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@josepaulooliveira8143
10 ай бұрын
O carro da minha vida, uma paixão. Tive um TS 77, Plus 84, Village 86 e o Rei GTS Pointer 88, amei todos. Infelizmente hoje não tenho mais...
@franciscoaltieri4892
10 ай бұрын
Era incrível dirigi-lo....saudades!
@ajpasa
9 ай бұрын
Tive um GTS Pointer 86, nunca vou esquecer, uma paixão mesmo.
@luiscarlosmarques3946
8 ай бұрын
Lindo o Passat Plus 1984. Lindo aquelas quatro lanternas frontais.
@manow.o.7842
5 ай бұрын
Meu primeiro carro foi um Passat 1980 que era do meu pai e ele me deu, depois troquei por um GTS 1988, até hoje tenho paixão por esses carros ,
@adilsonjosedesantana6434
10 ай бұрын
Pra mim o melhor carro da marca dos anos 70. Sou fã do modelo com faróis duplos.
@cesarmayhem
10 ай бұрын
Foi sem dúvida um dos melhores carros já feitos no Brasil, a feliz conjunção de um projeto alemão de alto nível com uma adaptação muito bem feita para o Brasil. O Audi mais brasileiro de todos rs
@weberpereira640
10 ай бұрын
Tive um passat village e um pointer preto onix, ambos 86
@wifizerobr
10 ай бұрын
É raro ver um hoje em dia!
@alessandrosell9768
10 ай бұрын
É impressionante a sua dirigibilidade pra época, tive 2, sua suspensão era ótima, estabilidade, espaço e até o consumo era bom....sua aerodinâmica era melhor que a do gol e por isso andava 5 por hora a mais com o mesmo motor, obs da revista quatro rodas!😊
@mateuspiresytD60
10 ай бұрын
Em 1985 exemplo tínhamos 2 passat em linha ao mesmo tempo o do vídeo o B1 e o B2 conhecido como Santana um passat mais novo de segunda geração
@AdrianoMoraes1974
10 ай бұрын
a montadora optou por não atualizar o fastback no Brasil, vendo a queda de vendas do Monza Hatch em comparação ao sedan ,algo que também acontecia na versão fastback do Passat b2 em 85 na Europa.
@beneditofurini6261
10 ай бұрын
Tive um pointer vermelho. Só sabe o que é um Passat quem teve um. O melhor carro já feito no Brasil.
@BETO-kt1tw
10 ай бұрын
Achava bonita a linha GTS Pointer de 85 a 89
@amazingx1964x
10 ай бұрын
Houveram alguns carros que marcaram a evolução da indústria automotiva brasileira, o Passat certamente foi um deles.
@nelsoncarricofilho8005
10 ай бұрын
E marcou o início do fim dos motores refrigerados a ar. Foi um grande marco , não só para a VW, como para todo o mercado brasileiro.
@paulomello8451
8 ай бұрын
Após me formar geólogo e mudar de vida em 1978, a primeira coisa que fiz foi comprar um carro, no caso, LS 1976 de três portas azul. Carrão, para a época. O meu tinha faróis amarelos, rodas largas, volante pequeno de madeira e um sonzão Mitsubishi. Meus vizinhos e amigos não entenderam nada. Kkkkkkkkk. Pobre vê dinheiro, continua lascado mas compra logo um carrão.
@pedroamaralrodrigues9222
10 ай бұрын
Ficou em produção de 74 a 89, um baita sucesso Melhor AP de todos
@juliocanquerini8252
10 ай бұрын
Tenho um lse 1987 azul laguna muito original! Carro top! 🚙❤️
@humbertoportughesi1738
10 ай бұрын
EXELENTE VÍDEO PARABÉNS!!! SO FALTOU FALAR NA EVOLUÇÃO DO CAMBIO DO ATÉ 76 PARA MUDANÇA JA EM 77 COM A ALAVANCA MENOR E TROCA DE MARCHAS MUITO MELHOR !!!
@nelsoncarricofilho8005
10 ай бұрын
Por volta de 1977-78 a VW lançou a versão LSE com 5 portas, mas para não canibalizar a VARIANT II, este modelo não chegou a ser comercializado. Ou seja, por causa de uma estrovenga ridícula, nós não tivemos o PASSAT com 5 portas. O pior de tudo é que a VARIANT II foi um remendo fracasso.
