeste subventie pe km parcurs/calatori iar operatorii privati pe km parcurs. Transportul de marfa cel mai eficient economic e (in ordine descrescatoare) : maritim ,feroviar , rutier , aero . La noi transportul feroviar e mai scump decat transportul rutier . De ce? De ex repararea unei locomotive : intra locomotiva la reparat dar lucrarile se fac doar partial din lipsa de piese ,cele care se fac sunt cele de urgenta si in multe cazuri cu piese recuperate de la alte locomotive (adica uzate dar care mai merg inca 1 zi) . Un defect se repara de cateva ori si in consecinta pretul e de cateva ori mai mare .
@Grig50
Жыл бұрын
AVETI PERFECTA DREPTATE ! Din pacate tot ce ce s-a facut in Romania dupa '89 a fost distrugerea totala a industriei si in genersl a economiei tarii .
@1953mihai
4 жыл бұрын
Daca ar exista o minte luminata si care sa lucreze pentru ROMANIA , s-ar repune in adevarata valoare CFR, s-ar trece mare parte din transportul de marfa de pe sosea ce CF, descongestionandu-se soselele ( mai ales pentru transporturile internationale care doar tranziteaza Romania ), s-ar pune in valoare adevarate bijuterii pentru turism ( ex. linie ingusta pe valea ARIESULUI ), s-ar reface valoarea strategica a CFR. Din cate stiu la Craiova se produc inca locomtive, la Arad si probabil in alte parti, material rulant. Romania trebuie sa redevina o forta si din acest pdv.
@gabrielmarian698
3 жыл бұрын
Infrastructura CFR e în paragină, viteza medie e foarte mică și nu e rentabil per ansamblu.
@Grig50
Жыл бұрын
A fost unul , a fost impuscat , si noi sm aplaudat !
@lenutamirica8907
3 жыл бұрын
Nu mai exista ce am avut odată și e mare păcat România nu mai e ce a fost candva
@danutolteanu3193
2 жыл бұрын
Cînd a decedat Regele Carol I , Principatele aveau două mii de Km de cale ferată !
@marianradu7676
Жыл бұрын
La minutul 8:08, apare locomotiva ce a mers la export in GERMANIA,am văzut filmulețe pe KZitem
@tonic8958
2 жыл бұрын
Cu respect dacä veneai si cu harti pt fiecare perioada ai avea o mai mare credibilitate ,ba mai mult un interes incredibil .Cu scuze de ridigoare tu ai un mare potential a arära acesteste adeväruri .CU RESPECT ITI URMÄRESC TUATE POSTÄRILE TALE anton.
@bogdan_trainspotter4878
4 жыл бұрын
Tg. Mures - Band nu e furată aproape toată, ca furată toata.
@mihaelachirila5712
2 жыл бұрын
Pacat de tara noastră bogata în tot cea fost de folos oamenilor pe acea vreme. Plunge pamintul,Moții noștri și strămoșii noștri după meleagurile mioritice ce au lăsat în urma lor. Din păcate totul este privat nimic nu este a-l nostru a României. Ci aparține patronilor foarte bogați din străinătate ce mai funcționează datorita investiției.😢😢😢
@Grig50
Жыл бұрын
Acesta este rezultatul prostiei romanului.
@j.romanorov
Жыл бұрын
Daca ar baga trenuri noi,rapide curate si cu o buna administrare per garnitura,as vinde masina maine,cele mai frumoase calatorii sunt cele cu trenul.
@sebycarol
5 жыл бұрын
R.I.P. CFR ! Asta e comentariu la timpul trecut, de parca i-ar canta prohodul.
@cristianionut3105
3 жыл бұрын
🤣😂
@Grig50
Жыл бұрын
Pai deja e la timpul trecut din '90 cand a inceput dezastrul Romaniei !
@danielpandele1185
4 жыл бұрын
Eu mă gândesc că sa nu se sature Occidentul de ce vede in Romania și să trimită pe cineva cum la tr pe regele Carol,dar până la urmă a făcut Romanul ce a făcut și tot i,a gonit
@gabrielmarian698
3 жыл бұрын
Era cam rus Stalin...
@nexe8268
2 ай бұрын
A fost candva si a fost frumos!!!
@danutolteanu3193
2 жыл бұрын
Cred că , în 1973 o locomotivă PACIFIC a remorcat ptr ultima dată , un tren de călători . La Brașov a existat PACIFIC-ul . 231 065 .
@mihairepsol
6 жыл бұрын
bravo
@EmigrantSalzburg
Жыл бұрын
🙋♂👍
@viorelvyo7273
3 жыл бұрын
Mie personal îmi place CFR ul de acum pana la urma a restricții și întârzierile sunt peste tot unde te duci nu doar la noi
@andrasbodo
2 жыл бұрын
:):):):) peste tot ???? ma faceti sa rad...ati fost in China, Japonia, Germania ? si restul Europei trenuri cu viteza peste 350 Km...daca nu stiti nu mai comentati
@florinpopescu1422
6 жыл бұрын
Gheorghiu Dej a fost fiu de mecanic de locomotiva.
@gabrielmarian698
3 жыл бұрын
@de caesaris s-au fabricat elvețiene și suedeze in cele din urmă.
@danutolteanu3193
2 жыл бұрын
Ghe . Dej a spus să ia comanda , Ghe . Apostol .