@AdrianoMoraes1974
10 ай бұрын
O Passat não deixou de ser5 fabricado em 88, pois o Santana era o Passat alemão de segunda geração. No Brasil foi optado fabricar apenas a versão sedan e perua da segunda geração usando nomes Santana e Quantum. A carroceria fast back nunca foi atualizada no Brasil, e ficou convivendo com a geração 2 até 88. Na Europa havia o fastback de segunda geração desde 80, mas foi perdendo o interesse do consumidor de lá igual acontecia aqui com o Monza Hatch, fato que fez o Brasil manter o fastback sem a atualização.
@pclavratti
10 ай бұрын
Nasci em 81 e fui da época do vw passat
@brunorocha9508
10 ай бұрын
Tive um belo Passat TS no início dos anos 80. Aquele carro me ajudou a comer muita raba de moleque afeminado que gostava de carro de macho. Época boa que não volta mais...
@nicolaslaurenzano7067
10 ай бұрын
Bom día, acho que no Brasil no tivessem uma versao Diesel, más aquí no Uruguai sim, imagino era produzida no Brasil e exportada somente para aquí (na Argentina eles nunca tivessem Passat, somente se fosse importado). Muito obrigado pelo video
@robsonsilvasantos759
10 ай бұрын
Meu amigo, parabens. Otimo video. Mas estou curioso sobre quais eram os câmbios usados.
@Thiago_Henrique_th
10 ай бұрын
Tenho um lse 87 ainda em obras...🚗🔥
@eugenioevaristo5238
10 ай бұрын
Vai ouvir que está gastando seu dinheiro em algo que não dá retorno. Isso é bobagem! Nada nos dá mais retorno que nossa felicidade. Parabéns, bela escolha!
@marcelotadeu5532
10 ай бұрын
Dizem que foi o melhor carro da VW produzido no Brasil. Nao dava defeito!!
@thiagoemorge
10 ай бұрын
Pior que tinha sim,meu pai sempre teve oficina,e o mal do Passat era a versão três portas,a tampa,ou porta traseira,era muito grande,desalinhava fácil,e também apodrecia na canaleta onde põe a borracha de vedação! Mesmo assim,passaram três na garagem de casa,um LS,um village e um pointer ❤
@henriquerangel5887
10 ай бұрын
Tenho 66 e tive vários Passat. Carro gostoso, ótimo desempenho para a época, mas as suspensões dianteira e traseira eram muito frágeis: na dianteira, chegava a quebrar o suporte de agregados, e na traseira o eixo entortava se usasse com excesso de peso.
@enzodippolito9939
10 ай бұрын
Tive 3 Passats, inclusive um Iraque azul carrara igualzinho ao mostrado 17:12. Na Europa já era bem comum carro 4 portas, aqui não. Por isso tive que ouvir várias vezes se eu iria virar taxista. Kkkkk
@cactus9362
10 ай бұрын
TIVE O PRAZER DE PILOTAR ALGUNS, FAROL REDONDINHO, DOIS FARÓIS, FAROL QUADRADO, LS, TS, SURF ETC E ETC. ESPORTIVO DEMAIS, LINDO DEMAIS. POTÊNCIA NA MEDIDA, CÂMBIO ENXUTO E CURTINHO. TODO LINDO, PERFEITO E MARAVILHOSO, SE VI NÃO LEMBRO O DE 4 PORTAS.
@LuizAntonioGomesdaSilva-qc4ye
9 ай бұрын
Tive varios. O melhor ls79 . Interior Azul. Lindo. Melhor carro Brasileiro.
@nelsongrandi
10 ай бұрын
Sim tivemos um Passat TS 1980 um belo Automóvel, saudades 😢
@Davi-undercover
10 ай бұрын
Meu Tio teve um Passat Pointer preto com motor de Santana 2.0 O Carro era lindo D+ e andava bem.