@Grig50
Жыл бұрын
@@danutolteanu3193 Nu stiu ce ar fi facut Gh. Apostol dar vad ce a facut Ceausescu. Si stiu !
@vasilesendrea4341
2 жыл бұрын
Trebuie modernizat tot!
@alexandrucampina
4 жыл бұрын
chestia cu viteza de 140 km/h de la Bucuresti la Floresti Prahova...cred ca se prelungeste pana la Campina!
@alexandrucampina
3 жыл бұрын
@de caesaris are
@alexandrucampina
3 жыл бұрын
@de caesaris din 2013
@alexandrucampina
3 жыл бұрын
@de caesaris dar eu nu inteleg ce treaba are nodul feroviar cu viteza de 140 km/h Calea ferata a fost modernizata pana la Campina in prima faza. Acum pana la Predeal. Ce treaba are nodul feroviar? Floresti Prahova nu e nod feroviar.
@alexandrucampina
3 жыл бұрын
@de caesaris gara Campina nu se abate de la magistrala M300. Este pe Linia Ploiesti Brasov. Linia este intr-o stare foarte buna si tranzitata mereu. Linia care urca in oras si mergea pana la Telega si Valea Doftanei si in oras la fabrici si uzine nu mai este functionala datorita podului de tren de pe Dn1 care se afunda. Apoi nici fabricile nu mai merg...principala era rafinaria care s-a cam inchis si turnatoria la fel..mai merg vreo 2 fabrici dar nu au nevoie de tren..gara din Campina se numeste Campinita si nu are legatura cu magistrala. In sensul ca nu are treaba. Dar se leaga de magistrala prin linie campina campinita. Trenurile de calatori opresc in gara Campina si de acolo calatorii sunt preluati de maxi taxi si adusi in oras.
@cristianmihai9070
4 жыл бұрын
16:43 Este poza lui Marian Tobosaru
@mihaelachirila5712
2 жыл бұрын
Scuza-ti-mi greșelile de ortografie,cu respect !😔💙💛❤🌹🕊🕊🕊
@mariusmarius915
2 ай бұрын
Bine spus a fost odata CFR!De fapt,a fost odata Romania,a fost odata popor român!
@alexandrumoisi247
4 жыл бұрын
minutul 16:09 conditii de lucru pe locomotiva
@TEZEU4YOU
Жыл бұрын
La min 7:22 , de ce o fi sters numele garii ?!
@florinpopescu1422
6 жыл бұрын
In cazul unui razboi radioelectronic, ce locomotive mai sunt functionale?
@calintodor
6 жыл бұрын
Florin Popescu i
@spinustefan2840
6 жыл бұрын
Florin Popescu mai este locomotiva din depozitul de la Urechisti Bb Mai este o locomotiva cu abur in depozitul de la Urechisti Bacău .
@1953mihai
4 жыл бұрын
Pana in 89 , CFR era considerata strategica; sigur au existat parcuri cu locomotive cu abur si nu numai, rezerve pentru strategia militara, gandita de adevarati profesionisti. Acum, probabil ca toata aceasta rezerva a devenit fier vechi la indicatiile valoroase de dupa 89.
@PopaAlexandru.
2 жыл бұрын
Niciuna?
@Ana-jl2wo
3 жыл бұрын
V
@oviistingaciu387
Жыл бұрын
18:19 se reintroduce IC
@cheudbarsan9617
4 жыл бұрын
multumim pentru efortul depus dar cat lemn sa exportat pe cai ferate mai bine nu era cale ferata in romania si mergeam cu cai cu boi
@cheudbarsan9617
3 жыл бұрын
@de caesaris era o vorba in popor tot la sarac bois tai nu trag
@cheudbarsan9617
3 жыл бұрын
@de caesaris rem lemn romanesti in Franta fara Martini si fara numéro cai cu boi
@mariansavu1151
3 жыл бұрын
Ai dreptate.La ce ne trebuie cai ferate ?! Sa construim carute si sa le umplem cu prosti,dupa care sa le rasturnam .
@szsalex
4 жыл бұрын
wow trebuie sa schimbe materialul! e foarte vechi!
@andrasbodo
2 жыл бұрын
trenurile sant si mai vechi :):):)
@PopaAlexandru.
2 жыл бұрын
S-a schimbat -de ex tot ce a aruncat fosta RDG s-a repus in circulatie la CFR . Si apoi a fost si schimbul intre regionalele CFR :)))
@PopaAlexandru.
2 жыл бұрын
@@andrasbodo In 2010 am vazut locomotiva care avea o placa de fonta pe motor - Resita 1965 . Toate locomotivele 060-DA si cele diesel hidraulice au fost facute la Craiova inainte de Revolutie . Locomotivele EGM (facute din 2000) sunt de fapt 060-DA cu cutia modifiata si alt motor termic/generator .
@haraggeo7766
4 жыл бұрын
Iar acum sa dus naibi tot ce a făcut Ceaușescu..!!!
@varain87
Жыл бұрын
buie masescu !
@SilviaMorar-lf2wl
10 ай бұрын
VREAU UN TREN SATRA
@pavelsimon7819
5 жыл бұрын
Înainte de '89 mergea prost, acum merge şi mai prost.
@gabrielmarian698
3 жыл бұрын
Înainte de 89 mergea unsă, iar acum e în paragină.
@TheRobym
Жыл бұрын
Tuneluri.
@elenab.4169
Жыл бұрын
Socialismul este cea mai rationalā formā de organizare a societātii.
Пікірлер: 69