@ikeavila
9 ай бұрын
ÓTIMO CARRO, mas o fato é que a Volks Ficou 20 anos com a mesma plataforma apenas trocando nome das versões e detalhes de perfumaria...NUNCA investiu em modernizar de fato o carro!! E como ocorreu (e ainda ocore até hoje) no Brazil...é só refugo e retoque e os consumidores seguem felizes!
@darcygiovenardi9101
6 ай бұрын
Meu pai tv alguns. O melhor foi um LSE 78. Motor TS. Excelente estabilidade. Com muita inovacao para epoca. pintura metalica. 4 portas. 4 farois. Carburador corpo duplo. Vidros verdes. AR. bancos encosto alto diant e traz. O trazeiro com descanco braco retratil.. Console com 3 relogios (presssao oleo, econometro e voltimetro). Relogio no painel. Odometro parcial. Talvez mais q nao lembro.
@carlosrobertobottebotte7570
10 ай бұрын
Herdei um do meu querido pai. Gts pointer grafite a alcool Ap. 1.8 19:18 segundo dono 98% original.!!! Já tentaram roubar duas vezes..!!!
@evertons.133
10 ай бұрын
18:35 o motivo pela qual encerraram a produção.
@luizantunes9296
10 ай бұрын
Tive um gts pointer 86 Show
@joseriscal7400
8 ай бұрын
Tive um TS 78, andava muito, espaçoso e confortável. Deixou saudades...
@profdeliobj9866
10 ай бұрын
Foi meu primeiro carro, um Passat 75, tinha uma caixa de câmbio alemã, alavanca longa, onde a ré e a primeira marcha se confundiam, entravam praticamente na mesma posição. Tinha que ter o maior cuidado nas arrancadas.
@rogeriolacerda3344
10 ай бұрын
Tenho um GTS pointer 88 , 20 anos que possuo ele
@waubers7814
9 ай бұрын
Faltou mencionar o péssimo câmbio mantido até o ano de 1976. Em 1977 foram introduzidas algumas modificaçoes sendo a principal a troca do trambulador o que resolveu por completo o problema, com marchas mas precisas e sem arranhoes.
@ricardotoledo3894
6 ай бұрын
Olá, eu já tive um Passat 4 portas 1978 modelo LSE dourado e super raro. Gostei muito dele, tinha até radio toca fitas!
@rogeriolourenco1371
10 ай бұрын
Eu tenho um Passat 1986 LSE Padock 4 portas Iraquiano na cor vermelha e interior vermelho, um carro muito charmoso que chama atenção por onde passa, estou terminando a reforma, estou tentando deixar o mais original possível para por a placa preta
@arakkva
10 ай бұрын
Tive um Passat 75, azul Danúbio, câmbio longo na qual tive que adaptar a luz de ré no painel pra ver se havia engatado a primeira marcha.
@r.b.b.8873
3 ай бұрын
Meu pai teve um 84 um farol quadrado, um 86 Village, meu irmão um 78 cambio loco e eu tive um LS 1987 que era tudo do Village.
@jadirpedroso4527
8 ай бұрын
SIM PASSAT TS 79 CARBURADOR ALEMÃO ORIGINAL, BRANCO, LINDO E POTENTE CARRO. ESPAÇOSO E SEGURO.. MUITA VIAJEM NA ESTRADA DAVA RESPEITO.
@maxxfox169
10 ай бұрын
Ó saudades. Eu tive 2. Um 79 LS e um 80 verde 💚 LS Surf, com rodas 13/6", era o 🪲 bicho. Rodei pra carvalho pra comprar o Iraquiano. 🚘🚘.
@cleberpess
10 ай бұрын
Ótima matéria, quanto a rejeição aos carros de quatro portas era porque os compradores associavam carros com essa configuração com táxis.
@reliquiaautomotiva
10 ай бұрын
Exatamente meu amigo 👍
@antoniocarlosjacintho8562
10 ай бұрын
Sp2 e passat ....dois carros bonitos que a vw fabricou no Brasil.....
@fabiaorei4798
9 ай бұрын
O pai de um amigo teve um raríssimo Passat Village 87 4 portas vermelho, lindo
@ronaldoalfredozoz7992
10 ай бұрын
Boa tarde eu tive um LS 1977 e um TS 1979 o último me arrependi de ter vendido mas foi não adianta lamentar
@user-zr8wo4mc4c
10 ай бұрын
Eu tive dois Passat, um ls e outro ts , sendo que um deles era chamado de tres portas , pois a tampa da mala abria por completo , e por coriasidade este de tres portas nao agradava ao gosto dos consumidores, resumindo , ótimo carro para a época.
@MrFreevo
5 ай бұрын
Muito bom o trabalho de edição. Faltou explicar a razão pela qual os motores tiveram seus números de potência reduzidos em 1983 quando se iniciou o uso da norma ABNT (TS 1.6 1982 tinha 96 cv SAE e os 1.6 de 1983 em diante tinham cerca de 83cv ABNT. O primeiro GTS 1 8 tinha 85 cv. Em função da forma de medição da potência).
@reliquiaautomotiva
5 ай бұрын
Muito obrigado pela sua informação meu amigo 😃👍
@paulogoncalvesdutra3193
10 ай бұрын
Meu tio teve 2 Passat, 1 75 e 1 8,5, ambos muito bons, com conforto e bom desempenho. Sempre gostei de andar em seus Passat. Parabéns pelo vídeo!!!
@thiagoboorges1990
9 ай бұрын
Tenho 1 ...81 meu tem símbolo da Audi atrás
@DBatta
10 ай бұрын
10:10 você esqueceu de mencionar os bancos com encosto de cabeça, que forma uma novidade na epoca.
@eugenioevaristo5238
10 ай бұрын
Tive um TS 1977. Já veio para minhas mãos com motor AP e carburador 460 DMTF de Tempra. Verde, 4 faróis redondos. Andava muito para a época. Minha esposa tem um 1998, V6, 30V Tiptronic. Monstrinho ! Ainda falta um GTS Pointer em minha vida. Quem sabe ano que vem me dê esse presente?
@eduardobasso3528
10 ай бұрын
Eu já vi um Passat de quatro portas a cor do Passat era preto. Muito bonito.
@ricardokoerner
9 ай бұрын
Meu querido Passat TS 1980 , foi meu primeiro automóvel, foi um carro inesquecível, muito gostoso de se dirigir, muito confortável, simplesmente o melhor veículo que já possui. Você deveria ter falado que existia uma série de competição, onde dominavam os Passat TS com faróis duplos nas pistas brasileiras... Obrigado pela bela explicação detalhada da história deste belo VW
@FrancimarLira-ln3oc
10 ай бұрын
Um carro de alta performance ❤.
@eugenioevaristo5238
10 ай бұрын
Tenho um vizinho que tem um "Iraque" azul claro, 4 portas.fica do lado da Quantum 1986 e de uma Mercedes E 430, V8, impecável!
@rogermovie
9 ай бұрын
q historia!!! meu pai comprou em 78 o modelo LS 76 e ficou com ele até 95
@glauciogv5225
10 ай бұрын
Tive dois. O primeiro foi meu primeiro carro; um 79 basicão que comprei em 84, onde o antigo dono o atualizou, trocando os faróis, o som e as rodas. Troquei em 90 por um Escort 84 e em 92 voltei para o Passat com um Village. Simplesmente adorava estes carros, com seus defeitos e qualidades.
@MFSTHS
10 ай бұрын
Voz irritante, NOLIKE
@marciobraga3319
10 ай бұрын
História Sensacional 🫶🫶🫶
@Cristiano.
10 ай бұрын
Eu já tive um Passat 77 TS branco, meu primeiro carro, saudades dessa época
@Cristiano.
10 ай бұрын
Ele era conhecido como truvão Branco
@iotandcoffee
10 ай бұрын
Muito bom este carro; tive um Passat 78/79 3 portas bege Jamaica, com vidros verdes, roda de liga do modelo 83, interior lindo em caramelo e marrom, saudades.
@RaposaDP
7 ай бұрын
Eu já aqui no Rio de Janeiro muito lindo
@eduardobueno775
10 ай бұрын
Meu avô teve um Passat 74 bege. Ficou com ele até 1983.
@adailtonmm4191
10 ай бұрын
Sem a menor dúvida, foi o melhor VW das décadas de 70 e 80, tive diversos entre Surf, LS, LS Village, GLS, Plus e GTS, todos foram só alegrias. Pena a VW ter encerrado a produção no Brasil.
@eltoncereta211
9 ай бұрын
Lindo e saudoso passeio sobre a história de um carro que prá mim foi um ícone. Meu primeiro carro foi um passat L 76, depois tive um LS 79 e posteriormente um TS 80. Todos usados. Então finalmente um 86 adquiri um Village zero km. Meu sonho era um Pointer, mas naquele ano além de não haver carros disponíveis no mercado o governo ainda "ajudou" instituindo o pagamento de um ágio que elevava em muito o valor dos automóveis. Assim deu para comprar um village, o qual não decepcionou. Rodei muito, fui várias viagens muito saudosas com aquele veículo. Na época fiquei triste com a decisão da VW deixar de fabricá-lo porque realmente foi um dos melhores carros que tive, além de ter me acompanhado por longos anos da juventude fazendo parte de muitos histórias inesquecíveis. Parabéns pela matéria muito bem elaborada. Abraços.
@laertemohanadamascenojr.4778
10 ай бұрын
Meu pai teve um preto ano 80 4 portas em 84
@miltonmodestolima485
10 ай бұрын
E o carro dos meus sonhos
@franciscofreitas2058
10 ай бұрын
Excelente carro pra hepoca. Tive um 84, tenho muita saudade dele. FRANCISCO BH
@alissonborges4316
10 ай бұрын
Difícil é ver um hj em Bom estado amo esse veículo o marido da minha prima teve um mais hj esqueceram do passat é muito bom
@sergiocosta1935
9 ай бұрын
Só que a estória sobre a potência dos últimos Passat foi que, para não pagar mais impostos, a volks apresentava o Pointer, declarando a potência no limite da taxação. Coisa que bastava andar nele que descobria a potência superior a declarada. Pelo menos, uns 20 cv a mais. Uma delícia de acelerar!😊
@nareal470
9 ай бұрын
Já tive corsa, estou com hb20, mas: *nunca dirigi um carro como o passat -> super ágil, forte, veloz, o cambio se mudava com um dedo, visibilidade maravilhosa, design moderno, porta malas espetacular, ergonomia impecável, estabilidade fantástica, e tinha um bom estepe, diferente do hb20 e outros carros modernos q o estepe parece pneu de motocicleta, um crime.*
@mateusdionizzio9207
10 ай бұрын
Pela minha foto da pra ver que gosto pouco de Passat rsrs... Já tive alguns, hoje tenho um L 74 Marrom Caravela e um LS 77 Bege Saara.
@ruy1050
10 ай бұрын
Tive um Passat LS 4 portas 1979. Extremamente mal acabado. As forrações das portas se desprendiam, maçanetas empurravam e comandos de ar caiam sem esforço. Estofamento de péssima qualidade se rasgava apenas com o atrito das roupas. Uma total decepção.
@fabiodamascena7363
10 ай бұрын
Meu pai teve um GTS Pointer 87 completo, na época em 1988/89 era um dos carros mais roubados impossível de ter em São Paulo sem seguro
@antoniocarlossalvadorlepia9683
10 ай бұрын
Tive um Passat TS ano 77, aquele dos 4 faróis. Foi um dos melhores carros que eu tive, dava pau em arrancada em muito carro, inclusive no alfa 2300 ti
@nfnauto285
10 ай бұрын
CURITIBA TINHA MUITOS, BRASÍLIA, PASSAT, IPANEMA, MUITO TAXI, CHEVETTE, LÁ TEVE MUITOS E LARANJA AINDA VOYAGEN
@edenilsonrodriguescorretor7962
9 ай бұрын
Meu primeiro carro oassat lLSE qyatro portas branco 1986 irquiano , deixou muita saudade!
@RodrigoValerio-t6i
9 ай бұрын
Este modelo fez parte da minha infância, o porta malas é tão grande que uma vez eu fui dormindo nele de São Paulo capital a Belo horizonte kkkkkkkk
@horaciorodrigues6417
9 ай бұрын
Na Europa foi substituído pela versão Hatchback do Santana , que era o Passat de segunda geração
@josehenriques3301
9 ай бұрын
A minha mãe comprou um Passat de 4 portas, na cor azul, era de segunda mão, mas estava impecável, porque a dona anterior, tinha muito medo de dirigir e o usou muito pouco, estava com menos de 15.000 quilômetros rodado. Foi comprado em 1985. O curioso é que a minha mãe não dirigia, então um irmão tomou conta do carro e o usava os sete dias da semana, infelizmente era uma pessoa sem nenhum cuidado e muito desleixadao e em um ano e meio de uso , estragou muito o Passat ..... 🙁🙁
@joseluizandrade7846
10 ай бұрын
Em 1988 comprei um TS para terminar os estudos mas em poucos meses o carro foi roubado e agora em 2023 comprei um LS 86 e posso dizer com certeza ele foi e é um ótimo carro, quem viveu essa geração sabe o que eu estou dizendo!
@albertopontello8387
9 ай бұрын
Eu tive um passat 4 portas.
@DBatta
10 ай бұрын
5:01 sobre isso, você est'a repetindo o mito, criado pela imprensa e sem fundamento. A diferença de preços era significativa, o que na pratica, que não justificava a compra.
@eduardokalaf918
10 ай бұрын
Qdo criança era apaixonado pelo Passat Pointer Trabalhei bastante e tive em 2015 meu Passat CC
@sgtrogeriofreitas
8 ай бұрын
Um amigo de familia tinha um passat 4 portas branco, eu tinha uns 10 anos, era um carro lindo, que eu admirava, os bancos era parece que marrom. Completinho
@MundaoIncrivel
9 ай бұрын
tive um TS 82 meu primeiro carro, lembro dele até hoje fiquei com ele por 10 anos.
@cristianowestphalen8933
9 ай бұрын
Em meados dos anos 80 lembro que meu falecido pai , tinha um passat de cor branca. Não lembro do ano, vendo o vídeo, nostalgia por ter dito a oportunidade de ter andado num desses carros., pois agora não tem como saber qual o carro q meu tinha pois já é falecido .
@elivaldoalvesrocha7822
10 ай бұрын
Eu gostava deste carro
@s6465
10 ай бұрын
Fervia igual chaleira! Eu tive 0 3 portas que batia a tampa do porta malas! Carro muito bom ,mas com defeitos crônicos!
@VictorRodriguespb
6 ай бұрын
87 Pointer, primeiro carro do pai depois que eu nasci. Bancada recaro, painel completãoe motor 1.8. Era lindo.
@wanderleyapparecidovieira2282
10 ай бұрын
Que coisa mais interessante,como é fácil de manipular o brasileiro,era sempre o mesmo modelo,só com modificações de baixo custo e cansativa de se ver.
@micaiasalcantaradesouza7081
10 ай бұрын
Tive um azul metálico ano 1976,foi roubado😊 😮😮
@eduardovieira5292
10 ай бұрын
Sim eu tive um Passat Plus 1.8 84. Ótimo carro.
@jorgetimbo
9 ай бұрын
Tive um Passat Surf 1977, de triste lembrança...
@carlosfernandosilva1368
10 ай бұрын
Adorava o carro, tive um 76, dois 79, um 83 GLS e um Iraque 85!
@OttoDeitz
9 ай бұрын
Simmmm
@renatovetzebra
9 ай бұрын
O Volante de 4 raios e as rodas de liga do Pointer p/ mim, são bonitos até hoje. Tive um 84
@waubers7814
6 ай бұрын
Chamada do video enganosa ("Foi por causa desse fator"). Por isso levou o meu negativo.
@silvionunes1626
9 ай бұрын
Os antigos tinha um b.o. com o trambulador vc não sabia se era a primeira ou a ré que estava entrando já corrigido no 77
@mariofrancisco6717
9 ай бұрын
Meu primeiro carro, um Passat LS creme 1976. Um carro nota 10.
@fernandesqueiroz8974
9 ай бұрын
Passat foi meu primeiro carro. Depois vieram outros três. Deu muita saudade daquele tempo rever cada detalhe desse belo carro!
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